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購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，非常漂亮，非常喜歡，設(shè)計的非常合理，大品牌就是大品牌。
缺點：小毛病一堆，雖然不影響安全駕駛，但是和德國人的嚴謹作風不符，國產(chǎn)后的悲哀。
外觀：外觀挺不錯的，自己覺得挺不錯的，白色是我大愛。在這一點上，不得不說一句古話：情人眼里出西施嘛。所以外觀來說我不予太多評價，因為喜歡他的從哪里看都是美，不喜歡的一眼也不會多看。哈哈，仁者見仁智者見智嘛。
內(nèi)飾：灰色的內(nèi)飾，在夏天的優(yōu)勢是比黑色內(nèi)飾的車溫度稍微低那么先，但也不是很有用哈哈哈。當初選擇灰色內(nèi)飾也是應(yīng)為沒其他可選的了，現(xiàn)車也就那么一輛。再者，我開了很多年的黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在換換口味也不錯。其次，灰色顯得大方些，也清爽些，但我看到一些網(wǎng)站上有白色的內(nèi)飾，我覺得那個才是最佳選擇，不知道親們你們有沒有選到過白色內(nèi)飾的呢？此外，經(jīng)典版的小C也就是乞丐版，沒有內(nèi)飾氛圍燈，一到晚上黑漆漆的，哈哈，當然沒有那些裝了氛圍燈的好看了。其他我想大伙看圖就知道是否符合你。
空間：奔馳C級的空間買車前是很讓我糾結(jié)的，車身短，各個部位的距離還是不叫緊湊的。空間小點倒是可以接受，畢竟不放太多東西，后排距離小，但是很少坐人，自己是從來不坐后邊的，后備箱空間也夠用了。不能容忍的是車太低，座椅雖然能上下前后調(diào)整，但是怎么都不是太舒服，本人183個頭雖然座椅降低了之后頂不到頭，但是視線也隨著下降，基本看不見發(fā)動機蓋，停車什么的車前距離掌握不好，只能憑感覺了，靠背還得向后仰有躺著開車的感覺，這樣一來身體重心向下，方向盤位置又相對高了，舉著胳膊開車，累，方向盤向下調(diào)又會擋住儀表盤，反正就是比較尷尬，找不到一個合適的位置。勉強調(diào)整一個可接受的角度，頭發(fā)還是會頂著左上方那個眼鏡盒。
配置：原價30.8W的售價，現(xiàn)價23.8W的裸車價，我想不說大家也能分辨出來這個性價比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說明這車的性價比了。
動力：動力強勁。1.8T“推背感”存在感很強，想超車時即超車，一踩即妥。上80公里以后油門變輕，提速更快。
操控：
我對操控方面不是那么敏感，什么轉(zhuǎn)向啊、指向的，不知道什么樣準什么樣的不精確。反正開過的幾款車感覺都差不多，也沒感覺哪個車的不準啊，就是這個車的方向盤有點重，但不算啥事，我覺得就是個習慣的問題。
油耗：油耗低，這是我一開始沒想到的。目前四個月，參數(shù)：2500公里，起步油耗20，最低油耗6.3（南三環(huán)下班路上），北京三環(huán)路平均上下班油耗8.5個油，感覺小C真挺省油的。
舒適：第一，C180的座椅很軟，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能體驗出來的是，座椅的包裹性很不錯，富有彈性，座椅坐著挺舒服的，真心跑長途不會馬上累的那種。第二個是小C的懸掛舒適，所謂舒適就是當你遇到顛簸路面時，不會讓你覺得很突兀，很僵硬。那種感覺就像你站在氣墊床上跳的那種。第三，這款C180的音響效果不是很好，跟奔馳這個品牌不相符合。這一點就不是顯得那么的舒服。如果你要高質(zhì)量的音響效果，我想你要另外付錢了。第四點，抗噪音效果不錯，目前為止還沒覺得什么異響啊，噪音拉，整體封閉效果基本滿意�？傮w的舒適性我會給4分。
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