東風(fēng)日產(chǎn)-逍客
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逍客
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
逍客
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：suv，底盤高，車耐糟蹋！
缺點(diǎn)：空間小，動(dòng)力不夠。
外觀：6年前屬于前衛(wèi)設(shè)計(jì)，屬于跨界車型，想在看也不過時(shí)，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：目力所及的范圍內(nèi)都是軟性表面，當(dāng)初來看挺顯檔次的，配色屬于家用溫馨向的
空間：空間一般，夠用，后座短，乘坐時(shí)間長不舒適。
配置：6年前屬于性價(jià)比不高的車型，現(xiàn)在隨著增配和降價(jià)越來越高的性價(jià)比也使小眾車走向了大眾。
動(dòng)力：2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，曾經(jīng)數(shù)次在發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火的情況下，再次打火，傷。0-80加速反應(yīng)很迅速，只要油門肯 踩下去，起步不輸任何家用車（跑車除外啊）。80以上油門反應(yīng)減緩，120以上再次呈階梯狀下滑，總體感覺是電腦版的安全設(shè)計(jì)。
越野：
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕 這個(gè)價(jià)位的SUV也沒啥操控可言
油耗：8-9，滿意。
舒適：懸掛略硬，震動(dòng)過濾還算充分，座椅舒適度挺好的
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購買時(shí)間2008年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗相對(duì)較滴 離地高 通過性相對(duì)轎車好
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向軸有些許異響，修好了又出現(xiàn) 不過不影響使用
外觀：6年前屬于前衛(wèi)設(shè)計(jì)，屬于跨界車型，想在看也不過時(shí)，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：目力所及的范圍內(nèi)都是軟性表面，當(dāng)初來看挺顯檔次的，配色屬于家用溫馨向的
空間：后排較小，椅背太直
配置：6年前屬于性價(jià)比不高的車型，現(xiàn)在隨著增配和降價(jià)越來越高的性價(jià)比也使小眾車走向了大眾。
動(dòng)力：2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，曾經(jīng)數(shù)次在發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火的情況下，再次打火，傷。0-80加速反應(yīng)很迅速，只要油門肯 踩下去，起步不輸任何家用車（跑車除外�。�。80以上油門反應(yīng)減緩，120以上再次呈階梯狀下滑，總體感覺是電腦版的安全設(shè)計(jì)。
越野：
還不錯(cuò)，不過分的要求能滿足
油耗：8-9，滿意。
舒適：較好，安靜
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購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程199788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定，使用6年只有幾個(gè)小毛病，因?yàn)槿粘Ｊ褂寐实统霰：蟀肽瓯ｐB(yǎng)一次（按規(guī)定3個(gè)月）也沒問題
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向軸有些許異響，修好了又出現(xiàn) 不過不影響使用
外觀：6年前屬于前衛(wèi)設(shè)計(jì)，屬于跨界車型，想在看也不過時(shí)，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：當(dāng)年的配置減的厲害，但是做工還是不錯(cuò)，沒有出任何狀況，曾經(jīng)有一個(gè)按鍵燈不亮，一個(gè)月后“自我修復(fù)”。
空間：后排較小，椅背太直
配置：6年前屬于性價(jià)比不高的車型，現(xiàn)在隨著增配和降價(jià)越來越高的性價(jià)比也使小眾車走向了大眾。
動(dòng)力：配合CVT變速箱非常平順，就是起步肉了點(diǎn)
越野：
很一般，不過買這車也沒指望操控有多好，用起來挺省力
油耗：8-9，滿意。
舒適：懸掛略硬，震動(dòng)過濾還算充分，座椅舒適度挺好的
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程88200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車實(shí)用
缺點(diǎn)：頭部空間的局促和萬惡的低溫保護(hù)。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時(shí)，但是，但是，他的新款已經(jīng)出了，所以呢，再評(píng)價(jià)外觀也沒什么意義了，以后這款的逍客也就成為了歷史，不過圓潤的外觀和動(dòng)感的造型還是值得肯定的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)用現(xiàn)在的眼光看有點(diǎn)土，實(shí)話說，但用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計(jì)和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲(chǔ)物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：逍客的空間我認(rèn)為其他的都符合主流標(biāo)準(zhǔn)，只是頭部空間實(shí)在是不敢恭維，特別是后排，頭稍微往前點(diǎn)就擦到頂棚了，這也是我當(dāng)年沒買逍客新車的最主要原因，不過話說回來，買個(gè)2手的小雷就是因?yàn)樾詢r(jià)比還是比較合適，所以還是選擇了曾經(jīng)的心目中第一理想的車型，同時(shí)，也無奈的接受了頭部局促的事實(shí)。
配置：逍客雷的性價(jià)比沒的說，和逍客火不相上下，在之家做的一期對(duì)比節(jié)目中排名第一，加速、剎車、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客會(huì)更有競爭力，性價(jià)比依舊。
動(dòng)力：逍客的動(dòng)力在起步階段確實(shí)比較肉一點(diǎn)，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動(dòng)力有個(gè)小的爆發(fā)，當(dāng)然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當(dāng)?shù)拿黠@，說過點(diǎn)有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時(shí)，速度上到80和100那是相當(dāng)?shù)目�，到達(dá)120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對(duì)安全點(diǎn)的最高速度，動(dòng)力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對(duì)逍客的動(dòng)力我認(rèn)為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔(dān)心2驅(qū)的小雷會(huì)掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動(dòng)力跟不上的問題。
越野：
逍客的操控我感覺屬于中等水平，相對(duì)于轉(zhuǎn)向啊、指向啊等等，我認(rèn)為可以用比較準(zhǔn)確、比較精準(zhǔn)來形容，但我滿意的一點(diǎn)是逍客的方向盤的轉(zhuǎn)向量還是很充足的，不像我以前開的普桑、中華等等轎車量比較小，正常一把輪能轉(zhuǎn)過來的，需要2把或1把半才能過來，這就是個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)了，而且逍客的車身尺寸很符合城市和它本身的CROSS定位，在城市里游走應(yīng)該算得上是比較愜意的事情。4驅(qū)的龍我開過一次，但因?yàn)槭窍奶煸谑袇^(qū)里開了段，沒體會(huì)到他的脫困能力和多出那么多的主動(dòng)安全配置，有點(diǎn)遺憾。
油耗：沒買逍客前，對(duì)他的油耗有過一個(gè)小小的調(diào)查，對(duì)油耗的水平有個(gè)心理預(yù)期，但頭一次開逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格沒掉，當(dāng)時(shí)，著實(shí)震驚了。。后來才慢慢體會(huì)才發(fā)現(xiàn)，逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了2000多KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯(cuò)，舒適適中，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾的比較到位，但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”，逍客的后排乘客可以直接跳起來，撞到頭………………，當(dāng)然，這是在不系安全帶的情況下，不過，我對(duì)于這種相對(duì)“敏感”的底盤和懸架很喜歡，符合SUV應(yīng)有的那種感覺，因?yàn)槭孢m的選擇是相對(duì)的，太舒適了，太安逸了，那也就真的是城市轎車了，那還何必選擇逍客呢？？
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程65600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車實(shí)用
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物格太少
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時(shí)，但是，但是，他的新款已經(jīng)出了，所以呢，再評(píng)價(jià)外觀也沒什么意義了，以后這款的逍客也就成為了歷史，不過圓潤的外觀和動(dòng)感的造型還是值得肯定的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)用現(xiàn)在的眼光看有點(diǎn)土，實(shí)話說，但用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計(jì)和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲(chǔ)物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：逍客的空間我認(rèn)為其他的都符合主流標(biāo)準(zhǔn)，只是頭部空間實(shí)在是不敢恭維，特別是后排，頭稍微往前點(diǎn)就擦到頂棚了，這也是我當(dāng)年沒買逍客新車的最主要原因，不過話說回來，買個(gè)2手的小雷就是因?yàn)樾詢r(jià)比還是比較合適，所以還是選擇了曾經(jīng)的心目中第一理想的車型，同時(shí)，也無奈的接受了頭部局促的事實(shí)。
配置：逍客雷的性價(jià)比沒的說，和逍客火不相上下，在之家做的一期對(duì)比節(jié)目中排名第一，加速、剎車、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客會(huì)更有競爭力，性價(jià)比依舊。
動(dòng)力：逍客的動(dòng)力在起步階段確實(shí)比較肉一點(diǎn)，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動(dòng)力有個(gè)小的爆發(fā)，當(dāng)然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當(dāng)?shù)拿黠@，說過點(diǎn)有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時(shí)，速度上到80和100那是相當(dāng)?shù)目欤竭_(dá)120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對(duì)安全點(diǎn)的最高速度，動(dòng)力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對(duì)逍客的動(dòng)力我認(rèn)為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔(dān)心2驅(qū)的小雷會(huì)掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動(dòng)力跟不上的問題。
越野：
逍客的操控我感覺屬于中等水平，相對(duì)于轉(zhuǎn)向啊、指向啊等等，我認(rèn)為可以用比較準(zhǔn)確、比較精準(zhǔn)來形容，但我滿意的一點(diǎn)是逍客的方向盤的轉(zhuǎn)向量還是很充足的，不像我以前開的普桑、中華等等轎車量比較小，正常一把輪能轉(zhuǎn)過來的，需要2把或1把半才能過來，這就是個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)了，而且逍客的車身尺寸很符合城市和它本身的CROSS定位，在城市里游走應(yīng)該算得上是比較愜意的事情。4驅(qū)的龍我開過一次，但因?yàn)槭窍奶煸谑袇^(qū)里開了段，沒體會(huì)到他的脫困能力和多出那么多的主動(dòng)安全配置，有點(diǎn)遺憾。
油耗：沒買逍客前，對(duì)他的油耗有過一個(gè)小小的調(diào)查，對(duì)油耗的水平有個(gè)心理預(yù)期，但頭一次開逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格沒掉，當(dāng)時(shí)，著實(shí)震驚了。。后來才慢慢體會(huì)才發(fā)現(xiàn)，逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了2000多KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯(cuò)，舒適適中，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾的比較到位，但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”，逍客的后排乘客可以直接跳起來，撞到頭………………，當(dāng)然，這是在不系安全帶的情況下，不過，我對(duì)于這種相對(duì)“敏感”的底盤和懸架很喜歡，符合SUV應(yīng)有的那種感覺，因?yàn)槭孢m的選擇是相對(duì)的，太舒適了，太安逸了，那也就真的是城市轎車了，那還何必選擇逍客呢？？
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程61600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：逍客這款車在SUV車型中，相對(duì)其他車型比較省油。外觀也挺帥的。
缺點(diǎn)：頭部空間的局促和萬惡的低溫保護(hù)。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時(shí)，但是，但是，他的新款已經(jīng)出了，所以呢，再評(píng)價(jià)外觀也沒什么意義了，以后這款的逍客也就成為了歷史，不過圓潤的外觀和動(dòng)感的造型還是值得肯定的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)用現(xiàn)在的眼光看有點(diǎn)土，實(shí)話說，但用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計(jì)和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲(chǔ)物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：前排主駕、副駕的空間是沒有任何問題的，后排對(duì)于身高超過180的人來說，就稍微有點(diǎn)壓抑了。
配置：逍客雷的性價(jià)比沒的說，和逍客火不相上下，在之家做的一期對(duì)比節(jié)目中排名第一，加速、剎車、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客會(huì)更有競爭力，性價(jià)比依舊。
動(dòng)力：逍客的動(dòng)力在起步階段確實(shí)比較肉一點(diǎn)，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動(dòng)力有個(gè)小的爆發(fā)，當(dāng)然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當(dāng)?shù)拿黠@，說過點(diǎn)有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時(shí)，速度上到80和100那是相當(dāng)?shù)目�，到達(dá)120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對(duì)安全點(diǎn)的最高速度，動(dòng)力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對(duì)逍客的動(dòng)力我認(rèn)為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔(dān)心2驅(qū)的小雷會(huì)掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動(dòng)力跟不上的問題。
越野：
之前都是跑一些鋪裝路或一些泥巴路，這車的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意，過年的時(shí)候跑了一趟云南大半個(gè)省，讓我徹底對(duì)這個(gè)車感到非常滿意，畢竟18萬的車，能有這個(gè)表現(xiàn)，值這個(gè)錢了，不管是云南高速山路120高速入彎，信心十足，還是40公里崎嶇山路的盤旋，操作相當(dāng)靈活。
油耗：沒買逍客前，對(duì)他的油耗有過一個(gè)小小的調(diào)查，對(duì)油耗的水平有個(gè)心理預(yù)期，但頭一次開逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格沒掉，當(dāng)時(shí)，著實(shí)震驚了。。后來才慢慢體會(huì)才發(fā)現(xiàn)，逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了2000多KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯(cuò)，舒適適中，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾的比較到位，但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”，逍客的后排乘客可以直接跳起來，撞到頭………………，當(dāng)然，這是在不系安全帶的情況下，不過，我對(duì)于這種相對(duì)“敏感”的底盤和懸架很喜歡，符合SUV應(yīng)有的那種感覺，因?yàn)槭孢m的選擇是相對(duì)的，太舒適了，太安逸了，那也就真的是城市轎車了，那還何必選擇逍客呢？？
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，油耗不錯(cuò)，操控值得肯定。
缺點(diǎn)：頭部空間的局促和萬惡的低溫保護(hù)。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時(shí)，但是，但是，他的新款已經(jīng)出了，所以呢，再評(píng)價(jià)外觀也沒什么意義了，以后這款的逍客也就成為了歷史，不過圓潤的外觀和動(dòng)感的造型還是值得肯定的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)用現(xiàn)在的眼光看有點(diǎn)土，實(shí)話說，但用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計(jì)和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲(chǔ)物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：無力吐槽的空間，因?yàn)槭蔷o湊型的關(guān)系吧，不能過分要求
配置：逍客雷的性價(jià)比沒的說，和逍客火不相上下，在之家做的一期對(duì)比節(jié)目中排名第一，加速、剎車、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客會(huì)更有競爭力，性價(jià)比依舊。
動(dòng)力：逍客的動(dòng)力在起步階段確實(shí)比較肉一點(diǎn)，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動(dòng)力有個(gè)小的爆發(fā)，當(dāng)然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當(dāng)?shù)拿黠@，說過點(diǎn)有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時(shí)，速度上到80和100那是相當(dāng)?shù)目�，到達(dá)120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對(duì)安全點(diǎn)的最高速度，動(dòng)力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對(duì)逍客的動(dòng)力我認(rèn)為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔(dān)心2驅(qū)的小雷會(huì)掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動(dòng)力跟不上的問題。
越野：
之前都是跑一些鋪裝路或一些泥巴路，這車的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意，過年的時(shí)候跑了一趟云南大半個(gè)省，讓我徹底對(duì)這個(gè)車感到非常滿意，畢竟18萬的車，能有這個(gè)表現(xiàn)，值這個(gè)錢了，不管是云南高速山路120高速入彎，信心十足，還是40公里崎嶇山路的盤旋，操作相當(dāng)靈活。
油耗：沒買逍客前，對(duì)他的油耗有過一個(gè)小小的調(diào)查，對(duì)油耗的水平有個(gè)心理預(yù)期，但頭一次開逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格沒掉，當(dāng)時(shí)，著實(shí)震驚了。。后來才慢慢體會(huì)才發(fā)現(xiàn)，逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了2000多KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯(cuò)，舒適適中，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾的比較到位，但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”，逍客的后排乘客可以直接跳起來，撞到頭………………，當(dāng)然，這是在不系安全帶的情況下，不過，我對(duì)于這種相對(duì)“敏感”的底盤和懸架很喜歡，符合SUV應(yīng)有的那種感覺，因?yàn)槭孢m的選擇是相對(duì)的，太舒適了，太安逸了，那也就真的是城市轎車了，那還何必選擇逍客呢？？
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)山西 晉中
購買商家
晉中經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挺不錯(cuò) 非常中意 就是PP不咋地 前頭有點(diǎn)兒小
缺點(diǎn)：仍是挺不錯(cuò),方向有些沉,但我中意,中意的感覺
外觀：不錯(cuò) 很喜歡 就是屁股不咋地 前臉有點(diǎn)小
內(nèi)飾：整體不錯(cuò),就是塑料感有點(diǎn)重。不過這個(gè)價(jià)格也就這樣。
空間：對(duì)于我這種小個(gè)子來說,空間已經(jīng)足夠
配置：非常高,我覺得比同級(jí)別的其他車型要便宜很多,
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力,這個(gè)車,動(dòng)力足夠,我也不開快車。
越野：
仍是挺不錯(cuò),方向有點(diǎn)兒沉,無非我中意,中意的感覺
油耗：對(duì)于我來說,油耗是非常的低,我是新手。
舒適：舒適性不錯(cuò),隔音也很好
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
購買商家
南京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感實(shí)足。曲線流暢自然。
缺點(diǎn)：仍是挺不錯(cuò)的,方向轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,指哪打哪,挺好開。
外觀：外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感十足。線條流暢自然。
內(nèi)飾：除了中控臺(tái),其他地方都是軟性材料,手感不錯(cuò)。
空間：后排坐3個(gè)人,中間的人有點(diǎn)難受,其他都很滿意
配置：不錯(cuò)的,這個(gè)價(jià)格能有這些配置,性價(jià)比很高
動(dòng)力：提速很快,超車也很輕松,就是上坡有點(diǎn)肉,不過家用夠夠了。又不是賽車。
越野：
仍是挺不錯(cuò)的,方向方向性準(zhǔn),指哪里打哪里,非常好開。
油耗：基本滿意,畢竟車重,油耗在那擺著,
舒適：噪音有點(diǎn),不過可以忍受,座椅很舒服,包裹性強(qiáng)
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)四川 巴中
購買商家
巴中經(jīng)銷商
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)感,曲線幽美,非常中意
缺點(diǎn)：或許是我沒習(xí)氣開其它車車的原因,感覺還挺不錯(cuò),方向有些沉
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚,動(dòng)感,線條優(yōu)美,很喜歡
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很時(shí)尚 很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
空間：車內(nèi)乘坐空間很寬敞,后排坐3個(gè)人一點(diǎn)也不會(huì)覺得擁擠。
配置：配置很豐富,很實(shí)用,很實(shí)用。就是沒有胎壓和雷達(dá),這個(gè)價(jià)位也就這樣的了
動(dòng)力：感覺還可以。起步的時(shí)候有點(diǎn)慢。不過只要舍得給油,也還可以的
越野：
也許是我沒習(xí)氣開其它車車的原因,感覺還挺不錯(cuò),方向有點(diǎn)兒沉
油耗：高速油耗低的驚人。市區(qū)就不說了。油耗很滿意。
舒適：除了后排空間,其他都不錯(cuò)。
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