一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的也就是斯巴魯最大的特點,四驅(qū)系統(tǒng)和水平發(fā)動機唄,買森林人的車友都是看好這兩樣配置才會買的,森林人也是靠著這兩樣配置來吸引消費者的。還有一點就是那迷人的輪轂,獨特的外觀造型確實為它增分不少。
缺點:價格。一是銷售價,遠遠高于其他國家銷售價,二是維修費用高,配件等待時間長。三是4S店偏少,保養(yǎng)一次要跑400多公里,成本高。
外觀:外觀不知道別人怎么看,I LIKE。
內(nèi)飾:相比老款提升比較大
空間:空間還是很滿意的,自少家用沒問題,一般都是2人用,要是趕上節(jié)假日,全家一起座5個成年人也沒感覺怎么擠,動力也是給油就串,給你很強的信心。
配置:從購車價來看,性價比一般,但是把后期故障率之類的算上,我覺得還不錯,省心省力,比合資車雖然便宜幾萬,但后期一堆問題鬧心強多了,更別說一鍵火化后的損失了。
動力:2.5自然吸氣算中規(guī)中矩,可能CVT提速不明顯,但絕對舒適
越野:
操控對我來說,沒怎么試過,但在網(wǎng)上看,斯巴魯 性能車,呵呵,懂車的人都明白是什么意思的,自少你開斯巴魯,別人都會很羨慕的說,車不錯。
油耗:油耗很滿意,剛提車回來一直是50,后來慢慢的就降下來了,高速平均就是在7個左右,跑高速最低跑到過6.1,覺得還能再少;市區(qū)油耗在9個左右,現(xiàn)在的平均油耗是8.2,我覺得對于一臺2.5排量的SUV來說,這樣的油耗表現(xiàn)很完美!
舒適:CVT真的很平順,但是小森的懸掛調(diào)校偏向運動,過彎的時候支撐感很好,可是過個加速帶啊,過溝溝坎坎的時候略感顛簸。輪胎已經(jīng)換了氮氣,壓力2.5左右了。小森的懸掛總體還是很滿意的。
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購買時間2014年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀、操控、空間:首先外觀:相對于12款中網(wǎng)來說每人看法不一樣,個人覺得13款好看些,另外13款中網(wǎng)+獠牙+Y輪轂+尾翼顯出外觀的運動范。操控:斯巴魯?shù)牟倏孛黠@是亮點,我買的是2.5自尊CD版,動力夠用,輕踩油門就竄。如果追求更高的駕駛樂趣建議20T,另外方向指向也很明確,虛位比較少(不能說沒有)空間:空間絕對夠用,可以滿足一家人出去旅游
缺點:車的內(nèi)飾,實用的配置還有個別細節(jié)
外觀:比較獨特
內(nèi)飾:新款小森的內(nèi)飾比起老森還是有很大改變的,用上了軟塑料,看起來更上點檔次。只不過中控臺太中庸了,還好按鍵都比較合理,阻尼很舒服。
空間:空間上還算滿意了 我是很喜歡寬敞的車 也開慣寬敞的車了 這次的改款加大了許多 感覺還是不錯的 畢竟還是緊湊型SUV
配置:考慮到是進口車,我覺得性價比其實真的不錯了,F(xiàn)在森林人保有量很大,后期的維修配件都不是太問題了。
動力:夠用。給4分的原因是,我試駕過2.0T車型,動力完全不在一個水平上。但是說實話2.5排量足夠用了,之前跑過一趟天津,高速120km/h很穩(wěn)定,持續(xù)加油依然有足夠的動力,過了160以后加速度就有點一般了,最高開到了200。
越野:
很有樂趣。指向精準
油耗:很滿意,2.5的排量,這個油耗
舒適:避震感覺比較舒適,過減震帶時完全不會感覺有多顛簸,真皮坐騎也比較軟,即使沒有包圍,坐在其中也能找到最合適最舒適的位置。主副坐騎是8向調(diào)節(jié),總有個合適的,后排做起也很舒服,后排靠背的3個角度調(diào)節(jié)真的很實用,因為軸距較2012款有提升,后排空間感覺比較大,坐下后有1.5~2拳空間!
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.78萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1305公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間寬敞,視野好,底盤扎實,對于195高的人來說坐在里面還能找到合適的坐姿,這也是買這輛車的主要原因,安全測試排名靠前開起來心里踏實。另外獠牙前臉是最愛,還有人見人愛的超大天窗。
缺點:駕駛位車窗自動升降有毛病 很多次都是升不到頂就自動降下來 而且在掛好D檔后松開剎車的時候 仔細聽會有嘎嘎的聲音 給人感覺很不好 底盤懸掛調(diào)教的比較硬 可能是因為提高操控性而犧牲了舒適度 避免側(cè)傾過于嚴重
外觀:外形粗狂大氣,細節(jié)質(zhì)感到位。
內(nèi)飾:對內(nèi)飾要求不高,覺得還不錯
空間:看中的就是這個,本人184cm,后排試車的時候坐了,不錯,之后就再也沒有坐過后排了。
配置:因為覺得小森進口,性價比肯定差,所以最后才看的這款車,對比了新豐田RAV4、本田CRV、福特翼虎、日產(chǎn)奇駿、大眾途觀、馬自達CX-5同價位的車型,小森配置要比其他車型實用,少了一些賺眼球的配置,比如日間行車燈、中控大彩屏、導航、DVD、內(nèi)置硬盤等,價位確跟國產(chǎn)的SUV相差很小,自己覺得性價比很高了,同時也看到國產(chǎn)合資車利潤有多高,高價低質(zhì)
動力:2.5排量對我而言足夠,個人使用感覺很滿意。
越野:
油門響應快、提速迅速、轉(zhuǎn)彎靈活、高速平穩(wěn)。
油耗:高速100公里巡航油耗7.3,早晚高峰短距離(3公里)行駛達到14個油。綜合油耗在10.5左右吧。
舒適:很不錯,關鍵我也沒開過什么好車,井底之蛙一只,照我原來的小SX4比肯定是強太多了,本來也沒想這車舒適性能有多好,但是還是很驚喜的,座椅很舒服,因為一鍵啟動和無鑰匙進入買的尊貴,很實用很方便,電動后備廂門開啟的太慢了,我倒是更喜歡手動模式開啟,總體感覺中規(guī)中矩吧。
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購買時間2014年08月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格29.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點:之前看車一直看的是豪華版森林人,到提車那天拿來尊貴的時候真的是眼前一亮,比豪華版森林人真的好看太多了,感覺不是一個檔次的,當時就覺得選擇尊貴版沒有錯!車子拿來一個星期了,剛提車時候只有7.1公里,8月分生產(chǎn)的車子,現(xiàn)在11月日子也不算多。到現(xiàn)在開了有快500公里了,加了500元97號汽油,F(xiàn)在還有半箱油在。我也不會算,大家自己想吧。開了一個星期下來覺得車子操控真的很不錯,50碼速度過彎真的很輕松。當然新車也不敢太猖狂,一直都在60碼以內(nèi)開。還有天窗也很大,就是不能翹起來,只能平著打開。但我也沒這么多要求。買車時候銷售顧問把中控的使用方法都教了我一遍,然后都記會了,很簡單。
缺點:內(nèi)飾不時尚
外觀:一開始覺得12款比現(xiàn)款好看,看久了也習慣了,尊貴款的輪轂和前臉是亮點,就是后邊雙排被改成單排感覺不對稱了,這點不好。
內(nèi)飾:跟不上主流的軟肋,沒有高科技,沒有大大的中央臺操控臺。但是我喜歡這種簡單,實而不華的內(nèi)飾。至少看不暈自己。
空間:之前開的是英朗,對小森的空間還是很滿意的。駕駛艙腿部橫向空間比以前好多了,左腿隨便姿勢動單也不會碰到門,右腿也可以左右調(diào)整。對駕駛艙的空間很滿意。
配置:略高
動力:初段加速很好,在同級別車中表現(xiàn)較好。起步階段稍踩油門車就竄,開始駕駛時需適應。在市內(nèi)跑,感覺比很多同類車提速要快。高速最快跑到140,沒敢再快,本人對提速要求不高,感覺還行。
越野:
實際駕駛滿意,認為指哪走哪。斯巴魯?shù)乃綄χ煤腿珪r四驅(qū)及多年的調(diào)教功力還是有體現(xiàn)的。
油耗:第一箱油,平均11個左右,還不是很準,等后期再作評價吧。
舒適:車內(nèi)寬敞就舒適,另外車輛懸掛軟硬適中,走爛路可比好多越野車穩(wěn)當多了。
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購買時間2015年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點:綜合能力強
缺點:大燈氙氣不帶透鏡+尾燈全鹵素掉檔次+中控設計老氣橫秋豪華感不足對不起這30萬的進口車身價
外觀:也是因人而異,當時看車時一家人就對尊貴版的前臉看上了眼,有緣么??
內(nèi)飾:還行,本人覺得還算可以吧,細節(jié)部分稍稍有些粗糙。
空間:空間自認為同級別最優(yōu),并且沒有犧牲后備箱空間
配置:這個嘛,呵呵……我覺得一般吧。畢竟進口車,增值稅4.5萬,還有關稅什么的,估計原價折合匯率之后也就20萬不到吧。不過誰叫我中了它的毒了呢。
動力:動力充沛,給油就有。起步、提速、超車都比較輕松,現(xiàn)在等紅綠燈時經(jīng)常第一個沖出去,小自豪一下。還沒有試過滿載,4個成年人走山路、爬坡和長途奔襲毫無壓力。
越野:
2.5的肽盤是液壓阻力,比一般車重,但沒有325那種變態(tài)~~女孩子開沒問題~~
油耗:6000首保。目前市內(nèi)11個左右,高速8個左右,你們看看屬于什么水平。
舒適:舒適性可以說是有豐田車的舒適,又有德國車的操控性。感覺棒極了、、、、、、
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大 視野好
缺點:啟動噪音略略略大
外觀::仁者見仁智者見智吧,反正小森是我的菜,比神馬神車等等都好,自我感覺。
內(nèi)飾:只能說中規(guī)中矩,做工用料不錯,簡潔大方,和豪華感一點也不沾邊。
空間:空間那是絕對的滿意,對比了一些同級別的suv,小森是最寬闊的。視野非常出色,這是我的第一輛車,從菜鳥過來的,大家都知道視野對新手很重要,這點必須贊。
配置::性價比不錯,起碼不要加價,并且是全進口,質(zhì)量靠得住。
動力:2.0自動在廣州足夠使用,100公里時候,才被X5超了,驕傲啊
越野:
得意于全時四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機,小森的操控得到了很多老司機的贊許。開過Q5和凱美瑞,比Q5輕盈的多,凱美瑞就不說了,太大了,像是開船。
油耗::超乎我的想象,滿意。
舒適:舒適度不錯得意于大空間,開慣了小森,目前很難接受轎車(包括途觀那種)。噪音是很大的問題。重低音的時候有異響,我看了下應該是升降玻璃那一塊面板有松動,下次去4s店解決下。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格30.25萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:經(jīng)典的水平對置發(fā)動機,重心低,在國外IHIS同級別車的測試中安全性優(yōu)秀,使用空間大,操控好,油門比較靈敏(不知道這算優(yōu)點還是缺點)。
缺點:內(nèi)飾粗糙邊緣較多,Delar的態(tài)度我真心是不敢恭維,誰叫我們運氣不好偏偏攤上了這么個Dealer,買個車遭了多少罪。
外觀:也是因人而異,當時看車時一家人就對尊貴版的前臉看上了眼,有緣么??
內(nèi)飾:簡約而不簡單。就是Qj的導航不咋滴,音質(zhì)不好。
空間:后排放倒不錯!
配置:這個嘛,呵呵……我覺得一般吧。畢竟進口車,增值稅4.5萬,還有關稅什么的,估計原價折合匯率之后也就20萬不到吧。不過誰叫我中了它的毒了呢。
動力:170馬力不算多,但是平時代步完全夠用,CVT調(diào)教的很好(這一點美國人統(tǒng)一認可,最好的CVT),平時開起來超級順滑,也不會有轉(zhuǎn)速一直6,7千轉(zhuǎn)的情況。
越野:
SUV里談操控沒誰了吧,還有多說話么
舒適:就是頭枕很硬,包裹性一般,沒有出風口。其他的都很好。
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購買時間2013年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀和功能
缺點:高科技配置實在太少 2.5尊貴導航版竟然連胎壓監(jiān)測也沒 玻璃自動升降也沒 倒車雷達也沒 腰部支持也沒 后排沒空調(diào)出風口 剎車偏軟 前半部分感覺沒的 后半部分才有 這些都實在說不過去了
內(nèi)飾:一般,個別細致部分還沒能注意好,有點隨便,頂層裝飾不夠好。
空間:空間夠大,很實用,外出旅行東西足夠放。
配置:加裝了飛歌導航按導航版的價格賣,趕上4S店新傲虎上市做活動,優(yōu)惠一萬,另送保養(yǎng)和一些裝飾。談不上啥性價比,但是為了喜歡的東西多投入一點還是可行的是吧。
越野:
方向指向性很好,方向牌稍稍重一些,但是跑高速沒有明顯的發(fā)飄,方向盤余量適中,基本上兩圈半不到即可原地掉頭。
舒適:座椅包裹性非常不錯,無論乘坐空間還是儲物空間都很夠用甚至富余,天窗雖然少用但足夠大,電動尾門也著實方便,當然中控和多功能方向盤也布局不錯,舒適性在我試駕的眾多車型中,個人認為最為出色。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀和功能
缺點:說老實話,真想不出來有什么不滿意的地方,絕對非托,雖然確實是有不盡如人意的地方,但確實不想說小森的不好,哈哈
外觀:也是因人而異,當時看車時一家人就對尊貴版的前臉看上了眼,有緣么??
內(nèi)飾:內(nèi)飾比起原來的速騰那是非常不錯了,但和家里另一輛科技感十足的普銳斯比起來,稍稍遜色一點,好在做工都還細致。
空間:空間確實挺大,后備箱放東西就不行了。過個坑噪音大
配置:加裝了飛歌導航按導航版的價格賣,趕上4S店新傲虎上市做活動,優(yōu)惠一萬,另送保養(yǎng)和一些裝飾。談不上啥性價比,但是為了喜歡的東西多投入一點還是可行的是吧。
動力:動力充沛,給油就有。起步、提速、超車都比較輕松,現(xiàn)在等紅綠燈時經(jīng)常第一個沖出去,小自豪一下。還沒有試過滿載,4個成年人走山路、爬坡和長途奔襲毫無壓力。
越野:
非常出色,可能液壓助力也有一定因素
舒適:座椅還ok,隔音一般。主要是發(fā)動機的聲音。
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:全時四驅(qū),轉(zhuǎn)向精準,視野無敵,安全可靠。
缺點:車里一些部件有異響,但不是重要部件!其他暫無發(fā)現(xiàn)! 這鑰匙真的太難看了點…… 和我電動車差不多??
配置:純進口、五星碰撞全G、水平對置。全時四驅(qū),落地33以內(nèi),個人覺得性價比是不錯的。當然有人會說電子配置太少了,我只能說電子配置的成本相比機械配置的話,我更寧愿錢花在機械配置上,因為這是車,又不是電腦。
動力:比較滿意,舍得踩油門還是有力的,但是油門還是太輕了,不太習慣,尤其是初段,比較難掌握,起步有點竄,比起之前的?怂箒碚f,真是開得不太舒服,沒有德系感覺,日系比較明顯。另cvt還是很給力的換擋平順,朋友開過皇冠和邁騰之后仍然對這臺變速箱贊不絕口。
油耗:基于CVT變速箱的森林人油耗表現(xiàn)令人十分滿意,基本與我1.8的科魯茲持平。我想這應該是上一代4at的森林人無法相比的吧。
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