北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：懷檔很好用，巴適
缺點(diǎn)：大家有的小毛病都有，相對沒有最不滿意的，都能忍！哈哈。。。
外觀：外觀絕對是小S！運(yùn)動(dòng)AMG包裹好帥
內(nèi)飾：簡約時(shí)尚又有科科技感，中控部分時(shí)尚大氣，布局合理。話說我們80后的看到車內(nèi)有木紋的，我第一個(gè)就反對或堅(jiān)決不買，不過新C的木紋處理得真是讓人說不出來的高雅。80后也愛上木紋了。。。。
空間：后排腿部寬裕
配置：新車優(yōu)惠不多，但正因?yàn)榇蠹蚁矚g所以價(jià)格難以下來，在中型車當(dāng)中性價(jià)比算不錯(cuò)了，尤其是外形，和S65L這款300多萬的車外形相似度96%以上哈哈哈!功能也不錯(cuò)，所以這樣想性價(jià)比就高了啊!
動(dòng)力：對動(dòng)力要求不高，一直使用舒適模式，已滿足個(gè)人要求。
操控：
1.轉(zhuǎn)彎半徑真的很小2.機(jī)械助力的方向盤略微有些沉3.后驅(qū)在濕滑路面可能會(huì)有些操控困難，但還沒有遇到
油耗：油耗是真的不高，開節(jié)能開過7.5，在城區(qū)內(nèi)哦。
舒適：奔馳的舒適性沒話說！開長途也不覺得這么累！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格34.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾
缺點(diǎn)：右后化妝鏡有異響 局部細(xì)節(jié)做工一般 動(dòng)力略弱
外觀：大氣，漂亮，可以說帥到?jīng)]朋友。
空間：腿部空間不錯(cuò)，頭部空間一般
配置：性價(jià)比一般。同級別車價(jià)格普遍低太多，而且還無后視鏡折疊，加之出現(xiàn)得越來越多的小問題，讓人也不那么放心。雖說車無完車，但是還是建議有想法入手的車主，不妨再等等，一是等目前新C出現(xiàn)的問題得到一個(gè)解決方案，二是等價(jià)格再降一點(diǎn)再入手不遲。
動(dòng)力：C200L的184匹馬力還是差點(diǎn)勁兒，C300的245就非常棒！加速嘛，奔馳除了AMG以外，其他車型向來都不是激進(jìn)的代表，日常使用沒有問題，想high？選擇S 模式一樣讓你high到爆。
操控：
不是典型的奔馳，改到S模式以上你能感受到點(diǎn)寶馬的味道，加上硬硬的懸掛，全速過彎真的是有點(diǎn)刺激，剎車和主動(dòng)安全系統(tǒng)會(huì)給你激烈駕駛的信心。
油耗：磨合期能接受
舒適：細(xì)小的震動(dòng)過濾的還可以，就是過減速帶震動(dòng)很大
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型高科技配置豐富，使用也簡單方便，led燈也是亮點(diǎn)，后座寬敞，乘坐感覺比較好。
缺點(diǎn)：玻璃異響
外觀：外觀個(gè)人還是特別滿意。畢竟一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特，每個(gè)人審美的角度有所區(qū)別。大標(biāo)運(yùn)動(dòng)版，大氣而不失沉穩(wěn)，彪悍的前臉，中網(wǎng)加AMG運(yùn)動(dòng)包圍，這點(diǎn)讓30多萬的車立即變的驚艷起來。
內(nèi)飾：太空艙式的中控臺(tái)，全皮質(zhì)的包裹，你說豪不豪？
空間：很多人都在吐槽新C的后排空間，其實(shí)我用下來感覺舒適性還是過得去的，唯一讓我覺得不夠用的就是前排的儲(chǔ)物空間，放了煙灰缸以后就沒有地方放手機(jī)什么的了，著實(shí)有點(diǎn)不厚道。還有副駕駛的儲(chǔ)物箱也是一個(gè)短板，拉撐的空間不夠，導(dǎo)致有一些大點(diǎn)的東西，放不進(jìn)去。前排表現(xiàn)很優(yōu)益！
配置：很高
動(dòng)力：隨叫隨到
操控：
方向盤偏重，比起同級別的中級車都重，但是不影響入彎出彎，
油耗：百公里10L，還行吧，畢竟是市區(qū)路況，比較擁堵，上高速基本維持在6L。
舒適：滿意
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6107公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力 都喜歡死了沒法排序
缺點(diǎn)：后排頭部空間小，后排座椅偏短，中控電流聲
外觀：外觀非常完美，新一代C級圓潤的外觀和豪華的內(nèi)飾是最吸引我的地方，處處詮釋著奔馳對于豪華的定義，相對來說奧迪寶馬差的就實(shí)在太遠(yuǎn)了。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)款黑色木紋內(nèi)飾陪銀色金屬，充滿運(yùn)動(dòng)感，
空間：2920mm的軸距，讓后排腿部空間沒有任何問題，但是前排和后排的頭部空間很局促，我開車習(xí)慣把座椅調(diào)高點(diǎn)，然后頭發(fā)就很容易碰到車底，還有就是大家都知道的后排座椅短。
配置：這個(gè)價(jià)格還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：日常富裕很多，偶爾還可以激烈駕駛一下嘿嘿，sport 還有推背感哦嘿嘿
操控：
奔馳嘛，偏向一點(diǎn)舒適就好。如果切換到運(yùn)動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)加模式，轉(zhuǎn)向變沉穩(wěn)了，轉(zhuǎn)速會(huì)也拉高了。
油耗：這個(gè)現(xiàn)在因?yàn)樵谀ズ掀�，而且處在上海這樣出了名的堵城，所以還有些高，不過已經(jīng)很不錯(cuò)了，城市12個(gè)，高速的話 8個(gè)差不多
舒適：一般
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7106公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：4s的售后服務(wù)，一共接觸過4家，含一家異地的，整體給分不會(huì)超過60，絕對不及格。最早的版本沒有后視鏡折疊，沒有內(nèi)防眩目，沒有高音喇叭，這是無法接受的。
外觀：從外觀來說個(gè)人最喜歡的是鈣藍(lán)，無奈入手的是白色，也還好，輪轂不如260的給力，造型還是可以接受的比較個(gè)性，其實(shí)外觀少了一些細(xì)節(jié)上的東西，比如如果能有把手燈什么的，那檔次就又上來了，才幾個(gè)錢嘛小氣，入手之后其實(shí)不必刻意去做amg包圍，如果有需求的話只要做個(gè)滿天星的中網(wǎng)加上四出的尾排控就ok啦。。。
內(nèi)飾：同級車中無敵
空間：C級還要什么空間啊！空間夠用，平時(shí)后排不坐人，前排挺寬敞。
配置：優(yōu)惠了3萬元提車，性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：家用足夠了，后勁也挺有底氣
操控：
感覺真的不錯(cuò)！動(dòng)力隨叫隨到，指向精準(zhǔn)！不過快速過橋的時(shí)候會(huì)小跳一下
油耗：可能我大腳油踩多了
舒適：安靜沒有那么大的風(fēng)噪 坐在座椅上舒服
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾太漂亮了，太高大上，就是迷上這個(gè)內(nèi)飾才買的
缺點(diǎn)：后排坐墊短！發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大！導(dǎo)航逆天！音響確實(shí)不咋樣，沒有氛圍燈…
外觀：很好，從后面看尤其白色的包圍有點(diǎn)山寨
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)
空間：平時(shí)都是我自己開，父母和女朋友坐副駕都感覺挺寬敞的，后排坐三個(gè)也不感覺太擠！很不錯(cuò)！就是c200l減配的后排座椅放倒感覺有點(diǎn)不可思議，都三四十萬的車了還在乎這點(diǎn)？
配置：算高的，服務(wù)意識很強(qiáng)，各方面比較完善，有喜歡的朋友千萬別錯(cuò)過，當(dāng)然要先試駕一下比較好，只有親身體驗(yàn)了才能感覺到它的不同。
動(dòng)力：185P馬力，2000轉(zhuǎn)，甚至3000轉(zhuǎn)起步，仍然感覺慢，只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，卻沒有推背的力度。中后段加速不錯(cuò)，40~100推背感強(qiáng)烈。
操控：
本人由于對操控完全不感冒。。。開朋友的328和小C完全感受不到差別。。就不多贅述了。
油耗：油耗滿意，現(xiàn)在跑了8700公里，綜合油耗8.7。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格34.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程537公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很漂亮，非常動(dòng)感，風(fēng)格是我的菜。之前最心意的車是寶馬3系，新C出來之后那貨就徹底沒競爭力了。內(nèi)飾也是我見過的最漂亮的，簡潔優(yōu)美，讓人有坐進(jìn)去開的欲望。相比之下寶馬奧迪的內(nèi)飾就很差勁了，尤其是寶馬的。
缺點(diǎn)：隔音及電子系統(tǒng)不穩(wěn)定
外觀：我想大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為外觀不錯(cuò)吧？
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很豪華，秒殺同級別車型，奔馳在這點(diǎn)上還是很用心的
空間：本人1米78，坐著很舒服，家人對后排空間也很滿意
配置：其他的都還行吧，最坑爹的就是手搬后視鏡。
動(dòng)力：2.0t動(dòng)力可以
操控：
操控還是很好的，畢竟車的尺寸在那里
油耗：網(wǎng)上有些網(wǎng)友顯示的油耗只有8個(gè)油，但我開下來在市區(qū)都要10個(gè)+，這可能是個(gè)人駕駛習(xí)慣問題吧，因?yàn)槲冶容^喜歡超車，所以油耗會(huì)高些，這個(gè)油耗我還是比較滿意的，這次跑高速，覺得這車在高速上不算省油，也要8個(gè)油，這個(gè)有點(diǎn)小失望。
舒適：包裹性不錯(cuò)，還挺好的，后排座椅短了點(diǎn)大
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是車外觀 還有里面座椅包裹性好
缺點(diǎn)：小毛病太多，方向盤異響，車門異響，剎車異響
外觀：很漂亮，救生喜歡外觀才買
內(nèi)飾：超過所有同級車，無車能出其右，要是能原廠選裝柏林之聲就完美了
空間：后排腿部空間一流，后排頭部空間一般
配置：比較高的一款車
動(dòng)力：日常家用車，市區(qū)用E經(jīng)濟(jì)和C舒適模式，動(dòng)力完全足夠。在高速上，用S,S+模式，動(dòng)力感覺源源不斷而來，0-100加速7秒多就能體現(xiàn)出來。不跑高速的話，C模式已經(jīng)完全能滿足需求。但是也還是有個(gè)問題不管是D2到D3，還是D3到D2總有很明顯的頓挫感，而且特別強(qiáng)烈，這也不該是奔馳品牌應(yīng)該出現(xiàn)的問題。堵車時(shí)，使用E經(jīng)濟(jì)模式，清踩油門，感覺不走車，深踩就往前沖，讓人不太省心，時(shí)刻還提心吊膽。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑小。買奔馳沒在乎操控。在乎操控就買寶馬或者保時(shí)捷了。
油耗：磨合期內(nèi)10.1，出磨合期應(yīng)該在10以內(nèi)，能接受
舒適：滿意
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程458公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：懷檔很好用，巴適
缺點(diǎn)：后排座位有點(diǎn)短，沒有電耳和防眩目
外觀：1.就是被外觀吸引住了，沒說的，同級別最漂亮的，當(dāng)然仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：很好，椅子有點(diǎn)硬，本以為會(huì)比寶馬的舒服，有點(diǎn)失望，但是好看
空間：夠用了，后排我都很少坐人的
配置：其實(shí)車絕對是輛好車，現(xiàn)階段由于是新出的車型，所以優(yōu)惠幅度不大，如果不著急購入的話，可以在等等。
動(dòng)力：用s+模式，動(dòng)力源源不斷，很滿意。
操控：
：輕松，踏實(shí)。地下室狹窄的通道間穿插，車輛基本是指哪打哪，可變齒比的轉(zhuǎn)向沒讓我覺得無所適從，反而比舊C在低速調(diào)頭時(shí)多一分輕松。高速下的傳承了奔馳一貫的穩(wěn)定，讓駕駛者踏實(shí)從容。4分
油耗：目前12個(gè)多，基本符合預(yù)期，但和在工信廳備案的數(shù)據(jù)相差也太遠(yuǎn)了！
舒適：后排有點(diǎn)短，坐后排的時(shí)候半個(gè)大腿都懸空，不怎么舒服，試駕小捷豹，因?yàn)橐部紤]過，跟XF后排比腿部空間大得多，但是沒有它后排坐著舒服。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾、品牌 其實(shí)這兩點(diǎn)都是，準(zhǔn)確的說，就是內(nèi)飾了，相信大部分人都看中這款車的內(nèi)飾吧，煥然一新的感覺，精致，空間也不錯(cuò)，坐進(jìn)車內(nèi)就給人比較舒暢的感覺。
缺點(diǎn)：門窗玻璃在路面有不平整的地方會(huì)發(fā)出吱吱聲，另外就是幾十萬的車還不是電耳朵，稍顯的不大厚道。后座坐墊太窄，缺少腿部支撐。
外觀：必須滿意
內(nèi)飾：精致秒殺同級
空間：我身高一米九。前排座椅調(diào)整后。后排自己還可以輕松坐下。后備箱空間足夠用了。不算大，也絕不算小
配置：偏高了。。
動(dòng)力：2.0T M274發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不單
操控：
方便的很，終于不用原始的排檔桿了，關(guān)鍵是立在那兒很不好看，也很不衛(wèi)生，容易藏的很多灰，現(xiàn)在這款車完全不會(huì)有這方面的擔(dān)心，很科學(xué)哦！
油耗：油耗還可以，上一輛車是智跑，市區(qū)十二個(gè)油都算少的
舒適：很不錯(cuò)，畢竟是奔馳，我覺得舒適性還是不錯(cuò)的！最起碼很人性化！要么然舒適度不夠怎么用奔馳泡妞？？？
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