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購買時間2015年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值爆表，沒錯，就是這樣，我就是個顏控
缺點：這自帶的原廠雷達反應速度太慢了。別的車都是滴~滴滴~滴滴滴~滴滴滴滴~~嘣，奔馳是 嘣 然后再滴滴滴滴滴雷達開始響。
外觀：必須的贊啊，時尚的行車燈，LED大燈，運動大標，優(yōu)美的身形，雙邊雙出排氣，尾部通風裝飾，寶石藍配上新C外觀，你說回頭率高嗎，不高我就不買了，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是奔馳。高檔。材質(zhì)、工藝、質(zhì)量自然不必多說。人家不都說開寶馬做奔馳嗎~。中控：包裹的皮（180是仿皮）我摸著還真像真皮。手感一流。木紋的模塊也是讓人坐進車內(nèi)就感受到高檔上的氣息。中控還有一塊石英表哦（據(jù)說是萬國的，我不太信~ ）唯一看上去有些突兀的地方，就是中控屏幕了，7寸，小了點把。而且感覺是后來加上去的。還有朋友問我呢，這屏幕你自己后來裝的嗎。我呵呵了。儀表盤：雙炮筒式的造型，還是突出了運動氣息。多功能方向盤上的按鍵可以操作儀表盤里的信息。還是很好上手的。新的COMAND系統(tǒng)看起來就像一個工藝品一般，主要的變化在于加入了觸控板，我感覺這也應該是這種集成控制交互系統(tǒng)的一個趨勢，不過集成度依舊不高。
空間：后排腿部空間很優(yōu)秀，頭部空間不足，后排不適合180以上的人。后備箱空間還可以，目測應該比3系小一些。
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價格貴了不止一點，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅持一個思想，只買對的，自己喜歡就好，哈哈
動力：（一）發(fā)動機：1.可能是因為渦輪介入早，感覺這車有點“暴脾氣”，稍微深踩一點點，就有推背感。2.發(fā)動機聲音難聽（怠速）：怠速時候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價兒的，特別像過年時候廟會上風車轉(zhuǎn)起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個聲音（北京孩子應該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動機聲音難聽（加速）：另外，加速時候轉(zhuǎn)速上來以后，“呼嚕呼�！钡穆曇粢惨话惆悖粶喓褚惨稽c不悅耳，可能對于一個30W的入門豪華品牌來說要求有點高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動機聲音傳進車里，來營造所謂的“運動氛圍”。4.開空調(diào)駕駛的時候，能感覺到這臺1.6T發(fā)動機的動力和不開空調(diào)有區(qū)別，但是影響不大。5.自動啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時候頻繁的打火不知道會不會傷發(fā)動機，這個不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應遲緩，據(jù)說是奔馳的特點；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時進入待加速狀態(tài)，個人感受；4.急加速的時候，降檔給力，但是從深踩油門到加速沖出去，感覺有不到一秒的延時。
操控：
懷擋剛開始有點不習慣，不過用久了發(fā)現(xiàn)挺方便的，方向盤比同級別的BBA沉，不管是低速還是高速單手握著方向盤也感覺很安全，我比較偏愛沉穩(wěn)的風格，奔馳恰好符合這一特點；60邁左右急彎的時候絲毫不甩尾；
油耗：油耗應該還會更低吧，現(xiàn)在綜合9.3的油耗，開一次高速的歷次油耗最低到過6.8。
舒適：說到舒適性，豪華品牌里還有比奔馳更好的了嗎？哈哈。我是感覺非常良好。座椅軟，包裹性很強。即使開長途也不會覺得累。但是但是！唯一的不好就是后排座椅偏短。我爸無數(shù)次吐槽了。后排太短。想躺一會都太好躺啊。我只能對我爸說，家里有大棉床，還躺車里干啥。。。
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