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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，性價比很高，合資品牌中的競爭力比較強。油耗沒有傳說中那么高。保持良好的駕車習(xí)慣，還是很省油的。
缺點：油耗有點高，冬天有點異響，輪胎的質(zhì)量不可恭維
外觀：外觀大氣、經(jīng)典、耐看，尤其改款后的2011款，尾燈采取LED燈，比較好看
內(nèi)飾：很精致，同極別車?yán)镒龉に闶莾?yōu)秀的。
空間：空間不錯的，不必同品牌的B級車君威哥哥空間小到哪里去。曾經(jīng)有人坐我車后問我的車算B級車還是啥的？我說A級。（很自豪的了）別人還不信的樣子。（當(dāng)然也是不懂車的人）
配置：相比日系車質(zhì)量好，安全系數(shù)高，
動力：：起步加速都夠肉的
操控：
操控性一般，感覺方向盤有點不太清晰。
油耗：有一點小高，但與駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：不得不提的是此車的舒適度還是比較不錯的，座椅軟硬適中，不像大眾系列座椅填充物質(zhì)過硬，朗逸等后排靠背直，坐墊短小對腿部支撐力不足。也不像日系車坐墊比較軟，長時間乘坐疲勞感比較明顯。雖然座椅的舒適性不錯，但是由于車輛設(shè)計時間較長，老式車型存在座椅較為低矮，特別是后排座椅，后陷的幅度較新車型較大，導(dǎo)致了上下車過程中存在些許困難，這也是當(dāng)時車輛設(shè)計的共性。另外雖然高配車型座椅是真皮打孔但是皮質(zhì)質(zhì)量仍有待商榷，另外主駕駛位的腰部支撐調(diào)節(jié)可調(diào)幅度較小，可有可無，副駕駛位座椅無座椅高低調(diào)節(jié)只可以調(diào)整椅背角度與座椅前后位置實在是不應(yīng)該。
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