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官方指導價：33.48-38.06萬元
競品車系排名：未進入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39888公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：操控非常好，方向盤指向精準，
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.80萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：好，有韌性
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 空間
    2
空間：指向精準，車小操控很好。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：首先方向盤的手感來講很舒服不像寶馬那樣硬，開起來比較舒服。但是你速度開快一點他也能給你很實在的感覺讓你的心里不會慌張。提速上面E/S有著截然不同的效果，如果你想激情起來換成S模式是不錯的。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10700公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：很多人都說“開寶馬坐奔馳”，來說明寶馬和奔馳這兩個廠商的特點。但對于操控這個概念，我只記得上一代的3系，如325i，才能詮釋這個詞。通過對比試駕3系的320i短軸進口運動套裝和奔馳C260時尚型，毫不夸張的說，寶馬已經(jīng)將本來標榜運動的3系越做越不是味道了，為了市場妥協(xié)而一再加長是此次放棄3系的原因。C260的操控用一個詞來形容，那就是“從容不迫”。在你想舒適的行駛在路上的時候，你能感覺到安逸舒適，在你想進行激烈超控的時候，迅猛的動力、強大的剎車、精悍的車身都能給你再超控上給你帶來強大的信心。
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購買時間2013年01月
購買地點福建 福州
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7333公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：操控不錯，方向盤低速很輕盈，高速穩(wěn)定，不錯
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購買時間2013年08月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格30.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：正常操控來說已經(jīng)很好了，但是沒試過極限操控。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：車身本體的強化度和原廠的懸掛，在普通用家來說是相當足夠了。入彎指向、側(cè)傾保護、不理想路面的過濾等，不能有太高的要求。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：指哪打哪，方向感不錯，不重不輕剛剛好，老婆開也很舒適。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：客觀水平來說,c的操控是不錯的.但是既然是口碑,那就最好做個競品對比,大家看著也有意思,單單只看操控而不看下面的舒適性來說的話,260的操控與對手(3系和A4)相比,算了,就不跟A4比了,開著像開船一樣,c是絕對是完爆它的.3系雖然改款后懸掛偏軟了,但是相對于C來說,指向更為精準,懸掛也更適合運動.而c的懸掛調(diào)節(jié)偏舒適,方向盤指向精準度不錯,但是與3系相比肯定略遜.大家都是后驅(qū)車,很負責任的說,c開著也是很過癮的.
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