一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 時(shí)尚型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅絨面提高檔次，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：剎車(chē)片。挺漂亮的輪轂，沒(méi)兩天就黑乎乎一片，每次洗車(chē)都要花很多精力給她洗腳，總感覺(jué)很糗。如今剎車(chē)片掉粉末的情況在很多低端甚至山寨品牌中都不多見(jiàn)了，不知道為什么奔馳連這個(gè)傳統(tǒng)都不舍得摒棄。
外觀：我選擇的是白色，外觀非常時(shí)尚，前臉?lè)浅４髿�，侵略感十足。正面的日間行車(chē)LED燈非常漂亮，而且很顯檔次。夜晚氙氣燈自動(dòng)調(diào)節(jié)高度這一項(xiàng)也是可以為這款車(chē)加分的理由。側(cè)面的收腰線(xiàn)很有流線(xiàn)感，而尾部的車(chē)標(biāo)略顯不足，北京奔馳的漢字單獨(dú)出現(xiàn)在右下側(cè)，有失平衡感。（也可能因?yàn)镚E版右上方?jīng)]有字的關(guān)系）C260采用的是17寸5幅輪轂，非常有時(shí)尚感，可惜剎車(chē)盤(pán)不是打孔通風(fēng)型，不然會(huì)更加霸氣外露。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)，奔馳做工相當(dāng)精致。從中控上看可以很明顯的看出，所有的按鈕都非常的清晰，而且制作也很人性化，不過(guò)感覺(jué)按鍵太多了也不是好事，但是奔馳C的我感覺(jué)還算可以接受范圍，但是唯有不足的就是中間有一排按鈕，還有兩個(gè)位置明顯是擺設(shè)，空的。有點(diǎn)不厚道，為什么不做一個(gè)座椅通風(fēng)，南方傷不起。中控方面藍(lán)牙電話(huà)是我最滿(mǎn)意的功能~ 屏幕的大小我是覺(jué)得夠用。儀表盤(pán)的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒(méi)有傳說(shuō)中那么不好啊，對(duì)于我聽(tīng)金屬的來(lái)說(shuō)，特意開(kāi)大音量試試，覺(jué)得沒(méi)什么特別不妥的地方，低音的顆粒感也有，立體聲效果也可圈可點(diǎn) 層次還是比較清晰的！感覺(jué)這套原裝的音響挺好！隔音效果，怎么說(shuō)呢，在這個(gè)價(jià)位還是很好的，但是車(chē)速慢地時(shí)候我就覺(jué)得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停車(chē)的時(shí)候后面有騎車(chē)的人什么的，完全察覺(jué)不到。導(dǎo)航模塊這個(gè)東西，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是可有可無(wú)的。。是在不行，手機(jī)導(dǎo)航，也是很給力的。不用害怕手機(jī)沒(méi)電，后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點(diǎn)煙器充電！ 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有，把煙灰缸拆了能放點(diǎn)零錢(qián)。后排中央扶手我非常喜歡~~
空間：我個(gè)人很胖，176身高200體重，駕駛座位調(diào)整到自己舒服的狀態(tài)后，坐到后排仍然ok，反正后排幾乎不坐人，除了我的小女兒，實(shí)際后排空間我從未考慮過(guò)。反正我也經(jīng)常鉆我老婆小a1的后排，我這人不計(jì)較這些。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是極高的，30萬(wàn)左右的價(jià)錢(qián)可以購(gòu)買(mǎi)到一輛1.8t，馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車(chē)，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：260時(shí)尚的動(dòng)力很爽，特別被兩個(gè)車(chē)夾漢堡的時(shí)候，深踩油門(mén)，有立馬掙脫牢籠的感覺(jué)，一下就推了出去。相當(dāng)?shù)淖��！?/span>
操控：
市區(qū)代步工具，沒(méi)有玩漂移，由于是腳剎，目前自己還不知道如何配合使用才能實(shí)現(xiàn)漂移。方向盤(pán)還是很輕，轉(zhuǎn)向精確，如果方向盤(pán)能電動(dòng)調(diào)節(jié)就更完美了。 HOLD功能，重點(diǎn)介紹一下，這是我最喜歡的一個(gè)功能，等紅燈時(shí)，只要深腳剎車(chē)，車(chē)就可以HOLD了，很放心很安全，雖然沒(méi)有跟自動(dòng)起停功能比較過(guò)，也不知道這個(gè)功能會(huì)不會(huì)帶來(lái)省油的功效，總之真的很好用，可能讓我的右腳休息一下。最后只要一腳油門(mén)，車(chē)就輕松向前開(kāi)去。不知道在新C系統(tǒng)中有沒(méi)有把這個(gè)HOLD功能和自動(dòng)起停功能完美結(jié)合起來(lái)。（我覺(jué)得可以完美的結(jié)合起來(lái)，只要車(chē)啟動(dòng)HOLD功能，系統(tǒng)就可以做一個(gè)判斷，啟動(dòng)自動(dòng)起停功能，本人覺(jué)得應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)。呵呵，本人是IT產(chǎn)品經(jīng)理，略懂開(kāi)發(fā)）
油耗：新車(chē)在磨合期內(nèi)，油耗肯定偏高，不能作為參考。我的平均油耗約為12.5升百公里。
舒適：前排的視野很不錯(cuò)，感覺(jué) 很大，懸架支撐到位，路面震動(dòng)過(guò)濾明顯，市區(qū)駕駛舒適性整理還不錯(cuò)，關(guān)閉車(chē)窗車(chē)內(nèi)非常安靜城里行駛基本只有胎噪；高速上略微有些風(fēng)噪，低速過(guò)減速帶問(wèn)題不大。所以老婆還是很滿(mǎn)意 。
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