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奔馳C級
2013款 C 260 時尚型Grand Edition

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奔馳C級車主點評(2069條)
購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀,小C的外形真的很贊,這是現(xiàn)款的最終版,還加了套件,經典,真心不錯。
缺點:目前沒有
外觀:相比新C偏向時尚的造型,老C的外觀我覺得也還不錯,虎頭虎腦的。非常喜歡中網大標
內飾:內飾做工不錯,但是中控臺略顯煩復,不過考慮到其功能強大,也就不計較這些了。遺憾的是10月后生產的車沒有多碟播放和AUX接口,絕對的美中不足啊!前面提到的翻絨皮座椅非常舒適,并且很顯檔次。主駕駛門上操控鍵一應俱全,座椅調節(jié)鍵非常直觀且便捷。前后的駐車雷達顯示器非常實用且外觀精致。排擋桿上的三叉星標志非常耐看,看得出奔馳在內飾方面還是下了功夫的。所有按鍵包括主控制的command鈕阻尼非常舒服,按鍵力度比較適中即可。購車之前有聽說奔馳C級車有車內氣味的新聞,但是實際使用下來并沒有傳說的那么嚴重,也許是奔馳已經更換內飾用料。全新車坐進去的確有一股新車的氣味,但是并不是非常刺鼻的味道,而是類似皮革的味道。沒有用高科技儀器探測具體污染數據,但是感覺并沒有頭暈或不適感。這一點是值得欣慰的。
空間:空間就不說啦,后排不足,但是對于我來說,家庭使用很充足了,偶爾坐滿人,足夠!尾箱空間也足夠。儲物空間的話,副駕駛的手套箱就是個悲劇,里面的結構太不科學了。
配置:在這樣大幅的優(yōu)惠下,性價比那是相當的高呀。我這里是四五線城市,優(yōu)惠不多,不過對我們這里來說,能達到奔馳這個優(yōu)惠,估計沒有那幾個比得上了。所以性價比是相當的高,在街上你看見的豪華B級車,估計都沒有那個配置能超越奔馳C260時尚的,所以一般180和260時尚的性價比是比較高的, 個人看法。
動力:1.8T高功率的發(fā)動機配合7速變速箱,百公里加速8秒以內的表現(xiàn)已經秒殺路面上80%的車子了
操控: 操控性能非常好,特別是順車掉頭時,可以非常準確到達預想車道。隨速調節(jié)方向盤轉向力度,很實用的一項配置。在高速時方向盤收緊,時車不會隨意搖晃,低速時方向盤非常輕,反應非常敏銳。剎車的調校很人性,各種力度的剎車感覺非常準確,不會有特別突兀的感覺,也不會沒有信心。夜間行車時該車配有自動感應車燈,燈光的亮度使人滿意,氙氣燈會自動調整高度。但是頻閃大燈的速度偏慢,看上去是抬高透鏡以達到大燈效果,而并非擋片設計。轉向輔助燈目前為止還沒有什么感覺,不知道是否存在。但是對于車輛的總體操控而言,是很值得推薦的。
油耗:純市區(qū)2100公里平均10.5個油吧,我駕駛比較激烈所以沒有參考價值,都開奔馳了也不能在乎那點油錢!
舒適:奔馳車的舒適性一向可圈可點,GE版特有的絨皮座椅,乘坐極其舒適。駕駛座擁有腰部支撐調節(jié),這對于經常要跑長途的我來說是非常實用的一項設計。但是腰部支撐的幅度還是不夠,比不上自己外加一個腰墊來得明顯。車輛密封性相對較好,行車比較安靜,在行駛中可聽見噪音來源大多為胎噪。車內音響效果不錯,高頻較為透徹,低頻下潛夠給力。(需要自己調節(jié)高低音平衡才能達到自己滿意的效果)估計煲一陣子音響的效果會更加出彩?照{設計比較完美,貼心的zone設計可以分區(qū)控制前區(qū)主副駕的溫度。方向盤左側鍵的功能強大,可以設定顯示行程、導航、音樂、胎壓、保養(yǎng)信息等等,在駕駛過程中操控非常便捷。而中控的電話鍵可以用藍牙和我的iphone無縫連接,使用電話非常方便。主駕駛門側的電動座椅按鈕非常實用,并且?guī)в?檔記憶功能,本人的設置是1舒適、2運動、3平躺。記憶后長按數字鍵便可達到預設位置,使用非常便捷。后排座椅中間扶手可翻下,打開扶手可見杯架,而車輛所有杯架都配有防止杯子倒翻的彈簧小卡子?梢姳捡Y車載細節(jié)設計上為使用者考慮較多。天窗設計方面C260雖說不是全景天窗,但是其大小也基本夠用,并且在天窗遮陽板關閉的情況下依然可以上掀通風,因為其遮陽板上設計了一排透氣孔,這也是非?紤]使用者的細節(jié)。車內的氛圍燈和閱讀燈設計非常合理,并不是清一色的led,而這種設計個人比較喜愛,因為led有時太過直接,車內就應該有那種淡淡的感覺。自動折疊外反光鏡這項設計也較為合理。
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