一鍵砍遍全城
全新愛(ài)麗舍
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（886）+1 空間寬裕（608）+1 動(dòng)力充沛（565）+1 外形漂亮（396）+1 性?xún)r(jià)比高（321）+1 太棒了這車(chē)（227）+1 高速車(chē)身穩(wěn)定（147）+1 皮實(shí)耐用（71）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（1461）+1 噪音大質(zhì)量差（613）+1 車(chē)門(mén)沒(méi)檔次（522）+1 故障多服務(wù)坑（128）+1 配置太低（68）+1 沒(méi)有esp（52）+1 沒(méi)有定速巡航（29）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型全新愛(ài)麗舍 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，后備箱也大，性?xún)r(jià)比超高的合資車(chē)之一。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，主要以下五點(diǎn)：1、應(yīng)該是依舊采用四速變速箱，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手捷達(dá)和桑塔納采用六速自動(dòng)變速箱。其實(shí)這臺(tái)變速箱調(diào)校的還算不錯(cuò)。日常行駛時(shí)的平順性比較好，車(chē)內(nèi)感覺(jué)不到明顯的換擋頓挫感，但是4AT必然導(dǎo)致油耗比6AT高了。2、中控扶手臺(tái)太靠后，實(shí)際作用不大，而且儲(chǔ)物空間太小，看起來(lái)有點(diǎn)小氣。3、噪音偏大，特別是高速情況下4、其中儀表盤(pán)，在日間行車(chē)無(wú)燈光顯示，對(duì)于較暗的行駛環(huán)境之下，會(huì)帶來(lái)非常不便。5、中控臺(tái)用料一般
外觀(guān)：外觀(guān)，大氣，時(shí)尚，這是買(mǎi)之前吸引我的重點(diǎn)之一，買(mǎi)過(guò)之后停在樓下一對(duì)比才發(fā)現(xiàn)，有點(diǎn)屌絲硬裝B的感覺(jué)，附圖里是和K3的對(duì)比，所以還是放棄大氣這個(gè)詞吧，反過(guò)來(lái)看一下宣傳彩頁(yè)上的圖，感覺(jué)圖片上比實(shí)車(chē)要長(zhǎng)一些，可能特意做的效果吧。視覺(jué)差別的主要原因應(yīng)該在于車(chē)頭太短，可在4S店展廳里怎么看都好看�？傮w來(lái)說(shuō)外觀(guān)還可以，尤其是腰線(xiàn)和向后拉長(zhǎng)的后窗玻璃，如果后面能再有個(gè)三角玻璃就更好看了。
內(nèi)飾：選車(chē)時(shí)對(duì)這款車(chē)的最大不滿(mǎn)之一就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋，可用了一段時(shí)間習(xí)慣了之后，覺(jué)得這個(gè)都差不多了，所以在最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)里面就沒(méi)有寫(xiě)這一點(diǎn)。而且后排的中央扶手很寬，表現(xiàn)不錯(cuò)。真心挑幾點(diǎn)吐槽一下：前排中央扶確實(shí)比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺(tái)最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的，可實(shí)際是調(diào)頻率的，根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個(gè)小按鍵呀！其它升降窗按鍵別扭也就算了，主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周?chē)荒芊潘簿退懔�，可連個(gè)放手機(jī)的地方都沒(méi)有、行駛證如果能放在方向盤(pán)下面的小盒里……這都無(wú)所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款，好像在檔把前面增加了小儲(chǔ)物盒，不知道能不能在網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)自己也加裝一下。
空間：空間很滿(mǎn)意 乘坐四個(gè)人一點(diǎn)不覺(jué)得擁擠。后備箱真的很深很深...進(jìn)去拿東西恨不得要爬進(jìn)去才夠得到
配置：還算比較高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)三大件之外的都是浮云，而這臺(tái)車(chē)剛好在這三大件都表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出略帶小小滯后。變速箱的齒比較大，換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉落比較明顯，低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)一般，更偏向節(jié)油特性。車(chē)速超過(guò)80公里時(shí)速后，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)開(kāi)始遲鈍了好多，加大油門(mén)超車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先上來(lái)，噪音明顯加大，但車(chē)速并沒(méi)有明顯提升。對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，已經(jīng)非常足夠了。
操控：
開(kāi)過(guò)K3、騏達(dá)、花冠，相比之下小愛(ài)的操控勝都完勝了。得益于EPS電子助力和法系高超的底盤(pán)調(diào)教。車(chē)子在低速的時(shí)候方向盤(pán)輕便而精準(zhǔn)，在高速的時(shí)候沉穩(wěn)安全。我日常驅(qū)車(chē)50公里上班，都經(jīng)過(guò)一些多彎的路段，小愛(ài)都能保持70公里的速度靈活通過(guò)，讓我和同事非常放心，值得推薦。
油耗：油耗還能接受，跑了兩三次高速，平時(shí)上下班有三分之一左右的市區(qū)吧，目前攢出的結(jié)果是8.9，按總加油量/總里程算的，比預(yù)期的高了一點(diǎn)，行車(chē)電腦顯示是8.3，可能只算了車(chē)走著的情況，沒(méi)算車(chē)靜止的狀態(tài)。還沒(méi)有出磨合期，不知道過(guò)了磨合期會(huì)隆多少。在這里給大家分享一點(diǎn)小細(xì)節(jié)：給油要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，剎車(chē)要盡量少一些，油門(mén)和剎車(chē)，右腳不是松開(kāi)一個(gè)就得馬上踩另外一個(gè)，多些滑行時(shí)間是可取的�？吹角懊媸羌t燈了，就不要再踩著油門(mén)不放了，松開(kāi)油門(mén)讓愛(ài)車(chē)滑行，接近前車(chē)時(shí)再踩剎車(chē)制動(dòng)。正常速度下坡的時(shí)候，你不踩油門(mén)，車(chē)也不會(huì)變慢，而且發(fā)動(dòng)機(jī)不燒油（電噴，現(xiàn)在基本都是），所以就不要以輕踩油門(mén)的方式維持車(chē)速了，除非你想加速。
舒適：都說(shuō)法系車(chē)的地盤(pán)超級(jí)牛逼，在全球都是領(lǐng)先地位，以舒適為主，轉(zhuǎn)彎，過(guò)路障很舒服，至少比一般車(chē)舒服，另音箱也不錯(cuò)，雖然喇叭設(shè)計(jì)在中控上，習(xí)慣也就好了，對(duì)音樂(lè)不影響。座椅舒適型還行，就是隔音太差了，感覺(jué)自己開(kāi)的是跑車(chē)。只花了十萬(wàn)就買(mǎi)了一部跑車(chē)呵呵賺了。。。怠速不動(dòng)情況下發(fā)動(dòng)機(jī)依然好吵，這是為何？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型全新愛(ài)麗舍 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格9.24萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形比老愛(ài)麗舍進(jìn)步很大，空間絕對(duì)大，尤其是后備箱，性?xún)r(jià)比高，動(dòng)力不錯(cuò)，配置豐富
缺點(diǎn)：這個(gè)最不滿(mǎn)意的就是它的胎噪還有變速箱的聲音（我的自動(dòng)擋），換擋時(shí)總是有滋滋的響聲，聽(tīng)起來(lái)讓人很不舒服。處于安全考慮，前排副駕駛右上應(yīng)該有扶手吧，同價(jià)位的車(chē)好像都有哦，不過(guò)這一點(diǎn)也不是問(wèn)題，如果廠(chǎng)家能夠加上更好。
外觀(guān)：外觀(guān)，大氣，時(shí)尚，這是買(mǎi)之前吸引我的重點(diǎn)之一，買(mǎi)過(guò)之后停在樓下一對(duì)比才發(fā)現(xiàn)，有點(diǎn)屌絲硬裝B的感覺(jué)，附圖里是和K3的對(duì)比，所以還是放棄大氣這個(gè)詞吧，反過(guò)來(lái)看一下宣傳彩頁(yè)上的圖，感覺(jué)圖片上比實(shí)車(chē)要長(zhǎng)一些，可能特意做的效果吧。視覺(jué)差別的主要原因應(yīng)該在于車(chē)頭太短，可在4S店展廳里怎么看都好看�？傮w來(lái)說(shuō)外觀(guān)還可以，尤其是腰線(xiàn)和向后拉長(zhǎng)的后窗玻璃，如果后面能再有個(gè)三角玻璃就更好看了。
內(nèi)飾：選車(chē)時(shí)對(duì)這款車(chē)的最大不滿(mǎn)之一就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋，可用了一段時(shí)間習(xí)慣了之后，覺(jué)得這個(gè)都差不多了，所以在最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)里面就沒(méi)有寫(xiě)這一點(diǎn)。而且后排的中央扶手很寬，表現(xiàn)不錯(cuò)。真心挑幾點(diǎn)吐槽一下：前排中央扶確實(shí)比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺(tái)最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的，可實(shí)際是調(diào)頻率的，根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個(gè)小按鍵呀！其它升降窗按鍵別扭也就算了，主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周?chē)荒芊潘簿退懔�，可連個(gè)放手機(jī)的地方都沒(méi)有、行駛證如果能放在方向盤(pán)下面的小盒里……這都無(wú)所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款，好像在檔把前面增加了小儲(chǔ)物盒，不知道能不能在網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)自己也加裝一下。
空間：比K3 科魯茲 空間還大，后座乘客腿部空間充裕。特別值得一贊的是，前排座椅明顯抬高，后排乘客能夠把腳伸進(jìn)前排座椅下面，這使得后座乘客更加舒適，就算長(zhǎng)途旅程，也會(huì)覺(jué)得非常舒適，非常適合家庭日常使用。
配置：非常高，同級(jí)車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯。花冠首先外形落后，內(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了�？启斊澋团渥詣�(dòng)，配置過(guò)低，包牌14萬(wàn)，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡(jiǎn)配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛(ài)多一萬(wàn)，我開(kāi)過(guò)覺(jué)得還不如小愛(ài)。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動(dòng)力輸出乏力，駕駛位置較低視線(xiàn)不好，A柱過(guò)大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線(xiàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出略帶小小滯后。變速箱的齒比較大，換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉落比較明顯，低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)一般，更偏向節(jié)油特性。車(chē)速超過(guò)80公里時(shí)速后，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)開(kāi)始遲鈍了好多，加大油門(mén)超車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先上來(lái)，噪音明顯加大，但車(chē)速并沒(méi)有明顯提升。對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，已經(jīng)非常足夠了。
操控：
開(kāi)過(guò)K3、騏達(dá)、花冠，相比之下小愛(ài)的操控勝都完勝了。得益于EPS電子助力和法系高超的底盤(pán)調(diào)教。車(chē)子在低速的時(shí)候方向盤(pán)輕便而精準(zhǔn)，在高速的時(shí)候沉穩(wěn)安全。我日常驅(qū)車(chē)50公里上班，都經(jīng)過(guò)一些多彎的路段，小愛(ài)都能保持70公里的速度靈活通過(guò)，讓我和同事非常放心，值得推薦。
油耗：行駛了600公里，行車(chē)電腦百公里平均油耗8.4，一半走市區(qū)，一般走郊區(qū)。雖然有人說(shuō)小愛(ài)油耗較高，但是我覺(jué)得不算高。朋友的K3。走1300公里，百公里油耗依然停留在8.3，我相信我很快就要超越他了。有個(gè)建議：由于這款發(fā)動(dòng)高轉(zhuǎn)速，80公里以后油耗明顯加大，建議日常使用時(shí)速控制在80公里以?xún)?nèi)，這樣對(duì)噪音處理和油耗也是非常好的。
舒適：適合家用，雖然說(shuō)不上豪華，但是非常舒適。中配車(chē)也配有倒車(chē)?yán)走_(dá)，車(chē)載藍(lán)牙。藍(lán)牙連接方便，操作非常簡(jiǎn)單而且快捷，音響的效果也可以。方向盤(pán)后面的撥桿能夠控制音響，非常容易上手，而體驗(yàn)不比方向盤(pán)上的按鍵差。底盤(pán)設(shè)置軟硬適中，過(guò)顛簸路段時(shí)可以有不錯(cuò)的濾震，過(guò)坎兒時(shí)也可以吸收很大的緩沖�？傮w來(lái)說(shuō)也是值得推薦的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型全新愛(ài)麗舍 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大、動(dòng)力足、樣子挺好看的。
缺點(diǎn)：扶手廂太坑爹啦，一次都用不上，春節(jié)跑了幾趟長(zhǎng)途，手好累啊，這個(gè)扶手箱太靠后，也太矮了，根本擱不到
外觀(guān)：我的小愛(ài)是白色的，很是喜歡，車(chē)前新標(biāo)志和進(jìn)氣格柵融為一體，很優(yōu)雅高端！車(chē)身大氣流線(xiàn)！總之是心滿(mǎn)意足！
內(nèi)飾：選車(chē)時(shí)對(duì)這款車(chē)的最大不滿(mǎn)之一就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋，可用了一段時(shí)間習(xí)慣了之后，覺(jué)得這個(gè)都差不多了，所以在最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)里面就沒(méi)有寫(xiě)這一點(diǎn)。而且后排的中央扶手很寬，表現(xiàn)不錯(cuò)。真心挑幾點(diǎn)吐槽一下：前排中央扶確實(shí)比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺(tái)最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的，可實(shí)際是調(diào)頻率的，根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個(gè)小按鍵呀！其它升降窗按鍵別扭也就算了，主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周?chē)荒芊潘簿退懔�，可連個(gè)放手機(jī)的地方都沒(méi)有、行駛證如果能放在方向盤(pán)下面的小盒里……這都無(wú)所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款，好像在檔把前面增加了小儲(chǔ)物盒，不知道能不能在網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)自己也加裝一下。
空間：空間對(duì)于同級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，比如桑塔納、捷達(dá)等，還是不錯(cuò)的，特別是后排空間坐位可以放倒，這一配置對(duì)于同級(jí)別很多車(chē)型來(lái)說(shuō)，都是沒(méi)有的。新愛(ài)麗舍的車(chē)尾箱空間挺大的，放東西是杠杠的，空間大，想放就放，呵呵！
配置：非常高，同級(jí)車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯。 花冠首先外形落后，內(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了。 科魯茲低配自動(dòng)，配置過(guò)低，包牌14萬(wàn)，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗 捷達(dá)簡(jiǎn)配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性 起亞K3 低配比小愛(ài)多一萬(wàn)，我開(kāi)過(guò)覺(jué)得還不如小愛(ài)。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動(dòng)力輸出乏力，駕駛位置較低視線(xiàn)不好，A柱過(guò)大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線(xiàn)。
動(dòng)力：小愛(ài)整車(chē)1.15噸重，加上載荷，平常也主要是市區(qū)代步，1.6的排量也是肯定夠了，我的是自動(dòng)擋，剛提車(chē)的時(shí)候朋友從店里幫我把車(chē)開(kāi)回家（因?yàn)樽约簞偰玫鸟{照，還是謹(jǐn)慎點(diǎn)，呵呵，如果蹭了新車(chē)好心疼的），朋友開(kāi)車(chē)上路，過(guò)路口時(shí)候發(fā)現(xiàn)不太給力啊，點(diǎn)了油門(mén)，轉(zhuǎn)數(shù)上去了，車(chē)子還要“思考”一下才出發(fā)~，呵呵，跑到環(huán)城快速路上再試試，還是一樣，就是踩了油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)提高，轉(zhuǎn)數(shù)也會(huì)快速上揚(yáng)，就是沖不出去，但是如果性格溫柔點(diǎn)的呢，還是可以接受的，后來(lái)跟車(chē)友群里的朋友們交流了下，有朋友說(shuō)自動(dòng)擋要每個(gè)高低速度都來(lái)回的都跑跑把車(chē)磨合好后就好了，后來(lái)800公里后發(fā)現(xiàn)好了很多，從起步很輕松就上去了，回老家跑了幾趟高速，發(fā)現(xiàn)提速到100碼后，車(chē)子還是動(dòng)力源源不斷，輕點(diǎn)油門(mén)還能明顯感受到車(chē)子提速的靈敏反應(yīng)，依然還有強(qiáng)勁的動(dòng)力供應(yīng)，我已經(jīng)非常滿(mǎn)足這個(gè)速度了，安全才是最重要的！并且絲毫沒(méi)有朋友們（朋友的是起亞K2）說(shuō)的方向盤(pán)抖動(dòng)等問(wèn)題！
操控：
操控性能我覺(jué)得非常好。尤其小愛(ài)的方向盤(pán)電子助力的，低速時(shí)方向盤(pán)非常輕。原地打方向一根手指都可以完成。隨著車(chē)速越快方向盤(pán)隨之變的越沉穩(wěn)。這給告訴行車(chē)給了信心�。∵@里不得不說(shuō)就是雪鐵龍的地盤(pán)，過(guò)彎穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗：剛提車(chē)200公里時(shí)候油耗在9.2左右徘徊，看著網(wǎng)上說(shuō)的7.6,6.8,感覺(jué)很受傷，呵呵，到了600公里就開(kāi)始有明顯下降了，到1500公里時(shí)8.5,3000公里7.8，現(xiàn)在最低6.7，平均油耗應(yīng)該在7.8左右，很欣慰了！
舒適：都說(shuō)法系車(chē)的地盤(pán)超級(jí)牛逼，在全球都是領(lǐng)先地位，以舒適為主，轉(zhuǎn)彎，過(guò)路障很舒服，至少比一般車(chē)舒服，另音箱也不錯(cuò)，雖然喇叭設(shè)計(jì)在中控上，習(xí)慣也就好了，對(duì)音樂(lè)不影響。座椅舒適型還行，就是隔音太差了，感覺(jué)自己開(kāi)的是跑車(chē)。只花了十萬(wàn)就買(mǎi)了一部跑車(chē)呵呵賺了。。。怠速不動(dòng)情況下發(fā)動(dòng)機(jī)依然好吵，這是為何？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型全新愛(ài)麗舍 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：記得第一天開(kāi)去上班，同事們都圍著參觀(guān)小愛(ài)。同事給的評(píng)價(jià)“沉穩(wěn)”、 “有檔次” “比花冠好看多了” “有型”。我自己評(píng)價(jià): 外形穩(wěn)重而不失優(yōu)雅，勢(shì)利有神的大燈，流暢的線(xiàn)條，看上去高檔次。電子助力方向盤(pán)操控性一流而且較精準(zhǔn)，鑰匙的質(zhì)感還是非常贊的，設(shè)計(jì)和做工都不像這個(gè)級(jí)別的車(chē)型的鑰匙。同價(jià)位合資品牌里面較高的配置。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高啊，相當(dāng)?shù)挠悬c(diǎn)高啊，這是最不滿(mǎn)意的。前排副駕駛沒(méi)有拉手，老娘坐車(chē)的時(shí)候，想找個(gè)地方拉住都沒(méi)有。還有就是尾燈進(jìn)灰了，也不說(shuō)啥了，都有
外觀(guān)：穩(wěn)重 優(yōu)雅 高端的大燈設(shè)計(jì) 流暢的車(chē)身線(xiàn)條
內(nèi)飾：選車(chē)時(shí)對(duì)這款車(chē)的最大不滿(mǎn)之一就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋，可用了一段時(shí)間習(xí)慣了之后，覺(jué)得這個(gè)都差不多了，所以在最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)里面就沒(méi)有寫(xiě)這一點(diǎn)。而且后排的中央扶手很寬，表現(xiàn)不錯(cuò)。真心挑幾點(diǎn)吐槽一下：前排中央扶確實(shí)比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺(tái)最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的，可實(shí)際是調(diào)頻率的，根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個(gè)小按鍵呀！其它升降窗按鍵別扭也就算了，主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周?chē)荒芊潘簿退懔�，可連個(gè)放手機(jī)的地方都沒(méi)有、行駛證如果能放在方向盤(pán)下面的小盒里……這都無(wú)所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款，好像在檔把前面增加了小儲(chǔ)物盒，不知道能不能在網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)自己也加裝一下。
空間：這個(gè)車(chē)有265的軸距，在緊湊車(chē)同級(jí)別車(chē)?yán)锩姹憩F(xiàn)是非常優(yōu)秀的，相同價(jià)位甚至比國(guó)產(chǎn)車(chē)都優(yōu)秀。在雪鐵龍系列里面空間也是挺大的，起碼比新世嘉要大很多，當(dāng)時(shí)第一次是定的新世嘉，后來(lái)猶豫了一下又換成愛(ài)麗舍了，主要原因就是感覺(jué)愛(ài)麗舍的空間更大，性?xún)r(jià)比更高一些。愛(ài)麗舍后排三個(gè)180以?xún)?nèi)的成年人輕輕松松。還有，后備箱也很大，而且后排座位可以放倒！只能說(shuō)太給力了！
配置：非常高，同級(jí)車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯。花冠首先外形落后，內(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了�？启斊澋团渥詣�(dòng)，配置過(guò)低，包牌14萬(wàn)，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡(jiǎn)配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛(ài)多一萬(wàn)，我開(kāi)過(guò)覺(jué)得還不如小愛(ài)。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動(dòng)力輸出乏力，駕駛位置較低視線(xiàn)不好，A柱過(guò)大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線(xiàn)。
動(dòng)力：小愛(ài)是第一輛車(chē)，之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車(chē)。1..6L的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)跑完全沒(méi)問(wèn)題，起步一般很輕柔，之后加油，整體很平順，當(dāng)然4AT偶爾有頓挫，不過(guò)在可接受范圍內(nèi)。
操控：
操控性還可以吧，方向盤(pán)挺活的，打哪走哪，，，不過(guò)開(kāi)著方向盤(pán)好像有點(diǎn)小滯后，可能是速度原因吧。作為代步車(chē)，愛(ài)麗舍還是挺好的，好開(kāi)！由于是新手沒(méi)開(kāi)過(guò)幾個(gè)車(chē)，這個(gè)操控性說(shuō)話(huà)不權(quán)威，在這里就不多說(shuō)了。
油耗：剛提車(chē)200公里時(shí)候油耗在9.2左右徘徊，看著網(wǎng)上說(shuō)的7.6,6.8,感覺(jué)很受傷，呵呵，到了600公里就開(kāi)始有明顯下降了，到1500公里時(shí)8.5,3000公里7.8，現(xiàn)在最低6.7，平均油耗應(yīng)該在7.8左右，很欣慰了！
舒適：挺好的吧，底盤(pán)真的很扎實(shí)，這就保證顛簸路況時(shí)的舒適性；舒適版的帶多功能操作手柄，剛開(kāi)始不太習(xí)慣，覺(jué)得沒(méi)有多功能方向盤(pán)好用，可習(xí)慣了之后，比方向盤(pán)上的按鍵要方便，因?yàn)榉较虮P(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度之后就不方便操作了，而多媒體手柄一直固定在右手的下面；行車(chē)過(guò)程中想調(diào)座椅的時(shí)候，覺(jué)得還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的好，能微調(diào)還沒(méi)有晃動(dòng)；主駕駛座能六相調(diào)節(jié)也挺實(shí)用，舒適版的是布座椅，加個(gè)了帶腰部支撐的座墊，舒服多了；停車(chē)狀態(tài)下想放倒靠背小睡一會(huì)兒時(shí)，還是覺(jué)得手動(dòng)調(diào)節(jié)的好，不用等電動(dòng)的慢慢往下放，可以手動(dòng)一下子就放到底，前后調(diào)節(jié)也是這樣，你覺(jué)得呢？凡事都有兩面性嘛！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型全新愛(ài)麗舍 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控以及空間吧，做過(guò)我車(chē)子的朋友對(duì)空間都很贊，操控方面自己開(kāi)車(chē)在狹小的的地方過(guò)指向都很準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)偏離。
缺點(diǎn)：4AT變速箱導(dǎo)致頓挫感油耗偏大
外觀(guān)：穩(wěn)重 優(yōu)雅 高端的大燈設(shè)計(jì) 流暢的車(chē)身線(xiàn)條
內(nèi)飾：由于提車(chē)很倉(cāng)促，去4s看了一次，第二次就訂了，那時(shí)候還沒(méi)有黑內(nèi)，其實(shí)我喜歡黑內(nèi)。。。唉 騷紅色外觀(guān)加黑內(nèi)，牛哄哄的趕腳，哈哈 可惜我的是白色加淺內(nèi)，如果上天再給我一次機(jī)會(huì)的話(huà)，我一定要提波爾紅黑內(nèi)！
空間：基于PSA全球戰(zhàn)略全新平臺(tái)打造，1748mm的寬度，2652mm的軸距決定了全新愛(ài)麗舍有著不錯(cuò)的空間，尤其后排空間巨大，滿(mǎn)足一般家用需求。485L同級(jí)別最大后備箱空間，舒適型支持的后排座椅按比例放倒，進(jìn)一步增加了車(chē)輛的實(shí)用性。相比新捷達(dá)桑塔納我選擇全新愛(ài)麗舍的唯一理由就是相對(duì)于它們愛(ài)麗舍橫向?qū)挾壬隙嗔?公分，不僅僅使車(chē)廂橫向空間增大，外觀(guān)上看起來(lái)也更加的飽滿(mǎn)大氣。
配置：非常高，同級(jí)車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯�；ü谑紫韧庑温浜�，內(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了。科魯茲低配自動(dòng)，配置過(guò)低，包牌14萬(wàn)，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡(jiǎn)配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛(ài)多一萬(wàn)，我開(kāi)過(guò)覺(jué)得還不如小愛(ài)。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動(dòng)力輸出乏力，駕駛位置較低視線(xiàn)不好，A柱過(guò)大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線(xiàn)。
動(dòng)力：小愛(ài)整車(chē)1.15噸重，加上載荷，平常也主要是市區(qū)代步，1.6的排量也是肯定夠了，我的是自動(dòng)擋，剛提車(chē)的時(shí)候朋友從店里幫我把車(chē)開(kāi)回家（因?yàn)樽约簞偰玫鸟{照，還是謹(jǐn)慎點(diǎn)，呵呵，如果蹭了新車(chē)好心疼的），朋友開(kāi)車(chē)上路，過(guò)路口時(shí)候發(fā)現(xiàn)不太給力啊，點(diǎn)了油門(mén)，轉(zhuǎn)數(shù)上去了，車(chē)子還要“思考”一下才出發(fā)~，呵呵，跑到環(huán)城快速路上再試試，還是一樣，就是踩了油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)提高，轉(zhuǎn)數(shù)也會(huì)快速上揚(yáng)，就是沖不出去，但是如果性格溫柔點(diǎn)的呢，還是可以接受的，后來(lái)跟車(chē)友群里的朋友們交流了下，有朋友說(shuō)自動(dòng)擋要每個(gè)高低速度都來(lái)回的都跑跑把車(chē)磨合好后就好了，后來(lái)800公里后發(fā)現(xiàn)好了很多，從起步很輕松就上去了，回老家跑了幾趟高速，發(fā)現(xiàn)提速到100碼后，車(chē)子還是動(dòng)力源源不斷，輕點(diǎn)油門(mén)還能明顯感受到車(chē)子提速的靈敏反應(yīng)，依然還有強(qiáng)勁的動(dòng)力供應(yīng)，我已經(jīng)非常滿(mǎn)足這個(gè)速度了，安全才是最重要的！并且絲毫沒(méi)有朋友們（朋友的是起亞K2）說(shuō)的方向盤(pán)抖動(dòng)等問(wèn)題！
操控：
檔位清晰、操縱方便，電子轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn) 打哪走哪 小白一個(gè) 也說(shuō)不出什么來(lái)
油耗：油耗還能接受，跑了兩三次高速，平時(shí)上下班有三分之一左右的市區(qū)吧，目前攢出的結(jié)果是8.9，按總加油量/總里程算的，比預(yù)期的高了一點(diǎn)，行車(chē)電腦顯示是8.3，可能只算了車(chē)走著的情況，沒(méi)算車(chē)靜止的狀態(tài)。還沒(méi)有出磨合期，不知道過(guò)了磨合期會(huì)隆多少。在這里給大家分享一點(diǎn)小細(xì)節(jié)：給油要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，剎車(chē)要盡量少一些，油門(mén)和剎車(chē)，右腳不是松開(kāi)一個(gè)就得馬上踩另外一個(gè)，多些滑行時(shí)間是可取的。看到前面是紅燈了，就不要再踩著油門(mén)不放了，松開(kāi)油門(mén)讓愛(ài)車(chē)滑行，接近前車(chē)時(shí)再踩剎車(chē)制動(dòng)。正常速度下坡的時(shí)候，你不踩油門(mén)，車(chē)也不會(huì)變慢，而且發(fā)動(dòng)機(jī)不燒油（電噴，現(xiàn)在基本都是），所以就不要以輕踩油門(mén)的方式維持車(chē)速了，除非你想加速。
舒適：乘坐還算舒適，比起我哥的科魯茲差不多，就是胎噪有點(diǎn)大。減震軟硬適中，由于我們那邊的路經(jīng)常有大貨車(chē)跑，路況真心不敢恭維，不過(guò)小愛(ài)也算能輕松應(yīng)對(duì)，贊一個(gè)！無(wú)論是駕駛員還是乘客，都會(huì)覺(jué)得挺舒服的。再就是大空間帶來(lái)的舒適性也很好，減震系統(tǒng)調(diào)的不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型全新愛(ài)麗舍 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，我187的個(gè)子在里面調(diào)整好座椅后 頭部還有三指的空間，后排坐人腿部空間也很充足。
缺點(diǎn)：這個(gè)最不滿(mǎn)意的就是它的胎噪還有變速箱的聲音（我的自動(dòng)擋），換擋時(shí)總是有滋滋的響聲，聽(tīng)起來(lái)讓人很不舒服。處于安全考慮，前排副駕駛右上應(yīng)該有扶手吧，同價(jià)位的車(chē)好像都有哦，不過(guò)這一點(diǎn)也不是問(wèn)題，如果廠(chǎng)家能夠加上更好。
外觀(guān)：穩(wěn)重 優(yōu)雅 高端的大燈設(shè)計(jì) 流暢的車(chē)身線(xiàn)條
內(nèi)飾：選車(chē)時(shí)對(duì)這款車(chē)的最大不滿(mǎn)之一就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋，可用了一段時(shí)間習(xí)慣了之后，覺(jué)得這個(gè)都差不多了，所以在最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)里面就沒(méi)有寫(xiě)這一點(diǎn)。而且后排的中央扶手很寬，表現(xiàn)不錯(cuò)。真心挑幾點(diǎn)吐槽一下：前排中央扶確實(shí)比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺(tái)最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的，可實(shí)際是調(diào)頻率的，根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個(gè)小按鍵呀！其它升降窗按鍵別扭也就算了，主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周?chē)荒芊潘簿退懔耍蛇B個(gè)放手機(jī)的地方都沒(méi)有、行駛證如果能放在方向盤(pán)下面的小盒里……這都無(wú)所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款，好像在檔把前面增加了小儲(chǔ)物盒，不知道能不能在網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)自己也加裝一下。
空間：前后排座椅的腿部空間設(shè)置的挺合理的，尤其是后排的，不過(guò)后排中間位置稍微有點(diǎn)兒局促，至于后備箱，挺大的，而且后排座位支持4/6放倒，空間更大了。
配置：非常高，同級(jí)車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯�；ü谑紫韧庑温浜�，內(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了�？启斊澋团渥詣�(dòng)，配置過(guò)低，包牌14萬(wàn)，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡(jiǎn)配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛(ài)多一萬(wàn)，我開(kāi)過(guò)覺(jué)得還不如小愛(ài)。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動(dòng)力輸出乏力，駕駛位置較低視線(xiàn)不好，A柱過(guò)大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線(xiàn)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以，開(kāi)空調(diào)的情況下給油就能感覺(jué)到明顯加速。稍微加點(diǎn)油門(mén)，不知不覺(jué)就到100公里的時(shí)速了，在1.6L排量的小汽車(chē)?yán)锩�，�?ài)麗舍也是非常優(yōu)秀的。
操控：
操控很好，精準(zhǔn)，低速時(shí)輕快，高速時(shí)沉穩(wěn)，短時(shí)間拉到160的時(shí)候，最大的感受就是方向盤(pán)沉，很沉！
油耗：油耗還能接受，跑了兩三次高速，平時(shí)上下班有三分之一左右的市區(qū)吧，目前攢出的結(jié)果是8.9，按總加油量/總里程算的，比預(yù)期的高了一點(diǎn)，行車(chē)電腦顯示是8.3，可能只算了車(chē)走著的情況，沒(méi)算車(chē)靜止的狀態(tài)。還沒(méi)有出磨合期，不知道過(guò)了磨合期會(huì)隆多少。在這里給大家分享一點(diǎn)小細(xì)節(jié)：給油要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，剎車(chē)要盡量少一些，油門(mén)和剎車(chē)，右腳不是松開(kāi)一個(gè)就得馬上踩另外一個(gè)，多些滑行時(shí)間是可取的。看到前面是紅燈了，就不要再踩著油門(mén)不放了，松開(kāi)油門(mén)讓愛(ài)車(chē)滑行，接近前車(chē)時(shí)再踩剎車(chē)制動(dòng)。正常速度下坡的時(shí)候，你不踩油門(mén)，車(chē)也不會(huì)變慢，而且發(fā)動(dòng)機(jī)不燒油（電噴，現(xiàn)在基本都是），所以就不要以輕踩油門(mén)的方式維持車(chē)速了，除非你想加速。
舒適：挺好的吧，底盤(pán)真的很扎實(shí)，這就保證顛簸路況時(shí)的舒適性；舒適版的帶多功能操作手柄，剛開(kāi)始不太習(xí)慣，覺(jué)得沒(méi)有多功能方向盤(pán)好用，可習(xí)慣了之后，比方向盤(pán)上的按鍵要方便，因?yàn)榉较虮P(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度之后就不方便操作了，而多媒體手柄一直固定在右手的下面；行車(chē)過(guò)程中想調(diào)座椅的時(shí)候，覺(jué)得還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的好，能微調(diào)還沒(méi)有晃動(dòng)；主駕駛座能六相調(diào)節(jié)也挺實(shí)用，舒適版的是布座椅，加個(gè)了帶腰部支撐的座墊，舒服多了；停車(chē)狀態(tài)下想放倒靠背小睡一會(huì)兒時(shí)，還是覺(jué)得手動(dòng)調(diào)節(jié)的好，不用等電動(dòng)的慢慢往下放，可以手動(dòng)一下子就放到底，前后調(diào)節(jié)也是這樣，你覺(jué)得呢？凡事都有兩面性嘛！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型全新愛(ài)麗舍 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：前臉好看，縱向空間大
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，主要以下五點(diǎn)：1、應(yīng)該是依舊采用四速變速箱，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手捷達(dá)和桑塔納采用六速自動(dòng)變速箱。其實(shí)這臺(tái)變速箱調(diào)校的還算不錯(cuò)。日常行駛時(shí)的平順性比較好，車(chē)內(nèi)感覺(jué)不到明顯的換擋頓挫感，但是4AT必然導(dǎo)致油耗比6AT高了。2、中控扶手臺(tái)太靠后，實(shí)際作用不大，而且儲(chǔ)物空間太小，看起來(lái)有點(diǎn)小氣。3、噪音偏大，特別是高速情況下4、其中儀表盤(pán)，在日間行車(chē)無(wú)燈光顯示，對(duì)于較暗的行駛環(huán)境之下，會(huì)帶來(lái)非常不便。5、中控臺(tái)用料一般
外觀(guān)：外觀(guān)，大氣，時(shí)尚，這是買(mǎi)之前吸引我的重點(diǎn)之一，買(mǎi)過(guò)之后停在樓下一對(duì)比才發(fā)現(xiàn)，有點(diǎn)屌絲硬裝B的感覺(jué)，附圖里是和K3的對(duì)比，所以還是放棄大氣這個(gè)詞吧，反過(guò)來(lái)看一下宣傳彩頁(yè)上的圖，感覺(jué)圖片上比實(shí)車(chē)要長(zhǎng)一些，可能特意做的效果吧。視覺(jué)差別的主要原因應(yīng)該在于車(chē)頭太短，可在4S店展廳里怎么看都好看�？傮w來(lái)說(shuō)外觀(guān)還可以，尤其是腰線(xiàn)和向后拉長(zhǎng)的后窗玻璃，如果后面能再有個(gè)三角玻璃就更好看了。
內(nèi)飾：車(chē)頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無(wú)法密合 杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：縱向空間大，橫向空間一般，后備箱空間利用率很大。
配置：非常高，同級(jí)車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯。花冠首先外形落后，內(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了�？启斊澋团渥詣�(dòng)，配置過(guò)低，包牌14萬(wàn)，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡(jiǎn)配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛(ài)多一萬(wàn)，我開(kāi)過(guò)覺(jué)得還不如小愛(ài)。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動(dòng)力輸出乏力，駕駛位置較低視線(xiàn)不好，A柱過(guò)大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線(xiàn)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以，開(kāi)空調(diào)的情況下給油就能感覺(jué)到明顯加速。稍微加點(diǎn)油門(mén)，不知不覺(jué)就到100公里的時(shí)速了，在1.6L排量的小汽車(chē)?yán)锩�，�?ài)麗舍也是非常優(yōu)秀的。
操控：
我的小愛(ài)是手自一體的，操控感不是太明顯，呵呵，但是非得說(shuō)說(shuō)操控嘛，就是感覺(jué)好極了！方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常輕，油門(mén)也感覺(jué)很輕靈，朋友開(kāi)了說(shuō)感覺(jué)像高檔車(chē)，駕駛起來(lái)非常舒適，特別是過(guò)彎，方向動(dòng)力配合感覺(jué)想那就到哪，呵呵，很是精準(zhǔn)！跑高速時(shí)候，方向盤(pán)反應(yīng)稍微偏重，這恰恰是出于對(duì)高速行車(chē)的安全考慮，很好的設(shè)計(jì)！
油耗：油耗還能接受，跑了兩三次高速，平時(shí)上下班有三分之一左右的市區(qū)吧，目前攢出的結(jié)果是8.9，按總加油量/總里程算的，比預(yù)期的高了一點(diǎn)，行車(chē)電腦顯示是8.3，可能只算了車(chē)走著的情況，沒(méi)算車(chē)靜止的狀態(tài)。還沒(méi)有出磨合期，不知道過(guò)了磨合期會(huì)隆多少。在這里給大家分享一點(diǎn)小細(xì)節(jié)：給油要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，剎車(chē)要盡量少一些，油門(mén)和剎車(chē)，右腳不是松開(kāi)一個(gè)就得馬上踩另外一個(gè)，多些滑行時(shí)間是可取的。看到前面是紅燈了，就不要再踩著油門(mén)不放了，松開(kāi)油門(mén)讓愛(ài)車(chē)滑行，接近前車(chē)時(shí)再踩剎車(chē)制動(dòng)。正常速度下坡的時(shí)候，你不踩油門(mén)，車(chē)也不會(huì)變慢，而且發(fā)動(dòng)機(jī)不燒油（電噴，現(xiàn)在基本都是），所以就不要以輕踩油門(mén)的方式維持車(chē)速了，除非你想加速。
舒適：適合家用，雖然說(shuō)不上豪華，但是非常舒適。中配車(chē)也配有倒車(chē)?yán)走_(dá)，車(chē)載藍(lán)牙。藍(lán)牙連接方便，操作非常簡(jiǎn)單而且快捷，音響的效果也可以。方向盤(pán)后面的撥桿能夠控制音響，非常容易上手，而體驗(yàn)不比方向盤(pán)上的按鍵差。底盤(pán)設(shè)置軟硬適中，過(guò)顛簸路段時(shí)可以有不錯(cuò)的濾震，過(guò)坎兒時(shí)也可以吸收很大的緩沖�？傮w來(lái)說(shuō)也是值得推薦的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型全新愛(ài)麗舍 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控以及空間吧，做過(guò)我車(chē)子的朋友對(duì)空間都很贊，操控方面自己開(kāi)車(chē)在狹小的的地方過(guò)指向都很準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)偏離。
缺點(diǎn)：副駕駛沒(méi)有拉手啊沒(méi)有拉手╮(╯▽╰)╭。。。坐上去習(xí)慣性就想抓一下，習(xí)慣性的就沒(méi)有抓到╮(╯▽╰)╭。。。建議雪鐵龍考慮裝一個(gè)拉手，成本不高但是可以體現(xiàn)廠(chǎng)家的人性化。動(dòng)力感覺(jué)不夠強(qiáng)勁，車(chē)上四個(gè)人爬山路，發(fā)動(dòng)機(jī)哄哄的響，感覺(jué)有點(diǎn)吃力，也可能是我沒(méi)有掌握好踩油門(mén)和松油門(mén)的時(shí)間？。。。車(chē)燈縫隙確實(shí)大，而且不太好清理。踩油門(mén)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有嗡嗡的聲音，據(jù)說(shuō)是正常，看來(lái)是原廠(chǎng)正版貨。
外觀(guān)：穩(wěn)重 優(yōu)雅 高端的大燈設(shè)計(jì) 流暢的車(chē)身線(xiàn)條
內(nèi)飾：選車(chē)時(shí)對(duì)這款車(chē)的最大不滿(mǎn)之一就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋，可用了一段時(shí)間習(xí)慣了之后，覺(jué)得這個(gè)都差不多了，所以在最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)里面就沒(méi)有寫(xiě)這一點(diǎn)。而且后排的中央扶手很寬，表現(xiàn)不錯(cuò)。真心挑幾點(diǎn)吐槽一下：前排中央扶確實(shí)比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺(tái)最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的，可實(shí)際是調(diào)頻率的，根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個(gè)小按鍵呀！其它升降窗按鍵別扭也就算了，主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周?chē)荒芊潘簿退懔�，可連個(gè)放手機(jī)的地方都沒(méi)有、行駛證如果能放在方向盤(pán)下面的小盒里……這都無(wú)所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款，好像在檔把前面增加了小儲(chǔ)物盒，不知道能不能在網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)自己也加裝一下。
空間：空間真的是很寬敞很大，2652的軸距真不是吹的，后排乘客的腿部空間也是很寬裕，而且后排座位支持4/6放倒，空間更大了，后備箱也很大，東西放得也不少。
配置：非常高，同級(jí)車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯�；ü谑紫韧庑温浜�，內(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了�？启斊澋团渥詣�(dòng)，配置過(guò)低，包牌14萬(wàn)，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡(jiǎn)配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛(ài)多一萬(wàn)，我開(kāi)過(guò)覺(jué)得還不如小愛(ài)。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動(dòng)力輸出乏力，駕駛位置較低視線(xiàn)不好，A柱過(guò)大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線(xiàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出略帶小小滯后。變速箱的齒比較大，換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉落比較明顯，低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)一般，更偏向節(jié)油特性。車(chē)速超過(guò)80公里時(shí)速后，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)開(kāi)始遲鈍了好多，加大油門(mén)超車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先上來(lái)，噪音明顯加大，但車(chē)速并沒(méi)有明顯提升。對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，已經(jīng)非常足夠了。
操控：
操控舒適，法國(guó)車(chē)的底盤(pán)調(diào)教的還是不錯(cuò)，偏軟，方向盤(pán)操控性也很好，打哪去哪，輕松靈活，對(duì)于過(guò)水坑、小坑、減速帶，還是挺穩(wěn)的！
油耗：油耗還能接受，跑了兩三次高速，平時(shí)上下班有三分之一左右的市區(qū)吧，目前攢出的結(jié)果是8.9，按總加油量/總里程算的，比預(yù)期的高了一點(diǎn)，行車(chē)電腦顯示是8.3，可能只算了車(chē)走著的情況，沒(méi)算車(chē)靜止的狀態(tài)。還沒(méi)有出磨合期，不知道過(guò)了磨合期會(huì)隆多少。在這里給大家分享一點(diǎn)小細(xì)節(jié)：給油要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，剎車(chē)要盡量少一些，油門(mén)和剎車(chē)，右腳不是松開(kāi)一個(gè)就得馬上踩另外一個(gè)，多些滑行時(shí)間是可取的。看到前面是紅燈了，就不要再踩著油門(mén)不放了，松開(kāi)油門(mén)讓愛(ài)車(chē)滑行，接近前車(chē)時(shí)再踩剎車(chē)制動(dòng)。正常速度下坡的時(shí)候，你不踩油門(mén)，車(chē)也不會(huì)變慢，而且發(fā)動(dòng)機(jī)不燒油（電噴，現(xiàn)在基本都是），所以就不要以輕踩油門(mén)的方式維持車(chē)速了，除非你想加速。
舒適：其他方面尚可，這款車(chē)最大的敗筆就是中央扶手，那就是個(gè)裝飾品，一點(diǎn)不實(shí)用，除非將駕駛座往后移或者靠背使勁往后放，要不胳膊不會(huì)很自然的放在上面，要不網(wǎng)上賣(mài)愛(ài)麗舍中央扶手加長(zhǎng)版的設(shè)施銷(xiāo)量那么高。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型全新愛(ài)麗舍 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格9.73萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)時(shí)尚大氣，很符合年輕人的審美感官要求，富有檔次感。
缺點(diǎn)：可能就是自動(dòng)擋的問(wèn)題，因?yàn)橐疹櫪掀砰_(kāi)車(chē)的需要，所以沒(méi)選擇手動(dòng)，4檔的變速箱比較古老，提速階段的頓挫感比較強(qiáng)。跑高速達(dá)到100公里以上噪音較大，必須提高音響音量來(lái)掩蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。匹配的雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]啥效果，冬天開(kāi)車(chē)開(kāi)啟雪地模式還是跟以前一樣。尾燈的密封效果不好，第一次洗車(chē)居然把沙土都沖到了尾燈里面的接縫處，扣都扣不出來(lái)，除非把燈卸了，無(wú)語(yǔ)。
外觀(guān)：外觀(guān)，大氣，時(shí)尚，這是買(mǎi)之前吸引我的重點(diǎn)之一，買(mǎi)過(guò)之后停在樓下一對(duì)比才發(fā)現(xiàn)，有點(diǎn)屌絲硬裝B的感覺(jué)，附圖里是和K3的對(duì)比，所以還是放棄大氣這個(gè)詞吧，反過(guò)來(lái)看一下宣傳彩頁(yè)上的圖，感覺(jué)圖片上比實(shí)車(chē)要長(zhǎng)一些，可能特意做的效果吧。視覺(jué)差別的主要原因應(yīng)該在于車(chē)頭太短，可在4S店展廳里怎么看都好看。總體來(lái)說(shuō)外觀(guān)還可以，尤其是腰線(xiàn)和向后拉長(zhǎng)的后窗玻璃，如果后面能再有個(gè)三角玻璃就更好看了。
內(nèi)飾：10萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)主要要家用為主，米色內(nèi)飾非常家居而且舒適。值得推薦
空間：比K3 科魯茲 空間還大，后座乘客腿部空間充裕。特別值得一贊的是，前排座椅明顯抬高，后排乘客能夠把腳伸進(jìn)前排座椅下面，這使得后座乘客更加舒適，就算長(zhǎng)途旅程，也會(huì)覺(jué)得非常舒適，非常適合家庭日常使用。
配置：非常高，同級(jí)車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯�；ü谑紫韧庑温浜�，內(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了。科魯茲低配自動(dòng)，配置過(guò)低，包牌14萬(wàn)，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡(jiǎn)配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛(ài)多一萬(wàn)，我開(kāi)過(guò)覺(jué)得還不如小愛(ài)。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動(dòng)力輸出乏力，駕駛位置較低視線(xiàn)不好，A柱過(guò)大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線(xiàn)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以，開(kāi)空調(diào)的情況下給油就能感覺(jué)到明顯加速。稍微加點(diǎn)油門(mén)，不知不覺(jué)就到100公里的時(shí)速了，在1.6L排量的小汽車(chē)?yán)锩�，�?ài)麗舍也是非常優(yōu)秀的。
操控：
開(kāi)過(guò)K3、騏達(dá)、花冠，相比之下小愛(ài)的操控勝都完勝了。得益于EPS電子助力和法系高超的底盤(pán)調(diào)教。車(chē)子在低速的時(shí)候方向盤(pán)輕便而精準(zhǔn)，在高速的時(shí)候沉穩(wěn)安全。我日常驅(qū)車(chē)50公里上班，都經(jīng)過(guò)一些多彎的路段，小愛(ài)都能保持70公里的速度靈活通過(guò)，讓我和同事非常放心，值得推薦。
油耗：油耗還能接受，跑了兩三次高速，平時(shí)上下班有三分之一左右的市區(qū)吧，目前攢出的結(jié)果是8.9，按總加油量/總里程算的，比預(yù)期的高了一點(diǎn)，行車(chē)電腦顯示是8.3，可能只算了車(chē)走著的情況，沒(méi)算車(chē)靜止的狀態(tài)。還沒(méi)有出磨合期，不知道過(guò)了磨合期會(huì)隆多少。在這里給大家分享一點(diǎn)小細(xì)節(jié)：給油要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，剎車(chē)要盡量少一些，油門(mén)和剎車(chē)，右腳不是松開(kāi)一個(gè)就得馬上踩另外一個(gè)，多些滑行時(shí)間是可取的�？吹角懊媸羌t燈了，就不要再踩著油門(mén)不放了，松開(kāi)油門(mén)讓愛(ài)車(chē)滑行，接近前車(chē)時(shí)再踩剎車(chē)制動(dòng)。正常速度下坡的時(shí)候，你不踩油門(mén)，車(chē)也不會(huì)變慢，而且發(fā)動(dòng)機(jī)不燒油（電噴，現(xiàn)在基本都是），所以就不要以輕踩油門(mén)的方式維持車(chē)速了，除非你想加速。
舒適：適合家用，雖然說(shuō)不上豪華，但是非常舒適。中配車(chē)也配有倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)?yán)走_(dá)也是非常準(zhǔn)確的，用習(xí)慣了，覺(jué)得沒(méi)有必要安裝導(dǎo)航倒車(chē)了。車(chē)載藍(lán)牙。藍(lán)牙連接方便，操作非常簡(jiǎn)單而且快捷，音響的效果也可以。方向盤(pán)后面的撥桿能夠控制音響，非常容易上手，而體驗(yàn)不比方向盤(pán)上的按鍵差。底盤(pán)設(shè)置軟硬適中，過(guò)顛簸路段時(shí)可以有不錯(cuò)的濾震，過(guò)坎兒時(shí)也可以吸收很大的緩沖�？傮w來(lái)說(shuō)也是值得推薦的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型全新愛(ài)麗舍 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：做為一款代步車(chē)來(lái)說(shuō)，對(duì)于低端汽車(chē)市場(chǎng)，新三樣之一的新愛(ài)麗舍性?xún)r(jià)比表現(xiàn)不錯(cuò)！1、屬于合資車(chē)，法國(guó)品牌，雪鐵龍?jiān)燔?chē)還是不錯(cuò)的，皮實(shí)耐用，東風(fēng)富康就是一款很好的例子！2、價(jià)格在低端車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，作為入門(mén)車(chē)型，在同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)是車(chē)內(nèi)噪音有點(diǎn)過(guò)大，油耗稍微有點(diǎn)高，不過(guò)還能接受。都是在可接受的范圍之內(nèi)，再就是離合器踏板有點(diǎn)深，副駕駛沒(méi)有扶手，這讓副駕人員覺(jué)的安全性不高。
外觀(guān)：穩(wěn)重 優(yōu)雅 高端的大燈設(shè)計(jì) 流暢的車(chē)身線(xiàn)條
內(nèi)飾：選車(chē)時(shí)對(duì)這款車(chē)的最大不滿(mǎn)之一就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋，可用了一段時(shí)間習(xí)慣了之后，覺(jué)得這個(gè)都差不多了，所以在最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)里面就沒(méi)有寫(xiě)這一點(diǎn)。而且后排的中央扶手很寬，表現(xiàn)不錯(cuò)。真心挑幾點(diǎn)吐槽一下：前排中央扶確實(shí)比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺(tái)最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的，可實(shí)際是調(diào)頻率的，根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個(gè)小按鍵呀！其它升降窗按鍵別扭也就算了，主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周?chē)荒芊潘簿退懔�，可連個(gè)放手機(jī)的地方都沒(méi)有、行駛證如果能放在方向盤(pán)下面的小盒里……這都無(wú)所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款，好像在檔把前面增加了小儲(chǔ)物盒，不知道能不能在網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)自己也加裝一下。
空間：腿部空間挺好，頭部空間只能說(shuō)很一般，前排還好些，后排更明顯，有幾個(gè)人反映說(shuō)會(huì)挨著頭發(fā)；而車(chē)寬在那放著，后排坐三個(gè)人就有一點(diǎn)點(diǎn)擁擠的感覺(jué)了，除非是三個(gè)魔鬼身材的lady，不過(guò)后排四個(gè)人也擠下過(guò)，四個(gè)人都不胖，176的我就在后排。后備箱給人的第一印象就是很大，真正用起來(lái)也沒(méi)有讓人失望，真的塞下了很多東西，再加上可以比例放倒的后排座椅，使用起來(lái)就更方便了
配置：非常高，同級(jí)車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯�；ü谑紫韧庑温浜�，內(nèi)飾粗糙古板，首先被淘汰了�？启斊澋团渥詣�(dòng)，配置過(guò)低，包牌14萬(wàn)，還是鐵輪轂，后排前后空間不大，不帶天窗捷達(dá)簡(jiǎn)配嚴(yán)重，外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛(ài)多一萬(wàn)，我開(kāi)過(guò)覺(jué)得還不如小愛(ài)。首先配置少了天窗，駕駛位座位不能上下調(diào)整，動(dòng)力輸出乏力，駕駛位置較低視線(xiàn)不好，A柱過(guò)大，嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線(xiàn)。
動(dòng)力：超車(chē)很輕松，前提是舍得給油，開(kāi)著小愛(ài)上過(guò)山，都是土路，就是有點(diǎn)心疼，那路爛的啊，畢竟五月份才提的車(chē)，給我底盤(pán)蹭的啊。
操控：
操控很好，精準(zhǔn)，低速時(shí)輕快，高速時(shí)沉穩(wěn)，短時(shí)間拉到160的時(shí)候，最大的感受就是方向盤(pán)沉，很沉！
油耗：行駛了7200公里，行車(chē)電腦百公里平均油耗7.2，一半走市區(qū)，一般走郊區(qū)。上面附上這1000公里平均油耗圖片，平均油耗為6.5，還是讓人非常滿(mǎn)意的！ 有個(gè)建議：由于這款發(fā)動(dòng)高轉(zhuǎn)速，80公里以后油耗明顯加大，建議日常使用時(shí)速控制在80公里以?xún)?nèi)，這樣對(duì)噪音處理和油耗也是非常好的。
舒適：挺好的吧，底盤(pán)真的很扎實(shí)，這就保證顛簸路況時(shí)的舒適性；舒適版的帶多功能操作手柄，剛開(kāi)始不太習(xí)慣，覺(jué)得沒(méi)有多功能方向盤(pán)好用，可習(xí)慣了之后，比方向盤(pán)上的按鍵要方便，因?yàn)榉较虮P(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度之后就不方便操作了，而多媒體手柄一直固定在右手的下面；行車(chē)過(guò)程中想調(diào)座椅的時(shí)候，覺(jué)得還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的好，能微調(diào)還沒(méi)有晃動(dòng)；主駕駛座能六相調(diào)節(jié)也挺實(shí)用，舒適版的是布座椅，加個(gè)了帶腰部支撐的座墊，舒服多了；停車(chē)狀態(tài)下想放倒靠背小睡一會(huì)兒時(shí)，還是覺(jué)得手動(dòng)調(diào)節(jié)的好，不用等電動(dòng)的慢慢往下放，可以手動(dòng)一下子就放到底，前后調(diào)節(jié)也是這樣，你覺(jué)得呢？凡事都有兩面性嘛！
|
凱越
威馳
英朗
東風(fēng)風(fēng)神A60
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
