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奔馳C級
2011款 C 200 CGI 時尚型

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奔馳C級車主點評(2069條)
購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:當然是豪華車品牌“Mercedes-Benz”! 經常有同事朋友羨慕地說,哥們兒你牛啊,開大奔! 一般都回一句,小奔小奔,你也買得起。 其實心里還是很洋洋自得的。
缺點:保養(yǎng)高,至少比寶馬貴,雖然說奔馳用的機油比寶馬的好,但是我不明白的是,寶馬用的機油不也能用么?奔馳用1升裝的金美孚,市價120-150每升。
外觀:外觀方面見仁見智,符合我的審美。霸氣,有特色,但又不缺乏細膩。智能車燈設計讓我裝了無數(shù)次B,虛榮心得到極大的滿足。前臉大LOGO很大氣也很時尚。經典C屁股尾燈造型讓我想到的詞是:性感。黑色,相信我,沒錯。對了,別貼膜,別加擋泥板,土鱉加白癡的做法。這輛車玻璃已經很大程度的遮擋了紫外線,因為我的變色眼鏡天天在做實驗。如果你喜歡她的外觀,就別嘗試改變她了;如果你想改變她,那你買一輛美到讓你不想改的車吧。我母親如是說。
內飾:高端大氣上檔次。不多說了,一個字:滿意。
空間:這個就不用廢話了吧,想聽“肺腑之言”的,多去隔壁A4L論壇坐坐就啥都知道了,哈哈。 我自己的情況來說,后座基本90%的時間是空的。當時提車時,旁邊有輛銀色E200,算下來比我的C只貴不到2萬,還考慮是否換E來著,后來想,多花了錢,犧牲了提速和一些舒適配置,只為了我永遠不坐的后座?我腦子又沒進水…… 作為德系三小強中唯一沒加長的,我愛她地盤的整體感。短暫地開過A4L和CC,新3長軸還沒開過,前幾天開姐姐雅閣,這種2800級別車在過短波路段時,顛的我很不舒服。當然這個是因人而異的。。。
配置:很多人說這是一輛裝B車,沒必要買。每個人想法不一樣,我不奢求他的認同。但這車絕對是一輛高性價比的車,加上它的造車理念,風阻系數(shù),加速成績,安全指數(shù),質量表現(xiàn)。出家人不亂打誑語。裝B不要緊,別變傻比就行了。我隔壁鄰居的威信個性簽名是這樣的。
動力:貌似500有望,就不硬編湊字數(shù)了。除了自家260(真心沒開過,數(shù)據(jù)黨)和隔壁BMW家328i,剩下的從駕駛體驗來看,完勝。
操控: 沒有用3系搞過激烈駕駛,除此之外,應該可以打90分吧。(其實剩的10分只是留作今后換車的暢想而已……)
油耗:油耗我只給了4分,因為開到現(xiàn)在,平均油耗還是在11左右徘徊,并不匹配車側面自豪的blue efficiency 這個稱號。但也無所謂了,油耗不是本菜的主要關注,順其自然,不刻意節(jié)省,也不故意浪費即可。
舒適:德系三強中奔馳最拿的出手的就是comfort了吧?這個應該不用多說。C級還打不到S級豪華車“標桿”的水準,但是作為車主,長時間習慣奔馳的種種之后,可能開別的車總覺得哪兒有一些別扭。因為MB造車是真心從車主使用的角度去考慮的,所有的功能,按鈕布置什么的,都是從comfort來做的。。。
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