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逍客
官方指導價：12.59-17.49萬元
競品車系排名：未進入榜單

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全部在售 綜合評分
逍客
官方指導價：12.59-13.49萬元
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2025款 綜合評分
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2008年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0L發(fā)動機非常安靜，曾經(jīng)數(shù)次在發(fā)動機未熄火的情況下，再次打火，傷。0-80加速反應很迅速，只要油門肯 踩下去，起步不輸任何家用車（跑車除外�。�80以上油門反應減緩，120以上再次呈階梯狀下滑，總體感覺是電腦版的安全設(shè)計。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2009年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0L發(fā)動機非常安靜，曾經(jīng)數(shù)次在發(fā)動機未熄火的情況下，再次打火，傷。0-80加速反應很迅速，只要油門肯 踩下去，起步不輸任何家用車（跑車除外�。�。80以上油門反應減緩，120以上再次呈階梯狀下滑，總體感覺是電腦版的安全設(shè)計。
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購買時間2009年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0L發(fā)動機非常安靜，曾經(jīng)數(shù)次在發(fā)動機未熄火的情況下，再次打火，傷。0-80加速反應很迅速，只要油門肯 踩下去，起步不輸任何家用車（跑車除外�。�。80以上油門反應減緩，120以上再次呈階梯狀下滑，總體感覺是電腦版的安全設(shè)計。
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購買時間2009年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格18.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0的發(fā)動機，動力還可以。
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購買時間2009年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0L發(fā)動機非常安靜，曾經(jīng)數(shù)次在發(fā)動機未熄火的情況下，再次打火，傷。0-80加速反應很迅速，只要油門肯 踩下去，起步不輸任何家用車（跑車除外啊）。80以上油門反應減緩，120以上再次呈階梯狀下滑，總體感覺是電腦版的安全設(shè)計。
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購買時間2008年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0L發(fā)動機非常安靜，曾經(jīng)數(shù)次在發(fā)動機未熄火的情況下，再次打火，傷。0-80加速反應很迅速，只要油門肯 踩下去，起步不輸任何家用車（跑車除外�。�80以上油門反應減緩，120以上再次呈階梯狀下滑，總體感覺是電腦版的安全設(shè)計。
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購買時間2008年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格17.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程199788公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：配合CVT變速箱非常平順，就是起步肉了點
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格18.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程88200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：逍客的動力在起步階段確實比較肉一點，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，當然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當?shù)拿黠@，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當?shù)目欤竭_120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對逍客的動力我認為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔心2驅(qū)的小雷會掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動力跟不上的問題。
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購買時間2009年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程65600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：逍客的動力在起步階段確實比較肉一點，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，當然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當?shù)拿黠@，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當?shù)目欤竭_120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對逍客的動力我認為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔心2驅(qū)的小雷會掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動力跟不上的問題。
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購買時間2009年05月
購買地點海南 海口
裸車價格18.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程61600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：逍客的動力在起步階段確實比較肉一點，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，當然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當?shù)拿黠@，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當?shù)目欤竭_120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對逍客的動力我認為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔心2驅(qū)的小雷會掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動力跟不上的問題。
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