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購買時間2015年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9877公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡他的外觀 這一次的換代換的很徹底 相比老款的C級加長了 這樣就不會在出線以前后面空間不夠 被奧迪寶馬排擠了，內飾很漂亮 配置很豐富 對得起他的定價，當然大家不能拿換代時候的C級價格來比較。260是偏高了一點。
缺點：①發(fā)動機噪音較大，特別是每天剛起步的時候，而且聲音不是很好聽。因為朋友有輛進口奔馳C旅行版，同樣是C級渦輪增壓，進口版本就靜音很多，幾乎聽不到發(fā)動機聲音。奔馳一貫以舒適著稱，國產奔馳C就這點噪音的問題已經讓舒適性大打折扣；②換擋有頓挫感。2檔升3檔的時候會有一下明顯的頓挫。后來我看了論壇，似乎也有車主反映這個問題，看來是通病。后來經過磨合期后，稍微有所收斂，有時會有，有時又沒有，看這天的人品。頓挫感讓舒適性又打了折扣�、鄯较虮P異響。在打方向時候方向盤會發(fā)出“呲——————呲———————”的小聲音，猶如缺少潤滑劑般。后來有一天突然發(fā)現聲音變得強烈了，很響。于是去了4S店，店方說是方向機里缺油，給我加了點油，現在聲音小了，但還是有。舒適性下降×3。④減配厲害�！暗管囉跋瘛薄安⒕�輔助”要花錢買，一個倒車影像要花萬把。這些在國外可是最基本的安全配置，是出廠標配。家里還有輛大眾都有反光鏡自動折疊，落地近40萬的車居然沒有，太low了。減配這點不太厚道。
外觀：個人覺得大標過于拉風，所以選擇了內斂一點的立標。另一個原因是，第一次試駕的時候是人生第一次開奔馳車，那種星徽標立在前方的感覺實在太好了，感覺一種自豪感油然而生，不過在提車的時候已經表示相當淡定，現在幾乎毫無感覺了。天窗是LP和兒子最喜歡的，兒子每次上車都要開關幾次。我自己喜歡立標版雙排氣管之間的那段造型，大標這里的設計相對來講不喜歡。整車的外觀沒有做任何改動，比較不喜歡改動設計個性化�，F在更喜歡車尾的造型，完美。
內飾：儀表板-有異響
空間：非常滿意
配置：不必多說，性價比本身就是騙人的，看你自己喜不喜歡，喜歡的話就值。
動力：動力個人感覺足夠了，真需要的時候輕踩油門動力就來了，我這個菜鳥的理解是因為奔馳發(fā)動機1200轉渦輪就開始發(fā)揮最大扭矩了，所以提速快，不知道是不是這樣。總之對比日系自然吸氣，真的前段加速要快太多了，所以看到一些類似凱美瑞之類的提車貼說動力說來就來我笑了，以前我也這樣想，開過渦輪車以后就再也回不去了的感覺。
操控：
操控還是可以的，指向也挺精準，目前還未激烈駕駛過，不知道急加速和急剎的車輛穩(wěn)定性
油耗：油耗論壇上反映都不錯，本人由于長期擁堵，油耗目前700公里大概14多，車友一箱油跑了700公里，我的大概一箱半，相當蛋疼。不過這與路況有關，相信新C還是很省油的。
舒適：空間夠，隔音好，車身穩(wěn)，座椅很軟很舒服，懸掛軟硬適中，比寶馬軟比奧迪硬。
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