北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：204的動(dòng)力不錯(cuò) 外觀樣式 內(nèi)飾樣式 舒適度 奔馳品質(zhì)
缺點(diǎn)：氣味
外觀：不管是縱向還是橫向空間都不是很理想，特別是后排，坐三個(gè)人簡直是煎熬，不過您要是硬塞還是能塞下四 個(gè)人的，哈哈，我的車就曾經(jīng)后排裝下四個(gè)人，感覺整個(gè)車都塞滿了貨物。中控臺(tái)儲(chǔ)物空間尚可，但是門板上的儲(chǔ)物空間就有些捉襟見肘，后門基本是雞肋，前門也最多放一瓶礦泉水，手套箱分兩層設(shè)計(jì)，算是人性化
內(nèi)飾：日常使用足夠。
配置：一般9.5,高速行駛應(yīng)該有12~13
動(dòng)力：精致的內(nèi)飾，比同級的BMW和AUDI都好一些，乘坐舒適性也不錯(cuò)，HOLD功能很實(shí)用，自動(dòng)大燈很順心，唯獨(dú)雨量監(jiān)測簡配了，不爽。。。
操控：
車身流水線，比較硬朗，不像奧迪那么嫵媚，也不像新寶馬3那么劣質(zhì)，非常精致上檔次
油耗：內(nèi)飾也是比較喜歡的，選的黑色內(nèi)飾更具有運(yùn)動(dòng)氣息，能摸到的地方都是軟的，這是非常滿意的地方
舒適：超高
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺車很結(jié)實(shí),比前面開的邁騰結(jié)實(shí)多了,從車架,底盤.一分價(jià)錢一分貨,價(jià)錢貴不了多少,差異確是很明顯的,感覺很不錯(cuò).內(nèi)裝飾很精致,動(dòng)力系統(tǒng)在這個(gè)價(jià)位,這個(gè)品牌很滿意.
缺點(diǎn)：后排空間很小，2個(gè)人用的話才適用，不適合家庭用。
外觀：一般,前排還好,后排確實(shí)有點(diǎn)兒小
內(nèi)飾：1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)204p馬力才是最吸引我的地方
空間：業(yè)余選手 對于操控沒有什么研究 反正能開就行了唄
配置：高速和國道6.5-8.5，市區(qū)或山路，13-15
動(dòng)力：懸架支撐很好很到位
操控：
好看！好看！好看！好看！絕對好看！
油耗：內(nèi)飾絕對同級標(biāo)桿啊
舒適：原價(jià)38萬的車子優(yōu)惠10萬，這性價(jià)比已經(jīng)夠震撼了..28萬的價(jià)格買一輛奔馳，而且配置這么豐富的奔馳，別克跟大眾這樣配置的怎么也得24-25萬了吧。28萬買一輛奔馳C級高配車型，0-100加速7秒，100-0剎車38米的精品車太超值了！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性表現(xiàn)優(yōu)異
缺點(diǎn)：油門比較神經(jīng)，前段肉，后段暴躁
外觀：平常就是2個(gè)人，后排僅僅放包，完全夠用。前一陣子和朋友去黃山自駕游，一車5人，也是妥妥滴，所以還是很滿意的。不過車內(nèi)儲(chǔ)物空間確實(shí)很少，自己是個(gè)愛干凈的人，車?yán)镆矝]放很多東西，勉強(qiáng)夠用。
內(nèi)飾：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)動(dòng)力沒話說，絕對OK
空間：良好,方向盤很省力
配置：市區(qū)的油耗一般保持在10個(gè)點(diǎn)左右，高速上保持在9個(gè)點(diǎn)左右，這點(diǎn)是比較讓人滿意的。
動(dòng)力：C級還是比較舒服的，座椅軟硬適中，駕駛座有腰部支撐，開車時(shí)間長的可以讓腰部舒服一些。座椅加熱很快就熱了，駕駛視野感覺比其他車要好一些。駕駛位全都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕除了頭陣以外也都能電動(dòng)調(diào)節(jié)，只不過副駕沒有腰部支撐，如果也有就更好了。
操控：
除了只有一邊的菊花 自我覺得很完美
油耗：用料講究
舒適：：從價(jià)格、操控、動(dòng)力、外觀、油耗綜合說性價(jià)比很高。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1609公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同級別里性價(jià)比最高，動(dòng)力也是最好的！
缺點(diǎn)：目前沒有發(fā)現(xiàn)，都非常滿意！
外觀：前排夠用了，平時(shí)只有我跟老婆兩個(gè)人，夠用了。
內(nèi)飾：路上若想超車，基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
空間：車有點(diǎn)跑偏，但不是什么大毛病，改天去店里弄弄就好！不影響駕駛
配置：在杭州這么堵的路上 有時(shí)候17.8 開一段路后會(huì)降到12左右 上過一次高速 歷史最低油耗為7.8 還不錯(cuò)哦
動(dòng)力：一般
操控：
比較復(fù)古
油耗：精致，而且做工有很大的提升
舒適：綜合看來，優(yōu)惠10.5W，性價(jià)比很高了，之前訂的是斯巴魯新森，忽然知道小C這么大的優(yōu)惠，本來30左右根本沒有考慮過BBA，突然三叉星離自己這么近，果斷退掉了斯巴魯，選擇了小C。而且，自己咬咬牙上了時(shí)尚版，因?yàn)樵撚械亩加械?，不需要日后加裝什么了，奔馳引以為傲的智能大燈，becker導(dǎo)航，真皮。所以買了時(shí)尚不會(huì)后悔。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，內(nèi)飾精美同級別最佳，品牌底蘊(yùn)深厚，有面子
缺點(diǎn)：后排空間很小，2個(gè)人用的話才適用，不適合家庭用。
外觀：家里兩個(gè)人用完全夠，本人180座后面也不難受
內(nèi)飾：很爽，原來的自吸1.6，提升太多了，油門踩下去，動(dòng)力源源不絕
空間：指哪打哪，方向感不錯(cuò)，不重不輕剛剛好，老婆開也很舒適。
配置：基本在市內(nèi)跑，現(xiàn)在基本在14,15左右。單趟十公里，可能距離有些短，油耗應(yīng)該還能再降一些，看以后的使用情況吧�？凑搲现v9升10升油，真不知道是咋跑的，我只有在高速上跑過7升多，市里面要跑出這個(gè)油耗，估計(jì)要被后面的車罵死了。
動(dòng)力：跑過兩次長途京津塘高速，乘坐舒適感非常棒，路面感基本不太會(huì)直接傳進(jìn)車內(nèi)。
操控：
外觀比較穩(wěn)重，耐看型。
油耗：全真皮，
舒適：當(dāng)時(shí)談A4l35乞丐版30.5搞掂,320要38.相比一下,33萬的價(jià)格性價(jià)比最高當(dāng)然是C級了.
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳一貫的精湛工藝，內(nèi)外工藝堪稱一流。
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉 需要油門踩到2000轉(zhuǎn)以上，速度才會(huì)上來，畢竟還是新車，不敢太怎么用力踩 所以起步階段經(jīng)常被后面的車輛按喇叭 估計(jì)是我實(shí)在太慢了 后排空間略微小 坐兩個(gè)175以上的就差不多了，不過車車基本就是自己一個(gè)人開 難得才會(huì)后排有人坐 所以可以忽略
外觀：局促的后排空間！雖然難得后排坐人，但后排空間確實(shí)是小了一點(diǎn)了！！
內(nèi)飾：動(dòng)力只要敢用力，絕對是夠用了，我不會(huì)激烈駕駛，所以選擇奔馳是對的
空間：操控雖然不如寶馬那樣精準(zhǔn)，但是在同級別中很不錯(cuò)，方向盤力度適中且手感很好，但是不太明白方向盤的自動(dòng)回正基本沒有。
配置：偏高
動(dòng)力：懸掛和靜音都很不錯(cuò)，座椅也還行，肯定比不上ES的沙發(fā)。
操控：
帥
油耗：奔馳的做工，同級最佳！高端洋氣上檔次！
舒適：買這車，非常值，美中不足，保養(yǎng)和JS的工時(shí)費(fèi)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有三點(diǎn)：外觀時(shí)尚、動(dòng)力充沛、大燈勾魂。
缺點(diǎn)：味道太大了，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)四個(gè)月了，現(xiàn)在拉開車門味道依舊很大，這點(diǎn)真是讓人受不了了�。�！非常影響對奔馳品牌的看法！
外觀：空間上很一般的，又不是加長軸距的。這點(diǎn)上真的沒法恭維。好在自打買了這車，一般就我和我老婆兩個(gè)ren用車，后排也很少坐人，所以也無所謂。買這車之前開的是一輛越野車，空間太大了，油耗也高，so，小C還是比較符合我的胃口的。決定買車之初也是想買一臺(tái)稍微小點(diǎn)的車子，即使后排坐坐人夠用就好的車，so，這點(diǎn)滿意。
內(nèi)飾：高功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速很猛烈可是排量的限制后段加速有點(diǎn)力不從心。
空間：操控一樣滿足本人需要
動(dòng)力：開車時(shí)比較累的事情，百萬豪車我也不覺得多舒適
操控：
奔馳沒得說
油耗：做工太差，內(nèi)飾異想，車內(nèi)異味
舒適：買的時(shí)候優(yōu)惠力度大 性價(jià)比絕對劃算
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很多細(xì)節(jié)很貼心，比如HOLD功能，后視鏡防炫目，停車氛圍燈，藍(lán)牙也很好用。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)后剛起步變速反應(yīng)很不順，要到3000轉(zhuǎn)才能換擋，等熱車以后恢復(fù)正常。
外觀：前排合適，后排越顯偏窄。
內(nèi)飾：路上若想超車，基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
空間：因?yàn)轳{齡不長，也沒開過其他品牌的車，所以也沒什么發(fā)言權(quán)。不過方向盤力道很適中，轉(zhuǎn)彎、高速都很人很信賴的感覺。用句不入流的話就是，確實(shí)很好開。
動(dòng)力：奔馳的舒適不用說的，雖然是C級但是比寶馬要好很多，避震很好，但又不影響路面反況，座椅方向盤都能調(diào)到很舒服的位置。車子的隔音也非常幫，總之就是打滿分。
操控：
大氣，要是能解決空間的問題就好了，奔馳大品牌，耐看。
油耗：精致，比想像中要好的多
舒適：各家4S店價(jià)格優(yōu)惠力度都很大，慢慢跟銷售磨，都能拿到令你滿意的價(jià)格，性價(jià)比極高！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比吧，還有就是三叉星讓人滿足的虛榮心
缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)太高大上了。
外觀：：我1.83m身高，主駕駛調(diào)制我舒適的位置，乘坐后排稍顯擁擠、單可以接受。
內(nèi)飾：動(dòng)力很滿意！雖不是隨踩隨有，但是3000-4000轉(zhuǎn)的爆發(fā)力還是不錯(cuò)的。只要掛入S檔控制好轉(zhuǎn)速，激情下還是不錯(cuò)的。只是一過4000轉(zhuǎn)就泄氣了。后勁不足。
空間：指哪打哪，沒有開過三十萬以下的車，覺得還是很舒服的，指向精準(zhǔn)，
配置：目前油耗11個(gè)左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
動(dòng)力：座椅偏硬，減震適中，路感一般。不過回彈還可以
操控：
外型很OK.大標(biāo)三角內(nèi)褲最愛.后面的那些字全被我扣掉了.有機(jī)會(huì)還可以改C63,很拉風(fēng)!
油耗：做工一流 同級別里無對手
舒適：這款車優(yōu)惠很大，雖然是入門級，但是各種配置方面還是挺給力的，性價(jià)比在實(shí)際價(jià)格30W左右算很好的了
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣有大品牌的風(fēng)范。動(dòng)力強(qiáng)進(jìn)，操控好。原車帶的雷達(dá)比較準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)小了一點(diǎn)
外觀：夠用了
內(nèi)飾：足夠了，帶t就是快
空間：車身本體的強(qiáng)化度和原廠的懸掛，在普通用家來說是相當(dāng)足夠了。入彎指向、側(cè)傾保護(hù)、不理想路面的過濾等，不能有太高的要求。
配置：目前以市區(qū)上下班開開為主，百公里平均11.1，高速開最低到過百公里7.6
動(dòng)力：真心不想多啰嗦。奔馳的舒適性，沒聽任何人說過一個(gè)“不”字。定車前我?guī)Ш⒆尤ピ囻{小C，完后問孩子坐著感覺還舒服不，孩子的原話：不是舒服，是太舒服啦。哈哈，之前試駕寶馬大眾等系列，孩子可沒類似的評語。
操控：
時(shí)尚型的外觀絕對亮眼，大標(biāo)+智能氙氣大燈。晚上看無敵了。
油耗：除了過多的電話撥號按鍵，確實(shí)多余之外，黑色岑木，方向盤樣式，金屬高光，皮革搭配，都讓人感到高級味，智力與用心的造物。
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