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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點四川 成都
裸車價格8.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是老婆比較喜歡。然后就是價格便宜，這個價格也就買這個車了。
缺點：鋼輪轂比較難看，USB接口不能通用。
外觀：新凱越的外觀變化和其動力系統(tǒng)的升級一樣成功。車頭車尾的改變非常大，一點也看不到老凱越的影子。車頭中網(wǎng)的設計采用了家族式的風格，大燈的不規(guī)則造型和保險杠下部超長的進氣口設計，都讓車頭顯得非常年輕。車尾兩側的尾燈設計幾乎和前大燈在造型和位置上如出一轍，很好的起到了前后照應的作用。牌照框上的亮銀色裝飾條加上尾杠下部的裝飾條配合尾燈的設計，都讓整個車尾顯得非常協(xié)調和秀氣。車身側面的線條依然保留了些許老凱越的風格。整體造型都偏向小巧精致，缺乏美系車那種渾厚霸氣的感覺，作為家用這樣的設計非常不錯。
內飾：滿意
空間：一般般 我反正不坐后排，后備箱其實還可以 畢竟不是大型車啦
配置：10W內的車，很值得購買
動力：提速較慢。紅燈后啟動較肉。
操控：
個人感覺此車操控還可以，畢竟沒開過什么好車，比之前的桑塔納2000操控順暢多了，畢竟車長比2000短，更加靈活，上大坡再也不怕溜車了，直接手動一檔加油門呼呼的上，真的不錯
油耗：7毛多一公里,加了1100的油，跑了1600公里，顯示還可以跑90公里，基本走機場快速路，極少時間走城區(qū)擁堵路，就是剛買回來那幾天開了哈空調
舒適：相比于全包圍的座椅，這種稍微開放式的，個人覺得坐的還是可以的。也沒怎么對比過其他車，肯定沒有Q5，BMW5坐的舒服，相比于十幾萬的車，感覺不太出來吧，可能咱比較拙，湊合吧。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程14347公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位合資品牌，6速手自一體，四輪碟剎，后獨立懸掛。
缺點：都還好吧，就是地區(qū)差價太大，多數(shù)地方都8萬左右，能不能全國統(tǒng)一零售價呀，呵呵
外觀：外觀不敢恭維，有點老爺車的感覺。
內飾：內飾還可以，畢竟價位便宜，用料很厚道，中控上方都是軟質材料。必須贊的是后排座椅能放到，非常方便，買這車真是物超所值。
空間：夠用，一般都是我一個人開
配置：八萬元合資自動檔緊湊型可選的不多,這個車可靠性還是值得購買的
動力：1.5的排量拉1.2噸左右的車，確實有點小馬拉大車的感覺，越是這樣就越耗油一些，車重要和排量相搭配，不要一味追求小排量，認為排量小就省油，小馬拉大車更加耗油一些，大馬拉小車就是浪費油。我的五菱之光，排量只有0.9升，但是油耗平時都在10升左右。不要談什么推背感，快速 超車啥，能買這種車的都是在市內上下班的。偶爾跑一跑鄉(xiāng)下，或高速的。動力平穩(wěn)輸入，平平淡淡，沒有激情，在低速踏重油門了，會突然竄出去。但高速時，再怎么加油，速度也不會增加很多。
操控：
在操控方面，感覺就一個字“穩(wěn)”，不需要太費力方向盤就可以隨意轉動，在急轉彎時確實方便。剎車也是非常靈敏的，剛開始開車不習慣，遇到紅綠燈或是緊急情況喜歡輕輕點剎，一點也沒有頓挫感，一樣很平穩(wěn)，再加上車的自身車重優(yōu)勢，在安全方面比較有保障。
油耗：基本比較滿意，在2線城市市內油耗在平均8.5左右，高速在7.2左右，縣道最低跑到6.1，最省油的速度應該是在90左右。
舒適：跑起來車內很安靜，最喜歡這一點。
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購買時間2014年04月
購買地點河南 許昌
裸車價格8.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力比想象的好 變速箱與發(fā)動機的匹配很好6速手自一體變速器 既省油 又有動力 換擋頓挫很小 3檔之后幾乎感覺不到換擋 手動模式下 動力更是充沛
缺點：車內氣味很重，好長時間了味道還是那么大 ，應該是材料有問題，時間長了對身體不好，這段時間每天開窗味道依舊濃烈；另外，偶爾有溜車現(xiàn)象，沒開過別的車，不知道老式的1.6發(fā)動機溜不溜車，如果因為1.5換成1.6導致溜車的話，希望上海通用給個說法，省油是一方面，但安全更重要！切記��！
外觀：設計老道，側面比很多國產車都成功，后邊也不錯，前臉有點拖后腿，不過新款要比老款年輕許多，推薦白色或者紅色。
內飾：儀表臺是軟的，不錯�，F(xiàn)在好多十幾萬的都還是塑料的
空間：前排空間寬敞,后排腿部空間也很富余, 后排坐三個中等身材的還可以,左右的空間比較寬敞
配置：已經(jīng)很不錯啦，裸車8萬不到。
動力：自我感覺動力足夠了，我又不是要賽車或者干什么去，就是家用。有人會說起步太肉了，就起步就能跟頭車拉開好遠，拜托我不得不懷疑你駕駛問題。良好的駕駛習慣，不會讓你落后的。
操控：
我一直認為美國車的轉向精度是比較好的，底盤也很穩(wěn)，這個還算滿意
油耗：綜合路況（30%市區(qū)、40%郊區(qū)、30%高速/高架）下，7.5L的油耗，比起某些車當然要高點。在上海市區(qū)內開車，油耗會升到8-8.5L；上高速/高架（不賭的情況）的話，6.5L這樣子。發(fā)動機有待改進。
舒適：開著和坐著都很舒服，主駕駛座椅可以前后移動、靠背前后放倒、座椅墊也可以上下調整。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格8.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身扎實，在行駛過程中給人以穩(wěn)重的安全感，不像曾經(jīng)試駕過的悅動自動低配，整車好像比較松松垮垮，減震差得能把后排乘客給彈起來。
缺點：自動經(jīng)典的為什么沒有天窗,我覺得有的話就好了.
外觀：穩(wěn)重 大氣 適合各年齡層 在金跟白色之間 最后我還是選了白色 建議不要選黑色 畢竟車小了 黑色更顯小小凱的外觀 沒人說難看的 只有人會說 有點老氣 對于我來講 中規(guī)中規(guī) 前臉大燈 很棒咯 藍色的那一圈 我超級喜歡
內飾：好
空間：蠻好
配置：價格是驚喜
動力：動力肉！也沒啥好吐槽的，這個價位，這個級別，因為開過老爸的車之后再開小凱，就很明顯啦，0-80呼啦呼啦的肉，但是高速上時間跑久了之后，還蠻不錯，主要是表現(xiàn)在100-140時速的時候，這時候加速還是挺不錯，小凱最高跑過145，在往上很吃力了，方向盤會抖~跑高速：120的時速基本要2500轉了，140時速3000轉，100-140這個時速最喜歡了。
操控：
性能好，方便，轉向靈敏，制動性能更高，沒有那種急剎車的感覺，安全舒適。
油耗：總體不高，現(xiàn)在大概0.62元/公里，（高速3千多公里，市區(qū)快速路多一些，另外我們這的路基本不堵車），說油耗高的是沒開過自動擋的，自動擋在我們這6毛公里的絕對不多，每天上班三公里，冬季零下20多度，到單位水溫表才到第一格。高速500公里最低6個油，市區(qū)快速路最低5.5個油，市區(qū)最高22個油。但感覺電腦顯示相當不準。同時要說，我還加過97的油，加速很給力，發(fā)動機聲音也很好。
舒適：好
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購買時間2013年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格8.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間，那次我拉了一家人大小10個人。后排坐3個胖子是毫無問題的�？照{真心涼，38度的天凍手，吹一會得關一會。
缺點：車的外觀稍作改進，還是顯得有點老，不太適合年輕一族。
外觀：外觀老生長談，個人覺得還好，蘿卜白菜各有所愛，主要是覺得這個價位，你要多么好的設計也不可能，耐看本分就好了，畢竟已經(jīng)是30的年齡了，不追求太花哨。買的是銀色覺得不錯，聽銷售說全系都不是金屬漆，這個不知道是不是，不過買的時候還是一波三折，開始情人節(jié)定的白色自經(jīng)13款，后來過完年去提車，說沒有白色13款了，出15款了，簡配霧燈，這個，最后再一再堅持下，銷售找了臺銀色的，算是妥協(xié)吧，不過覺得不后悔，畢竟霧燈有總比沒有好點。再說說這個鐵圈，14寸的腳是有點小了，考慮以后換換，等磨損差不多再說。
內飾：軟中控臺，厚道。其他，和同價位車查不多。該有的，有，不該有的，想都別想。四門按鍵燈減配，有點失策，一兩塊成本的事，讓車主心里感嘆不已。好在我自己改裝好了。
空間：夠用，不過座位有些短
配置：沒得說，絕對對的起價格
動力：動力還可以吧，足夠了，自動檔，動力太大了貌似也不是很安全。
操控：
非常簡便、靈活
油耗：昨天才看的，自動擋在磨合期內居然才6.7，真心出乎意料
舒適：這個價位的車不好談什么舒適性，凱越這車最大的特點就是中庸，各方面中規(guī)中矩，迎合了中國人骨子里的特點。過顛坡路還是有些影響舒適性的，和中級車比起來有些差距，但是同價位的車也就這水平，感覺還是不錯，完全能接受。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 青島
裸車價格7.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比不錯，空間夠用，基本的配置都有，自動擋這個價格合資車很少了。
缺點：起步比較肉，而且如果起步加油的話頓挫感很強特別在2~3檔之間。
外觀：中庸的設計風格，不過這個價位也不會太注重外表，不丑就好，還是比較耐看的
內飾：米色的內飾說不上好看，也不討嫌，做工還行，當時調車時第一臺車B柱裝飾板縫比較大，換了一臺好多了，不過也有不是很好的地方，合資車也不是完全沒有缺點啊，想想這個價格，忍了。
空間：夠大，我只有1.7米，體重82KG，屬偏重型，以前開過老款愛利舍，那叫一個憋屈，我在前頭開得憋屈，在后排坐也是坐得一個憋屈，老愛的軸距比凱越只短50mm,但完全是兩種不同的乘坐感受，當然，因為乘座空間大了，后備箱自然就小了，但我要的是乘坐舒適家用小車，不是要買個什么都能裝的拖拉機，后備箱小一點點也無妨。
配置：高
動力：我感覺滿意。畢竟以前是開夏利出身的。常年玩大排量或者渦輪增壓車型的人可能覺得肉，我覺得夠猛。適合城市開。
操控：
操控良好。方向是液壓的比較重，高速更舒服。
油耗：油耗總體上還是不錯的，我有清零記錄過，回老家的國道上，不急加速剎車，大概保持在60公里/小時左右的時候，油耗最低能到5.7L/百公里。在市區(qū)早上送老婆上班10公里也達到過12L/百公里。不過這些都是表上的數(shù)據(jù)，應該不是特別準確。我現(xiàn)在跑了大概5900公里，國道告訴估計占了一半，油耗大概是每公里6毛多，這個每次加油都做了記錄。（只是這輛自經(jīng)凱悅對于我的真實數(shù)據(jù)）
舒適：隔音有待加強
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購買時間2013年10月
購買地點河南 信陽
裸車價格8.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：價位跟性價比吧，我選的卡其金，看起來還不錯�？傮w來說還是不錯的。
缺點：就是車的那個搖控鎖車。那嘟的一聲。太大了。而且還沒有辦法改造。。每次都得小心按。怕吵到別人。
外觀：外觀好看,比較大氣,當然,這個要看跟哪個車來對比,哈哈。自己喜歡就好。
內飾：內飾方面前臺、操作臺、車襯用料還是很厚道的，方向盤下面的接縫處理的略顯粗糙，儀表盤沒有什么科技感，如果能加一些科技元素相信一定更深得人心（個人覺得這樣的車子應該設置多功能方向盤及自動駕駛模式）。座椅舒適度還不錯，當然了，坐在10萬的車子里，請不要過多的奢求什么各種通風加熱、記憶包裹什么的，畢竟很多20萬的車也有不足之處呢（個人見解，不喜勿罵，倡導和平交流）。
空間：空間還是比較不錯了，比英朗GT，科魯茲的空間表現(xiàn)都要好很多，只不過儲物空間比較有限，四門都不能放水，手機也沒地方放，朋友上車都說沒地方放手機和水，這個比較郁悶，不過乘坐空間挺好的，兩個185的同事坐后面不頂頭不頂腿，還是不錯的
配置：合資車里同價位的車性價比算高的，市場保有量大，維修方便，對比國產車就相對偏低了，但是故障率應該比國產車低，買回來自己加裝導航胎壓，記錄儀等
動力：表現(xiàn)一般吧
操控：
一般吧，方向盤有點重，打方向一般談不上精準
油耗：油耗現(xiàn)在有點多，可能是沒過磨合期的原因吧，現(xiàn)在油耗是降低的趨勢，希望降到8個左右就滿意了、、
舒適：座椅包裹性一般，開長途會很累，還有就是胎噪比較大，高速上更加明顯 減震一般 過減速帶還是慢一點比較好
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購買時間2014年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是性價比，相信大家都是，前后獨立懸架過坑坑洼洼的優(yōu)越性，各花入各眼，本人覺得復古式的車頭更獨特，還有音響效果不錯
缺點：目前油耗有點嚇人，也可能是我剛開始開自動擋還不熟練吧。還有車門的儲物箱實在是放不了多少東西。直徑大于12公分，高度大于20公分的水杯在車里很難找到適合的存放位置。
外觀：略顯老氣了，除了前進氣格柵處大大的別克車標外，整體上設計上感覺沒什么新意。
內飾：比較合理，內飾較精細，人性化東東較多，雨傘槽、冷藏功能箱等，較實用； 放杯子的地方超級好，還有駕駛左手下，有個一點點的小儲藏
空間：我1.82的大個，空間完全足夠我使用，后排座椅座3個人也是完全沒有問題的
配置：價格對口了就出手了，車價便宜，其他費用4S店報高了。
動力：畢竟1.5排量稍弱，溫柔駕駛做夠用了，起步有點肉，影響不大
操控：
沒有開過其他車，但坐過撒，對比感覺這個車還是頓挫有些明顯，可能是開始新手時駕駛習慣不好吧，3000km首保前后頓挫明顯（at特別是4檔升5檔，降檔等），老媽和外甥坐一次暈車一次（給我當時的感覺有錢還是要買高檔車），現(xiàn)在行使了16000km，雖然有時還有些頓挫，但對比原先，要好上許多了，個人認為還是與駕駛習慣有關吧，這個車不能暴力了，還是要溫柔些。以前看些經(jīng)驗貼，說自動擋車 轉速一般超2000就收油，讓其自動換擋，據(jù)我經(jīng)驗，這樣會加劇頓挫，一直踩著油門踏板就行，頓挫減小。
油耗：高
舒適：這個價位的車談不上什么舒適性，還是一句話，開著不累就行
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格8.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機的聲音真的很不錯，穩(wěn)定 聲音小 加上不錯的隔音 使凱越的舒適性要好于同級別車
缺點：也沒有特別不滿意的，要說油耗嘛，這么重的車油耗肯定得高點，高就高點吧、反正安全最重要，再說說手動低配的都有天窗為何，手自一體經(jīng)典版的就沒有呢？很是納悶，如果有就更完美了，銷售量還會創(chuàng)高的。再一個就是車內的氣味了，平常心對待新的東西都有味，現(xiàn)在就好多了，還是需要多通通風。
外觀：沉穩(wěn)大氣，別克家族式前臉設計，喜歡三顆子彈的車標。
內飾：內飾中方向盤和中控比較老套了，跟不上時代的感覺
空間：空間絕對值得表揚，我一個朋友坐SUV感覺頭頂距離有點近不舒服，居然覺得凱越還行。
配置：上路10w自動擋6at合資車沒得選了，就凱越，性價比沒得說吧。不過我們這的價格一直居高不下，全部下來10.2萬還多。送了導航倒車雷達，倒車影像，貼膜，鋁合金輪轂。還給了2000裝飾叫去裝飾上去選，去了一看嚇一跳，一個坐墊1千多，一個腳墊800，一個鑰匙硅膠套也要80.我就要了個行車記錄儀跟些小東西，自己買的坐墊跟腳墊。
動力：一般，人多了總感覺加油門費勁
操控：
自動檔非常容易上手，指向精準，轉向清晰，方向盤開始覺得稍微有點重，現(xiàn)在慢慢覺得好像變輕了。
油耗：看個人怎么看吧，我市區(qū)+郊區(qū)+高速公路現(xiàn)在還能接受3000KM平均值7.9
舒適：這個凱越做的還是不錯的，隔音還挺好的，就是原配的輪胎噪音太大。后排座椅來說雖然沒有中央扶手，最少也不會像別的緊湊級車型后排座椅非常短，感覺坐上去腿是懸著的。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格7.59萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車的時候性價比突出,自動的9萬多落地.口碑好,銷量前三.安全比日系的強.
缺點：1、為毛全系4款車，只有自動低配沒有天窗啊。。。。。。 為毛啊。。。。。。2、鐵輪轂，還是特么14寸，不多說。3、輪胎太硬，太窄。4、味道大，都快一個月了，炭包兩小箱子，拆了放車里，還有空氣凈化器，到現(xiàn)在還有味道。估計是新車的共性吧，還好夏天要到了，曬曬就好了。5、竄車和頓挫。竄車：起步時候，偶爾會轉速突然升高。這時候松開油門就好了，開了一個月了，只碰到過幾次。行駛途中從來沒碰到過。頓挫：從來沒碰到過。轉速到2500左右的時候，發(fā)動機聲音變大，這時候松開油門，再踩下去，給車換擋的時間。一點點頓挫都感覺不到。這樣的駕駛習慣很好培養(yǎng)，完全不影響駕駛。
外觀：有點太老氣了
內飾：米內飾其實不是很喜歡的，但是這個價位也沒有選擇的空間，也就自己安慰自己的了
空間：空間這項是我很滿意的地方，也是選擇凱越的其中一個原因，特別是后排空間很寬裕，記得有次載了6個人也不會覺得很擠(2個小孩4個大人)，當然這種情況很少，提醒大家珍愛生命，遵守交規(guī)。發(fā)動機艙也太空曠了，很怕老鼠關顧。
配置：同等價位的車系，找不到更好的選擇
動力：肉了 起步慢 轉速高
操控：
操控這點比較令我滿意的，當然不能跟那些高級別的轎跑來比，因為座位設計得比較低，車也不算高，所以在操控上無論在高速直行還是轉彎，方向盤的指向都比較精準，車輛控制穩(wěn)定。
油耗：稍微有點高
舒適：挺舒適的，尤其是后排，坐著挺好，尤其是獨立懸掛
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