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逍客
官方指導(dǎo)價(jià)：12.59-17.49萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評分
逍客
官方指導(dǎo)價(jià)：12.59-13.49萬元
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逍客
官方指導(dǎo)價(jià)：12.59-17.49萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 可以說基本滿意吧！越野沒法和轎車比操控！指向不是很精準(zhǔn)！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程102000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 歐系的感覺有不有？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3998公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 因?yàn)槭亲詣訐�，所以接觸檔把的時(shí)間不是很多，但是掛檔進(jìn)檔的頓挫感很到位（這里狹隘的理解為排擋、變速器這塊了，后面再對方向、油門、剎車進(jìn)行補(bǔ)充）
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 作為一款家用suv只能說合適，沒什么操控可言，和CX5比還是有很大差距的底盤及懸架：底盤懸架支撐比較到位，通過性應(yīng)該是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)吧！山路：上坡、下坡、彎道，動力、剎車，都比較得心應(yīng)手，懸掛支撐到位！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 歐系的感覺有不有？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 相當(dāng)滿意，高速過彎，只以超過90邁的速度過彎還是沒轎車好。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 因?yàn)槲业牡谝惠v車馬三的操控性確實(shí)很不錯(cuò)，所以現(xiàn)在開起逍客來還是覺得和馬三有點(diǎn)差距，轉(zhuǎn)向有時(shí)顯得并不是那么準(zhǔn)確，特別是調(diào)頭的時(shí)候感覺還是有點(diǎn)漂，可能是和車身的高度有關(guān)系吧，準(zhǔn)備去裝個(gè)平衡桿，應(yīng)該會有所幫助！
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 多功能方向盤很好用，智能鎖也不錯(cuò)，無鑰匙進(jìn)入及點(diǎn)火非常實(shí)用和方便，很有科技感
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 沒開過什么車，自家還有個(gè)豐田卡羅拉，姐夫有個(gè)智跑，對比逍客操控性比較好!
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： CVT無級變速(模擬6擋)的變速箱，掛檔起步行駛中沒有一點(diǎn)頓挫感覺，手動加減檔的時(shí)候也很流暢，帶有電子助力的方向機(jī)、調(diào)頭原地打輪和低速行駛中很輕巧，高速行駛的時(shí)候、稍動方向略微發(fā)沉，這可能就是電子助力的好處吧，感覺比較安全，其他操控剎車方面、配有ABS防抱死、制動力分配及剎車輔助的系統(tǒng)，感覺這些就夠用了，可能是沒經(jīng)常開豪華車的緣故吧，對于自動駐車、上坡輔助什么的，還是不太感冒。總結(jié)為轉(zhuǎn)向良好，指向明確，操控方面也基本滿意。
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