北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性表現(xiàn)優(yōu)異
缺點：油門比較神經(jīng)，前段肉，后段暴躁
外觀：除了只有一邊的菊花 自我覺得很完美
內飾：用料講究
空間：平常就是2個人，后排僅僅放包，完全夠用。前一陣子和朋友去黃山自駕游，一車5人，也是妥妥滴，所以還是很滿意的。不過車內儲物空間確實很少，自己是個愛干凈的人，車里也沒放很多東西，勉強夠用。
配置：：從價格、操控、動力、外觀、油耗綜合說性價比很高。
動力：1.8T的發(fā)動機，這個動力沒話說，絕對OK
操控：
良好,方向盤很省力
油耗：市區(qū)的油耗一般保持在10個點左右，高速上保持在9個點左右，這點是比較讓人滿意的。
舒適：C級還是比較舒服的，座椅軟硬適中，駕駛座有腰部支撐，開車時間長的可以讓腰部舒服一些。座椅加熱很快就熱了，駕駛視野感覺比其他車要好一些。駕駛位全都是電動調節(jié)，副駕除了頭陣以外也都能電動調節(jié)，只不過副駕沒有腰部支撐，如果也有就更好了。
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購買時間2013年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺車很結實,比前面開的邁騰結實多了,從車架,底盤.一分價錢一分貨,價錢貴不了多少,差異確是很明顯的,感覺很不錯.內裝飾很精致,動力系統(tǒng)在這個價位,這個品牌很滿意.
缺點：后排空間很小，2個人用的話才適用，不適合家庭用。
外觀：好看！好看！好看！好看！絕對好看！
內飾：內飾絕對同級標桿啊
空間：一般,前排還好,后排確實有點兒小
配置：原價38萬的車子優(yōu)惠10萬，這性價比已經(jīng)夠震撼了..28萬的價格買一輛奔馳，而且配置這么豐富的奔馳，別克跟大眾這樣配置的怎么也得24-25萬了吧。28萬買一輛奔馳C級高配車型，0-100加速7秒，100-0剎車38米的精品車太超值了！
動力：1.8t發(fā)動機204p馬力才是最吸引我的地方
操控：
業(yè)余選手 對于操控沒有什么研究 反正能開就行了唄
油耗：高速和國道6.5-8.5，市區(qū)或山路，13-15
舒適：懸架支撐很好很到位
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購買時間2013年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：204的動力不錯 外觀樣式 內飾樣式 舒適度 奔馳品質
缺點：氣味
外觀：車身流水線，比較硬朗，不像奧迪那么嫵媚，也不像新寶馬3那么劣質，非常精致上檔次
內飾：內飾也是比較喜歡的，選的黑色內飾更具有運動氣息，能摸到的地方都是軟的，這是非常滿意的地方
空間：不管是縱向還是橫向空間都不是很理想，特別是后排，坐三個人簡直是煎熬，不過您要是硬塞還是能塞下四 個人的，哈哈，我的車就曾經(jīng)后排裝下四個人，感覺整個車都塞滿了貨物。中控臺儲物空間尚可，但是門板上的儲物空間就有些捉襟見肘，后門基本是雞肋，前門也最多放一瓶礦泉水，手套箱分兩層設計，算是人性化
配置：超高
動力：日常使用足夠。
油耗：一般9.5,高速行駛應該有12~13
舒適：精致的內飾，比同級的BMW和AUDI都好一些，乘坐舒適性也不錯，HOLD功能很實用，自動大燈很順心，唯獨雨量監(jiān)測簡配了，不爽。。。
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是奔馳c級別最高配但是它的價格卻比bmw新3系乞丐版還要便宜。性價比真心的好啊。
缺點：：國產(chǎn)C級沒有3.0T發(fā)動機要不就完美了！
外觀：外觀比較漂亮 前臉很氣派 短軸距顯得車身比較協(xié)調
內飾：除了過多的電話撥號按鍵，確實多余之外，黑色岑木，方向盤樣式，金屬高光，皮革搭配，都讓人感到高級味，智力與用心的造物。
空間：坐位的空間感覺不像買之前感覺的那么小,雖然小了點,但還是很使用,因為經(jīng)常一個人跑的多,一家人老婆孩子都很小巧,空間也足夠了.后尾箱只能放些小東西.大了就放不下了.
配置：中等
動力：1.8T的發(fā)動機，動力強于奧迪2.0T的。還有啥好說的，比不過寶馬328但是價格差距大啊，秒殺320.
操控：
個人感覺還不錯
油耗：市區(qū)內稍高12.2，跑高速7~8個油，還可以
舒適：很舒服，2個缺點，一個稍微快一點轉彎覺得包裹性不是很好，另外覺得座椅能再厚一點就好了。
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67777公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速很快，S模式很暴力
缺點：空間
外觀：本來想買鈀銀的，最后由于需要等車，于是臨時決定買黑的�，F(xiàn)在覺得這個決定相當好，黑色的車很漂亮，唯一的缺點就是太容易臟了，一臟就不好看了
內飾：奔馳的做工，同級最佳！高端洋氣上檔次！
空間：沒什么不夠用的 坐后排非要兩拳以上 請買商務車 180CM200斤 只要你前排調試的不夸張 后排就不會覺得局促 當然你前后都200斤的 那可能有些吃緊
配置：優(yōu)惠一般都有8-10w的優(yōu)惠 你說性價比高不高嘛！
動力：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動力表現(xiàn)不錯，提速猛。
操控：
在試駕時就看中了操控，才入手這款車的。平時在駕駛感覺太好了。
油耗：目前油耗11個左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
舒適：俗話說“開寶馬坐奔馳”，來形容奔馳的特點，奔馳C級同樣將奔馳的看家本領繼承了下來，在市區(qū)堵車的時候，反倒也成了一種享受。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65240公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，尤其是S檔。在省道、國道上超車，使用S檔簡直如入無人之境，瞬間超車。但有時不注意也會不經(jīng)意間就超速了，為此已經(jīng)被拍了兩次，扣了12分了呢。
缺點：外觀真的感覺比較遺憾，最關鍵是單排氣真的顯得不是那么完美！
外觀：很年輕
內飾：內飾用料上乘，做工精致，儀表臺為軟塑料，質量很好。
空間：前排很舒適 后排腿部和頭部都有點擠
配置：換代前最后幾批車子，性價比極高。
動力：新車沒敢放開跑，單動力足夠了！北京也跑不起來！
操控：
后驅 不錯
油耗：開了750公里了，提車到現(xiàn)在的油耗是10.9升/百公里。日常上下班一半環(huán)路和高速，一半市區(qū)道路，綜合油耗大概是10升左右。高速油耗可以開到8升以內，市區(qū)油耗要超過10升。一直都是Sport模式開，沒試過E模式下油耗會不會降一些，感覺沒有太大區(qū)別。
舒適：中規(guī)中矩，避震靈敏度高得感覺有點偏硬，我是說過坎的時候，實際駕駛就很舒服。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 陽江
裸車價格29.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1086公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺車很結實,比前面開的邁騰結實多了,從車架,底盤.一分價錢一分貨,價錢貴不了多少,差異確是很明顯的,感覺很不錯.內裝飾很精致,動力系統(tǒng)在這個價位,這個品牌很滿意.
缺點：保養(yǎng)貴了點
外觀：較為老成動感不足
內飾：做工可以，但皮子不是真皮的
空間：都說后排偏小，其實一般家用足夠了，前排乘客要是不到1米8的話 后排坐下還有1拳多的空間。我認為最適合家用。
配置：買了小C不后悔，外觀帥氣，內飾精美，油耗低，通過性好，基本上該有的配置都有了，尤其是時尚版的自動大燈又省心又好用。
動力：很爽，原來的自吸1.6，提升太多了，油門踩下去，動力源源不絕
操控：
還不錯，方向感挺準的，超車很輕松。不過方向盤回正力度不夠，聽說是奔馳的“粘手”設計，為了安全。
油耗：目前磨合期還比較滿意，市區(qū)11升左右，開高速的話6，7升，已經(jīng)很滿意了，我現(xiàn)在的3系市區(qū)都是13升。
舒適：駕乘舒適都很好。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、價格、動力
缺點：坐在車內怠速的時候很明顯聽到發(fā)動機艙電磁閥工作的聲音。
外觀：C級是那種第一眼覺得一般般，可是越看越覺的它透露著一種優(yōu)雅和內斂的激情。
內飾：內飾屬于那種第一眼沒啥感覺，但是在使用過程中你會發(fā)現(xiàn)它的每一個細節(jié)都十分精細。
空間：一開始擔心空間會成為問題，其實對于3口之家完全夠用，空間不算小
配置：在有著近10萬優(yōu)惠的前提下性價比真心的很高。
動力：很贊！之前一直想買2.0T的寶馬新320I，試駕之后才發(fā)現(xiàn)原來C級的1.8T高功率版發(fā)動機如此的給力，完勝新3的2.0T低功率版發(fā)動機（328的高功率2.0T就沒法比了）。后來回論壇好好學習之后才知道原來C級的7速自動變速箱在里面起了很大的作用，91.4%的傳動效率太強悍了。
操控：
靈活
油耗：比我想象的低很多，市區(qū)略堵情況10-11 表現(xiàn)超出預期
舒適：舒適性不錯，地盤過減速坎時的過濾比較好，地盤扎實穩(wěn)重。
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還可以，家用完全夠了
缺點：發(fā)動機噪音大,加速車內很炒很難聽.80速以上路噪風噪抵制得不夠好.雨刮很差,刮起真是吵得要命,還不如幾萬塊小車的.
外觀：經(jīng)典造型，仁者見仁。
內飾：同級別同價位NUMBER 1
空間：都說后排偏小，其實一般家用足夠了，前排乘客要是不到1米8的話 后排坐下還有1拳多的空間。我認為最適合家用。
配置：買這個本來就不能講性價比，不過我的死小改款前買的，所以優(yōu)惠力度還是可以的，比新C的性價比好很多
動力：初段加速據(jù)說是奔馳的通病，不溫不火，遲帯一秒左右，感覺變速箱是睡著了，但是中段的時候變速箱就好像吃了興奮劑，反應非常迅速，而且動力輸出非常充沛，推背感很強
操控：
一般
油耗：目前磨合期還比較滿意，市區(qū)11升左右，開高速的話6，7升，已經(jīng)很滿意了，我現(xiàn)在的3系市區(qū)都是13升。
舒適：隔音比原來的車好很多了 反正我很滿意 ，避震也很舒服 底盤感覺厚實
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內飾做工，動力，性價比。
缺點：最不滿意的當然是原車導航，不能直接搜索目的地，只能搜設施或者哪條路多少號、哪條路和哪條路的交叉口，人家馬車接通服務，一句話就完事。到這里停車研究半天未必能找得到，買車不超過1周就加裝了大屏的凱立德導航。原車屏太小。
外觀：中上吧�？磦�人喜好，自己覺得沒三系好看。
內飾：精致，基本上都是軟的，對得起車價。
空間：前排舒服，后排基本不坐人，無影響。儲物空間較小
配置：最高的
動力：完美
操控：
車身本體的強化度和原廠的懸掛，在普通用家來說是相當足夠了。入彎指向、側傾保護、不理想路面的過濾等，不能有太高的要求。
油耗：本人開車都是地板油，S檔每周都要用上那么幾次，在14左右。這邊路況不錯，都是柏油路，市區(qū)在12左右，高速在10的樣子。
舒適：之前開SUV習慣了，總感覺有點底，腿曲著有點不舒服，所以坐椅調的很后很高，總體來說還是不錯的，滿足日常駕駛
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