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購買時間2014年11月
購買地點浙江 金華
購買商家
金華大江南豐田汽車銷售服務有限公司
裸車價格8.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程22000公里
追加點評車輛信息
平均油耗 5.8L/100km
行駛里程45000公里
保養(yǎng)次數(shù)6次免費 + 4次收費
保養(yǎng)費用380元/次
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟
舒適性好
精華
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追評
追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后113天追加
油耗：
我的威馳從購車到現(xiàn)在開了45000多公里，基本是城郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上下班用車；現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路相當平整和寬敞，上下班用車大概在百公里油耗為5.7L；每個周末會進城游玩，城市路況油耗要高一點，百公里油耗為6.5L；一年中會跑幾趟長途高速，百公里油耗為5.5L；綜合三年多的平均數(shù)，我的威馳百公里油耗平均大概在5.8L左右；我對我的威馳油耗非常滿意。
保養(yǎng)：
我的威馳已經(jīng)經(jīng)過六次保養(yǎng)了，全部在4S保養(yǎng)，除了前兩次是免費的，后面四次都是自帶機油在4S保養(yǎng)；豐田4S保養(yǎng)價格很透明化，保養(yǎng)也很專業(yè)，我的威馳常規(guī)保養(yǎng)就是換機油及機油濾芯；由于自帶機油，4S就收工時費和機油濾芯費用；每次花費在160元左右（不包括機油），相對于4S的價格，在外面汽修店保養(yǎng)價格肯定低一點；但是4S的技術更專業(yè)，再則費用也不相差太大，我覺得還是在4S店保養(yǎng)更靠譜。
售后：
豐田的售后服務還是很到位的，有過幾次回訪；至于其它維修售后服務情況，因為我的小威沒有出現(xiàn)過任何問題，所以沒有涉及，不做評論。
質量：
雖然威馳是豐田的低端車，但是繼承了豐田車的優(yōu)秀品質，非常耐操和節(jié)油；我的威馳已經(jīng)走過了三年多時光，行駛里程超過45000多公里，沒有任何質量問題；行駛質感和新車時基本一樣。唯一的缺陷就是中控臺全部為塑料材質，行駛過程中有時會產(chǎn)生異響。
其他：
外觀方面：小威外觀采用豐田家族最新keen look前臉設計語言，一改以前圓潤中庸的外觀，變得異常犀利和兇猛；也充滿了個性，外觀更加時尚年輕化。特別是大嘴式下格柵充滿視覺沖擊力。內飾方面： 相比激進的外觀，威馳內飾設計簡潔大氣，充滿年青氣息；內飾用料簡單，基本采用硬質材質包裹，觸感一般般；同級別車型基本如此，倒也能接受；不過小威的內飾設計還是很精妙的，中控臺和車門內襯采用了假縫線設計，看上去很有檔次感，起到了很好的視覺效果，我的內飾是雙色設計，米色和黑色搭配看上去非常溫馨居家。 配置方面：小威的配置不高，可以說有點簡配，前碟后鼓、沒有倒車雷達等都是被吐槽最多的地方；不過新款威馳配置稍有提升，配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)和發(fā)動機起停技術、CVT無級變速箱等。雖然小威配置不高，不過一些實用性配置基本配備齊全，不影響正常操作使用，其實有些花俏的配置也根本不實用，再則通過改裝也能提升配置；我的小威改裝了智能互聯(lián)網(wǎng)車機、皮質座椅、智能后視鏡記錄儀、LED雙光透鏡前大燈等；適當?shù)母难b提升了小威配置和稍顯有檔次感�？臻g方面：威馳的乘坐空間在同級別處于上游，不亞于一些緊湊型車型；即使?jié)M員乘坐五人，也不會感到很擁擠；小威的前排儲物空間很豐富，而且設計也非常精妙，比如杯座設計在主副駕駛空調出風口，起到茶水可以冬暖夏涼的效果等。相比較豐富的前排儲物空間，后排儲物空間幾乎沒有；使后排乘客放置點物品都沒地方擱置；好在我的小威加裝了前排中央扶手和品質座椅設有儲物袋；解決了后排沒有儲物空間的尷尬。小威后備箱很平整和規(guī)整，可以放置較多物品；滿足正常出行需求，就是后排座椅不支持放倒，空間擴展性不夠人性化。 動力方面：我的小威是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力107PS，最大扭矩140N.m；與之匹配的是愛信4AT，技術有點陳舊，相比現(xiàn)款的模擬8檔無級變速箱要遜色不少；好在愛信4AT變速箱與發(fā)動機匹配完美，換擋邏輯清晰，有著極佳的行駛平順性和燃油經(jīng)濟性；我的小威三年多行駛下來，綜合油耗在百公里5.6L左右；可以說表現(xiàn)很出色。操控方面：威馳是一款非常好開的小車，它的油門、轉向、剎車等都很輕；動力輸出順暢，很容易上手操作；威馳時速80公里以內行駛非常輕松自如，油門響應非常靈敏，非常適合城市或者上下班代步；受限于1.5L發(fā)動機的排量，小威超過100公里時速高速行駛就有點吃力了，發(fā)動機轉速偏高，也帶來不少噪音；不過同級別車型也基本如此；滿足正常使用絕對沒有問題。威馳總結： 小威作為一款豐田入門級車型，延續(xù)豐田車的優(yōu)良品質，好開、省心、省油、耐操就是它最大的特點；雖然它也有一些小缺陷，整體還是很均衡出色的，它就是豐田大廚燒出的一道簡單菜肴，看似平淡。味道卻不錯。
優(yōu)點：錯的外觀顏值和內飾設計風格，使小威充滿個性和年輕化，時尚靚麗的外觀，優(yōu)雅大氣的內飾設計；不錯的乘坐空間和輕便的操控，不錯的行駛質感和行駛平順性；當然小威最大的亮點是非常出色的燃油經(jīng)濟性和其耐操的品質，小威三年行駛下來沒有任何故障是必須的，行駛質感和新車時基本一致則證明豐田車的靠譜品質。
缺點：小威的缺點在于車漆較薄，一些細節(jié)設計還需要優(yōu)化，比如前碟后鼓、丑陋的排氣口設計和內飾塑料感太強烈等。
外觀：小威是小型車，小型車必須具有鮮明的外觀特征才能吸引消費者；豐田車以前的外觀都比較平庸；但是至2014款威馳上市以來，豐田全部車型外觀一下子都變得激進和犀利起來；小威前臉采用豐田Keen Look最新家族設計理念，飛翼式鍍鉻中網(wǎng)和大嘴式下格柵造型非常犀利兇猛，外觀非常時尚前衛(wèi)；顏值相當高；小威車身比例非常協(xié)調。車身線條優(yōu)雅有致，車身舒展流暢，有著不錯的視覺效果。尾部則沉穩(wěn)大氣，敦實飽滿，有著不錯的立體感。整車外觀雖然不是最驚艷的，但是顏值確實不錯；這也是當初我選擇小威的原因之一。
內飾：小威整個內飾設計以簡潔大氣為主；中控臺有著不錯的設計感，中控臺設計以絲巾的環(huán)扣為設計原理，貫穿式的中控臺面板被中間中控臺操作區(qū)環(huán)扣住，視覺效果非常出眾，中控臺層次感分明，顯得非常大氣和年輕化，內飾基本采用硬塑料包裹，雖然觸感一般般，但是采用了大量假縫線提升內飾視覺感受和檔次感，豐田設計師用最簡單的材料營造出了最好的視覺效果，我的小威采用淺色內飾，米色和黑色雙結合的內飾看上去非常溫馨和居家感受；我的小威雖然歷經(jīng)三年，內飾保護的和新車沒有什么區(qū)別。
空間：小威的車內空間在小型車中出類拔萃，乘坐空間比一些緊湊型車型還要寬敞；我175cm個子自己實測，前排頭部空間一拳不到一點；后排頭部空間比較緊湊，只剩二指頭部空間，腿部空間則在二拳以上，再加上后排地板純平設計，乘坐空間非常寬敞，我非常滿意，車內儲物空間一般，特別是后排比較著急，除了一個杯架什么都沒有了，建議小威下次改款后車門應該設計儲物格；威馳前排儲物空間還是很豐富的，滿足正常使用絕對OK；小威后備箱容積較大，后備箱也非常規(guī)整和平整，放幾件大件行李箱沒有問題，就是后排座椅不支持放倒，空間擴展性一般般。
配置：我當時購滿的是2014款1.5L自動智臻型，也是全系銷量最好和性價比最高的一款；但是說實在的配置相當?shù)�；采用鐵輪轂、沒有倒車雷達等；實在有點說不過去。但是一些實用性功能還是配備的，向后視鏡電動調節(jié)、前大燈高度調節(jié)電動車窗等基本功能配置還是配備齊全的；當然2017新款增加了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動機起停技術和采用CVT無極變速箱；配置就相當不錯了；為了提升小威配置；后期我加裝了10寸智能車機中控顯示屏、7英寸后視鏡式行車記錄儀、LED一體式雙光透鏡大燈、真皮座椅、倒車影像等，小威配置看上去立馬高大上了。
動力：2014款威馳共有兩種動力系統(tǒng)，1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機；買車時感覺1.3L動力太�。凰赃x擇了1.5L車型；威馳1.5L發(fā)動機最大馬力107PS。最大功率79KW；最大扭矩140N.m；與之匹配的是4AT變速箱；技術雖然過時但是發(fā)動機與變速箱匹配完美；平順性和燃油經(jīng)濟性非常出色；1.5L動力滿足使用絕對沒有問題，即使跑高速和山區(qū)道路也能輕松駕駛；當然想要激烈的駕駛動力，小威肯定動力偏弱，畢竟小型車小排量發(fā)動機。
操控：
小威方向盤很輕，操作相當輕松簡便，時間開長了，感覺就像騎電瓶差不多，油門和剎車調教也是如此，秉承日系車輕松好開的特點；方向盤指向性還算精準，過彎側傾不是很明顯；感覺總體還不錯；底盤調教相比其它豐田車型要硬，底盤有點扎實感；不過過減速帶和顛簸路面，晃動感比較明顯�？傮w操控比一般小型車要強。
油耗：小威的油耗可以說非常低，雖然采用的是4AT變速箱，但是愛信變速箱與1.5L發(fā)動機匹配完美，換擋邏輯清晰；有著極佳的行駛平順性，也帶來很好的燃油經(jīng)濟性；我的小威綜合油耗為百公里5.8L；市區(qū)油耗在百公里7L。高速油耗在5.2L百公里。郊區(qū)油耗在百公里5.6L左右，我的小威基本在郊區(qū)上下班使用，所以三年行駛下來，百公里油耗一直在5.6L-5.8L之間；低油耗帶來非常好的實用性。
舒適：威座椅相當柔軟密實，再加上豐田精工制作，乘坐舒適性相當不錯；座椅支撐性也不錯，有效提升乘坐舒適性，我的小威加裝真皮座椅后乘坐舒適性得到進一步提升；底盤調教也是相當好，一般道路行駛有著不錯的舒適性，過較大積坑和減速帶還是有一定的晃動感；車內靜音設計一般般；低速行駛靜音不錯，高速行駛，風噪、胎噪和發(fā)動機噪音還是比較明顯的。畢竟小型車，可以理解。
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