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奔馳C級(jí)
2015款 改款 C 200 L

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奔馳C級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(2069條)
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格33.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾質(zhì)感出色,多使用金屬質(zhì)感的裝飾,豪華優(yōu)雅的氛圍十足。車內(nèi)隔音良好,一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000以內(nèi)。人機(jī)交互系統(tǒng)給人的交互體驗(yàn)良好。
缺點(diǎn):1.低速或是原地打方向的時(shí)候剎車經(jīng)常會(huì)有異響,干巴巴的嘎嘎響。2.我個(gè)人總覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不好聽,甚至有種有點(diǎn)廉價(jià)的感覺。3.這套comand系統(tǒng)用u盤聽歌的時(shí)候,不論當(dāng)時(shí)放的哪首歌,你進(jìn)到目錄里都得從第一首歌開始往下翻,我個(gè)人覺得很不方便。5.車門比較難關(guān),不知道其他人有沒有碰到?4.LED大燈確實(shí)很漂亮,不過沒有隨轉(zhuǎn)夜間行車還是有盲區(qū)的,比較遺憾。6.至于車窗異響、中控電流聲、屏幕死機(jī)我一個(gè)都沒遇上,估計(jì)是北京奔馳改進(jìn)了,剩下的就是車友們經(jīng)常吐槽的電耳,倒車?yán)走_(dá),后排座椅短這些我就不多說了。
外觀:必須是高分,一開始不滿意。定車后還沒提車的時(shí)候,路上見到別人的小c,覺得非常難看。后來提車了,把自己的車收拾的干干凈凈的,發(fā)現(xiàn)特別漂亮。線條優(yōu)美啊。
內(nèi)飾:新車有異味。選小c,內(nèi)飾因素占了50%。一直以為自己是個(gè)理性的人,買車一定看性能和功能。誰知感性起來非同一般。一看小c內(nèi)飾就中毒了。之前看過奔馳,但是進(jìn)店后沒人理,所以沒怎么看。之前看到網(wǎng)友評(píng)論說奔馳內(nèi)豪華也沒覺得怎么豪華。訂車那天,先去看了凱迪拉克,寶馬,奧迪,去看完寶馬奧迪之后,再來看小c,立馬感覺小c的內(nèi)飾好看太多了。
空間:夠用,因?yàn)榇蛩惆肽旰笤倭硗赓徺I一輛中大型suv,所以不會(huì)太在呼空間。呃,駕駛位頭部空間有點(diǎn)壓抑,本人開車喜歡把座位調(diào)高點(diǎn),座位調(diào)高后,頭部空間不到三指。本人172。
配置:奔馳從來不靠性價(jià)比來吸引客戶的吧?不過相對(duì)c260l來說,明顯性價(jià)比高很多。買車的時(shí)候,沒怎么了解,就定了。訂車的時(shí)候,以為沒自動(dòng)大燈,沒電耳;這兩個(gè)我很在呼的東。誰知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)都有,意外的驚喜。
動(dòng)力:目前磨合期一直C模式行駛3000轉(zhuǎn)一下行駛,從未急加速、急降檔,高速未超過120碼,所以動(dòng)力感覺還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未壓榨出來。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。底盤偏硬,并且偏低。以前開標(biāo)致307不用減速敢直接開過去的減速帶,現(xiàn)在開c200必須很慢的速度優(yōu)雅的開過去,不然撞底盤(已經(jīng)撞了一次)。我想說才開了半個(gè)月,碰底盤兩次了。畢竟新車,心碎的感覺都有。
油耗:油耗目前是9L/100km,非常滿意了,畢竟車重和排量擺在那里。和很多日系2.0L的油耗相當(dāng),而奔馳的又是動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T,所以個(gè)人認(rèn)為9L真的算是很省油了
舒適:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音中規(guī)中矩,不算優(yōu)秀,也不算差。感覺這車屬于偏運(yùn)動(dòng)的,底盤調(diào)校比較硬。舒適性還是不錯(cuò)的,起步平穩(wěn),但是煞車調(diào)校過硬,要非常細(xì)致的去輕點(diǎn)剎車,才能避免車點(diǎn)頭。這樣的調(diào)校會(huì)讓轉(zhuǎn)彎干脆利落,但是對(duì)過坑來說,就要悠哉點(diǎn)了。
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