北京奔馳-奔馳C級(jí)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在3萬公里其實(shí)對(duì)小C還是很滿意的，如果說我最滿意的一點(diǎn)我想因該是操控。因?yàn)槲议_車時(shí)比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點(diǎn)：空間
外觀：空間在同級(jí)別中屬于較小的，不過也夠用。
內(nèi)飾：1.8T能輸出200多匹馬力很不錯(cuò)
空間：AMG三幅方向盤那叫一個(gè)帥 操控叫一個(gè)靈敏 跑得慢就輕 單手完成很輕松 跑快了逐漸加沉，給我一個(gè)很扎實(shí)很沉穩(wěn)的感覺 操控感極強(qiáng) 路感反饋極佳
配置：偏高
動(dòng)力：講到舒適性么，這個(gè)級(jí)別的車子就那樣。。�；蛟S比3系好點(diǎn)比A4差點(diǎn)。。。 反正整體上還是夠用的。要是隔音和音響更好一點(diǎn)，那就比較贊了
操控：
奔馳的低調(diào)奢華，又有氣質(zhì)！看起來雖然平淡，但是身份確實(shí)是不一般！
油耗：內(nèi)飾一流，這個(gè)價(jià)位的上乘。就是檔桿稍顯老氣
舒適：無論從品牌認(rèn)知還是車輛本身，都極高。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置齊全，操控性好，舒服。E模式 舒適感 S模式 運(yùn)動(dòng)感
缺點(diǎn)：后排空間！
外觀：空間同級(jí)別算小的~~本人177CM~前排調(diào)好~~后排只有一拳多點(diǎn)點(diǎn)~~只能說尚可~~后驅(qū)車坐五個(gè)人也比較蛋疼，后備箱儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：奔馳的7速非常不錯(cuò).由于5月底提的車,第三天就跑高速了.最高160多.160時(shí)速/3000轉(zhuǎn).車內(nèi)很安靜.動(dòng)力在E模式下已經(jīng)很OK了.超超車很方便.磨合期內(nèi),還沒用S運(yùn)動(dòng)檔.試駕的時(shí)候用過,那猛多了.
空間：后驅(qū)的，四輪獨(dú)立，操控感沒得說。
配置：油耗還是偏高點(diǎn)，可能是新車沒得磨合的緣故，我也是市區(qū)使用偏多。
動(dòng)力：軟硬度 剛剛好，隔音也可以，一年跑了三次長途了，
操控：
挺帥的 是我的菜
油耗：高檔豪華
舒適：因?yàn)楦目铄X價(jià)格跳水20%以上的優(yōu)惠基本都是妥妥的 所以性價(jià)比很高
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.8T 204P的動(dòng)力很強(qiáng)
缺點(diǎn)：后排空間，售后費(fèi)用
外觀：后排頭部、腿部空間一般
空間：客觀水平來說,c的操控是不錯(cuò)的.但是既然是口碑,那就最好做個(gè)競(jìng)品對(duì)比,大家看著也有意思,單單只看操控而不看下面的舒適性來說的話,260的操控與對(duì)手(3系和A4)相比,算了,就不跟A4比了,開著像開船一樣,c是絕對(duì)是完爆它的.3系雖然改款后懸掛偏軟了,但是相對(duì)于C來說,指向更為精準(zhǔn),懸掛也更適合運(yùn)動(dòng).而c的懸掛調(diào)節(jié)偏舒適,方向盤指向精準(zhǔn)度不錯(cuò),但是與3系相比肯定略遜.大家都是后驅(qū)車,很負(fù)責(zé)任的說,c開著也是很過癮的.
配置：：在理想范圍內(nèi)，跑高速出乎意料的省油。
動(dòng)力：真皮座椅很舒服，隔音，各項(xiàng)都很好，
操控：
看了新C感覺是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品
油耗：精致。甩寶馬任何級(jí)別車型幾條大街，哈哈！
舒適：還用多說么，絕對(duì)值得。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅，操控男女皆宜，提速迅猛，三幅方向盤真心漂亮
缺點(diǎn)：剎車有口哨聲，售后服務(wù)超貴！
外觀：前排合適，后排越顯偏窄。
內(nèi)飾：動(dòng)力很好，提速快！非常滿意！
空間：首先方向盤的手感來講很舒服不像寶馬那樣硬，開起來比較舒服。但是你速度開快一點(diǎn)他也能給你很實(shí)在的感覺讓你的心里不會(huì)慌張。提速上面E/S有著截然不同的效果，如果你想激情起來換成S模式是不錯(cuò)的。
配置：偏高 ，基本上城市駕駛 沒辦法了
動(dòng)力：除了后排或許擠了一點(diǎn) 其他都沒問題 前排很舒適 駕駛席我坐的最多 當(dāng)然最有感覺 座椅包裹性強(qiáng) 電動(dòng)調(diào)節(jié)項(xiàng)目多 安全帶也很人性化 總之開車很享受
操控：
整體看很滿意，17寸輪轂，自動(dòng)頭燈，奔馳大標(biāo)，看著很霸氣。線條優(yōu)美。尾部車燈一直沒有換代，有點(diǎn)審美疲勞。
油耗：奔馳沒的說。。牛B
舒適：優(yōu)惠幅度還可以，不然我可能會(huì)選擇寶馬了
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意新款的C260動(dòng)力調(diào)教 輪轂及方向盤的新款式
缺點(diǎn)：經(jīng)銷商服務(wù)太差 新疆之星只認(rèn)錢
外觀：空間其實(shí)還是夠用了，主要看用途嘛，商務(wù)使用肯定小了點(diǎn)，不過日常家用絕對(duì)還是夠了
內(nèi)飾：3.0的完全夠用了
空間：指哪打哪，沒有開過三十萬以下的車，覺得還是很舒服的，指向精準(zhǔn)，
配置：目前油耗11個(gè)左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
動(dòng)力：很舒服，2個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)稍微快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎覺得包裹性不是很好，另外覺得座椅能再厚一點(diǎn)就好了。
操控：
中庸吧 喜歡奔馳的這點(diǎn) 不象寶馬太激進(jìn)了
油耗：黑內(nèi)的內(nèi)飾比較不耐臟，剛洗沒多久又臟了。空調(diào)制冷制熱的效果都不錯(cuò)。屏幕出現(xiàn)過一次黑屏，后來自己好了，去4兒子去檢查也沒查出來什么毛病。座椅的包裹性還可以，，就是儲(chǔ)藏格太小了，放不了多少東西。音響效果也可以，對(duì)我這種音盲足夠了。
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提速
缺點(diǎn)：幾十萬的車子還要掏鑰匙開門點(diǎn)火
外觀：一般，長期一個(gè)人也足夠了
內(nèi)飾：1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，超車什么的都沒有問題，高速上面提速也很快，
空間：后驅(qū)的，四輪獨(dú)立，操控感沒得說。
配置：：在理想范圍內(nèi)，跑高速出乎意料的省油。
動(dòng)力：之前開SUV習(xí)慣了，總感覺有點(diǎn)底，腿曲著有點(diǎn)不舒服，所以坐椅調(diào)的很后很高，總體來說還是不錯(cuò)的，滿足日常駕駛
操控：
奔馳的低調(diào)奢華，又有氣質(zhì)！看起來雖然平淡，但是身份確實(shí)是不一般！
油耗：最滿意的一點(diǎn)吧，相比其他兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，用料和做工都屬于上乘，無論是手感和觀感都是很不錯(cuò)的，奧迪某些地方塑料感太強(qiáng)，寶馬的接縫不均勻，用料粗糙，這些在C上都沒有出現(xiàn)，值得贊一個(gè)！
舒適：超級(jí)高。物超所值，尤其是隨動(dòng)大燈，那叫一個(gè)爽。。。。其實(shí)，輪胎還可以再優(yōu)化一下，米胖的胎太軟了，很容易就被劃傷了。
|
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格42.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：加速快，特別高速上超車的時(shí)候，一腳油門下去，那推背感真的沒法說，
缺點(diǎn)：維修比較貴，一個(gè)手掌大小的凹陷就得4000多
外觀：基本滿意，后排空間和寶馬比略小，不過長途乘坐也不會(huì)不舒服。
內(nèi)飾：前段有點(diǎn)緩慢，后段加速OK
空間：方向的精準(zhǔn)沒得說，非常棒！
配置：油耗目前還是不錯(cuò)的百公里一般在九個(gè)油左右，可能因?yàn)槌鞘信艿妮^少，高速較多的緣故吧，全部跑城市可能油耗會(huì)有所上升，還在觀察中
動(dòng)力：說實(shí)話，這個(gè)我只能說駕駛的舒適性，那是絕對(duì)NO1，乘坐舒適性我還真沒發(fā)言權(quán)，因?yàn)閺馁I來到現(xiàn)在我還真沒坐過，但是聽朋友說還是很舒服的，有種奔馳的氛圍，坐進(jìn)去的感受就不錯(cuò)...平時(shí)我老婆和孩子做后排，老婆說還行，我兒子那次要下車都是硬拉下來的...可能太瘋了吧，不想回家..！
操控：
時(shí)尚的外觀是沒說的了，很漂亮
油耗：做工不錯(cuò)，但不夠時(shí)尚
|
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：hold功能
缺點(diǎn)：空間
外觀：后排空間確實(shí)BBA同級(jí)最小，勉強(qiáng)夠用。但是如果只有兩個(gè)人的話絕對(duì)夠了。
內(nèi)飾：跟邁騰比是好點(diǎn),但總感覺跟七秒還是有差距,也許是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T,另外就是奔馳的操控取向不一樣.一舒適為主吧.
空間：前置后驅(qū) 操控極佳 我開車比較溫柔 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 側(cè)傾感很小 地盤很扎實(shí)很穩(wěn) 感覺車很重 貼地 很踏實(shí)
配置：市區(qū)內(nèi)稍高12.2，跑高速7~8個(gè)油，還可以
動(dòng)力：很穩(wěn) 懸掛比較舒服
操控：
霸氣的車頭另我鐘愛 尾巴的話就一般般 沒有車頭給力 有感覺
油耗：極好，精致。同檔次的車，我沒看過更好的，估計(jì)只有雷克沙斯才能比吧。中控臺(tái)，車門這些都是軟性材質(zhì)。
舒適：性價(jià)比來說絕對(duì)不高，畢竟我們這種地方拿不到上海北京的優(yōu)惠價(jià)格，且只有一個(gè)4s店，完全是被他們吃，就連貸款的手續(xù)費(fèi)都要收3%，哪里還來的性價(jià)比��！
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣有大品牌的風(fēng)范。動(dòng)力強(qiáng)進(jìn)，操控好。原車帶的雷達(dá)比較準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)小了一點(diǎn)
外觀：夠用了
內(nèi)飾：足夠了，帶t就是快
空間：車身本體的強(qiáng)化度和原廠的懸掛，在普通用家來說是相當(dāng)足夠了。入彎指向、側(cè)傾保護(hù)、不理想路面的過濾等，不能有太高的要求。
配置：目前以市區(qū)上下班開開為主，百公里平均11.1，高速開最低到過百公里7.6
動(dòng)力：真心不想多啰嗦。奔馳的舒適性，沒聽任何人說過一個(gè)“不”字。定車前我?guī)Ш⒆尤ピ囻{小C，完后問孩子坐著感覺還舒服不，孩子的原話：不是舒服，是太舒服啦。哈哈，之前試駕寶馬大眾等系列，孩子可沒類似的評(píng)語。
操控：
時(shí)尚型的外觀絕對(duì)亮眼，大標(biāo)+智能氙氣大燈。晚上看無敵了。
油耗：除了過多的電話撥號(hào)按鍵，確實(shí)多余之外，黑色岑木，方向盤樣式，金屬高光，皮革搭配，都讓人感到高級(jí)味，智力與用心的造物。
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比吧，還有就是三叉星讓人滿足的虛榮心
缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)太高大上了。
外觀：：我1.83m身高，主駕駛調(diào)制我舒適的位置，乘坐后排稍顯擁擠、單可以接受。
內(nèi)飾：動(dòng)力很滿意！雖不是隨踩隨有，但是3000-4000轉(zhuǎn)的爆發(fā)力還是不錯(cuò)的。只要掛入S檔控制好轉(zhuǎn)速，激情下還是不錯(cuò)的。只是一過4000轉(zhuǎn)就泄氣了。后勁不足。
空間：指哪打哪，沒有開過三十萬以下的車，覺得還是很舒服的，指向精準(zhǔn)，
配置：目前油耗11個(gè)左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
動(dòng)力：座椅偏硬，減震適中，路感一般。不過回彈還可以
操控：
外型很OK.大標(biāo)三角內(nèi)褲最愛.后面的那些字全被我扣掉了.有機(jī)會(huì)還可以改C63,很拉風(fēng)!
油耗：做工一流 同級(jí)別里無對(duì)手
舒適：這款車優(yōu)惠很大，雖然是入門級(jí)，但是各種配置方面還是挺給力的，性價(jià)比在實(shí)際價(jià)格30W左右算很好的了
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
