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購(gòu)買車型逍客 2010款 20X 雷 CVT 2WD
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前2年使用下來(lái)這車各方面都不錯(cuò),最滿意的就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用,用老百姓的話說(shuō)就是實(shí)惠
缺點(diǎn)：A柱在左側(cè)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)有點(diǎn)影響，需要提前預(yù)測(cè)觀察。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當(dāng)時(shí)的感覺就是驚艷，時(shí)至今日將近十年的時(shí)間，每天泡看車無(wú)數(shù)，無(wú)論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會(huì)去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個(gè)外觀設(shè)計(jì)依然很喜歡，不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：在這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，用料和做工屬于很不錯(cuò)的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強(qiáng)，當(dāng)然這和眼界高了也有關(guān)系，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，一款全辦下來(lái)20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達(dá)到BBA那個(gè)級(jí)別不是嗎？
空間：后排腿部空間小，不適合長(zhǎng)途乘坐，后備箱容積小，縱深比大多數(shù)車后備箱都要短，有一段時(shí)間家里有病人需要經(jīng)常跑醫(yī)院，輪椅折疊起來(lái)放進(jìn)后備箱后后備箱蓋無(wú)法關(guān)嚴(yán)，試了另外幾個(gè)B級(jí)C級(jí)三廂轎車和緊湊型SUV，輪椅放進(jìn)去都沒有問題，不過(guò)日常應(yīng)用的話，只放一些平時(shí)踢足球和打籃球的裝備，還是沒問題的，基本滿足日常使用。
配置：無(wú)論是在當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候還是在今天，逍客的配置在同級(jí)別乃至更高級(jí)別的SUV里都算相當(dāng)高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當(dāng)時(shí)這輛車全辦下來(lái)，將近20W，身邊一個(gè)朋友提的寶馬進(jìn)口3系頂配，將近40W，兩個(gè)車放在一起對(duì)比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價(jià)比，沒得說(shuō)。
動(dòng)力：逍客的MR20DE在全轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)良好，隨著轉(zhuǎn)速提升，動(dòng)力的輸出線性增長(zhǎng)，高轉(zhuǎn)速發(fā)力不見顯著減弱，高轉(zhuǎn)聲也很雄厚，聽覺上沒有竭力感，CVT無(wú)級(jí)變速箱，非常的平順，還是少了些激情，跑到160很輕松，想再往上，即使是地板油，車速也緩緩上升了。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，底盤反饋出色，懸掛偏硬但是我恰好喜歡，高速過(guò)彎的側(cè)向支撐性非常好，像我開車有時(shí)在立交橋橋區(qū)彎道盤橋也不怎么減速，是因?yàn)殄锌偷膽覓旖o了我很大信心，身邊有個(gè)朋友對(duì)操控要求非常高，開過(guò)之后也是贊不絕口。
油耗：2010年款雷CVT2WD，這款逍客車油耗還是比較滿意的，經(jīng)過(guò)同朋友的同一級(jí)別的SUV相比，比如豐田ARV4 相差不多，少微費(fèi)一點(diǎn)。但是油耗夏天9.0公里/升，冬天油耗9.8公里/升。還是非常滿意的。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時(shí)間幾乎都是自己開，坐后排的機(jī)會(huì)可能只有一兩次，不過(guò)家人的反饋還是不錯(cuò)的，經(jīng)常長(zhǎng)途自駕游，漫漫長(zhǎng)路一個(gè)人開車時(shí)看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個(gè)級(jí)別的車?yán)飳儆谏铣怂�，無(wú)論是原地怠速還是高速行車，我認(rèn)為都相當(dāng)不錯(cuò)，就連我號(hào)稱老司機(jī)，都出現(xiàn)過(guò)幾次著車的情況下還去擰啟動(dòng)開關(guān)。。。
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