一汽豐田-威馳
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威馳
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格8.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量過硬
缺點：樣子確實一般，車身太窄，比較高，顯得不是很協(xié)調，不過加裝小包圍可以盡量避免樣子的尷尬，輪胎是185R15的，也許195比較合適。有些人也會對中置儀表盤比較有意見，我倒是覺得沒什么區(qū)別。
外觀：側面最好看，正面背后就顯得車高而且窄
內飾：全部是硬塑料，塑料感十足，頂棚沒有像卡羅拉那樣的織物，而是毛茸茸的，比較容易臟。
空間：車內空間甚至大于一部分A級車，受車寬限制橫向空間較小
配置：從質量上看，質量確實非常好。十足的工具車！從價格配置上看，確實不如一些其他車系的車看起來厲害。只能說性價比一般，但是質量值得信賴。
動力：1.6動力系統(tǒng)和卡羅拉一樣 就是功率稍低，不過威馳小過卡羅拉，動力其實更加強勁！動力很滿意
操控：
日系純買菜車，毫無所謂操控性可言。只能說：好用
油耗：豐田不能說省油，只能說不比其他車耗油,我大概7.5L左右
舒適：豐田的座椅 舒適度比較不錯，威馳比較差一點的地方就是座椅不夠長，總有半條腿在外面。前排比較舒服，后排頭頂空間較小
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購買時間2010年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.09萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程52108公里
綜合評分
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優(yōu)點：經濟省油，維修保養(yǎng)配件便宜，座椅厚實柔軟，乘坐舒服，車身短，在市區(qū)好超車，也好停車。還有就是后擋風玻璃下有兩個音響，后排的朋友可以享受動聽的音樂，這部車還有個電動調節(jié)外后視鏡+電動折疊后視鏡，對于10萬塊的車來說很贊，裝13利器，大燈高度有5檔調節(jié)，哈哈。后排的座位可以單獨放倒一邊。
缺點：中控放東西的位置少，中控沒有娛樂性可講，音響效果一般，中央扶手箱很硬，全車塑料感強，動力較弱，超車很費勁，整體性能差，開長途高速的話，會很累。輪胎老是開著開著就會漏氣，但不會全漏光，不知道是不是輪胎扎到釘子或者輪胎老化了，一輛車不是專門一個人開，那么這輛車肯定很容易壞，缺少保養(yǎng)愛護。4個車窗只有主駕駛室有一鍵升降，其他3個沒有。雨刷器在下雨的時候，經常刮不清，不知道是雨刷器的問題還是擋風玻璃太臟。
外觀：外觀一般般不怎么好看，小車型的車身有點短，還不如雨燕好看，不過這是兩種風格的車型。當時應該加點錢直接上卡羅拉的，現(xiàn)在17款的車比老款的動感年輕很多，車身線條沒有像老款的那樣圓滑。
內飾：中控放東西的位置我真的要吐槽了，中間的儀表盤有個放東西的，當在急轉彎的時候，放在上面的東西會滑到一邊，還有中控下方左右各有一個位置，很不好放，不順手，而且塑料感非常強硬。左右兩邊出風口處都有一個杯架，這點我很喜歡，經常用來放飲料。
空間：空間還可以，基本就是載一個人，后排空間我這個180CM坐著都不會覺得很擁擠，后備箱平時都是空的，很少用到，左前門拉手處有個槽，平時就是放一些硬幣的，門邊那個槽就放高速過路費單子，總的儲物空間來說還是足夠一輛個人用的。
配置：對于外觀內飾要求不高的人來說，這個價位我覺得挺經濟實用的，超級省油，空間也還可以，而且現(xiàn)在還有購置稅減半。
動力：1.6at的動力不超車還可以，超車的話，真的是要用力踩下油門，才會加速通過，感覺比起雨燕1.5at的來說，動力還弱，而且油門加速也不順暢，轉數(shù)高了，發(fā)動機聲音就變大了，高速一般時速都是開100km，上120km費勁，在上140km就要重踩油門了，聲音大得嗡嗡響，就好像發(fā)動機艙要炸了的感覺�，F(xiàn)在新款車沒有1.6的了，換成1.5的，少了11p動力。
操控：
操控還行，暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不良的問題，方向盤很輕很好開，貌似豐田的車都是這樣，然而有一次電池壞了，車無法啟動，然后叫人來搭鐵，啟動后走著走著方向盤就很重沒有助力了，嚇死寶寶了，還好是在小區(qū)地下室，開得很慢。要是在高速，后果不堪設想，接著熄火，媽蛋，又打不起火了，看來這次是電池壞了，就到附近洗車店換了個電池，就再也沒有出現(xiàn)過這個問題了。
油耗：油耗真的超級省油，有一次剩下最后一格了，一直閃，我還走了5塊錢的高速距離，以為會半路會停了，結果沒有，還開到了加油站。贊。油表燈亮起的時候，加了200塊92號的就能滿了。
舒適：第一次開威馳的時候，當我坐進駕駛室，第一感覺就是座椅好柔軟，沒想到10萬塊的車座椅坐起來還有這種舒適感，可能是因為我之前一直開的雨燕座椅比較硬、又是織物的原因吧。避震也相對較軟，過減速帶的時候，不會感覺很抖很硬。豐田蛇形檔位掛起來很精確很順，不像大眾車，不看檔位掛D檔，老是掛到S檔去了，因為大眾的檔位是一排直線下來的。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤輕便,后視鏡自動折疊和超經濟的油耗。
缺點：冷車怠速太高，冬天啟動引擎的瞬間轉速最高達到過3000轉，清洗節(jié)氣門效果也不明顯。隔音效果不好，速度過130后就能聽見發(fā)動機的嘶吼聲。
外觀：第一次看到這個車的時候感覺好豚啊。完全屬于可愛型的。后來和其他豐田A型車比較了一下，感覺那個年份的設計都差不多�？戳晳T了覺得還是很好看的。銀色真的很經蘸，臟了根本看不出來。省多少洗車錢。
內飾：中控放東西的位置我真的要吐槽了，中間的儀表盤有個放東西的，當在急轉彎的時候，放在上面的東西會滑到一邊，還有中控下方左右各有一個位置，很不好放，不順手，而且塑料感非常強硬。左右兩邊出風口處都有一個杯架，這點我很喜歡，經常用來放飲料。
空間：空間還可以，基本就是載一個人，后排空間我這個180CM坐著都不會覺得很擁擠，后備箱平時都是空的，很少用到，左前門拉手處有個槽，平時就是放一些硬幣的，門邊那個槽就放高速過路費單子，總的儲物空間來說還是足夠一輛個人用的。
配置：這還用說，這個價位配備這樣的配置。性價比當然是相當?shù)目梢浴＿@個口碑沒有說更細致的配置。這款車可是1.6L 118馬力，軸距2550，前后雙霧燈，主副四氣囊，倒車鏡轉向燈，ABS防抱死，后座兒童鎖等等這些人性化的配置全有，它是合資車，不是自主車，這個配置這個價位，性價比高低還用我說？？
動力：1.6L 118馬力的發(fā)動機。一開始沒想到竟然和卡羅拉是同款發(fā)動機。在現(xiàn)在擁堵的城市中，起步快，提速快，車型小，是非常有優(yōu)勢的。沒事超個SUV啥的都不是事。啥寶馬奔馳根本不慣著
操控：
操控還行，暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不良的問題，方向盤很輕很好開，貌似豐田的車都是這樣，然而有一次電池壞了，車無法啟動，然后叫人來搭鐵，啟動后走著走著方向盤就很重沒有助力了，嚇死寶寶了，還好是在小區(qū)地下室，開得很慢。要是在高速，后果不堪設想，接著熄火，媽蛋，又打不起火了，看來這次是電池壞了，就到附近洗車店換了個電池，就再也沒有出現(xiàn)過這個問題了。
油耗：1.6的發(fā)動機決定了這款車在同等價位級別車中油耗不能低了的。不知道是我個人的駕駛技術還是城市路況不好。油耗一直平均在百公里10升油左右，比說明書上說的綜合油耗7個多差的比較大。而且比網上同款車車主的油耗稍稍高一點�？磥磉�是手法問題吧。但是也有朋友說我的車的配重和這款發(fā)動機綜合上我所在城市道路的情況，這個油耗不算高。我一直很糾結這個油耗啊。
舒適：第一次開威馳的時候，當我坐進駕駛室，第一感覺就是座椅好柔軟，沒想到10萬塊的車座椅坐起來還有這種舒適感，可能是因為我之前一直開的雨燕座椅比較硬、又是織物的原因吧。避震也相對較軟，過減速帶的時候，不會感覺很抖很硬。豐田蛇形檔位掛起來很精確很順，不像大眾車，不看檔位掛D檔，老是掛到S檔去了，因為大眾的檔位是一排直線下來的。
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購買時間2009年12月
購買地點廣西 貴港
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就得算是動力配置了，1.6L的發(fā)動機和卡羅拉是同款發(fā)動機，給予了10款威馳較好的動力輸出。118馬力輸出雖然不算高，但是豐田的車配重較輕，118馬力的發(fā)動機帶動這款車很輕松。尤其是城市中超車，很給力。
缺點：冷車怠速太高，冬天啟動引擎的瞬間轉速最高達到過3000轉，清洗節(jié)氣門效果也不明顯。隔音效果不好，速度過130后就能聽見發(fā)動機的嘶吼聲。
外觀：第一次看到這個車的時候感覺好豚啊。完全屬于可愛型的。后來和其他豐田A型車比較了一下，感覺那個年份的設計都差不多�？戳晳T了覺得還是很好看的。銀色真的很經蘸，臟了根本看不出來。省多少洗車錢。
內飾：中控放東西的位置我真的要吐槽了，中間的儀表盤有個放東西的，當在急轉彎的時候，放在上面的東西會滑到一邊，還有中控下方左右各有一個位置，很不好放，不順手，而且塑料感非常強硬。左右兩邊出風口處都有一個杯架，這點我很喜歡，經常用來放飲料。
空間：空間還可以，基本就是載一個人，后排空間我這個180CM坐著都不會覺得很擁擠，后備箱平時都是空的，很少用到，左前門拉手處有個槽，平時就是放一些硬幣的，門邊那個槽就放高速過路費單子，總的儲物空間來說還是足夠一輛個人用的。
配置：對于外觀內飾要求不高的人來說，這個價位我覺得挺經濟實用的，超級省油，空間也還可以，而且現(xiàn)在還有購置稅減半。
動力：1.6L 118馬力的發(fā)動機。一開始沒想到竟然和卡羅拉是同款發(fā)動機。在現(xiàn)在擁堵的城市中，起步快，提速快，車型小，是非常有優(yōu)勢的。沒事超個SUV啥的都不是事。啥寶馬奔馳根本不慣著
操控：
操控還行，暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不良的問題，方向盤很輕很好開，貌似豐田的車都是這樣，然而有一次電池壞了，車無法啟動，然后叫人來搭鐵，啟動后走著走著方向盤就很重沒有助力了，嚇死寶寶了，還好是在小區(qū)地下室，開得很慢。要是在高速，后果不堪設想，接著熄火，媽蛋，又打不起火了，看來這次是電池壞了，就到附近洗車店換了個電池，就再也沒有出現(xiàn)過這個問題了。
油耗：1.6的發(fā)動機決定了這款車在同等價位級別車中油耗不能低了的。不知道是我個人的駕駛技術還是城市路況不好。油耗一直平均在百公里10升油左右，比說明書上說的綜合油耗7個多差的比較大。而且比網上同款車車主的油耗稍稍高一點。看來還是手法問題吧。但是也有朋友說我的車的配重和這款發(fā)動機綜合上我所在城市道路的情況，這個油耗不算高。我一直很糾結這個油耗啊。
舒適：第一次開威馳的時候，當我坐進駕駛室，第一感覺就是座椅好柔軟，沒想到10萬塊的車座椅坐起來還有這種舒適感，可能是因為我之前一直開的雨燕座椅比較硬、又是織物的原因吧。避震也相對較軟，過減速帶的時候，不會感覺很抖很硬。豐田蛇形檔位掛起來很精確很順，不像大眾車，不看檔位掛D檔，老是掛到S檔去了，因為大眾的檔位是一排直線下來的。
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購買時間2010年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格8.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程51200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子省油 經濟實惠 個頭小方便停放 油耗低內部空間大 最高紀錄乘坐過7個人 稍微有點擠 動力方面嗎只要舍得給油動力還行 然后就是普利司通的輪胎 選車時看了同價位車一般都是用的央視報道的紙糊的輪胎 這個豐田廠家比較厚道 后備箱也可以 挺能裝東西的 底盤高也是威馳的一大亮點 讓一些SUV都汗顏......
缺點：1.3的沒有霧燈 胎噪太大 隔音不好 尤其是孬路 威馳的噪音表現(xiàn)的非常完美 中控有時有意向 有時沒有 搞不明白哪里的問題 減震硬 過減速帶時 速度降到最慢 總感覺車子網上蹦了一下 車頭有點短給車子外觀打了折扣 明顯的比同價位車小 內飾有可多地方需要改善 門把手螺絲沒有用東西遮擋住 中置儀表盤也讓很多人不能接受 手扶箱有點不盡人意設計的有點短了
外觀：在這個檔次我感覺這車還可以，比凱越好看。
內飾：這個就是便宜車，別追求太高，我的是米色的，也還可以。
空間：這樣的車，這個價格，如果追求邁巴赫的空間，可能不現(xiàn)實吧。本人173cm因為身體比例不協(xié)調，上面短，下面長（是下半身長，不要誤會），駕駛位置剛剛好，但是必須把座椅稍微靠后，副駕駛位置因為座椅不能上下，每一個坐過的人都說太高了，我有個工人身高1.8左右，直接坐上壓抑的要命。后排座椅還湊合，后排地板平整，中間沒有凸起，三個人沒有什么壓力，坐4個也勉強。我坐在駕駛后面座椅靠后調整的話還有一拳頭的空間。頭部空間也還湊合，坐上后大概還有4CM左右的空間。綜合來講，湊合！
配置：當時買車的時候8.3萬，聽說前段時間搞活動7.3了，買了還可以！畢竟是合資車，質量相對放心。
動力：因為是1.3的車，對這個沒有什么過分要求，空車的時候沒什么問題，如果滿員明顯感覺“肉|很多。不開空調也還湊合，空調開了以后起步基本不走，不知道是怠速的原因還是動力的問題。上坡超車壓力很大，必須換到4檔，不然會出洋相。平路剛起步的時候超車基本是不可能，除非遇到新手。
操控：
因為這是我的第一輛車，而且沒怎么開過其他的，對這個操控沒什么感覺。換擋不夠順暢，有的時候容易不到位。感覺離合器太沉了，我開過老款朗逸，那個離合為什么會這么輕？另外剎車也很重，油門反倒是挺輕快的。一檔起步的時候不好掌握，油門一加容易哄的一聲，后來油門就跟不大上了。
油耗：綜合油耗大概6.12，用咱們論壇的“我的油耗”測算出來的，郊區(qū)/市區(qū)大概在7/3左右，暫時沒發(fā)現(xiàn)比咱這車省油的，除非摩托車吧。
舒適：這沒什么好談的吧，我只能說湊合。速度快的時候連CD都得調到24以上的音量，噪聲太大。感覺腰部支撐的話每個車都可以做到吧？為什么偏偏在中高檔車里才有？就算不是電動的，搞個木頭在里面也好吧？還有為什么不在頸部直接設計上頸枕？為什么每個車里還要都放一個？超級不舒服的地方。
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格9.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田的自動變速箱真心不錯，匹配1.6的發(fā)動機起步加速嗷嗷的，換擋邏輯也很不錯，深踩油門變速箱立刻降檔，不過速度上130后加速就不太給力了，只聽見發(fā)動機嘶吼，加速變得很拖沓。
缺點：車身較短，加油起步時噪單較為明顯，開著空調超車覺得肉肉的。
外觀：第一次看到這個車的時候感覺好豚啊。完全屬于可愛型的。后來和其他豐田A型車比較了一下，感覺那個年份的設計都差不多�？戳晳T了覺得還是很好看的。銀色真的很經蘸，臟了根本看不出來。省多少洗車錢。
內飾：中控放東西的位置我真的要吐槽了，中間的儀表盤有個放東西的，當在急轉彎的時候，放在上面的東西會滑到一邊，還有中控下方左右各有一個位置，很不好放，不順手，而且塑料感非常強硬。左右兩邊出風口處都有一個杯架，這點我很喜歡，經常用來放飲料。
空間：空間還可以，基本就是載一個人，后排空間我這個180CM坐著都不會覺得很擁擠，后備箱平時都是空的，很少用到，左前門拉手處有個槽，平時就是放一些硬幣的，門邊那個槽就放高速過路費單子，總的儲物空間來說還是足夠一輛個人用的。
配置：這還用說，這個價位配備這樣的配置。性價比當然是相當?shù)目梢浴＿@個口碑沒有說更細致的配置。這款車可是1.6L 118馬力，軸距2550，前后雙霧燈，主副四氣囊，倒車鏡轉向燈，ABS防抱死，后座兒童鎖等等這些人性化的配置全有，它是合資車，不是自主車，這個配置這個價位，性價比高低還用我說？？
動力：1.6的動力在市內夠用了，而且變速箱很給力，起步加速嗷嗷真叫啊。
操控：
操控還行，暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不良的問題，方向盤很輕很好開，貌似豐田的車都是這樣，然而有一次電池壞了，車無法啟動，然后叫人來搭鐵，啟動后走著走著方向盤就很重沒有助力了，嚇死寶寶了，還好是在小區(qū)地下室，開得很慢。要是在高速，后果不堪設想，接著熄火，媽蛋，又打不起火了，看來這次是電池壞了，就到附近洗車店換了個電池，就再也沒有出現(xiàn)過這個問題了。
油耗：1.6的發(fā)動機決定了這款車在同等價位級別車中油耗不能低了的。不知道是我個人的駕駛技術還是城市路況不好。油耗一直平均在百公里10升油左右，比說明書上說的綜合油耗7個多差的比較大。而且比網上同款車車主的油耗稍稍高一點�？磥磉�是手法問題吧。但是也有朋友說我的車的配重和這款發(fā)動機綜合上我所在城市道路的情況，這個油耗不算高。我一直很糾結這個油耗啊。
舒適：第一次開威馳的時候，當我坐進駕駛室，第一感覺就是座椅好柔軟，沒想到10萬塊的車座椅坐起來還有這種舒適感，可能是因為我之前一直開的雨燕座椅比較硬、又是織物的原因吧。避震也相對較軟，過減速帶的時候，不會感覺很抖很硬。豐田蛇形檔位掛起來很精確很順，不像大眾車，不看檔位掛D檔，老是掛到S檔去了，因為大眾的檔位是一排直線下來的。
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購買時間2010年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田的自動變速箱真心不錯，匹配1.6的發(fā)動機起步加速嗷嗷的，換擋邏輯也很不錯，深踩油門變速箱立刻降檔，不過速度上130后加速就不太給力了，只聽見發(fā)動機嘶吼，加速變得很拖沓。
缺點：也沒啥不滿意的了。這個價位買的車，這已經不錯了。如果真的要挑出個最不滿意的地方，那只能說是怠速了。點火的時候能達到2000左右，慢慢才能下來。而且有的時候不是冷車也很高。
外觀：外觀一般般不怎么好看，小車型的車身有點短，還不如雨燕好看，不過這是兩種風格的車型。當時應該加點錢直接上卡羅拉的，現(xiàn)在17款的車比老款的動感年輕很多，車身線條沒有像老款的那樣圓滑。
內飾：中控放東西的位置我真的要吐槽了，中間的儀表盤有個放東西的，當在急轉彎的時候，放在上面的東西會滑到一邊，還有中控下方左右各有一個位置，很不好放，不順手，而且塑料感非常強硬。左右兩邊出風口處都有一個杯架，這點我很喜歡，經常用來放飲料。
空間：內部空間還是很寬敞的，鈑金薄嘛，日系車都這樣。后地板中間是平整的，更合理的增大了乘坐空間。
配置：對于外觀內飾要求不高的人來說，這個價位我覺得挺經濟實用的，超級省油，空間也還可以，而且現(xiàn)在還有購置稅減半。
動力：1.6at的動力不超車還可以，超車的話，真的是要用力踩下油門，才會加速通過，感覺比起雨燕1.5at的來說，動力還弱，而且油門加速也不順暢，轉數(shù)高了，發(fā)動機聲音就變大了，高速一般時速都是開100km，上120km費勁，在上140km就要重踩油門了，聲音大得嗡嗡響，就好像發(fā)動機艙要炸了的感覺。現(xiàn)在新款車沒有1.6的了，換成1.5的，少了11p動力。
操控：
操控還行，暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不良的問題，方向盤很輕很好開，貌似豐田的車都是這樣，然而有一次電池壞了，車無法啟動，然后叫人來搭鐵，啟動后走著走著方向盤就很重沒有助力了，嚇死寶寶了，還好是在小區(qū)地下室，開得很慢。要是在高速，后果不堪設想，接著熄火，媽蛋，又打不起火了，看來這次是電池壞了，就到附近洗車店換了個電池，就再也沒有出現(xiàn)過這個問題了。
油耗：油耗真的超級省油，有一次剩下最后一格了，一直閃，我還走了5塊錢的高速距離，以為會半路會停了，結果沒有，還開到了加油站。贊。油表燈亮起的時候，加了200塊92號的就能滿了。
舒適：第一次開威馳的時候，當我坐進駕駛室，第一感覺就是座椅好柔軟，沒想到10萬塊的車座椅坐起來還有這種舒適感，可能是因為我之前一直開的雨燕座椅比較硬、又是織物的原因吧。避震也相對較軟，過減速帶的時候，不會感覺很抖很硬。豐田蛇形檔位掛起來很精確很順，不像大眾車，不看檔位掛D檔，老是掛到S檔去了，因為大眾的檔位是一排直線下來的。
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購買時間2010年08月
購買地點云南 紅河
裸車價格9.19萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程9920公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛起來很輕松，容易上手，方向盤很輕高速變沉，電子助力這個級別算是亮點！低油耗，耐用，除了正常維護保養(yǎng)，幾乎沒什么問題，家用最合適不過！
缺點：應該是隔音吧，，如果走市區(qū)無所謂，，跑上高速以后就很吵了，耳朵溫溫晌。聽人說把四個門做下隔音會好很多，暫時還沒試過不知道怎樣，。日后有時間就去做下，試試。
外觀：威馳外觀圓潤，流線型車型，從側面看非常棒，但前臉難看啊，這可能是日本設計師和中國人的審美差異造成的。
內飾：中規(guī)中矩吧，感覺也不會很快落后，面板那些基本都硬的，我買的是紀念版，原車配有扶手箱，扶手箱后面一搬開有一個杯座給后排乘客使用很不錯的設計。
空間：較長，但后排頭部空間較小，但腿部空間較多，車后中間沒有凸起，全平，對于坐五個人來說腿部是可以的，但比較窄。
動力：說到動力的話我也非常滿意了，我之前的車是比亞迪F3-1.5手動檔，三菱發(fā)動機給我很爽的加速感，剛開始上手小威的時候以為自動檔的車子加速沒手動擋快，誰知道想錯了，這車子小，不重，配個跟卡羅拉一樣的發(fā)動機明顯動力十足，每次在紅綠燈起步都感覺到有點推背。很多朋友都小看小威，但當看到起步那一刻都震驚了。。（有點夸張了）
操控：
對我這樣不是特別追求駕控感受的人來講，我覺得威馳車的操控相當靈巧，無論轉彎還是停車入庫都很好控制。
油耗：高速滿載的情況下百公里6.2L左右，市區(qū)的話大概在百公里9-10L左右。
舒適：座椅填充物偏硬，長時間駕乘會感覺有些累。
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購買時間2008年05月
購買地點四川 成都
裸車價格10.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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優(yōu)點：熱車后行走安靜，尤其是80到100邁不注意看轉速表還以為發(fā)動機熄火了，這點非常滿意，收音機音質不錯。
缺點：1。首先我談談這車的操控感覺，提車那天給我感覺不好的就是起步，一檔起步的時候，總覺的油門在緩慢加油的過程中，忽然停頓一下，造成兩次起步熄火，一檔起步后換二檔的時候，同樣有頓挫，(這應該屬于油門和離合器設計與配合問題了)，三檔以上這個問題就沒有了, 加速換擋也很平順。2。原車CD三年。壞了兩個。第一個4S免費更換，第二個壞時剛剛出保，沒有換
外觀：第一眼看到我的這個小V就覺得太TM的鮮艷了！我太喜歡了，我就喜歡各種鮮艷的玩意。特別是車，能夠在車流中一眼找到我的車。
內飾：內飾做工精細，符合日本車的一貫風格
空間：非常滿意，后排平整，后面坐三個人比較輕松，而且坐中間的人比較 舒服，不像神車中間鼓非常高，
配置：性價比比較高。
動力：1.6L提速超車輕松 自動變速器性能不差，但是從價格配置和銷量看，很多消費者都會選擇1.3L車型，不知道1.3L的表現(xiàn)會怎樣。
操控：
只能說一般 過得去 車身本身就較高 懸掛較軟 方向盤很輕，我個人偏向于稍微重點的方向，感覺路感要清晰點，其他我覺得非常不錯，4.8米的轉彎半徑是車子在城市中調個頭是非常容易的事情。
油耗：1.6手動擋：很適合家庭用，油耗在8個以內。磨合好的話，提速輕松；跑140公里／小時，很容易（違章，不建議。）
舒適：舒適性好，減震調教適中。過彎不能太快
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前總里程3萬公里，基本無故障。
缺點：沒有什么特別的不滿意，非要說的話應該是可能音響部分出現(xiàn)的問題較多，比如我就出現(xiàn)過CD顯示屏異常，無法收音，不過現(xiàn)在我自己換了一款威馳專用汽車DVD影音導航系統(tǒng)，也就沒覺出有什么大問題了。
外觀：威馳外觀圓潤，流線型車型，從側面看非常棒，但前臉難看啊，這可能是日本設計師和中國人的審美差異造成的。
內飾：內飾就是一般的塑料了，因為威馳是豐田造價最低的車，能減配的都減配了。
空間：說到空間就一個字（大），小威這車后排坐上4個比較瘦的還是可以的，而最令我滿意思的就是后排可以放倒，給十個贊哦。反正無論頭部空間還是腿部空間都很寬裕，可想而知是多大，可能我個子不高吧，1.70米。
動力：1.6升的家用車足夠用了，起步、提速一點不差，起步的時候正常踩油門車已經走了，我開過同學的1.6朗逸，起步要遲鈍2-3秒車才會動，我不是貶低其他車，真沒這個意思。要是狠踩油門的話推背感很明顯。高速上的話我最高跑到過180KM，超過140的話提速就比較慢了。
操控：
操控整體來說很棒，但轉彎半徑有些大，總感覺轉彎時很吃力。
油耗：高速滿載的情況下百公里6.2L左右，市區(qū)的話大概在百公里9-10L左右。
舒適：小威的前排座椅是我最滿意的，因為前排座椅很舒服。但對于后排中間的座位我感覺不舒服，因為后排高度有限，中間的位置坐著又高出一截，有些壓抑感。音響效果還不錯。
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