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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置。離地間隙。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾實(shí)在是簡(jiǎn)陋啊，落地30萬的車子居然大燈沒有透鏡，后排沒有出風(fēng)口，車鑰匙過于簡(jiǎn)陋，四兒子壟斷市場(chǎng)，強(qiáng)制買爛導(dǎo)航版，上牌費(fèi)3000，都是被強(qiáng)奸的
外觀：客觀說 能有米還是上最高配吧 獠牙看起來也比較動(dòng)感。按自己情況來。當(dāng)然了 不能和Q5 X3 比外觀了。被甩幾條街呢！
內(nèi)飾：還是沒什么好說的，也是見仁見智吧。中控一目了然、容易上手，用料不錯(cuò)，旋鈕阻尼適中，相對(duì)上一代森進(jìn)步不少。方向盤手感很好，粗細(xì)合適，多功能集成還是很實(shí)用。后排沒有出風(fēng)口，這個(gè)我真不在意，但很多人關(guān)心這個(gè)，就順便說一句。中控液晶彩屏，集成了倒車影像、油耗、里程、四驅(qū)工作狀態(tài)等，逼格還是有的。
空間：空間方面非常滿意，不論是前排還是后排都有很寬敞的感覺，不壓抑。另外后備箱也夠大，有需要時(shí)放倒后排座椅后，完全滿足家用。
配置：還是中等偏上點(diǎn)吧的 因人而異 帶點(diǎn)主觀的東西 關(guān)鍵還是大家的自我的需求 適合的就是最好的
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力算比較優(yōu)秀，可能是車偏輕的原因，動(dòng)力非常好，0-100隨便超車，只要深踩，100后稍微遲緩了一些，不過完全夠用，甚至超出期望值。
越野：
這個(gè)沒什么好說的。全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)放在那兒。底盤相對(duì)上一代森來說的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開過一段時(shí)間），但總體感覺還是比較緊繃。過彎信心比較足，側(cè)傾還是有，但就高底盤來說的話，小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說，我覺得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個(gè)人技術(shù)層面上體會(huì)不出來，只知道轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說一下X-MODE，個(gè)人理解這個(gè)東西并不是強(qiáng)調(diào)純?cè)揭氨憩F(xiàn)，而是注重日常用車會(huì)遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時(shí)候還是很有用的�？傊羌訌�(qiáng)了車身穩(wěn)定性和用車安全吧。
油耗：6月1日提車，6月2日直接從陜西西安一路開回甘肅定西通渭縣，走的是連霍高速（西寶高速-天寶高速）和310國(guó)道（ 天巉公路），行程440公里，油耗7.4，估計(jì)后期在城里跑可能會(huì)上升吧。
舒適：加速換擋感覺不出頓挫感，車內(nèi)隔音效果100KM以下比較好，120以后風(fēng)躁比較大。原廠的蛤蟆胎胎躁真心大，換了馬牌的UHP后好多了。車內(nèi)有異響，其實(shí)這級(jí)別的SUV大多都有，我自己是可以接受的，只是有時(shí)會(huì)心煩。座椅包裹性還可以，支撐足夠，設(shè)計(jì)合理，軟硬適中。總體來說舒適性是很好的，追求更高的車友可以做下底盤裝甲和四門隔音吧。
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