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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾非常棒
缺點(diǎn)：后排座椅太短，長途不是很舒服。
外觀：立標(biāo)版外觀及內(nèi)飾復(fù)古而時(shí)尚，就沖這質(zhì)感買的，比運(yùn)動(dòng)大標(biāo)C級(jí)多了分穩(wěn)重、比S級(jí)多了分年輕、比現(xiàn)款E級(jí)多了協(xié)調(diào)和質(zhì)感。寶馬、奧迪內(nèi)飾均被新C甩十條街。
內(nèi)飾：復(fù)古的懷擋及出風(fēng)口完美詮釋了經(jīng)典，中控臺(tái)真皮縫線、表均勻凸顯質(zhì)感，就是中控面板容易刮花略顯不足。
空間：除了后排坐墊太短和座椅不能放倒外都很滿意
配置：奔馳從來不靠性價(jià)比來吸引客戶的吧？不過相對(duì)c260l來說，明顯性價(jià)比高很多。買車的時(shí)候，沒怎么了解，就定了。訂車的時(shí)候，以為沒自動(dòng)大燈，沒電耳；這兩個(gè)我很在呼的東。誰知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)都有，意外的驚喜。
動(dòng)力：2.0T夠用
操控：
還是跟隨奔馳的氣質(zhì)，優(yōu)雅的開車吧！
油耗：磨合期我一直在C模式上，600KM開下來也就是11.5左右，畢竟2.0T的車，差不多也就那樣了。
舒適：真皮座椅舒適度相當(dāng)好，有腰托，頭枕的舒適度非常好 也可以調(diào)節(jié)，腿部支撐到位，平路行駛基本比較安靜也很舒適，稍微顛簸路面就顯得不足，隔音效果也很好，音響也不錯(cuò)，中控按鍵的手感很到位，COMAND系統(tǒng)實(shí)際操作性還算高，車聯(lián)系統(tǒng) 不經(jīng)常用，但是客服的接聽速度非�？� 值得肯定
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