一鍵砍遍全城
森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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內(nèi)飾:動力十足。跑山區(qū)一點(diǎn)問題也沒有。輕點(diǎn)油就來事,剛剛上車的時候往往控制不好力度,車直接向前躥,后來掌握了力度,在市區(qū)把腳放上油門就行。跑山路就更不用說了,非輔裝路面通過性要好過很多SUV,曾經(jīng)上過一個60度坡,沒有絲毫停頓,直接上去,感覺爽的不行了。超車的感覺也是很好的,掌握了這個車油門的特點(diǎn),超豪車也是很順溜的!而且車身較穩(wěn),沒有向一邊偏移的明顯感覺,特別是在積水路面,以前曾經(jīng)駕駛IX35在高速上路過大面積積水車身出現(xiàn)大幅偏離方向,險(xiǎn)些出現(xiàn)事故的事,但這車讓我很放心,妥妥的!但也有不足的地方。如加油前半段推背感強(qiáng)烈,后期略顯不足。另外發(fā)動機(jī)聲音略大。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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內(nèi)飾:動力雖然沒有2.0T的加速那么猛,但起步也是很竄,一開始開起來是有點(diǎn)不適應(yīng),以前開的小馬就覺得有點(diǎn)竄,沒想到小森比它還竄,這個以后會慢慢習(xí)慣的,水平對置發(fā)動機(jī)再確實(shí)不是吹的,配上斯巴魯自己的CVT變速箱技術(shù),加速不要太流暢了有沒有。當(dāng)你開過AT變速箱的車再開CVT,開始會讓人覺得不適應(yīng),但會讓人覺得很舒服。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗9.03L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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內(nèi)飾:看發(fā)動機(jī)參數(shù)時,覺得170馬力有點(diǎn)對不起水平對置發(fā)動機(jī)的威名。實(shí)際駕駛感受來說,2.5排量的動力完全沒問題,我現(xiàn)在上高速都用定速巡航,怕一不小心超速。而且森林人的油門踏板非常輕且行程短。輕輕點(diǎn)一下,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速嗡地就上去了。剛上手時老控制不好,開車都是一躥一躥的。這點(diǎn)多適應(yīng)會就好,但是別人開就覺得不好控制。我發(fā)現(xiàn)日韓系的車都有這個特點(diǎn),就是油門初段輕,且動力集中。而上120碼的后段油門就需要深踩,且踏板回彈越重。不像歐美系的車,油門整個行程都比較均勻,也不知道是不是設(shè)計(jì)師怕大家超速,而有意為之。雖然開了一年,我仍然不太喜歡這個CVT變速箱。雖然它對低油耗功不可沒,但是需要急加速時,一腳油門下去,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速飛升,但動力卻延遲不來,讓人駕駛的激情瞬間撲滅。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4523公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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內(nèi)飾:初段加速很好,在同級別車中表現(xiàn)較好。起步階段稍踩油門車就竄,開始駕駛時需適應(yīng)。在市內(nèi)跑,感覺比很多同類車提速要快。高速最快跑到140,沒敢再快,本人對提速要求不高,感覺還行。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4960公里
綜合評分
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內(nèi)飾:動力十足。跑山區(qū)一點(diǎn)問題也沒有。輕點(diǎn)油就來事,剛剛上車的時候往往控制不好力度,車直接向前躥,后來掌握了力度,在市區(qū)把腳放上油門就行。跑山路就更不用說了,非輔裝路面通過性要好過很多SUV,曾經(jīng)上過一個60度坡,沒有絲毫停頓,直接上去,感覺爽的不行了。超車的感覺也是很好的,掌握了這個車油門的特點(diǎn),超豪車也是很順溜的!而且車身較穩(wěn),沒有向一邊偏移的明顯感覺,特別是在積水路面,以前曾經(jīng)駕駛IX35在高速上路過大面積積水車身出現(xiàn)大幅偏離方向,險(xiǎn)些出現(xiàn)事故的事,但這車讓我很放心,妥妥的!但也有不足的地方。如加油前半段推背感強(qiáng)烈,后期略顯不足。另外發(fā)動機(jī)聲音略大。
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