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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26320公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：簡配地方太多，連車窗升降開關的燈都減掉，這個不值多少錢唄，方向盤太土了，不新穎，估計很多年輕人看來就會退步。
外觀：外觀大氣。雖然凱凱上市已有近10年了，但她的外觀還是很耐看的，不過時也不是很潮流，但看著覺得舒服；別克標志性車頭加上配了透鏡的大燈，顯得很精神，后剎車燈為ＬＥＤ，很實用漂亮；車身線條流暢，空間利用非常合理。
內(nèi)飾：中控臺裝飾什么的，比較陳舊了吧，貌似還和08款的差不了多少，說實在的真是該改變一下了，但是看了13款的還是大概那個樣子，有點失望。其它方面么，還是比較符合一般家用的。
空間：空間比外觀看上去要大，坐進去后空間比同級車大一些，滿意
配置：市場保有量大，無論在什么級別的城市都能或多或少的見到它的身影。
動力：動力還可以 那要看轉(zhuǎn)速表多少轉(zhuǎn)的時候換擋了
操控：
操控還算可以吧，也不算太含糊了。
油耗：本人1.6L手動，上下班代步用車，單程3公里。經(jīng)過5個交通崗，其中2個交通崗，需要2-3組信號通過。1.2-1.3公里的路段在30公里以下。經(jīng)過本人兩年的計算，凱越的市區(qū)油耗基本在9.5L—10L之間。本人也曾多次自駕游，基本都在單程300公里左右，有高速路、山路、縣區(qū)公路等。如果保持平均車速90KM/H的話，一箱油（50L）可以跑一個往返，還剩油。
舒適：減震還不錯，比較軟，就是隔音做的不好，感覺車內(nèi)聲音比同價位的別的車大
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程27700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，同等價位性價比高
缺點：動力！凱越的動力我實在不敢恭維啊，上個橋后面的車拼命催我也拼命踩油門車就是不走。特別是夏天開了空調(diào)后還不如開個電瓶車呢，夏季高溫開空調(diào)發(fā)動機1800轉(zhuǎn)還會出現(xiàn)異響，在駕駛室里坐著特別不爽，多次找4S店沒辦法這是娘胎出來的毛病4S也沒辦法解決！
外觀：大氣
內(nèi)飾：特別是仿桃木色的裝飾和米色內(nèi)飾，我是非常喜歡的：簡潔不失大方。
空間：很好吧，夠用
配置：總體性價比高，缺點有mini usb接口不方便，外觀老氣，油耗偏高。優(yōu)點就是耐操，我12年買的車，今年第五年了，除了被人摩擦碰撞換過鐵皮，日常行駛換胎，沒有換過任何零部件。我自己單獨駕駛時動力舍得給油剛剛的，人多了就……，我五年駕駛下來，我自己算的實際油耗平均在7.5左右，空調(diào)是必須要開的，不開受不了。平時上下班用用，接接老婆，買買菜，家用足夠了，超車也沒多大問題，前提是人要少。
動力：因為發(fā)動機和變速箱的問題提速只能說很一般了，紅綠燈起步和二十幾萬的車是沒法比的，但是同級別車的感覺也是微乎其微，很多人說起步慢，我覺得主要還在于發(fā)動機和變速箱，其次是車重問題。
操控：
離合有點空行程，檔把不是很好掛，習慣了也就湊合開吧。
油耗：有點高
舒適：凱越的舒適性還是很棒的，座椅軟硬適中，懸掛過個溝溝坎坎很干脆，就是輪胎的胎噪比較大，車門和發(fā)動機隔音不行，速度到100公里以后聲音很大很吵！
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購買時間2011年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己覺得性價比蠻高的，而且這款車黑色和紅色搭配的內(nèi)飾也是我最中意的。開了1500公里沒發(fā)現(xiàn)什么毛病，哈哈，他們說什么都有，真正自己開過了，才了解，這個價位的車子，我還是比較滿意的�。�
缺點：起步有點點慢
外觀：這個仁者見仁，智者見智，個人比較喜歡。
內(nèi)飾：比較中庸吧，說不出好，但很顯成熟；
空間：整體比較滿意。后排雖然中間有隆起部分，但坐3人也不太擁擠。后備箱比較方正，能滿足日常需求。
配置：性價比其實不由我多說，從凱越每個月兩萬多輛的銷售就不難看得出來，消費者還是比較認可的。畢竟十萬元以下的車子，配備了真皮座椅、四輪碟剎、標配天窗這是首屈一指的，別的品牌均沒有。再說，看看每個月的汽車生產(chǎn)企業(yè)的排名，通用經(jīng)常是第一，在三廂車里，也是首屈一指的，凱越遙遙領先。有時候，也只有上海大眾朗逸，凱越的同門兄弟科魯茲，以及福特的�？怂购蛣P越的銷量有所接近。所以，有了通用的技術，全球通用資源的整合，凱越?jīng)]有理由賣不好！
動力：沒力，開空調(diào)更差
操控：
這個有點懸，真感覺不出有什么操控可談，或許是我暫時對車還不是很感冒，只是把它當成工具而已，還沒到人車合一的境界。
油耗：油耗過高，1.6手動的排量郊區(qū)偏8個油，市區(qū)內(nèi)必須8.5，自動檔的更不敢恭維。這是老美家族的車輛的通病，油耗高，不經(jīng)濟，但是很實在，因為用的明白。
舒適：不錯，還可以，就是噪音太大，希望以后能在隔音上有所加強。
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 婁底
裸車價格8.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程445公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性價比比較高
缺點：隔音不好，高速120碼，所有車窗關閉，車內(nèi)噪音比較大
外觀：鍍鉻直瀑式中網(wǎng)+別克彩色大標，灰常漂亮。車尾飽滿又不顯臃腫，配合高位剎車燈+后尾燈=灰常漂亮。帶轉(zhuǎn)向燈后視鏡也是凱越的一道風景線。十輻的15英寸鋁合金輪轂配以55扁平比的輪胎，側(cè)面看灰常漂亮；美中不足，側(cè)面看，我希望車頭在現(xiàn)有基礎上更顯厚實一些。即便如此，瑕不掩瑜。
內(nèi)飾：做工精致
空間：整體來說還可以，后排人坐直了頭要頂住了
配置：可以
動力：提速還是有點慢的.有點肉.加速超車得使勁踩油門.不過跑起來還是不錯的.高速表現(xiàn)很滿意.
操控：
操控性我感覺不錯的說，我開車跟車比較近，遇到前車剎車時，輕輕一打方向盤就可以很輕松的變道，另外在過彎的時候，操控性能也是不錯的，在山區(qū)行駛也很有安全感，時速40的情況下能夠輕松駛過，沒有中心偏移的現(xiàn)象。個人認為檔位比較深，增加了換擋的時間。
油耗：曾經(jīng)測試過油耗9.5L/100km97號汽油。個人感覺不是想象中的那么省油。
舒適：還可以，真皮座椅坐起來還是比較舒服的。但是發(fā)動機噪音比較大，特別是起步1擋和2擋，加油時發(fā)動機聲音特別響。隔音效果不好，哪怕是窗口關嚴之后，噪音仍然很大。手動空調(diào)，冬天的時候，制熱速度特別滿，只能等水箱溫度上來之后，才可以制熱，而且開了熱風之后很容易車窗起霧。不帶自動鎖車關窗功能，有幾次鎖完車忘了關窗戶，幸好車里沒有貴重物品。。。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，8萬多的車該有的都有了（CD、6喇叭、獨立懸掛、中控鎖、天窗、真皮坐椅），質(zhì)量可靠，保有量大，小毛病少，大毛病暫時沒發(fā)現(xiàn)。身邊不少人買凱越，不乏一些09年以前的，基本沒有什么大問題，比較放心。
缺點：最不滿意錦湖輪胎。自從知道自己的手動高配配置的是錦湖輪胎之后，非常擔心，生怕輪胎出問題，隔三差五的檢查，空閑時間多的時候干脆把車頂起來查看輪胎內(nèi)側(cè)是不是出現(xiàn)了什么問題，比如鼓包、斷線等情況。車子跑到2萬七千左右的時候，左前輪輪胎外側(cè)用手摸著有點兒不平，去過4S，說問題不大，也就沒有換，現(xiàn)在還用著，都已經(jīng)跑了39800公里了，看著問題還不是很大，不過跑的時候不敢跑快了。再跑個一年半載的就全換了。
外觀：外觀總體還能接受，畢竟是大廠出來的，穩(wěn)重有內(nèi)涵！但沒科魯茲架勢，這也是我一度后悔沒買科魯茲的原因，不提了，價格在這兒呢，認了！
內(nèi)飾：凱越車內(nèi)大面積使用軟料提高了品位，上黑下米的顏色搭配更貼合家用車得風格。真品座椅讓我們在日常清潔中省力又省心。
空間：空間很好后排坐三個成人不覺得擠，不比我弟弟的寶馬320i空間小。
動力：動力一般般，我感覺掛檔不是很順手，沒有其他車掛檔舒服
操控：
操控不錯，手動擋操控感覺比較舒服。
油耗：跟現(xiàn)在流行的T動力比是很費油，不過技術落后的另一面是技術成熟。平時八個半，開空調(diào)十個，高速六個�？梢越邮埽�
舒適：還不錯，就是胎噪稍微大了些
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購買時間2012年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.45萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車之前早就多多少少了解這個牌子，用料扎實，底盤厚重，也算是大品牌不熟寶馬奔馳奧迪等豪車。買車的時候接近年尾了還是比較貴了不少了，總體說感覺還是不錯了的，挺劃算的，最后下定決心，買了。個人認為凱越作為家庭轎車最大的優(yōu)點在于外觀比較耐看，雖然算不上大氣，另外空間也是可以的，得到了不少人的認可。
缺點：油耗的確有點高，舒適性欠佳，的確這車在這層級沒法挑剔。還有就是方向盤設計的有一點不合理，本人比較適合左手開車，胳膊肘放在左側(cè)車窗的位置有一點距離不夠，不是很舒服。如果方向盤能再提高一點就好了。還有一點是橡膠片離合踏板，下雨天鞋上濕的，換擋的時候那刺耳的聲音，讓人很煩躁。
外觀：銀色的外觀看起來大方
內(nèi)飾：木紋內(nèi)飾感覺還不如全部弄成淺色或者素雅的顏色 雖然知道通用這么做是為了提升車輛檔次 但是有時候往往適得其反
空間：對于自己而言完全滿意。但是如果滿載，后排長時間坐的乘客，不會太舒服，尤其是后排中間的乘客。不過家用應該足夠了。
動力：城市里開足夠用了，車子跑起來了沒有多大感覺。只是1檔起步時肉，動力輸出比較平順，沒有爆發(fā)力。開空調(diào)走高速的時候加速慢，超車前先換上4檔，才能快速超車。
操控：
操控一般，路況還是比較清晰的，過顛簸路時方向盤一起顛簸，一起響。地盤低，懸掛軟，發(fā)動機護板現(xiàn)在幾乎碰碎了（鋼的）。
油耗：目前還算滿意，平均5-6毛/公里。
舒適：發(fā)動機，胎噪都很大
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購買時間2012年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡里面的內(nèi)飾，皮質(zhì)的，挺不錯的，摸哪里都是軟的，挺好的，尤其是中央扶手，相當滿意，看到同類型的車沒有的。
缺點：最不滿意的一點是油耗了，就拿別克凱越1.6LE-MT（手動高配）來說，在不開空調(diào)的前提下，動力性還算是比較沉穩(wěn)，加速也比較柔和，在擁堵的市區(qū)內(nèi)駕駛油耗一般在8-9之間，在高速公路上駕駛油耗一般在7-8之間；如果在開空調(diào)的前提下，動力性那就明顯降低了，加速比較費勁，在擁堵的市區(qū)內(nèi)駕駛油耗一般在9-10之間，在高速公路上駕駛油耗一般在8-9之間。本人駕駛凱越1年，行駛已10000多公里，每次加油均有記錄，平均油耗在8.5升/公里，個人覺得油耗是凱越車最大的弊端。當然，2013款凱越配備了1.5排量的發(fā)動機，在油耗方面應該有所改善了。
外觀：外觀看的過去，一般吧。但是經(jīng)過我的貼花，外觀好看了很多很多。
內(nèi)飾：泛亞在業(yè)界是很有名氣的 但是個人認為 泛亞真心懶 內(nèi)飾儲物空間和老凱越一樣 甚至還閹割了副駕駛座下的 鞋盒 車窗開關背景燈也被簡配 無語了 還沒兒童座椅卡扣 喇叭按鈕不是和氣囊一體 轉(zhuǎn)彎的時候想按喇叭 還要看方向盤 泛亞的VAVE科室 絕對鄙視
空間：：家庭用車，空間足夠
動力：一般，開空調(diào)提速比較費勁
操控：
中規(guī)中距，喇叭位置設計不太舒服，尤其轉(zhuǎn)向的時候就找不到喇叭按鈕了，這個有些別扭～～
油耗：不說了，都懂的！
舒適：同等價位的車來說不錯！畢竟價格在這！
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14268公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典而不庸俗。
缺點：動力較弱,特別夏冬兩季需要空調(diào).動力相等于1.3的了.
外觀：中庸，
內(nèi)飾：特別喜歡，特別是門上的靠手，也是皮的，挺不錯的，都很軟，很喜歡。唯獨不滿意的就是這個方向盤，太沒有新意了，太普通了，確切的說是太丑了，不過沒辦法，如果能換一個就好了，我寧可花錢換的，裝飾的東西也貼不上去，哎，真是最大一敗筆啊
空間：比較舒適 主駕駛座位很厚道 后排有點擁擠.
配置：相比日系車質(zhì)量好，安全系數(shù)高，
動力：還行。就是停止后緊接著啟動，動力慢。
操控：
方向盤輕，易于操控。
油耗：油耗是美國車的一大癥結，雖說此車為韓國大宇的底子，但是發(fā)動機確實出自澳大利亞霍頓之手，雖后經(jīng)國產(chǎn)調(diào)教，適應中國國情，但是發(fā)動機原有技術實在是老舊，加上本來澳大利亞霍頓的發(fā)動機變速箱就比較差勁，所以凱越的油耗高也并不是因為美式車輛車重或者什么原因，歸根結底就是發(fā)動機的基數(shù)比較陳舊，同時加上國產(chǎn)過程中制造工藝等問題的影響，保證皮實耐用就比較不錯了。但是凱越發(fā)動機有一個通有的毛病便是氣門室膠墊還是啥的比較容易漏出點油氣，導致發(fā)動機艙油污現(xiàn)象比較嚴重，當然其他品牌汽車或多或少也有這個毛病。另外便是凱越曾經(jīng)發(fā)生的大規(guī)模召回事件——汽油泵支架設計有問題導致的油泵支架有可能發(fā)生斷裂等安全性問題�？傮w來說此車油耗在1.6排量朋友圈中即使不排第一也排不到第二，大有舍我其誰的趕腳。
舒適：還可以，沒坐過其他的座位。
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 宿州
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣耐看，油耗沒網(wǎng)上說的那么高，皮實好用，開了快4年了，除了正常保養(yǎng)外，就換過一回喇叭！
缺點：1檔和倒檔有時不好掛，后視鏡偏小，沒有算動升窗功能。
外觀：外觀前臉還可以接受，后面看著不協(xié)調(diào)怎么看怎么憋氣。
內(nèi)飾：米色加仿胡桃木的裝飾，成熟大氣。雖沒那些黑色加亮邊的豪華感，激進感，但坐在車內(nèi)給人一種安逸感，如家的感覺真好（各人喜歡吧）。
空間：充足。緊湊車型做到這點很不容易了。
動力：表現(xiàn)一般，特別是爬坡和超車時，感覺非常軟，油門踩到底，動力效果也不太好。排氣管、火花塞、高壓線這些對于提升動力來說比較關鍵的元器件，都是較為廉價的，舉個例子來說，原裝的火花塞在市場上只有10元左右，發(fā)動機是一臺車的心臟、火花塞是一臺發(fā)動機的心臟，可是就是這么關鍵的元器件，竟然選擇這么低廉的產(chǎn)品，難怪凱越的動力上不去。近期，我更換了4爪的依合金火花塞，更換了5線裝的高壓線，更換了高流量的風格，更換了“狐貍頭”排氣管，這樣一來，進氣排氣系統(tǒng)有了較為良好的改善，動力也提升了一個檔次，感覺跟開1.8L排量的車感覺差不多了（我老婆開的是君威2.0L高配版，我朋友開的是1.8L的車，改裝過后我進行過對比，雖然比不上2.0的，但是我敢保證跟1.8L排量的動力差不多）。。。
操控：
離合較輕，踩上去很舒服，但剎車偏軟，方向盤有點重，還有最大的不適應是喇叭按鈕實在太小。
油耗：稍微有點高在可接受范圍內(nèi)
舒適：不錯
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格8.69萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機技術成熟，易保養(yǎng)，沒有小毛病。后輪獨立懸掛，比現(xiàn)在好多新車型簡配后懸掛強多了。
缺點：最不滿意錦湖輪胎。自從知道自己的手動高配配置的是錦湖輪胎之后，非常擔心，生怕輪胎出問題，隔三差五的檢查，空閑時間多的時候干脆把車頂起來查看輪胎內(nèi)側(cè)是不是出現(xiàn)了什么問題，比如鼓包、斷線等情況。車子跑到2萬七千左右的時候，左前輪輪胎外側(cè)用手摸著有點兒不平，去過4S，說問題不大，也就沒有換，現(xiàn)在還用著，都已經(jīng)跑了39800公里了，看著問題還不是很大，不過跑的時候不敢跑快了。再跑個一年半載的就全換了。
外觀：整體感覺良好，地盤稍低，好幾次感覺肯定可以過去的了，結果心傷了。。。
內(nèi)飾：家用足夠 高配的很舒適的感覺
空間：不錯，夠用了
配置：8.5萬買這車，值，真值
動力：我是手動擋的，起步感覺還可以，只要你舍得給油，下面道路行駛超車，減擋后轉(zhuǎn)速和速度就上去了，但高速過了90碼以上，油門踩上去半天才有回饋，高速超車很累，像烏龜一樣慢慢的往前爬。
操控：
由于我的是手動檔的自我感覺操控性能還行吧，就是在退檔時3檔退兩檔時檔位很難掛，每次要踩下剎車等速度下降到20碼時侯才掛的進去，并且倒檔每次在掛的時候有打齒的聲音，總的來說操控比比亞迪F3（本人開過親戚的比亞迪F3)的車好多了.。
油耗：適合長途，市內(nèi)擁擠+開空調(diào)比較耗油，最低6.6，最高12，一般7.7
舒適：別克系列入門級的，不要要求那么多了，畢竟價錢在哪呢
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