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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是奔馳小c的靜音，提車回來(lái)時(shí)候在高速開(kāi)到180的時(shí)候真的一點(diǎn)噪音都沒(méi)有，在車?yán)锩嬲f(shuō)話很清晰。比我哥們的邁騰隔音好~
缺點(diǎn)：小毛病一堆，雖然不影響安全駕駛，但是和德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)不符，國(guó)產(chǎn)后的悲哀。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還可以吧，沒(méi)什么出眾的地方，不如A4設(shè)計(jì)的漂亮、大氣、運(yùn)動(dòng)。我選的是白色的，看著還算舒服，中網(wǎng)大標(biāo)是個(gè)亮點(diǎn)，不過(guò)180沒(méi)有，還是傳統(tǒng)立標(biāo)看著比較土，難以接受，所以估計(jì)大部分的人還是會(huì)換掉的。咱外行人也就是看個(gè)外觀，鈑金接縫啥的不是太明白，不過(guò)看著還是挺好的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，做工沒(méi)問(wèn)題，材料用的啥咱不明白，不方便評(píng)論，之前聽(tīng)說(shuō)味挺大的，提車后感覺(jué)沒(méi)傳說(shuō)的那么夸張，味不大，8月初提車，正是最熱的時(shí)候，也沒(méi)開(kāi)窗戶，也就是開(kāi)著空調(diào)開(kāi)了點(diǎn)天窗，沒(méi)覺(jué)得嗆人，現(xiàn)在也沒(méi)覺(jué)得有多少味了，也許是時(shí)間長(zhǎng)麻木了對(duì)氣味不敏感了，總之連炭包都沒(méi)買，就這么過(guò)來(lái)了。內(nèi)部格局設(shè)計(jì)的比較合理，有人說(shuō)放東西的地方太少了，什么什么都沒(méi)地方放，我倒是覺(jué)得可以接受，車?yán)镆矝](méi)必要放那么多雜七雜八的東西弄的亂遭的。儀表盤很好看、很經(jīng)典，方向盤能再小點(diǎn)就更好了。開(kāi)這車的還是以年輕人多，總體內(nèi)部還是不錯(cuò)的，就是感覺(jué)設(shè)計(jì)的缺少點(diǎn)活力，最后我發(fā)現(xiàn)問(wèn)題在檔桿的設(shè)計(jì)顯得過(guò)于陳舊了，估計(jì)換個(gè)更運(yùn)動(dòng)更新穎的設(shè)計(jì)會(huì)使整體的感覺(jué)更上一層樓。不知道有沒(méi)有人同意我的看法。
空間：前排空間足夠了，我身高178cm 體重65kg 感覺(jué)很舒服不覺(jué)得小，后排乘客有抱怨后排空間略小
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車價(jià)，我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車的性價(jià)比了。
動(dòng)力：180雖然是1.8T的低功率版，115kw的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，只要舍得踩油門，動(dòng)力的爆發(fā)還是比較迅猛，7速的變速箱換擋積極和平順。正常駕駛比較舒適
操控：
剎車靈敏，方向盤穩(wěn)重，后驅(qū)車在拐彎半徑上優(yōu)勢(shì)明顯，在亂停車的小區(qū)里穿梭自如，掉頭方便。車子里的許多配置很人性化，比如重踩一下剎車可以啟動(dòng)hold功能，代替手剎；藍(lán)牙電話、定速巡航、車輛靜止時(shí)自動(dòng)調(diào)低雨刮速度、自動(dòng)燈光、用搖控器一鍵控制車窗升降……
油耗：現(xiàn)在跑了2000公里平均下來(lái)將近10個(gè)油，還沒(méi)跑過(guò)高速，就是市內(nèi)和城郊。這車不省油，但是也在預(yù)期之內(nèi)了，加97的倒是無(wú)所謂，一共也差不了多少錢。同級(jí)別的車油耗應(yīng)該差不了太多吧，市內(nèi)跑的多油耗就高，路況好的時(shí)候油耗就低唄，都一樣。
舒適：舒適性基本滿足日常要求，唯一問(wèn)題是速度快了以后，后門會(huì)有一點(diǎn)漏風(fēng)的聲音，這個(gè)比較困擾。
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