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購買時間2015年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格29.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾的豪華感外觀的優(yōu)雅范兒
缺點：內飾異響，車窗異響，副駕頭枕異響，蛐蛐叫，不符合奔馳的品質
外觀：優(yōu)雅大氣，符合品牌地位 作為兩代C級的車主，我認為這一代C級的成功之處就是回歸了奔馳最擅長的優(yōu)雅路線。上一代奔馳似乎是走了一條差異化路線S級豪華大氣，E級穩(wěn)重商務，C級時尚運動，但是這條路線好像不是很成功，E級被設計的過于古板，C級也沒有了豪華品牌的感覺，至少市場表現(xiàn)不佳。這一代奔馳走上了為人詬病的套娃路線，S優(yōu)雅豪華，E優(yōu)雅豪華，C還是優(yōu)雅豪華甚至在近期新E發(fā)布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市場表現(xiàn)是最好的評判。
內飾：豪華精致 這一代C做的最好的地方。這部車就是買來給老婆用的，但是老婆一直是寶馬的擁躉。買車時老婆是非寶馬不要的，只是在新3系和老5系之間糾結。我只是說了一句C級剛剛換代，要不我們就去看一眼。就是這順便看的一眼，就改變了老婆的決定。最后新C是戰(zhàn)勝奧迪A4，英菲尼迪Q50，沃爾沃S60，奔馳E級，寶馬3系5系，還有捷豹XE之后榮膺老婆大人座駕滴。在這場同級加越級大戰(zhàn)中內飾是打動老婆大人的最主要因素。偷笑
空間：經(jīng)過加長之后，空間確實很讓人滿意。 買過一部上一代C200K時尚型，在后排坐人的情況下，前后排很難同時做到坐的舒服。而經(jīng)過加長之后，前排接近半躺的姿勢，后座還能蹺二郎腿，簡直奢侈。不過后排坐墊真滴是有點短吶，美中不足。其實即便把坐墊設計的長一點，腿部空間肯定也是夠用的，應該在軸距加長后對后排座椅重新設計一下，畢竟連車身都加長了，也不差這點功夫吧。
配置：還是不錯滴 其實老婆大人是很會精打細算滴，以50萬的預算最終卻買了C180L這個乞丐版，她的理由就是：這一款最劃算，呵呵。當然南寧漫長的夏天和灼熱的陽光使她對全景天窗和座椅加熱完全不屑一顧也是一個原因。
動力：最不滿意里面有描述。起步了之后加速還是可以的，畢竟是1.6排量的吧。
操控：
過得去吧 在這里要幫奔馳小小的正一下名，其實C級的超控還是不錯的，包括上一代的C級。只是奔馳一直推崇一種優(yōu)雅的感覺，使人在駕駛一部奔馳的時候總感覺差著一點勁兒。就像齊天大圣手中那根棍子，殺傷力是夠了吧，但是卻不大有殺氣，提起中國著名兵器很多人會第一時間想到什么方天畫戟青龍偃月刀甚至李逵的霜花大斧，然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一個不太恰當?shù)谋扔�，呵呵�? 當然就算在日常乘用為主要訴求的車型里，C級也達不到金箍棒的高度。但是在S+模式下還是可以找到那么一點駕駛樂趣滴。
油耗：可能是磨合期吧，9.4個油，有點高��！理想是8個油左右。目前開了2000公里，綜合油耗9.1，有所下降，并有繼續(xù)下降的趨勢。
舒適：排除裝配工藝的話，那是相當不錯 這個一向是奔馳的強項，基本上沒有什么可以挑剔的地方。有人說懷擋不好用，我認為正好相反，懷擋可以保證在換擋時也可以雙手不離方向盤。無論是在舒適度還是安全性上都值得稱道。另外奔馳的定速巡航非常好用，有時可以在高速路上全程完全解放雙腳，非常方便。
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