北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太小（1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格37.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值是關(guān)鍵，銷量勢必會提高
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)處理不是很好，懸架比較硬，減震不是很到位
外觀：前大燈犀利美觀，尾燈造型十分漂亮，點(diǎn)亮后識別度很高，腰線內(nèi)收，整個(gè)車身看起來很修長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體不錯(cuò)，中控大屏很上檔次，細(xì)節(jié)處理不是太好，總的來說還行
空間：空間夠大，坐進(jìn)去沒有一絲壓抑感，整個(gè)車的儲物空間也很豐富，很人性化，還有后備箱空間相當(dāng)實(shí)用。
配置：配置也算比較到位，各種該有的都有了，安全配置是我最滿意的。
動力：我開車不講究速度，只講究安全，買菜接送孩子上下學(xué)為主，不在乎速度。
操控：
方向盤力度回饋不錯(cuò)，無論是高速還是公路轉(zhuǎn)向都良好，指向也很明確，變速箱幾乎沒有什么頓挫感。
油耗：在市區(qū)開得比較多，平均8升油吧，新車不算高。
舒適：隔音座椅這些我都挺滿意的，就是懸架比較硬，減震不是很好。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是奔馳成功的基礎(chǔ)
缺點(diǎn)：還沒發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)
外觀：前臉設(shè)計(jì)給人一種很順應(yīng)心意的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，沒有不好的地方，用料做工，設(shè)計(jì)都很好
空間：乘坐空間整體不錯(cuò)，后排也很夠，后備箱還不錯(cuò)，儲物空間充足。
配置：配置絕對的豐富，很多配置，有些不怎么用
動力：隨叫隨到，市區(qū)的行駛是游刃有余的，高速上的表現(xiàn)是超級棒的，非常強(qiáng)
操控：
所有的響應(yīng)都很適當(dāng)，奔馳C級令人愛不釋手
油耗：油耗挺滿意的，基本能控制在9升左右，有時(shí)不超過9升
舒適：舒適是相當(dāng)?shù)暮�，車�(yán)锓諊�，舒適，隔音好，音響不錯(cuò)，胎噪也不大
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全車都是優(yōu)點(diǎn)，這話說的一點(diǎn)都不夸張的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)方面暫暫時(shí)還是沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：這車最讓我滿意的就是外觀咯，時(shí)尚優(yōu)雅之美，上街后回頭率那是杠杠的啊，絕對的顏值擔(dān)當(dāng)啊。
內(nèi)飾：這款車的座椅是仿皮的，內(nèi)飾的材質(zhì)覺得也還行，手感蠻好的。
空間：家里除了父親有點(diǎn)胖，其他都是標(biāo)準(zhǔn)身材，都不高！空間寬敞。后排坐三個(gè)人不擠，長時(shí)間坐也不會不舒服。
配置：配置很豐富，都是我喜歡的配置。
動力：高速超車一點(diǎn)問題都沒有，再說現(xiàn)在基本上都是城市路段，動力就更不用說了。
操控：
聽說方向盤很輕，指向精準(zhǔn)，開起來隨心，舒服，不覺得累。
油耗：目前油耗是9.1升每百公里，新車還在磨合期，這個(gè)數(shù)值沒有什么參考價(jià)值。
舒適：整體舒適性很好，坐在里邊空間顯大，腿部不受屈。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾：我本以為是沖著 S級來的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)不是，雖然內(nèi)飾很香，屏幕很酷，柏林之聲很酷，64色動態(tài)氛圍燈很炫酷，方向盤手感很好，但是這只是我最滿意的地方之一！
缺點(diǎn)：駕駛感受稍顯不足：低轉(zhuǎn)速1-2-3檔之間偶爾會出現(xiàn)輕微的頓挫，節(jié)能模式時(shí)更加順暢；剎車前四分之一至三分之一都有空位，習(xí)慣就好；前杠右前側(cè)容易看不見，前機(jī)蓋肌肉線條造成，要多加注意；停車?yán)走_(dá)有一點(diǎn)延遲，最好是提前預(yù)警；中控屏和儲物箱確實(shí)容易留下指紋，需要經(jīng)常擦拭。除此之外，再無他物！
外觀：仁者見仁智者見智，我覺得很漂亮，而且比上一代要大得多，皓夜版有迎賓燈，在黑夜里開鎖真爽！
內(nèi)飾：這條評論略過，沒有太多的評論，很優(yōu)秀，沒有太多的瑕疵！
空間：足夠了，減震設(shè)計(jì)的很高級，后排的水杯架設(shè)計(jì)的很好，唯一的缺點(diǎn)就是前排的頭枕會占用后排的空間。
配置：確實(shí)，新 C的價(jià)格并不便宜，我找人打了四萬的折扣，買了一輛稀有色的現(xiàn)車，如果一些城市的優(yōu)惠太少，提不到理想現(xiàn)車需要等很久的，可以再慎重一點(diǎn)，畢竟遇到默許加價(jià)加塞提車的4s店真的會很無語，我這個(gè)4s店沒有聽說有。
動力：我只能說，在深踩油門的時(shí)候，副駕下意識的伸直了腿，所以那些說1.5 T+ S的輕便車都會直接放棄，其實(shí)挺有意思的，我說c260是204匹，有人說這是數(shù)字，那1.5 t和2.0 t不就是數(shù)字嗎？
操控：
偶爾會有輕微的剎車失靈，但總體來說并沒有什么問題，包括升檔和降檔，正常情況下，一千八百轉(zhuǎn)左右，一百二十公里每小時(shí)的轉(zhuǎn)速只有一千五百，很舒服。
油耗：說實(shí)話，1.5 T混動版現(xiàn)在10個(gè)油有點(diǎn)多了，不過北京早晚高峰沒辦法，可能是新車的原因，后面的油耗應(yīng)該會降下來，我試了一下，正常情況下大概能走8個(gè)左右。
舒適：奔馳的豪華感是毋庸置疑的，從內(nèi)飾到做工，再到內(nèi)飾，都是非常不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格37.82萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程139公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：坐著聽舒服。開車的感覺還不錯(cuò)。空間并不像網(wǎng)絡(luò)上所說的那般不堪。操控感確實(shí)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：無座椅加熱，無電動尾門，無鑰匙進(jìn)入。所有的裝備，都要選。選車的日子還遠(yuǎn)著呢。Ps：現(xiàn)在沒有備胎了.
外觀：每個(gè)人都有自己的喜好和觀點(diǎn)。我認(rèn)為前臉的設(shè)計(jì)讓我非常喜歡。
內(nèi)飾：奔馳是最好的內(nèi)飾。非常漂亮。
空間：身高不到一米八的他，坐起來一點(diǎn)壓力都沒有，很舒服。足夠的空間�？赡苁穷^頂?shù)目臻g太小了，幸好不是頭頂。不過轎車確實(shí)不如 SUV，這也是情有可原的。
配置：喜歡它的人會覺得它值這個(gè)錢。只要你喜歡，隨便挑。沒必要一味地攻擊。如果不喜歡，那就不要買了。
動力：不是賽車愛好者，也不是專業(yè)賽車手。城市的道路，感覺很有動力。畢竟除了繞城高速，你以為你能跑出80多公里嗎？
操控：
方向盤的操控感很好，剎車和輔助也很奈斯。油門會起作用。確實(shí)不錯(cuò)。
油耗：市區(qū)的擁堵大概在11-13左右，沒怎么跑過高速不清楚高速的油耗。
舒適：好舒服的坐在那里。相信現(xiàn)在的汽車都不會克扣座椅的舒適度吧。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.62萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：最滿意的駕駛和乘坐舒適度。都說奔馳開起來舒服，坐起來舒服。我們不需要走賽道，1.5 T的動力系統(tǒng)就足夠了，后輪255的重量達(dá)到了1740公斤，比同級的BMW325還要快。最近又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)亮點(diǎn)，油耗非常低，以270公里數(shù)的新車在市區(qū)延安路-外灘路路段油耗為5.7。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，他已經(jīng)習(xí)慣了倒車影像，說實(shí)話，這倒車影像讓他很不舒服，估計(jì)還需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。還有一件很難受的事情就是因?yàn)闆]辦法，想要安裝東西要等很久，加不上香水系統(tǒng)會很難受。
外觀：外觀上，中網(wǎng)的角度比以前更銳利了，從仰頭變成了俯首，奔馳標(biāo)志的滿天星滿天星。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的層次感很強(qiáng)，用料也不錯(cuò)。夜晚的氛圍燈很亮，而且不會影響開車。站在車外，看著車內(nèi)的氣氛，充滿了豪華感。
空間：前排的空間足夠大，因?yàn)槭呛笞�，所以中間的凸起會影響到第五排的舒適度。
配置：價(jià)格上可以再打個(gè)折扣，多給點(diǎn)選擇。
動力：這套動力組合，比起同級別的BMW325都要快，尤其是在起步階段，更是如此。雖然還沒開過高速，但是在市區(qū)上班的時(shí)候，動力還是很足的。另一個(gè)好處是車內(nèi)很安靜，沒有引擎的聲音。自動啟停并不需要看儀表盤，而是無聲無息的啟停。
操控：
這5分是因?yàn)樽蛲碓跇蛏弦?0碼的速度，發(fā)現(xiàn)路中間有一只小貓的時(shí)候，他立刻左拉右拉，從小S的路線上滑了過去，一點(diǎn)都不拖泥帶水，貓總算是保住了。
油耗：目前平均油耗為6.2，昨天天外灘開了47公里的車，油耗為5.7，再熟悉一下，應(yīng)該會更低。
舒適：車內(nèi)一片寂靜，沒有發(fā)動機(jī)的聲音。但還是能聽到輪胎的噪音。至于坐在車?yán)锏母杏X，那就更不用說了，奔馳絕對是滿分。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格36.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是奔馳的外觀和大標(biāo)，還有內(nèi)飾，讓人很難拒絕。還有這款 MUBX，非常好用，反應(yīng)也很流暢。另外，新一代的 C級方向盤手感非常好，手感細(xì)膩。再說了，這一代的新 C，底板的質(zhì)感提升了不少，過濾的很干凈，給人一種很有彈性的感覺。
缺點(diǎn)：這一代 C雖然升級了48 V的 ISG電機(jī)，但在乘坐舒適性上確實(shí)有了很大的提升，尤其是點(diǎn)火和自動啟動，幾乎沒有什么感覺，但在第一檔和第二檔之間，卻是有了明顯的變化。其他的都還不錯(cuò)，暫時(shí)還算滿意。
外觀：外觀無可挑剔，大氣上檔次，開出去也挺拉風(fēng)的，一開始是沖著他的顏值來的，畢竟江湖人稱小S。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就更不用說了，新 C的內(nèi)飾非常漂亮，方向盤、儀表盤、老婆最喜歡的氛圍燈，都無可挑剔。畢竟奔馳是它的鼻祖。
空間：空間不錯(cuò)，后排升級空間也很大，家用完全沒問題，我176的身高，坐在后排都能翹起二郎腿了。儲物空間也不少，完全夠用。
配置：別說性價(jià)比了，能有現(xiàn)車就不錯(cuò)了。
動力：動力沒問題，這一代 C的調(diào)校很好，動力輸出也很平順，特別是在高速上，一秒鐘就能達(dá)到130，運(yùn)動模式更是變態(tài)，只要給油，動力還是沒問題的。不需要這么猛的起步，尤其是在城市里。1.5 T應(yīng)該夠用了，畢竟每天都要跑山路。
操控：
操控還算不錯(cuò)，這款新 C和以前有很大的不同，給人一種穩(wěn)重的感覺。
油耗：加起來大概有10輛車，比剛買車的時(shí)候少了很多，希望還能再降一些。
舒適：奔馳的舒適性很好，舒適度也是這輛車的亮點(diǎn)之一，不說別的，光是顏值和舒適度，就是綽號小S。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是奔馳的外觀和大標(biāo)太香了，還有內(nèi)飾的豪華讓人難以拒絕，確實(shí)給力。車內(nèi)的皮質(zhì)方向盤手感真是很好，底盤質(zhì)感也很不錯(cuò)，有一種很Q彈的感覺。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是一二擋切換還是有一點(diǎn)明顯的頓挫，其他方面目前沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。
外觀：外觀沒得說，大氣上檔次，開出去還是比較有面子，最初就是沖他的顏值，畢竟江湖人稱：小S 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的非常驚艷，從方向盤到儀表盤，再到老婆最愛的氛圍燈，根本沒得挑剔的地方，畢竟奔馳是鼻祖啦。
空間：空間還不錯(cuò)，后排升級空間很寬敞，家用沒問題，我176的身高，坐在后排都可以翹二郎腿。儲物空間也很多，完全夠用。
配置：配置還不錯(cuò)吧，前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位等功能全面，多功能方向盤還是挺贊的，中控屏也挺大的，功能方面也很不錯(cuò)。
動力：動力沒毛病，動力輸出也平順，特別是跑高速，隨便一下可以蹦到120，運(yùn)動模式那就更猛了，一二檔切換時(shí)有些頓挫，不過整體影響不大。
操控：
操控還可以，方向盤的手感和轉(zhuǎn)向都挺不錯(cuò)的，底盤也很穩(wěn)當(dāng)，開起來給人一種很沉穩(wěn)的感覺。
油耗：油耗綜合下來10個(gè)左右吧，比剛提車的時(shí)候還是降下來不少，希望還能再降一些，畢竟沒人嫌棄油耗低的。
舒適：奔馳的舒適度還是不錯(cuò)的，舒適度也是這臺車最大的亮點(diǎn)，座椅軟硬適中，包裹和支撐也是挺好的，底盤調(diào)校非常的Q彈。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：流暢的線形設(shè)計(jì)，簡約大氣的內(nèi)飾，舒適的空間，這一刻就想來一場說走就走的旅行。
缺點(diǎn)：各方面都挺滿意的。
外觀：這款車的外觀，得到許多人的認(rèn)可，這點(diǎn)是我個(gè)人覺得最喜歡的，外形與眾不同。
內(nèi)飾：飾顏色比較單調(diào) ，還是挺不錯(cuò)的。
空間：我175，80公斤多，駕駛時(shí)感覺前后可以，老婆160坐副駕也綽綽有余，后排感覺相對昕動略小了一丟丟，但畢竟這車寬度只有1679，還算可以接受。
配置：自動泊車入位、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。
動力：我不是什么超車族，飆車黨，這車的動力很夠用。
操控：
操控還是沒有問題的，還沒有走過其他的顛簸的路，目前都是一馬平川。
油耗：油耗啊，大贊，感覺就沒有超過7個(gè)油。
舒適：走在顛簸路面還是有些震感的，不過整體還是很舒服的。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，喜歡的人喜歡，不喜歡的人非常不喜歡。我就屬于喜歡的那類，外觀硬朗，霸氣。
缺點(diǎn)：滿意無缺點(diǎn)。
外觀：外觀霸氣時(shí)尚，很有范。車身顏色很蹭亮，線條流暢度很高。
內(nèi)飾：還是挺實(shí)用的，按鍵手感好，儀表臺簡單按鍵易懂，縫隙均勻。
空間：絕對是大，這毋庸置疑。如果夫妻倆自駕游，只要帶上正常日常用品，什么都不愁
配置：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。
動力：渦輪介入以后還是挺充沛的，日常駕駛超個(gè)車就是想不想的問題了。
操控：
操控已經(jīng)很精準(zhǔn)的車，底盤較硬，支持高速情況下的較快轉(zhuǎn)彎，適合高速公路行車，開起來很靈活。
油耗：達(dá)到了選車的初衷目的，7.6升每公里，選擇奔馳C級不錯(cuò)的選擇 。
舒適：其他的倒沒什么，座椅挺舒服的。
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