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奔馳C級(jí)
2013款 C 260 CGI 優(yōu)雅型

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奔馳C級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(2069條)
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比
缺點(diǎn):北奔的做工實(shí)在是......雨天駕駛門異響,有“呲呲”的聲音,副駕駛比較后得出結(jié)論:駕駛席很明顯。亦莊奔馳敷衍的態(tài)度和不負(fù)責(zé)任的說辭,導(dǎo)致此故障沒能解決,告知雨天不能試車,我說我的故障只出現(xiàn)在雨天或者雨天被放大能很好地定位,他們的意思就是我經(jīng)驗(yàn)不足,肯定不是問題,艸!最后還說您這是C,應(yīng)該噪音大,那邊S不會(huì)有這問題,再次艸!驅(qū)車奔花鄉(xiāng),花鄉(xiāng)師傅一開始說雨天不能試車,但是我解釋后人家態(tài)度非常好,耐心的給檢查,最后得出結(jié)論,應(yīng)該是車門間隙調(diào)整的不到位,告知需要調(diào)整間隙,我說調(diào)吧,調(diào)完后噪音有所改善,但是車門比以前難關(guān)了。所以北奔的質(zhì)量啊~車內(nèi)儀表臺(tái),方向盤異響,這些都不算事兒了,但是確實(shí)工藝不行。
外觀:年輕時(shí)尚 很動(dòng)感 整車線條很飽滿 有種跑車的感覺 最愛的就是長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭 尾部也很性感做工車漆:奔馳這個(gè)品牌漆面值得點(diǎn)贊 很厚實(shí) 不單薄
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)很滿意 布局合理 實(shí)用性很強(qiáng) 按鍵做工很精良 還是喜歡帶檔把的設(shè)計(jì) 有種駕駛的激情異味異響:新車時(shí)異味還是很大的 消除異味時(shí)間很長(zhǎng) 我用過菠蘿皮 柚子皮 還有N多種竹炭包 香水 異響現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過
空間:空間太小
配置:在自己的預(yù)算中 運(yùn)動(dòng)商務(wù)兼顧 保養(yǎng)省心 配置實(shí)用
動(dòng)力:我選的是奔馳C260 也就是1.8T高功率版本 可以說動(dòng)力隨叫隨到 超車毫不費(fèi)力氣給你很大的信心 偶爾還可以跟別的車小飚一下加速表現(xiàn):D檔中規(guī)中矩 切換到S檔模式給油還是很有推背感的跑高速:定速120車身很穩(wěn) 像是吸在地上跑 時(shí)速120超車只要稍稍深踩一點(diǎn)油門 就會(huì)很輕松的超車 動(dòng)力儲(chǔ)備還是很足的 只要你舍得踹油門 動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸出動(dòng)力平順性:堵車 低擋位的時(shí)候還是會(huì)有頓挫感 由于渦輪增壓 在急加速時(shí)還是會(huì)有遲滯性
操控: 比較精確。方向盤是隨速的,高速時(shí),方向盤會(huì)有比較好的回饋,轉(zhuǎn)向精確。但是低速時(shí)候,方向盤會(huì)變得非常輕,隨著速度增加,方向盤的回饋力度增加感覺不是很線性,方向會(huì)有點(diǎn)模糊。另外,方向盤回正基本沒有什么力度,還不太適應(yīng)?傮w來說,奔馳還是為了舒適性犧牲了一些駕駛感,給人是一種相對(duì)輕松的駕駛感受。
油耗:目前行駛5萬多公里 油耗整體表現(xiàn)很好 在市區(qū)里平均10.8個(gè)油 非常堵的時(shí)候能達(dá)到13.6個(gè)油 最滿意高速平均6.5個(gè)油城市路段表現(xiàn):如果在東北的冬天遇見早晚高峰期車電腦顯示20個(gè)油一點(diǎn)不會(huì)降 在北京吧 如果在夏天開著空調(diào)早晚高峰期一般車電腦會(huì)顯示13.5-16.5個(gè)油 以上就是兩個(gè)最費(fèi)油的場(chǎng)景(車內(nèi)一般座1-3人)高速路段表現(xiàn):車子在郊區(qū)、國道開空調(diào)一般在10.2-10.5個(gè)油 開暖風(fēng)一般在8.9-9.8個(gè)油 車子在高速用定速巡航開空調(diào)一般在8.5-9.5個(gè)油 用腳自己踹開空調(diào)不超速6.5-7.8個(gè)油 媳婦有一次在高速創(chuàng)造了歷史5.6個(gè)油 我一直在效仿 但從未超越
舒適:懸架偏運(yùn)動(dòng) 過減速帶干凈利索 座椅有點(diǎn)硬 座椅的皮質(zhì)不是很柔軟開時(shí)間長(zhǎng)了屁股真心受不了噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還能接受 冷車或者寒冷的時(shí)候打火發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)大 熱車怠速發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是很小的 在高速上風(fēng)噪還是挺大的 有點(diǎn)讓人煩空調(diào):空調(diào)制熱效果很棒 上溫度很快 但制冷效果真心想罵人 以為車子缺氟利昂 但沖完冷 設(shè)備檢查無異常 空調(diào)制冷還是想罵人座椅舒適性:座椅整體感覺還是偏硬 長(zhǎng)時(shí)間駕駛還是會(huì)很累 (主要是屁股真心疼啊)但是前排座椅包裹性很好 腰部支撐很到位 后排座椅座墊有點(diǎn)短感覺像是把雙腿給架了起來
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