一汽豐田-威馳
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威馳
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年02月
購買地點黑龍江 雙鴨山
裸車價格6.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：后面看顯著車身太苗條
外觀：我的小白威超級帥 陽光下的小威光彩奪目 回頭率也是很高的
內(nèi)飾：幾萬元的車內(nèi)飾做的像真皮的 顯高檔啊
空間：家用完全夠用 我175的身高 頭上還有一拳多的距離 后排地板是平的 真心寬敞啊
配置：家用車中性價比是最高的
動力：起步肉肉的 三四檔提速很快
操控：
轉(zhuǎn)向清晰 指向精準(zhǔn)
油耗：我感覺很省油 每公里0.43 因為我這是東北天冷得熱車 加上雪地胎 這油耗真是沒得說了 夏天我感覺應(yīng)該更省
舒適：以前開的奇瑞QQ 開時間長了累腰 開著小威就沒有那種累的感覺
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購買時間2016年10月
購買地點河南 平頂山
裸車價格5.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程710公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油便宜空間還行
缺點：沒有想象中的省不過也可以了 總感覺車皮薄
外觀：可以不難看 稍微有點小氣
內(nèi)飾：最低配 硬硬的很耐捶
空間：基本夠用 前排儲物空間不足
配置：這個性價比我給5星 買這個不是不愛國要說不愛國這個天津一汽跟豐田合資比我不愛國多了 我以前賣國產(chǎn)車的 我對國產(chǎn)車無好感
動力：啥都是輕的低扭動力還行 湊合
操控：
方向盤電子的這個挺好 方向還算精準(zhǔn)
油耗：市區(qū)4毛一公里 高速3毛 這是最中肯的算法了
舒適：就這個價位來說算是舒適了 空間尚可座椅的包裹性挺好 噪音嘛就....
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購買時間2014年11月
購買地點四川 廣元
裸車價格6.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣式好看。油耗不高。目前沒有什么問題多
缺點：隔音不好。低配。真的很低配 啥玩意沒有。保養(yǎng)貴的嚇人。三保要八百多。掛倒檔。有時候要響擋。
外觀：還好吧
內(nèi)飾：豐田做的真。 什么都省。全硬塑料。啥玩意沒有
空間：一般吧。畢竟是小車
配置：還行吧。價錢落高
動力：不開空調(diào)。不帶人。還可以。要是開空調(diào)。帶人 二選一的話。上坡。就非常吃力了
操控：
我沒有怎么開車。第一輛車。有時候開面包車。菠蘿車。感覺威馳還好開
油耗：我基本五角。不開空調(diào)。帶一兩人
舒適：一般。走路況稍微差點點的。啥聲音都都有。
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購買時間2016年09月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格5.85萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，我才開了100多公里，但是感覺挺省油的
缺點：沒有收音機(jī)，只有一個黑色的擋板，是在很難看，有條件還是換了吧，還有收音機(jī)天線，太長了，很老氣
外觀：外觀漂亮，大氣，上檔次，喜歡牛頭標(biāo)
內(nèi)飾：做工可以，中控臺是塑料，但做的像真皮
空間：空間挺大，后排很輕松做3人，腿部空間也大，后備箱空間足夠用，就是后排座椅不能放倒
配置：性價比挺高，省油省心，
動力：只要給油，加速可以
操控：
指向準(zhǔn)確
油耗：油耗挺好的，我的上班路近，只有五公里，感覺挺省油
舒適：座椅挺舒服，只是減震有點硬，過濾不好
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格6.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是油耗，平均3毛，高速2毛多，都不想信的，
缺點：沒有什么不滿意的，要是硬要說的話就只有排量小高速路上加速不行
外觀：非常喜歡
內(nèi)飾：我喜歡的黑，巴適
空間：一家人夠用，儲物格少
配置：一般，丐中丐收音機(jī)都沒
動力：因為排量小，欣以動力次隹，平時一個上下班還行，滿載就不行了，
操控：
精準(zhǔn)，
油耗：非常低，給我以前摩托車差不多，有時還真不相信，太省了都不敢在親朋面說，有次一個朋友問我說平均3毛，他說你算的來不，唉，
舒適：坐一舒服，減震硬，特別走用磚鋪的那路和過減速帶，有點像小貨車，
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格6.08萬元
平均油耗6.02L/100km
行駛里程725公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗哈，雖然我的車子要百公里6升，但是，我還是覺得很滿意，不知道那些5升多的是怎么開出來的啦。
缺點：車外的黑色塑料出賣了這是一輛乞丐版
外觀：外面可以接受啦，比花冠時尚多了。
內(nèi)飾：看上去高大上，摸起來就呵呵了
空間：空間足夠大，后排坐三個人沒有問題。
配置：乞丐版的自然是性價比最高的啦。
動力：動力還是不足，不過加大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，還是沒有問題的
操控：
操控感覺已經(jīng)不再像豐田車那樣搖搖晃晃了，感覺極好，就喜歡直接了當(dāng)?shù)牡孛鏇_擊感。
油耗：非常低
舒適：較好，畢竟就是這個價位嘛。
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 黃石
裸車價格5.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子非常省心，油耗又不高，車內(nèi)空間寬敞！
缺點：車漆相當(dāng)薄，鐵皮也薄，車門那里用手就可以按進(jìn)去？
外觀：越看越愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒問題，都是塑料，但是裝配不怎么好
空間：大到?jīng)]朋友
配置：只幾萬塊的車，可以了，圖的就是好看，省心，省油空間，我個人覺得性價比超高的
動力：加速直要你肯給油，動力還是可以的，開空調(diào)就油點差了，不過發(fā)動機(jī)到了1500轉(zhuǎn)以上動力響應(yīng)還是可以的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本無虛位，換擋也相當(dāng)不錯，就是倒擋不好掛
油耗：非常滿意的油耗
舒適：座椅一般，隔音相當(dāng)?shù)牟睿?/span>
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購買時間2015年01月
購買地點廣西 北海
裸車價格7.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，這點是肯定的。外觀很漂亮，就象是自家的孩子，哪怕有一點點毛病，我依然覺得它是最好的。性價比很高，牛頭標(biāo)志多少也能滿足我一點點虛榮心！動力對于我來講絕對夠用了。我討厭A柱有三角窗的小車，新威馳沒有，這點是我個人最滿意的，當(dāng)然了這是我個人的喜好而已！
缺點：也許就是底盤的噪音較大，可能還沒做全車隔音的原因吧。而且還加了發(fā)動機(jī)護(hù)板，不知是不是這個原因造成了噪音較大。不做發(fā)動機(jī)護(hù)板不行呀，不僅僅是為了隔音，前段時間我在網(wǎng)上看到有威馳車友的發(fā)動機(jī)底部被擦得很嚴(yán)重，怕怕！總的來說隔音我還是可以接受，怠速時基本聽不到聲音！不打算做全車隔音了，不想讓人動我的車門，買新車時4S店送了4瓶底盤漆，后來我又買了6瓶底盤漆在外面叫人幫噴了。還有一點不滿意的不是車，是人！2015年2月到4S店提到的車，居然是生產(chǎn)日期是2014年6月的，我暈！因為優(yōu)惠力量還算大，庫存半年也可以接受，問題是半年前的威馳排放是國4，好象14年10月以后威馳的排放標(biāo)準(zhǔn)是國5了，可是4S店沒有對我說明，買車前是老子，交錢后基本是“沒空”來打發(fā)你！說這些也是給買車的車友們一個提醒吧，做足功課才買車！這可是陪你一起走好多年的“朋友”哦！
外觀：外觀很好看！這也是我買小威的最大的原因！我對外觀很重視，小威的車身外觀可改造性很大，我一下子換了鋁合金輪轂，上網(wǎng)買了上千元的飾條，就是要打造與眾不同！如我發(fā)的圖所示，我不喜歡前臉八字胡，結(jié)果上馬云家買了些東東把八字胡填滿了，上了車牌后看起來真象卡羅拉
內(nèi)飾：一般吧，我在網(wǎng)上買了軟PU皮全包座套，自己套上了，又買了全包圍的腳墊。還買了木紋貼紙，貼上去后馬上顯得高大上，否則真的很低端！
空間：滿意！特別是后排空間很大！我同事試坐了我小威的后排位置，問我這車是軸距是多少，我說是2.55米，他簡直不敢相信，一面夸我的空間夠大！而且后排的地板中間沒有突起。如果小威的橫向空間最大一點點的話，那真是更好了。1.7米是窄了點點！
配置：不用說，高！買車要看什么，就是性價比！ 省油，空間，動力，外觀，問題少，這才是王道！這個價位能買輛牛頭車還想怎么樣？ 當(dāng)然了小威的動力是不能跟大排量比的
動力：對于我來講，平時主要在城市跑，偶爾上一下高速，足夠了！在買車時，我正考慮到底要1.3AT還是1.5AT好呢？導(dǎo)購告訴我其實兩者動力實際操控相差并不大，只有上到60碼以后加速時，1.5AT才比1.3AT加速快一點，而且1.5AT比1.3AT貴上7000元，而且1.3要省點油！ 1.4排量的POLO和新桑，新捷達(dá)的動力也就90匹馬力，超過1.1噸車重，動力照樣隨叫隨到，咱小威1.3排量99匹馬力帶動1.04噸車身有什么問題嘛？我經(jīng)過一晚的思考，就選1.3AT了，相信豐田的發(fā)動機(jī)不會令我失望！不是說開不爛的豐田嗎？新車到手后，我開起來真的感覺還行，1.5AT我也試駕過，動力差別并不大！但是夏天開空調(diào)滿載的話，還是1.5AT好點吧！當(dāng)然了，對于開車時刻盯著油標(biāo)的我來說，1.3AT無疑是首選。
操控：
操控很輕靈，因為新車，我很少超過2000轉(zhuǎn)，舍不得加油門呀！走過兩次高速，也就是2000轉(zhuǎn)時80公里時速！作為一個開慣大貨車的司機(jī)，我操控起小威來一點問題也沒有。第一次開自動波，D檔起步松開腳剎，車子就緩慢起來，在等紅綠燈時沒有輸在起跑線！
油耗：低，這個是絕對的，不知那些開手動小威的怎么會開出8，9個油的“成績”，我的真實油耗是6個油，而且還是新車！從4S店大門出來，油標(biāo)黃燈就亮了（4S也真夠小氣的），我加了100元97號油，大約走了240公里，黃燈亮了。第二次又加了100元97號油，這次走了270公里黃燈亮了�；静婚_空調(diào)！算了算不到4毛錢一公里。我的小威可是全新沒下地的，而且還是自動擋��！大多數(shù)走的是市郊，有時也算擁擠，紅綠燈也不少，也走過幾十公里的高速！當(dāng)然了我的開車方式是挺省油的。時刻關(guān)注胎壓是省油的關(guān)鍵！個人認(rèn)為如果在市區(qū)開空調(diào)的話小威會多出至少一兩個油。
舒適：一般吧，不能和十幾二十萬的車比，一分錢一分貨。過減振帶時會跳起來！一些十多萬的非獨立懸掛SUV不是照樣振得厲害嗎？噪音有點大，主要是路噪，不過完全可以接受吧，反正在車?yán)锪奶焱耆珱]有問題！開著這輛車有時我會犯困，以前開車都沒有這種感覺。是因為前擋風(fēng)玻璃還是因為第一次開自動波？
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購買時間2014年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格7.93萬元
平均油耗5.54L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是油耗，開了15700公里了，平均百公里5.54L。
缺點：中控和避震異響，還有就是只要上路就能聽見的各種噪音。
外觀：近乎完美的蛻變，搭配紫色的車漆，秒暴第一代的中庸跟第二代的圓潤小可愛。醒目的大嘴，一改原來的保守直接把市場瞄準(zhǔn)了年輕一代，車頂不平整設(shè)計（據(jù)說是降低風(fēng)阻用的）也成了一道獨特的風(fēng)景，該吐槽下的是那根長長的天線，檔次一下拉低了，還有離地間隙高導(dǎo)致的輪胎與車身的間隙大，影響了美觀度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾毫無懸念的全部硬塑料材質(zhì)，最大的亮點是那條防真皮逢線，可以說用料雖然不好，但是設(shè)計的誠意還是滿滿的，不上手摸還以為用的是皮內(nèi)飾，著實忽悠了不少朋友。前排的杯架儲物格塑料空間都還可以，雖然不常用，特別是出風(fēng)口那兩杯架可以利用空調(diào)喝冷熱飲，后排就坑了，只有一個杯架，門板上一個都沒有，不禁想問一句成本有這么拮據(jù)嗎？待會后排乘客吵起來了。另外左手杯架用一次就廢了，問了好多車主都一樣，行車中自動滑出。
空間：空間可以說是這個級別的驚喜，實車比對過鋒范和威馳，后排的感受威馳完勝，雖然頭部空間比較差，但這是這個級別三廂車的硬傷，也沒得挑了，尾箱空間也足夠，畢竟不常當(dāng)貨車，缺點是頂配才有2/3后排放倒，真的是省錢省到家了。亮點是后排，腿部空間不錯，再加上地面是平的，后排的第三乘客再也不用擔(dān)心兩腿開開動不了了。
配置：作為牛頭牌最便宜的一款車，性價比當(dāng)然是可圈可點的，上市時造成的價格沖擊著實不小，使得同級別合資車紛紛加大優(yōu)惠力度，國產(chǎn)車也是憂心忡忡。只是隨著時間推移，其他品牌到位新車上市，性價比這東西被沖淡了不少，汽車掉價實在是太快了。保養(yǎng)方面，相比老款，貴了不少啊，像我這種一個月才跑1000公里的，省的油錢可能都貼保養(yǎng)里面了，日本車保養(yǎng)便宜的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了嗎？車子沒有最便宜，只有最合適，不強(qiáng)求。
動力：與1.3，1.4排量的對比，威馳的動力輸出還是值得驕傲的，4AT的變速箱有點落伍了，雖然官方說改進(jìn)了啥啥啥的，1檔的油門響應(yīng)還是不錯的，輕輕松松讓你在綠燈時沖第一個，3檔升4檔給人的感覺就弱了不少，應(yīng)該是調(diào)教的時候基于省油考慮。硬傷就是開空調(diào)動力就差多了，特別是遇到上坡，只能靜下心來欣賞沿途美景了，好在擁擠的城市也快不起來。秋高氣爽的日子，關(guān)上空調(diào)，在市郊的道路上還是可以盡情馳騁的。
操控：
轉(zhuǎn)向一向是牛頭牌的強(qiáng)項，配備電動助力的威馳自然不弱，方向盤低速時輕松好轉(zhuǎn)，輕松實現(xiàn)單手打方向的英姿，高速時又能表現(xiàn)沉穩(wěn)讓你不用擔(dān)心稍一用力方向就跑了，男女司機(jī)都能輕松駕馭。另外剎車性能也是不錯，百米制動表現(xiàn)完敗同級別，剛開始有點不大適應(yīng)那么靈敏的剎車，慢慢也就習(xí)慣了。路感反饋也很好，也許這是避震較硬能帶來的好處吧，過個減速帶就難受了。再來是單薄的底盤在高速時總讓人不那么自信。
油耗：油耗沒話說，很多人都沖這油耗去的，一年半行駛下來（郊區(qū)路況多一點）百公里最低4.85最高5.99L的油耗確實驚艷（平均在5.54），1.3排量搭配4AT有這表現(xiàn)已經(jīng)非常滿意了。要是能上CVT就更完美了，買早了，這愿望在鋒范上實現(xiàn)了，誰讓急著用車呢。不過竟然有幾箱油跑到遠(yuǎn)低于工信部油耗以下，對自己的駕駛習(xí)慣與威馳的默契配合也是相當(dāng)滿意了。
舒適：座椅有點硬，好在長途跑的機(jī)會不多，亮點是后排中間座椅的頭枕。各種隔音材料一個沒上，隔音效果只能說真的很差，一過沙石露面，底盤聲音異常清楚。關(guān)著車窗關(guān)門聲音還可以，開著車窗關(guān)門，那聲音還以為要散架了。偏硬的避震也讓你清晰地感受道路的顛簸。另外那個發(fā)動機(jī)倉的散熱風(fēng)扇一轉(zhuǎn)起來還以為自己開的是飛機(jī)。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格7.51萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1512公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形犀利，符合年輕人的審美，內(nèi)飾設(shè)計還不錯，有很多人把這車當(dāng)做10多萬的車子，車身尺寸不大，但是看上去并不顯得小，三炮筒儀表盤很新穎，外加我很喜歡的全黑內(nèi)飾，這些都符合我的選車條件。另外值得一提的是油耗，雖然我用的不算太省，但是我覺得還不錯，符合我的預(yù)期。
缺點：隔音水平稍差，主要是胎噪，明顯但是不太影響。底盤減震不是太舒服。車廂內(nèi)的后視鏡太擋視線了。也無自動落鎖，多多少少有點不太方便。中控鎖手動上鎖之后，除主駕外其他車門都不能使用門把手解鎖，有點不太方便。
外觀：外觀這個完全符合我這個年齡段，大嘴很有個性，整體線條也很不錯。部分接縫處理的不好，后備箱蓋子上的焊道處理也不好，焊道不夠均勻。其他方面還好。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾外加三炮筒儀表盤是我的最愛，仿皮質(zhì)縫線的工藝挺不錯，不過用料就很一般，黑內(nèi)飾也不耐臟。其他的也還行，就是內(nèi)外循環(huán)的切換開關(guān)也有點太原始了。
空間：空間還不錯，我183的身高，頭部不顯局促，后排腿部空間尚可，頭部空間有點小。寬度坐3個大人也不成問題，地板是純平的，這點很不錯，坐在中間的也不會很難受。后備箱空間也挺大。放點日常用的也足夠，車內(nèi)儲物空間不是很多，也沒有中央扶手箱，有時候胳膊沒地方搭，感覺不是很舒服。
配置：性價比倒是挺高的，價格在那擺著了。我也比較認(rèn)同品牌的影響力，不過配置也比較低，比如說這個鑰匙，把它做成折疊的不好嘛，非得整的和電動車鑰匙似的，不過我舅舅的凱美瑞也是這個樣子的，我也就不糾結(jié)什么了。全系都沒倒車?yán)走_(dá)，這個便宜又重要的配置都要減，真是想不通。低配的還沒有前霧燈，鋁合金輪轂，行車電腦，這也就算了，后排座椅折疊也只是高配才有，這不明擺著逼著我們買高配嘛。嘿嘿，我就不買，倒是全系兒童座椅插孔這個還不錯，總體來說性價比還挺高的。
動力：1.3的排量當(dāng)初選這個配置的時候就沒對動力方面期待很高，不過表現(xiàn)還不錯，起步還是就很輕快地，我經(jīng)常走走高架，上個匝道的坡還是比較容易的，也不需要拉過高的轉(zhuǎn)速，滿載時也試過，不是太肉。我空調(diào)不是經(jīng)常開，油門深踩一點，還是有點所謂的推背感，動力方面我還是比較滿意的。
操控：
我以前也沒開過車，對操控這個概念很模糊，不過好在經(jīng)�？雌囍业脑囻{視頻，多多少少也有一些了解，在我們這里小區(qū)里低速行駛的時候，轉(zhuǎn)向比較輕盈，非常容易操作。行駛在路上的時候，變個道或者躲避下前車也比較容易，指向清晰，沒發(fā)現(xiàn)有什么虛位，剛開始的時候不清楚，方向總是打的太多，現(xiàn)在逐漸慢慢熟悉，總之不管低速行駛還在路上高速時的變道，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能給我足夠的信心，很不錯。制動系統(tǒng)還很不錯，雖說是前碟后鼓，制動力還不錯，挺靈敏的。有些人總是在說后鼓剎比較難看，不過我不是很在意這個，關(guān)鍵時刻能剎住車就行，再說了我是鐵輪轂，全擋住了，也看不多，無所謂鼓剎與碟剎了。
油耗：這個真的挺不錯的，同事的車全部都是手動擋的而且油耗都在7個以上，除了有量K2的除外。低配的也沒有行車電腦，我在手機(jī)上下載個軟件自己算的，現(xiàn)在總共加了3次油了，平均在6.8左右，還在磨合期，新手新車這個油耗我也很滿意了，再改善改善自己的習(xí)慣，過了磨合期后，我覺得會更好的。順便說下我只在市內(nèi)上下班和接送孩子時用的，算是一半擁堵一半通暢吧，不走高速。
舒適：舒適度方面感覺還行，座椅挺柔軟。對比之前看過的K2,好了不少。減震的調(diào)教確實很一般，而且隔音不是太好，走爛路的時候，稍微有點細(xì)微的顛簸都會聽得很清楚，還有小石子打底盤的聲音。還有就是中控臺上面的那個后視鏡太擋視線了，每次右轉(zhuǎn)彎的時候都是要低頭看看，不是很舒服。
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