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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是凱越的性價比，和凱越的空間，合資品牌，做工各種用料都不錯！我感覺凱越在7-8萬之間算最高的性價比了！高速比較穩(wěn)。
缺點：那就是鐵腳丫和沒有天窗，雖然不一定用到，但是就是自動低配版沒有天窗，不知道通用是這么想的，這么搞個全系都來個天窗嘛，讓我們窮人也可以享受下。
外觀：高檔大氣上檔次，很適合我們80后，由于這個2013新款前臉改大了些，看起來特別大氣，大燈很兇，行車燈的藍光也特好看，霧燈周圍樣子也變了，比老款好看多了。老遠看去特顯得開這款車的人很穩(wěn)重，不張揚，給人安全的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較厚道，儀表臺、門板都用了軟性材質(zhì)，座椅雖不是真皮，但選用皮和織布結(jié)合的工藝，看起來還是挺上檔次的
空間：一般。不過對于2600的軸距來說，空間絕對有驚喜。我身高175，調(diào)好座椅后頭頂尚有一拳，后排坐直了大概離駕駛座靠背還有一拳左右，家用反正是夠了。
配置：凱越車型成熟，價格合理，外觀比較中規(guī)中矩，新?lián)Q的發(fā)動機和六速手自一體變速箱非常有吸引力，后獨立懸掛提升了操控性能，內(nèi)飾不錯看起來比較有檔次，車門上的皮質(zhì)感非常強，中控沒有亮點并且有些過時，但整體看起來還是非常舒服，空間比較同級別車輛還是非常有優(yōu)勢的，另外現(xiàn)在瀕臨換代優(yōu)惠比較大，比較劃算的。性價比挺高的。
動力：新手新車，沒什么經(jīng)驗。但上坡時深踩油門也感覺車速在慢慢下降。因為是新手，也不敢開太快，所以就一直被超車，從未超過別人。
操控：
高速140邁以下很穩(wěn)，低速時方向盤對于女士來說稍沉，指向比較精準，當然了這個價位的車不能跟10幾萬的比，還是那句話，性價比挺高
油耗：和同級別車百公里最少多一升油，因我主要在小城市開路口就近，要多將近兩升油。
舒適：可以
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購買時間2013年05月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格8.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意凱越的性價比啊，合資車中配6at的最便宜的車型，我說的是緊湊型車。
缺點：有時提速比較肉，加油時感覺有點拖。
外觀：外觀這個東西不好所，每個人的審美觀不同，反正我覺得還行吧，畢竟這個車子這么多年了，再好看的外觀也審美疲勞了。還是那句話，外觀是給別人看的，做在車里自己什么都看不到的，再好的外觀也是一樣開。另外我也說說凱越的鐵輪轂吧，好多人都拿這個低配的鐵輪轂說事，其實我覺得這個價位的車子，本來就是以實用為主的，在國外人家選車子都只選實用配置，大部分車子都是鐵輪轂，其實鐵輪轂比鋁合金的還耐用。呂輪是好看，但還是那句話那都是給別人看的，你往車里一坐，還是什么都看不到啊。再說說凱越的燈光吧，開遠光時近光也同時亮的，這個個人比較喜歡，原來只在開標致車是發(fā)現(xiàn)這個功能，還有那個透鏡，雖然不是氙氣燈，但是看著還是挺霸氣的。
內(nèi)飾：只能滿足基本使用要求，我自己加了個導(dǎo)航
空間：本人1.83，調(diào)好前排頭部3指，后排一拳多的腿部空間。后備箱很大，而且座椅可以四六分割放倒，很不錯。
配置：性價比高，只是這車太不保值了，我才買兩個月，裸車價就掉了6千大洋��！
動力：動力家用夠了動力平順性：D擋時5擋和6擋在60碼左右 頻繁的切換 松油門時有明顯的頓挫跑高速：120碼還是挺穩(wěn)的 沒緊急并線過 過大彎的時候60碼穩(wěn)當?shù)? 再快沒試過加速表現(xiàn)：加速油門前半段沒啥感覺 踩深了停個幾秒它才開始發(fā)力
操控：
自動擋操控可以。
油耗：高速時候跑300公里，油耗是6個，上面第二張圖是跑高速后在市區(qū)溜達的時候變成6.6了�，F(xiàn)在市區(qū)綜合油耗8.0，總體可以接受。
舒適：無論是坐在前排或是后排，感覺都很舒服，暈車的爸爸坐這車說沒有感覺暈
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還是性價比，這個配置的合資車，性價比非常具有優(yōu)勢
缺點：空間略微不足，車門儲物槽放不下一瓶礦泉水。后備箱內(nèi)也沒有專門固定滅火器的位置，車顛簸的時候滅火器會亂撞。迷你的備胎是個硬傷！還有六速手自一體變速箱手動模式不是很好用，有時候沒法強制執(zhí)行手動換擋動作。
外觀：霸氣，硬朗，中規(guī)中矩，不奢華，不鬧騰
內(nèi)飾：做工不行，特別是小的地方，感覺稍一用力就可能捌壞了的感覺。如：電動后視境調(diào)節(jié)、玻璃升降、座椅調(diào)節(jié)等
空間：凱越的空間還是蠻好的，就是門邊的儲物槽差了點放不下一瓶礦泉水
配置：不知道怎么說了，比較高。不過我還是想說菲翔的性價比也很高，甚至我覺得菲翔性價比比凱越還要高，只不過菲翔保有量太小，后期的問題太多不確定性。只是凱越還是比菲翔低一點，在凱越這個檔次的車里面性價比已經(jīng)是非常高了，滿大街的凱越就是證明。抬頭便見凱越。甚至比桑塔納，捷達還要多。
動力：以前老凱越的1.8和1.6動力上可以說無可挑剔，換了1.5新發(fā)動機后，以前給力現(xiàn)在變得不再了。不過作為一個對動力要求不高的人來說，113的馬力比我之前看的威馳99馬力給力多了。上面說起步慢的情況，只需要先掛手動擋它就會馬上走，而不會出現(xiàn)D檔延緩1秒動的尷尬場景。不過記得動了后切換回D檔，我就試過忘記切換，轉(zhuǎn)速飚到3、4千轉(zhuǎn)都不知道咋回事!哈哈!最終評價：作為一個動力要求不高的人來說，還是可以滿足的，畢竟1.5排量拉1.2噸的車確實有點那個啥！
操控：
自動擋的車，無所謂操控。 但方向還是很靈敏的，指哪打哪，還是很好的。低俗時候，方向偏重。高速還是很好的，安全，穩(wěn)重。在100-120KM/h之間，車身依然很穩(wěn)。
油耗：高了，平均1元1公里
舒適：還可以
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購買時間2014年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格7.89萬元
平均油耗8.66L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：儀表臺比較漂亮，性價比還是不錯的，國產(chǎn)車的價格，合資車的享受，看過許多國產(chǎn)車與同價位的車，凱越的中控臺還是不錯的，比較起來高一個檔次！
缺點：買車之前有點嫌棄凱越的外觀不夠時尚。親自駕駛之后，反而覺得外觀越看越順眼，現(xiàn)在不滿意的是變速箱的頓挫感。凱越在60碼左右放開油門滑行慢慢減速時，會有點明顯的頓挫感。加速反而沒有這感覺。我是新手不懂，也沒開過別的車，不知道別的自動擋的車會不會也有這情況。不過貌似不滑行，用剎車控制車速就不會。即使是頓挫也只有一點點，乘客沒感覺，影響不大吧！當然如果能非常平順那就更好了！
外觀：一看就是大叔級別開的
內(nèi)飾：偏丑，基本上沒有什么內(nèi)飾的感覺，MP3還是小口，無法理解，很過時的感覺，中控臺沒有一點平地兒。
空間：我172cm，說空間大小沒多大參考價值，反正我坐著很寬敞。后排做三個175的朋友也不覺得擠，腿部空間夠。
配置：可以是要改款了，優(yōu)惠力度還大的，很值的買的小車
動力：1.5的排量，按說是夠用，但是車子比較重，開空調(diào)的時候動力損失嚴重，一般家用勉強夠用，談不上動力充沛。
操控：
方向盤有些虛位吧，個人感覺。指向談不上精準，但還是能夠執(zhí)行駕車人意圖。有一個問題就是，車有些向右跑偏，不知道是路有坡度問題，還是好多凱友都有的跑偏通病，四輪獨立懸掛還是比較給力的，朋友的朗動是板車懸掛，坐了我的凱越后說比他的車懸掛舒適多了，聽了心里真高興，看來我還真沒買錯。
油耗：比預(yù)期要好點，但在市區(qū)的油耗還是稍微高點，這個受路況影響太大，路況好，速度穩(wěn)定，紅綠燈少時，油耗能到5點幾個；平常上下班開的話，由于到班車點距離太近單程4公里，油耗杠杠的。
舒適：懸掛偏軟，對于市區(qū)路況非常合適，很舒適。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格7.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：便宜！十萬買個自動擋，比有些國產(chǎn)的車還劃算。配置齊全，滿足上下班使用，跑長途也比較穩(wěn)。
缺點：凱越最不滿意的地方就是油耗，1.5+6at也沒省多少油啊。還有不滿意的地方就是，自動擋變速箱調(diào)教的不是很合理，起步慢半拍，導(dǎo)致有時候還會流坡，放到手動模式可以解決。半坡起步摸索了好幾天，什么原因自己分析了一下：大角度的坡自動擋溜車肯定是正常的，但是小角度的緩坡也溜原因就是起步延遲，變速箱反應(yīng)慢半拍。小坡度的起步自動擋在怠速下動力完全能夠上去，這跟有沒有上坡輔助沒有關(guān)系。凱越溜坡是因為掛到d擋松剎車根本沒有動力輸出，要把剎車全部松開才會在反應(yīng)一段時間以后才會產(chǎn)生動力，在這反應(yīng)的一段時間里和剎車松的過程中剎車力小于車輛延斜坡下滑的力的時間段車輛會溜坡�？偟膩碚f感覺6at調(diào)校不得不是很好，邏輯也不是很正確，希望盡早升級變速箱程序解決這個問題。
外觀：比較滿意，應(yīng)將手動低配的天窗去掉，自動低配增加天窗
內(nèi)飾：用料和做工也一般吧畢竟價錢已經(jīng)很便宜了
空間：夠用實用
配置：好
動力：起步有點肉，有朋友說只要肯給油動力還是扛扛滴，但這樣一來發(fā)動機的轟鳴聲有點大。滿載時上坡有點吃力。走高速還行，一兩個人140KM/H還是比較輕松的。
操控：
很一般 這個價格的車也就那樣 別談什么操控了
油耗：高速很省 幾升沒算過 毛估下5.7元一升的沒合下來4毛多一公里 至于地面道路估計要翻倍
舒適：座椅的深度比較深，這點比大眾同級別的桑塔納強�？勘嘲赃�行，仿皮+織物的座椅有檔次。就是門板邊的收納盒太小，只能放抹布。長途時人多的話放礦泉水的地方少。車的異響少，隔音還湊合。速度到120邁以上就噪音很大了。車的喇叭比較多。音效好，沒雜音。
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20120公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、換裝了全新的上汽通用的1.5dvvt發(fā)動機，在發(fā)動機參數(shù)上和老款不相上下，新款通用第二代sf6手自一體變速箱更是這一級別的良心配置。發(fā)動機和變速箱的換代改變了老款凱越手動百公里動輒12-15個油耗的詬病。二、凱越的隔音降噪水平可以說在十年后的今天依然翹楚。絲毫不弱于近兩年新研發(fā)的自主車，在新款合資車型中，也至少前三。新凱越至少在同等價位區(qū)間隔音降噪水平完爆對手。對于有朋友所說的怠速聲音大的問題，我不知道聲音大的標準如何，反正冬天早晨熱車時候，起先的聲音確實還是比秋天時候大，非要比較的話我的凱越比邊上的朗逸聲音要小。
缺點：收油后車仍然在加速 好像加油收油都延后 所以費油
外觀：設(shè)計老道，屬于耐看型，看得越多越喜歡，白色效果不錯。
內(nèi)飾：基本就是普通標配了！但是用料之厚道是 國內(nèi)同級別車中最好的 這個沒有之一 真沒有之一 相比某系改進型外形進化惹眼但是內(nèi)飾嚴重縮水坐進去就像坐進了一個大塑料殼里面 來說 凱越實在是太厚道了 不縮水的防撞鋼梁 不縮水的做工 不縮水的用料�。�！
空間：凱越的空間很厚道，坐在里面基本上沒什么擁擠感，特別是后排，空間大，可能平時沒什么感覺，但長時間坐在后面的優(yōu)勢就很明顯（比如每年過年回家，要開8個小時），坐后面腳不會累！
配置：性價比高
動力：1.5的動力對于我來說已經(jīng)足夠了，而且自動經(jīng)典款在高速上的動力表現(xiàn)杠杠的
操控：
易于操控，油門略沉
油耗：油耗這玩意看駕駛?cè)说挠夷_了，高速公路上時速80～100km/h時最省油。
舒適：：經(jīng)典款的座椅沒有腰部支撐，開長途的話還是比較累的，時間長了要墊個小靠枕。但是凱越后獨立懸掛，還是很贊的，同級別的車中也很少見后獨立懸掛，后排乘坐應(yīng)該好點。
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：米色內(nèi)飾+6at
缺點：沒有倒車雷達和鋁圈，需要自己改裝；只配一把帶遙控鑰匙，家用不夠；音響的USB接口不是2.0的，很不方便。
外觀：外觀比較保守，畢竟是10年沒大改觀。如果是外觀黨可以不去考慮了。
內(nèi)飾：很上檔次了，好歹還是有些皮質(zhì)的感覺的
空間：一個車坐5個人，一點不覺得擁擠，后排腿部空間大，不錯！
配置：一個字，高！兩個字，很高�。∪齻�字，超級高�。。�
動力：起步動力較差，半天沒反應(yīng)，中段加速可以，高速也可以
操控：
沒開過其他的車 ，這個是第一輛車 ，不好評論 ，個人感覺還不錯吧 。
油耗：2013年4月底拿證的新手，目前跑1500多公里，平均油耗8.0左右，對自動檔的車，油耗自己滿意。路況：每天上下班2到3公里的爛路；每周回家60多公里的國道、省道；還有一腳油門、一腳剎車的市區(qū)�？照{(diào)：前2周沒開(開窗去味)，后面基本開。剛跑了一趟國道、省道，總里程1700，平均油耗變?yōu)?.2(沒有清過零，也沒上過高速，用加油的金額算也差不多)，不錯，希望能保持。
舒適：空間夠大夠給力！視野寬大清亮！車的音響系統(tǒng)論壇內(nèi)的車友有的說很好，也有說很差的。適合自己的才是最好的，我自己就很滿意！感覺內(nèi)自帶的6個喇叭布局合理，收聽音樂沒有電流聲，高低音果不錯！下班開著自己的小車聽著歌，那感覺，別提多美了！2013凱越的整車密封做的很好，要說不滿意的地方就是自配的瑪吉斯輪胎的胎噪相對比較大，開起車來“唰唰”的，噪聲源主要就是他了！2013凱越的前后減震“杠杠硬”，車速40左右過減速帶幾乎沒什么顛簸的感覺，車子右轉(zhuǎn)急彎人也沒有明顯傾斜感！相當?shù)牟诲e。賣什么說什么，我的車型是自動經(jīng)典，自帶的遙控鑰匙開車，鎖車，后備箱開啟相當方便。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格7.41萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克品牌很吸引我，整體質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)過這么多年的市場考驗，凱越還是非常適合中國消費者的消費需求。選擇凱越關(guān)鍵一點就是性價比，同價位、同級別的車明顯把差距拉開。6檔手自一體，只有大眾的新捷達和新桑塔納，其他10萬以內(nèi)的一水4檔變速箱。（我指的是合資品牌，國產(chǎn)自主沒列入對比范圍。）空間和適合家用，五口之家日常出行完全滿足，而且安全性高。
缺點：1、動力。13凱越采用的發(fā)動機，沒有任何性能可言，在路上，你就別指望跟別人飆車，超車，老老實實開自己的車就好了。2、音響。13別凱越克采用的是什么牌子這我真的不太清楚，我只知道音質(zhì)非常不好，我這個木頭耳朵都受不了，立體聲環(huán)繞根本難以入耳。這音響不如同事的福瑞迪的好，是不是老款凱越的音響好，人家還是4喇叭，新款的13卻不行了啊，十萬級的車這音響太差勁了吧！失望！
外觀：外觀有點顯的老氣，當時就因為外觀，也考慮過悅動，后來還是選擇了凱越
內(nèi)飾：其實對視覺感受不是太在意，這個價位的車，外觀、內(nèi)飾做成這樣也還不錯吧，就是有點氣味，這都半年了，每次打開車門還是有一股氣味。
空間：空間在緊湊車里算不錯的了
配置：個人覺得很高，這樣的價錢能買到6檔自動車很滿足了
動力：只要舍得給油，動力還是可以的，超個朗逸天籟寶馬523啥的還真的是可以的，超寶馬523的時候最開心。
操控：
方向盤力度不錯，上手很快.走過一次高架，操控感覺很好，超車也不費勁，主要穩(wěn)定性很不錯...不滿意的地方就是內(nèi)飾·塑料感太強了，油耗稍微高點，
油耗：比較高，但比較少開，還是能接受
舒適：：前后獨立懸掛，過坑坑洼洼的路面也不覺得很顛簸，就是胎噪比較大，但音響效果不錯，行走過程中聽著自己喜歡的音樂和愜意，胎噪也就可以忽略了。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格8.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：買凱越的車主都知道，凱越其實最最讓人滿意的一點就是性價比超高，一個合資品牌，自動擋，竟然能做到10W以內(nèi)落地，這個性價比是不讓國產(chǎn)車活啊，所以凱越從出生到現(xiàn)在就沒跌出汽車排行榜前十過，近200W用戶的選擇，別的不用多說。
缺點：別克優(yōu)點雖多，但也有缺點，1、方向盤兩邊的喇叭按鈕按起來不是很方便，需要用力按，尤其是轉(zhuǎn)彎時需要通過尋找才能按到喇叭，感覺還是喇叭設(shè)計在方向盤中間的那種用起來比較方便；2、前大燈在夜間行駛時效果不是很好，前方視野不寬闊，感覺也許是示寬燈阻礙了前大燈的照射范圍。
外觀：說實話，我當初看的第一輛車就是凱越，但沒有一見鐘情的感覺，就因為它老人家亙古不變的外形，才促使我浪費了那么多時間去看別的品牌車，最后還是價格把我拉了回來。我對他的外形真的有點看不上，也許看時間長了就好了吧。比較喜歡的是車標，還算大氣。
內(nèi)飾：太老了，我的乞丐版幸好是銀色的裝飾板，如果是桃木紋的，第一時間就把它換了~~
空間：夠大，我170的個子感覺還是很夠的，安裝了坐墊看起來會感覺有點小，我的車最多拉過10個人 6大人4小孩
配置：非常好
動力：自動檔起步動力輸出稍慢，但是高速給油可以悄然上到160，總體感覺和凱越的外觀一樣，中規(guī)中矩，推到手動檔位上可以看見現(xiàn)在自動檔模擬的檔位是幾檔，手動檔最高只能掛到5檔，切換至D檔后可以模擬至6檔，理論上應(yīng)該更省油吧，畢竟是輛家用車，夠用就行了
操控：
好。我是退休后考的駕照，以前沒摸過車，只在駕校開過皮卡，別的車咋樣不知道，感覺凱越好上手。
油耗：比老款的好很多。
舒適：說實話，我覺得舒適性還是很不錯的，空調(diào)也比較給力，前排制冷挺快，座椅當時經(jīng)銷商給換成真皮的，再加上空間大，坐著也比較舒服。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.12萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10089公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮大氣
缺點：1、目前發(fā)現(xiàn)啟動前進時有一聲“鐺”異響，店里人說這是凱越的通病，現(xiàn)在觀察中。2、還得吐糟下喇叭按鍵太小，對于新手設(shè)計太雞肋。3、門儲物槽太窄、車窗按鍵燈沒、后視鏡轉(zhuǎn)向沒、后尾燈LED沒，這些買之前已了解。4、車上安裝了行車記錄儀，需要從點煙器上取電（如圖），插頭擋點煙器下方儲物盒，影響開啟，有待改進！
外觀：：外觀還是有些太老了，不過呢車是做里邊開的，甭管外面人如可評論，我一腳油門走人！
內(nèi)飾：不錯 可以接受 新車味道比較濃 尤其是太陽曬過之后 嗆鼻子嗆眼睛
空間：空間還不錯。
配置：在合資車里面，我認為性價比最高，國產(chǎn)車估計比不了
動力：起步提速真的慢，加大點油門轉(zhuǎn)速都要上到3000了，還是被其它車超上百米，夫人老說咋那么慢�。ㄎ乙膊幌氲模�；我開車比較溫柔，所以也夠用了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，朋友坐上感覺很穩(wěn)。
油耗：超出預(yù)期，一箱油可以直接從深圳干到桂林，750公里。城市路段表現(xiàn)：城市路段表現(xiàn)優(yōu)異，主要因為凱越的寬度較小，只有1725，在深圳，在重慶這種異常擁堵的城市，穿梭起來更加靈巧方便。揉車進庫也很容易。沒有裝后攝像頭，4S店送的倒車雷達，帶距離顯示，非常實用，也夠用了。高速路段表現(xiàn)：1.車子在高速上很穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺。2.車子很結(jié)實。有次在廈蓉高速上碰到一塊大石頭，左邊是隔離帶，右邊是大貨車，沒有空間躲避，硬干上去的，咣當一聲，心疼無比，跑到前面服務(wù)區(qū)趕緊檢查，前杠、底盤和輪胎都沒有問題，只是擋泥板裂了。3.車子耐用。2015年中秋，從宜賓跑云南，再回深圳，回到深圳發(fā)現(xiàn)兩個輪胎胎壓不足，其中有一個只有1.6的胎壓了，細思極恐，但它就是沒有掉鏈子。
舒適：較滿意，隔音還行，音響效果還是不錯的。
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