一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2013年12月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奔馳的做工不用說，確實很扎實，我開過的各種各樣的車車也不算少，奔馳的細節(jié)做的實在很到位，小到玻璃升降按鈕，多媒體按鍵，當(dāng)你按下去的時候有種很厚實的安全感。車漆很硬實，有幾次小刮擦，前保險杠跟別的車蹭了一點，那些劃痕竟然拿抹布就能擦掉，車漆一點沒傷。前幾天剛?cè)ケｐB(yǎng)了，確實降價不少，首保958，但是需要辦一個預(yù)存5000辦會員的價格
缺點：空間還是略小一些，不過相比這些，我最不滿意的應(yīng)該是4S店的服務(wù)感覺！沒有達到奔馳應(yīng)有的服務(wù)
外觀：這個版本的C級相較之前的版本是最有誠意的一款，全系標配AMG運動套件和17寸AMG風(fēng)格輪轂，外觀更加運動，唯一美中不足的是車燈為鹵素，檔次和實用性來說都比較欠缺。車身整體呈俯沖的造型，前趴后翹，從前面看比較有起始，從尾部看比較優(yōu)雅精致。個人還是比較喜歡立標版，因為原廠就帶立標的車型不多，奔馳堅持了這種經(jīng)典的做法，黑色立標版在遠處和老款S級有相似的氣場，可以滿足商務(wù)接待的需要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，視覺延展大氣，置身其中有一種精致豪華的氛圍。各種操作十分便利，相比較目前越來越多的車配置觸摸屏的設(shè)計來說，保留一定的實體鍵在實際駕駛中還是比較有助于行駛安全的一種做法。皮革的座椅比起真皮不易變形，就是黑色比較容易顯臟，需要勤勞打理。后排的舒適性配置比較少，中央扶手也比較簡單，沒有什么舒適性按鍵，后排的閱讀燈也無法由后排乘客開啟，只能前排打開。
空間：由于上一代奔馳C級未采用加長版本，所以前排空間尚可，座墊長度也足夠。但后排空間正常身材男性乘坐，腿部空間約為一拳四指，頭部空間如果坐直，頭發(fā)會掃到頂棚，如果斜躺，則腿部空間緊張且座墊會覺得偏短。中間傳動軸凸起過高，坐人會很別扭，因此如果司機和乘客都不是很大個，這車可以看做是舒適的四人座車。
配置：外觀由官方升級為AMG運動套件后誠意滿滿，降價后的性價比非常高，用20多萬的價格買到BBA，品牌方面可以秒殺同價位的日韓系，而且W204的改裝配件很多，可以滿足不同的需要，并且奔馳這個品牌可以開很多年都不用換車了。
動力：1.8T的動力，個人認為也夠了。市區(qū)超車，高速120公里的時候正常，畢竟不是跑車，動力輸出只要夠就可以了，如果一定要說不足，我感覺大家可以考慮2.0T的寶馬。畢竟奔馳是舒適優(yōu)先，但是你真的給油我相信他也可以給你滿意的動力輸出。
操控：
總體來講，操控的感覺如行云流水，讓你一旦習(xí)慣上開奔馳的感覺，再開別的車總覺得不夠完美。方向盤指向比較精準，的但與寶馬或者其他主打運動的車比較，還是有一定虛位。方向盤助力偏重，高速給人安心的感覺。底盤的韌性很好，車身的低風(fēng)阻有利于行駛的穩(wěn)定性，但高速通過圓形匝道的時候極限性不高，由于是后輪驅(qū)動的原因，遇到濕滑路面轉(zhuǎn)彎時，偶爾會出現(xiàn)一定的滑動。
油耗：不算滿意，主要是一些目前主流節(jié)能技術(shù)這臺車都不配備，諸如發(fā)動機啟停等。最低油耗我開過6.7，目前市區(qū)綜合油耗10.5左右，我一直加的是中石化98號油。
舒適：底盤、懸架以及隔音所營造出的高級行駛質(zhì)感是駕駛其他車輛所不具備的，乘坐方面前排舒適性高于后排，只是在通過一些減速帶的時候，較硬的懸架所帶來的硬邦邦的彈跳有點讓人不舒服。整體隔音很棒，80公里的時候僅能聽到微小的風(fēng)聲，120公里的時候開音響也基本能蓋住外界的噪音。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
