一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致美觀(guān)
缺點(diǎn)：低配的C竟然沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)！還好4S送了倒車(chē)影像，不過(guò)那個(gè)倒車(chē)影像真爛，還有就是方向盤(pán)比較沉女孩子開(kāi)可能比較累，還有就是坑爹的鹵素?zé)簦?/span>
外觀(guān)：外觀(guān)挺不錯(cuò)的，自己覺(jué)得挺不錯(cuò)的，白色是我大愛(ài)。在這一點(diǎn)上，不得不說(shuō)一句古話(huà)：情人眼里出西施嘛。所以外觀(guān)來(lái)說(shuō)我不予太多評(píng)價(jià)，因?yàn)橄矚g他的從哪里看都是美，不喜歡的一眼也不會(huì)多看。哈哈，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，做工沒(méi)問(wèn)題，材料用的啥咱不明白，不方便評(píng)論，之前聽(tīng)說(shuō)味挺大的，提車(chē)后感覺(jué)沒(méi)傳說(shuō)的那么夸張，味不大，8月初提車(chē)，正是最熱的時(shí)候，也沒(méi)開(kāi)窗戶(hù)，也就是開(kāi)著空調(diào)開(kāi)了點(diǎn)天窗，沒(méi)覺(jué)得嗆人，現(xiàn)在也沒(méi)覺(jué)得有多少味了，也許是時(shí)間長(zhǎng)麻木了對(duì)氣味不敏感了，總之連炭包都沒(méi)買(mǎi)，就這么過(guò)來(lái)了。內(nèi)部格局設(shè)計(jì)的比較合理，有人說(shuō)放東西的地方太少了，什么什么都沒(méi)地方放，我倒是覺(jué)得可以接受，車(chē)?yán)镆矝](méi)必要放那么多雜七雜八的東西弄的亂遭的。儀表盤(pán)很好看、很經(jīng)典，方向盤(pán)能再小點(diǎn)就更好了。開(kāi)這車(chē)的還是以年輕人多，總體內(nèi)部還是不錯(cuò)的，就是感覺(jué)設(shè)計(jì)的缺少點(diǎn)活力，最后我發(fā)現(xiàn)問(wèn)題在檔桿的設(shè)計(jì)顯得過(guò)于陳舊了，估計(jì)換個(gè)更運(yùn)動(dòng)更新穎的設(shè)計(jì)會(huì)使整體的感覺(jué)更上一層樓。不知道有沒(méi)有人同意我的看法。
空間：前排空間沒(méi)的說(shuō)，后排就要吐槽一下了，本來(lái)空間就不大，中間拱起的還那么高。幸虧家里沒(méi)有大個(gè)子。
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車(chē)價(jià)，我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性?xún)r(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車(chē)給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車(chē)的性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：起步不舍得給點(diǎn)油的話(huà)還真是肉啊，但是只要舍得點(diǎn)汽油，深踩點(diǎn)油門(mén)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音加大會(huì)有一股強(qiáng)大的推進(jìn)力從背后襲來(lái)。加速的爆發(fā)力還是不錯(cuò)的，上路基本上動(dòng)力是隨時(shí)踩隨時(shí)有，超大部分的車(chē)是沒(méi)有問(wèn)題的。夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候?qū)?dòng)力的影響也不大。不習(xí)慣的就是起步、倒車(chē)的時(shí)候地面不平或有點(diǎn)小障礙的時(shí)候靠怠速走不動(dòng)，必須得給油，油腳小了上不去，油腳大了又怕竄出去，不是太好掌握。以前開(kāi)別的車(chē)遇到這種情況一般都是得含著點(diǎn)離合或剎車(chē)，這回是靠油門(mén)大小掌握，得習(xí)慣一陣子吧。總體來(lái)說(shuō)，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿(mǎn)足需要，畢竟就是個(gè)代步，又不去賽車(chē)，以前開(kāi)過(guò)1.3的能忍受，何況現(xiàn)在是1.8還帶T。我對(duì)動(dòng)力的要求不高，能跑起來(lái)，想超車(chē)的時(shí)候能超過(guò)去就行了，雖然C180是低功率發(fā)動(dòng)機(jī)但是完全可以滿(mǎn)足我的需要了。
操控：
其實(shí)操控并不比寶馬320差。指向性很好，60過(guò)彎基本不用剎車(chē)。
油耗：新車(chē)磨合，再加上跑城市上下班比較多，自然而然的油耗比較高（目前為止）大家可以看我的加油記錄，現(xiàn)在平均下來(lái)12.45升/百公里，也就是說(shuō)一公里一塊錢(qián)RMB。差不多一年開(kāi)一萬(wàn)公里的我來(lái)說(shuō)，在郵費(fèi)方面我得花掉1W大洋。當(dāng)然這和我平時(shí)駕駛方式有關(guān)，我個(gè)人是屬于那種S模式下板底油的人，哈哈。如果溫柔開(kāi)的話(huà)，降到10升/百公里以下不在話(huà)下。
舒適：舒適度很高，懸掛很舒服，在快速過(guò)一些顛簸路面時(shí)，基本都過(guò)濾掉了，隔音效果很好，配置也基本夠用，天窗、真皮座椅、雙區(qū)恒溫空調(diào)、中控彩色大屏，電動(dòng)座椅，后排出風(fēng)口等都配備了
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