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奔馳C級(jí)
2013款 C 260 CGI 優(yōu)雅型

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奔馳C級(jí)車主點(diǎn)評(2069條)
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):制動(dòng)性能真的很靈敏,我一般都提前剎車,有次緊急剎車,剎的穩(wěn)穩(wěn)的。聽銷售說C的剎車就算下雨天也不受影響,據(jù)說會(huì)自動(dòng)烘干濕的剎車片!百公里剎車39米!60碼的車速14米能剎住,比我以前的車快1,2米剎住。性能超優(yōu)異哦!頂一下!
缺點(diǎn):味道,放了1年了才沒什么味,再有空調(diào)系統(tǒng)容易異味。
外觀:年輕時(shí)尚 很動(dòng)感 整車線條很飽滿 有種跑車的感覺 最愛的就是長長的車頭 尾部也很性感做工車漆:奔馳這個(gè)品牌漆面值得點(diǎn)贊 很厚實(shí) 不單薄
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)很滿意 布局合理 實(shí)用性很強(qiáng) 按鍵做工很精良 還是喜歡帶檔把的設(shè)計(jì) 有種駕駛的激情異味異響:新車時(shí)異味還是很大的 消除異味時(shí)間很長 我用過菠蘿皮 柚子皮 還有N多種竹炭包 香水 異響現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過
空間:空間不像是中型車的樣子,應(yīng)該是比緊湊大,比中型小,只能這么說了,后排空間是我買車的時(shí)候就覺得小的,不過平時(shí)也就一兩個(gè)人坐,不會(huì)坐很多人,用用也夠了。后備箱不小也不大。
配置:在自己的預(yù)算中 運(yùn)動(dòng)商務(wù)兼顧 保養(yǎng)省心 配置實(shí)用
動(dòng)力:網(wǎng)站上有過7.03的加速測試,8T的機(jī)器,1.6T的車,這就是百年的積淀與實(shí)力的體現(xiàn)吧。平時(shí)都是E模式,喜歡從容的駕駛感,起步正常四分之一油門的話稍顯肉。二分之一以上的話就出去了,動(dòng)力不是短板,很強(qiáng)大,這個(gè)價(jià)位除了小鋼炮幾款外,沒有更好的了。E模式有一點(diǎn)不好,就是大油門渦輪介入或者是第一次降擋那種突兀感有點(diǎn)大,不像BMW做得那么平順。S模式,細(xì)膩!很少有人用這個(gè)詞吧~動(dòng)力源源不斷而且細(xì)膩的油門回饋是種享受。
操控: 比較精確。方向盤是隨速的,高速時(shí),方向盤會(huì)有比較好的回饋,轉(zhuǎn)向精確。但是低速時(shí)候,方向盤會(huì)變得非常輕,隨著速度增加,方向盤的回饋力度增加感覺不是很線性,方向會(huì)有點(diǎn)模糊。另外,方向盤回正基本沒有什么力度,還不太適應(yīng)?傮w來說,奔馳還是為了舒適性犧牲了一些駕駛感,給人是一種相對輕松的駕駛感受。
油耗:目前行駛5萬多公里 油耗整體表現(xiàn)很好 在市區(qū)里平均10.8個(gè)油 非常堵的時(shí)候能達(dá)到13.6個(gè)油 最滿意高速平均6.5個(gè)油城市路段表現(xiàn):如果在東北的冬天遇見早晚高峰期車電腦顯示20個(gè)油一點(diǎn)不會(huì)降 在北京吧 如果在夏天開著空調(diào)早晚高峰期一般車電腦會(huì)顯示13.5-16.5個(gè)油 以上就是兩個(gè)最費(fèi)油的場景(車內(nèi)一般座1-3人)高速路段表現(xiàn):車子在郊區(qū)、國道開空調(diào)一般在10.2-10.5個(gè)油 開暖風(fēng)一般在8.9-9.8個(gè)油 車子在高速用定速巡航開空調(diào)一般在8.5-9.5個(gè)油 用腳自己踹開空調(diào)不超速6.5-7.8個(gè)油 媳婦有一次在高速創(chuàng)造了歷史5.6個(gè)油 我一直在效仿 但從未超越
舒適:舒適性上面提到了,對得起這品牌,滿足更挑剔的你,奔馳底蘊(yùn)實(shí)在是讓人著迷。
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