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奔馳C級(jí)
2013款 C 260 時(shí)尚型Grand Edition

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奔馳C級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(2069條)
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)向。完全是一種“一把準(zhǔn)”的感覺。小C的轉(zhuǎn)向風(fēng)格沿襲了奔馳的優(yōu)良傳統(tǒng),方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)較其他車少一些,而滿舵前輪的偏轉(zhuǎn)角度非常大,在通過(guò)狹窄擁擠空間的過(guò)程中有著巨大的優(yōu)勢(shì),各種復(fù)雜的泊車環(huán)境都不在話下,調(diào)頭更是輕松自如。如此靈敏的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在快速行駛中也不會(huì)感覺到很突兀或者難以駕馭,即使偶遇突發(fā)情況,她也會(huì)很自信地畫出一道優(yōu)美的S曲線,似乎在說(shuō)“這點(diǎn)情況,小菜一碟”。這得益于車子的整體結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)軸距、后輪驅(qū)動(dòng)、先進(jìn)的懸掛機(jī)構(gòu)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)……完美地組合在一起,展現(xiàn)出一種靈性。
缺點(diǎn):4s店的服務(wù),死板,保養(yǎng)尚可,如果維修還是比較比較吧
外觀:外觀有所落后,但還過(guò)得去,尤其是大燈好看,輪轂好看。
內(nèi)飾:對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢的車,奔馳做工相當(dāng)精致。從中控上看可以很明顯的看出,所有的按鈕都非常的清晰,而且制作也很人性化,不過(guò)感覺按鍵太多了也不是好事,但是奔馳C的我感覺還算可以接受范圍,但是唯有不足的就是中間有一排按鈕,還有兩個(gè)位置明顯是擺設(shè),空的。有點(diǎn)不厚道,為什么不做一個(gè)座椅通風(fēng),南方傷不起。中控方面藍(lán)牙電話是我最滿意的功能~ 屏幕的大小我是覺得夠用。儀表盤的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒有傳說(shuō)中那么不好啊,對(duì)于我聽金屬的來(lái)說(shuō),特意開大音量試試,覺得沒什么特別不妥的地方,低音的顆粒感也有,立體聲效果也可圈可點(diǎn) 層次還是比較清晰的!感覺這套原裝的音響挺好!隔音效果,怎么說(shuō)呢,在這個(gè)價(jià)位還是很好的,但是車速慢地時(shí)候我就覺得很慌- - 蹭到什么了都不知道,停車的時(shí)候后面有騎車的人什么的,完全察覺不到。導(dǎo)航模塊這個(gè)東西,對(duì)我來(lái)說(shuō)就是可有可無(wú)的。。是在不行,手機(jī)導(dǎo)航,也是很給力的。不用害怕手機(jī)沒電,后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點(diǎn)煙器充電! 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有,把煙灰缸拆了能放點(diǎn)零錢。后排中央扶手我非常喜歡~~
配置:換代前,所以性價(jià)比應(yīng)該是比較高的時(shí)候了
操控: 市區(qū)代步工具,沒有玩漂移,由于是腳剎,目前自己還不知道如何配合使用才能實(shí)現(xiàn)漂移。方向盤還是很輕,轉(zhuǎn)向精確,如果方向盤能電動(dòng)調(diào)節(jié)就更完美了。 HOLD功能,重點(diǎn)介紹一下,這是我最喜歡的一個(gè)功能,等紅燈時(shí),只要深腳剎車,車就可以HOLD了,很放心很安全,雖然沒有跟自動(dòng)起停功能比較過(guò),也不知道這個(gè)功能會(huì)不會(huì)帶來(lái)省油的功效,總之真的很好用,可能讓我的右腳休息一下。最后只要一腳油門,車就輕松向前開去。不知道在新C系統(tǒng)中有沒有把這個(gè)HOLD功能和自動(dòng)起停功能完美結(jié)合起來(lái)。(我覺得可以完美的結(jié)合起來(lái),只要車啟動(dòng)HOLD功能,系統(tǒng)就可以做一個(gè)判斷,啟動(dòng)自動(dòng)起停功能,本人覺得應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)。呵呵,本人是IT產(chǎn)品經(jīng)理,略懂開發(fā))
油耗:真心說(shuō),這油耗是不穩(wěn)定的,這車一堵就高,堵車油耗14 15,但是如果你巡航80,油耗只有5,巡航120油耗只有7.
舒適:前排的視野很不錯(cuò),感覺 很大,懸架支撐到位,路面震動(dòng)過(guò)濾明顯,市區(qū)駕駛舒適性整理還不錯(cuò),關(guān)閉車窗車內(nèi)非常安靜城里行駛基本只有胎噪;高速上略微有些風(fēng)噪,低速過(guò)減速帶問題不大。所以老婆還是很滿意 。
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