斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程14600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小森的多功能用途設(shè)計(jì)比較到位，很符合自己的日常用車需求，質(zhì)量穩(wěn)定，安全性比較好。
缺點(diǎn)：疝氣燈沒有透鏡，只有駕駛室一鍵升降。
外觀：個(gè)人感覺小森的外觀談不上那種一見鐘情！但是屬于那種經(jīng)久耐看的！棱角又不失圓滑！張揚(yáng)又不失穩(wěn)重！
內(nèi)飾：滿意 中控是軟塑料加硬塑料 比原來的polo要看著高檔多了
空間：很好，夠用，美中不足后備箱有點(diǎn)高了，后排儲(chǔ)物空間幾乎為零。
配置：30萬價(jià)格的車，目前是我所見到的性價(jià)比最高的了。
動(dòng)力：在駕駛過的2.5排量車型中動(dòng)力算上乘，這跟水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有直接關(guān)系，動(dòng)力輸出損耗較小，配上斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)提速較快，爬坡和越野確實(shí)讓人眼前一亮，比較刺激。
越野：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)，絕對(duì)爽，上次馬路上躲電瓶車來了一次麋鹿測(cè)試 超穩(wěn)
油耗：現(xiàn)在才五六百公里，沒過磨合。市區(qū)多紅綠燈路況大約10.2個(gè)油
舒適：舒適性一般，懸掛有點(diǎn)硬，路面反饋清晰，過濾不夠。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格27.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3156公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，四驅(qū)過彎很有信心
缺點(diǎn)：還沒到首保，中控臺(tái)開始“嗒嗒“的響，還找不到原因，類似塑料卡子和塑料板因顛簸后碰撞的響聲。
外觀：外觀樸實(shí)低調(diào)，對(duì)于90后的我開著有點(diǎn)顯老~但是我喜歡他豐滿的大屁股~還有吐槽的地方就是除了尊貴版的和2.0T版本的有獠牙保險(xiǎn)杠和18寸的樹叉輪轂外，其它車型都沒有裝配，資金有限沒能擁有那酷酷的個(gè)性外表有點(diǎn)失望，沒了獠牙感覺顯得更樸實(shí)厚重了，，，輪轂....唉~有錢了還是打算換個(gè)18的~~
內(nèi)飾：偏硬，硬質(zhì)塑料較多
空間：很大，比途觀大很多
配置：高
動(dòng)力：2.5的排量足夠靈活操控
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤有點(diǎn)重，對(duì)于姑娘還是電子助力比較好。
油耗：滿意，出乎意料，百公里8.3，有時(shí)候單次不心急能跑到4.5左右
舒適：在城里用是不錯(cuò)的，天窗大，視野好，駕乘感覺都很棒。跑長途時(shí)，還是有點(diǎn)累的，連續(xù)駕駛兩小時(shí)左右，就pp生疼，沒腰部支撐的感覺也不是太好。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，那是相當(dāng)?shù)慕o力，自己單獨(dú)用了小本子記錄的，確實(shí)��！
缺點(diǎn)：由于外出垂釣，路況較差，車身兩側(cè)的車漆太薄，被一枝黃花給強(qiáng)奸了；
外觀：滿意 尤其是白色的 珍珠白 洗完車以后很閃 亮瞎了我的狗眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾打5星。打孔真皮座椅，金屬拉絲面板，軟材質(zhì)的中控臺(tái)，門把手邊上的儲(chǔ)物格都有真皮包著，全景天窗。本人并不是很喜歡中控太多電子設(shè)備按鈕，也不用，因此森林人略顯簡單的中控正合我意。
空間：很滿意，很大了，13款的空間應(yīng)該在該級(jí)別算上等水準(zhǔn)了
配置：沒法評(píng)價(jià)，進(jìn)口車?yán)镆菜闶菍?shí)惠的了。
動(dòng)力：2.5市內(nèi)用足夠了，提速超車很爽
越野：
60公里過彎信心十足，80公里不敢嘗試，在4S店試駕的時(shí)候，試車員開過，感覺很好。就是下來后頭暈，太猛烈了。
油耗：跑了4000km最近天熱開空調(diào)就會(huì)高點(diǎn)10－11，不開空調(diào)9左右。上海市區(qū)開開
舒適：舒適性還可以，就是駕駛座椅沒有腰部支撐，這點(diǎn)希望以后有所改善
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格26.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，10天市區(qū)、郊區(qū)、省道平均油耗8.2，瞬時(shí)最低達(dá)到4.8
缺點(diǎn)：座椅沒有腰部支撐。還需要額外買個(gè)腰靠。
外觀：我喜歡
內(nèi)飾：樸素耐看型的
空間：空間很大
配置：性價(jià)比感覺較低，跟同級(jí)別的車型相比配置缺乏亮點(diǎn)，但也夠用，該有的配置他都有，太多了感覺反而太花哨了，有幾實(shí)用的配置就好，價(jià)格也稍稍有點(diǎn)貴，畢竟小森進(jìn)口的，那么遠(yuǎn)來，貴那是沒話說~~我想現(xiàn)在政策好了，稅收降下來了價(jià)格也應(yīng)降下來了吧。。但是小森的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是同級(jí)別車型里沒有的....
動(dòng)力：2.5絕對(duì)的動(dòng)力強(qiáng)勁，CVT平順到極致。缺少推背感，但是不經(jīng)意間已上100邁。.
越野：
給力，還是給力，過彎與以前的前驅(qū)車完全不同的感受。
油耗：目前1000公里顯示7.2/百公里，和我自己記的差不多，和我的1.4polo差不多
舒適：座椅的真皮坐上去還是很舒服，但座椅包裹一般，沒有腰部支撐是一大遺憾，長途高速還是需要一個(gè)腰靠
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.5動(dòng)力強(qiáng)勁，操控一流，全時(shí)四驅(qū)，油耗不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：剎車偏軟，前5公分基本沒有，不是一帶剎車立馬就有的那種感覺，緊急情況可能會(huì)站不住。
外觀：外觀屬于比較耐看，尤其是經(jīng)典的藍(lán)色
內(nèi)飾：用料很一般，比標(biāo)桿大眾車差，裝配工藝不錯(cuò)，車內(nèi)顏色搭配個(gè)人喜歡。
空間：非常好 非常大
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比一般。全部在內(nèi)辦下來31萬多了，有點(diǎn)高，如果能控制在29萬左右，性價(jià)比就出來了。畢竟小眾品牌。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力足夠了。上牌的時(shí)候遇到其他買森林人的人，是2.0的，說在市區(qū)看看覺得夠用了。所以2.5的就不用說了。起步后加速很快，根本不需要地板油，也能把后車甩開一段距離。有個(gè)開騏達(dá)的女同事，和我路線差不多，車技很好，開的很快很猛。有次跟在我后面，一會(huì)兒發(fā)來短消息說，2.5的果然不一樣。。。
越野：
指向性非常好，轉(zhuǎn)彎半徑也滿意
油耗：那是相當(dāng)喜人，呵呵！
舒適：喇叭是渣渣，隔音是渣渣，座椅是渣渣，，，
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3076公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗操縱性
缺點(diǎn)：點(diǎn)火后都要等水溫?zé)舨涣亮瞬鸥易撸鹊哪愕暗岸际翘鄣�，就感覺，好想弄弄的時(shí)候，她的大姨媽來了一樣。
外觀：給力，前后排的頭部空間以及后排的腿部空間；
內(nèi)飾：動(dòng)力很充沛，超車很輕松！可能是以前是小排量車吧，感覺2.5森的動(dòng)力可以說是澎湃！
空間：一開始駕駛有點(diǎn)沖，速度太快了，非常靈活，要能熟練駕馭只能輕踩油門，現(xiàn)在才開了幾天，還沒上牌，不敢亂開，一共就30公里不到一點(diǎn)，感覺真是匹好馬。
配置：油耗方面還比較滿意，8.6比上不足比下有余，可以吧
動(dòng)力：空調(diào)真心的不錯(cuò)，制冷快，效果好，無懼車外35度之高溫，車內(nèi)依然清諒暢快。
越野：
外觀低調(diào)大氣，簡潔明快，符合中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)！
油耗：我喜歡，但大多數(shù)人不喜歡！
舒適：在同類型緊湊級(jí)SUV車?yán)铮詢r(jià)比比較高，質(zhì)量穩(wěn)定，四驅(qū)性能強(qiáng)
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和動(dòng)力
缺點(diǎn)：60公里以后的瞬時(shí)提速與以前的1.8t德國車比較起來還是有一些差距。
外觀：足夠 尤其是后備箱空間 塞進(jìn)3個(gè)行李箱還很空
內(nèi)飾：起步很竄，不過目前已經(jīng)習(xí)慣了，市區(qū)開開動(dòng)力絕對(duì)夠了
空間：方向盤是機(jī)械液壓，談不上精準(zhǔn)，對(duì)美女來說有點(diǎn)沉，不過懸掛給人信心
配置：目前市區(qū)9.2左右，高速8個(gè)左右，挺省油倒是，平時(shí)加95，加過2次92，加92就會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)爆震抖動(dòng)，車內(nèi)感覺明顯，加回95后就慢慢好多了。
動(dòng)力：真皮座椅還是很好的，后排還能調(diào)節(jié)，挺好！在低速的時(shí)候車內(nèi)還是比較安靜的。但是在高速上了120以后車?yán)锞拖鄬?duì)不那么安靜了，說話也得稍微大點(diǎn)聲啦。
越野：
越看越耐看，剛開始選擇的時(shí)候覺得挺丑的，，
油耗：簡約型，是我喜歡的內(nèi)飾
舒適：個(gè)人覺得比較高,比合資那些加價(jià)神車高的多.
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：30萬左右買到進(jìn)口品質(zhì)SUV。它的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是我買它的最主要的原因，后排空間也適合全家出游！
缺點(diǎn)：車輛裝配工藝有待提高
外觀：很大，比途觀大很多
內(nèi)飾：2、5家用絕對(duì)夠 市區(qū)零到八十很輕松 高速加速到140也很輕松
空間：2.5是液壓助力，對(duì)于女生稍微吃點(diǎn)力，但是指向準(zhǔn)確精準(zhǔn)
配置：對(duì)比同級(jí)別SUV，沒的說，大部分跑高速，綜合油耗在同級(jí)別車中應(yīng)該無出左右，擁堵城市中油耗差點(diǎn)，都在10以上
動(dòng)力：舒適性一般，特別是沒有腰部支撐和后排出風(fēng)口不應(yīng)該。雙區(qū)空調(diào)還是可以。
越野：
個(gè)人感覺外觀大氣，陽剛。
油耗：內(nèi)飾我很喜歡，做工很精細(xì)，也很人性化簡約而不簡單，功能非常實(shí)用�？催^去覺得還不錯(cuò)，就是屏幕太小了，能不能裝個(gè)大點(diǎn)兒的？
舒適：這個(gè)中等吧，說低不客觀，畢竟它的性能在那里！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.58萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程4566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小森的多功能用途設(shè)計(jì)比較到位，很符合自己的日常用車需求，質(zhì)量穩(wěn)定，安全性比較好。
缺點(diǎn)：接近角和離去角不夠
外觀：很大，比GLK還要大
內(nèi)飾：動(dòng)力好，加速平順，目前磨合期還沒敢大油門加速。
空間：買2.5的另一個(gè)主要理由是液壓方向盤，不是很喜歡電子助力的，沒感覺。所以新森給我的操控感覺還是不錯(cuò)的，不過過彎的傾斜還是稍大，沒辦法重心高嘛
配置：油耗可接受，市區(qū)11.2，高速5.5，油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)！
動(dòng)力：中上，雖電動(dòng)座椅，但包裹性一般，舒適度不錯(cuò)。沒有腰部支撐，還要弄個(gè)腰枕。
越野：
外觀還算大氣吧
油耗：塑料件還是比較多的，有待改進(jìn)。大天窗是亮點(diǎn)，可惜不能一邊翹起透氣，這點(diǎn)有待改進(jìn)。
舒適：一般買森的車主，不會(huì)去考慮這車的性價(jià)比吧？！畢竟是全進(jìn)口的日本車，相信日本人的嚴(yán)謹(jǐn)，安全性比較可靠。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野好。
缺點(diǎn)：后悔沒有選擇尊貴，喜歡尊貴的尾翼輪轂
外觀：同級(jí)車中給95分，原來開05crv
內(nèi)飾：充沛，加速可以提供源源不斷的平順的動(dòng)力，高速超車輕松
空間：操控精準(zhǔn)，很有駕駛感
配置：雖說很多人對(duì)CVT變速箱詬病不斷，但是CVT隨之而來是油耗降低，目前純市區(qū)不堵車的情況油耗在百公里10個(gè)油左右，高速7-8個(gè)油。感覺速度在60-70之間勻速行駛是最省油的。
動(dòng)力：懸掛調(diào)校的還是有點(diǎn)硬，但也比之前的09款polo要好不少，勝在底盤高吧，這方面可以妥協(xié)，轎車舒適性是更好，suv沒法比，要更好，車型就太大，不一定好開，都得權(quán)衡
越野：
最喜歡的就是這個(gè)~硬朗外觀。
油耗：很保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中庸之道，呵呵，真的很“豐田”了，不過好在材質(zhì)用料上比前款有所提高，希望斯巴魯再接再厲了！
舒適：進(jìn)口品質(zhì)喜歡
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