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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)比比皆是。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)在經(jīng)過路面顛簸時(shí)會(huì)發(fā)出茲茲的聲音，車內(nèi)味道太濃，不知道會(huì)不會(huì)對身體有影響
外觀：奔馳車就是給人一種溫文爾雅的感覺，每每在街上看到某款三叉星悠悠地飄過，那身影談不上高貴，但絕對高雅，讓人不禁多看一眼。可惜這個(gè)優(yōu)點(diǎn)坐在車?yán)餂]法體會(huì)，只有告別和再會(huì)的瞬間欣賞片刻，心情為之大好。
內(nèi)飾：對得起這個(gè)價(jià)錢的車，奔馳做工相當(dāng)精致。從中控上看可以很明顯的看出，所有的按鈕都非常的清晰，而且制作也很人性化，不過感覺按鍵太多了也不是好事，但是奔馳C的我感覺還算可以接受范圍，但是唯有不足的就是中間有一排按鈕，還有兩個(gè)位置明顯是擺設(shè)，空的。有點(diǎn)不厚道，為什么不做一個(gè)座椅通風(fēng)，南方傷不起。中控方面藍(lán)牙電話是我最滿意的功能~ 屏幕的大小我是覺得夠用。儀表盤的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒有傳說中那么不好啊，對于我聽金屬的來說，特意開大音量試試，覺得沒什么特別不妥的地方，低音的顆粒感也有，立體聲效果也可圈可點(diǎn) 層次還是比較清晰的！感覺這套原裝的音響挺好！隔音效果，怎么說呢，在這個(gè)價(jià)位還是很好的，但是車速慢地時(shí)候我就覺得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停車的時(shí)候后面有騎車的人什么的，完全察覺不到。導(dǎo)航模塊這個(gè)東西，對我來說就是可有可無的。。是在不行，手機(jī)導(dǎo)航，也是很給力的。不用害怕手機(jī)沒電，后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點(diǎn)煙器充電！ 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有，把煙灰缸拆了能放點(diǎn)零錢。后排中央扶手我非常喜歡~~
空間：大小合適，能達(dá)到B級車的標(biāo)準(zhǔn)吧，特別是后排，空間和SUV沒法比，但坐上去，感覺像個(gè)老板，舒適性和豪華性主管感覺一樣。是適合乘坐的豪車。坐奔馳，開寶馬，說明奔馳的乘坐舒適性是很好的。坐后面很有范兒。
配置：在這樣大幅的優(yōu)惠下，性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母哐�。我這里是四五線城市，優(yōu)惠不多，不過對我們這里來說，能達(dá)到奔馳這個(gè)優(yōu)惠，估計(jì)沒有那幾個(gè)比得上了。所以性價(jià)比是相當(dāng)?shù)母撸诮稚夏憧匆姷暮廊AB級車，估計(jì)都沒有那個(gè)配置能超越奔馳C260時(shí)尚的，所以一般180和260時(shí)尚的性價(jià)比是比較高的， 個(gè)人看法。
動(dòng)力：1、很滿意，2000轉(zhuǎn)渦輪介入的時(shí)候動(dòng)力更明顯。2、還沒試過高速，也沒開過120以上，不知道120以上的駕駛效果如何。3、另外，還沒有嘗試S模式的時(shí)候是什么情況。之前試駕是很不錯(cuò)的。4、油門有點(diǎn)重，但是是我喜歡的感覺。。。
操控：
中規(guī)中柱，特點(diǎn)不明顯。
油耗：累計(jì)跑了1.4萬公里了�？偲骄秃�10.1升堵車和短途很廢油，高速很好，120巡航，瞬時(shí)油耗穩(wěn)定在6左右。
舒適：奔馳車見長的特性就是舒適
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