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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格7.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，上輛車是BYD-F3，本來是想支持國產(chǎn)的，可太讓我失望了，開了三年到處出問題，雖然很多都是小問題，但是前剎車的問題存在了三年，真心不敢跑高速了，所以才想到換車，本人駕齡12年，開過多種車型，但到自己買車的時候還真是有點矛盾，喜歡德系車的發(fā)動機，日系車的舒適度，不過德系車的高價位，銷售的高傲，讓本人真心有些失望，誰叫咱錢包不厚啊，唉，呵呵，再加上本人當(dāng)兵出身，絕對愛國，所以沒把日系車放到自己的選車范圍內(nèi)，其實從看車到買車也就只用了兩天時間，本人性格問題，山東人急性子，沒辦法，捷達和凱越之間二選一，最終凱越自經(jīng)的價格打敗了捷達，雖然對曾經(jīng)駕駛過多年的捷達品牌還戀戀不舍，但凱越的性價比絕對占優(yōu)
缺點：儲物空間有點小，門板居然連礦泉水都放不下，只能放在手剎旁，2013款看得見的地方減配厲害，扶手箱沒有阻尼感，轉(zhuǎn)彎指示燈移到翼子板上面了，不是原來的后視鏡旁，剎車燈不再是LED的了，其他未知。
外觀：外觀比老款變化不大，有人說老氣，但我覺得還是得分顏色，銀灰色的雖然是金屬漆，但是大街上太多啦，本人選的白色小凱，自我感覺還是不錯滴，俊朗大氣。
內(nèi)飾：我是自動低配的車，個人覺得內(nèi)部顏色和銀色的車還是比較協(xié)調(diào)的。
空間：夠用，滿足我目前的需求，同價位里算不錯的了。
配置：這沒得說了，就沖合資車、自動擋、這個價位還有什么可說的呢？性價比是最大的優(yōu)勢了。
動力：動力空車時還可以，從兩個大男人上來就肉了，就別說開空調(diào)了，感覺家庭用車還是要1.8L以上的才夠用呀，只是收入不高先用著，以后有錢再換好點的。
操控：
自動擋車型，傻瓜式操控~免談操控！
油耗：說說油耗，現(xiàn)在車子一共走了1772公里，有500公里是在廣州市區(qū)開的，有1000公里是來回高速路（時速100），有272公里是在我們當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)道、325國道，油耗從在廣州市區(qū)開的11.5個油降到6.6個油，2013自動經(jīng)典，只要路況好，省油方面也不會比小日本車差的。油耗也得看開車的人，急加速急剎車什么車都會開出高油耗。我本人新手，呵，我相信我的油耗還能低下去。
舒適：這個感覺還可以，沒開過豪車，減震還行吧
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購買時間2014年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2301公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間相當(dāng)大，合資車，性能安全性牢固，性價比高。主要看中這幾點。
缺點：2013款出來價格地區(qū)差異很到，差個4~5K還沒什么，現(xiàn)在差距1~2W，讓提前購買的心理落差較大。車子方面，方向盤太寒酸了，沒有多功能按鍵就算了，喇叭按鍵又小又硬十分不方便。
外觀：：土豪金的顏色很滿意，外觀對于銷售了十年的車來說，完全一個大眾臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較好，材料選用很到位，在同級合資車中性價比高，上深下淺的配飾很符合咱中國人的審美，就是有點不耐臟，勤快點打理應(yīng)該沒問題，就是門板儲物槽很雞肋，目前為止都沒放過東西，我自己從網(wǎng)上買的座套，黑紅色的，耐臟點，照片大于2M，沒辦法上傳。
空間：空間可以，坐5人成年人(約170CM，70KG 的)可以，后備箱儲物空間規(guī)整，且支持后排放倒，拓展空間大！
配置：與凱越比起來價格相仿或高或低的為數(shù)不少，起亞系列、現(xiàn)代瑞納、POLO、新捷達、桑塔納、寶萊等等，比它高的除了外觀其他真看不出有什么突出的、唯獨POLO動力真的比凱越要更強勁些，但作為兩廂車純粹的玩絕對是首選、要是考慮家用、實用些凱越動力也不遜色。至于起亞、現(xiàn)代、新捷達、桑塔納的外觀真的迷惑了大家的眼睛！買車別看、你開，不會開找個會開的你聽聲音找感覺，可以說外行的、就連傻子坐了都知道那個好！
動力：只能說夠用，但夠用還不夠嗎？畢竟1.5的發(fā)動機，要求不能太高。開空調(diào)不影響動力，不像某些車型，空調(diào)一開，動力明顯不足。
操控：
減震稍硬了一些，凱越方向盤比較細，手感欠佳，喇叭設(shè)計的很不人性化，不在方向盤中間實在不方便，液壓助力的方向盤轉(zhuǎn)向偏重，方向盤打死后聲音明顯，所以盡量不打滿方向盤，變速箱手感不錯，手動模式也很方便，剎車時會有一些吱吱的聲音（好像是電動馬達在轉(zhuǎn)動），不知道是剎車油不足還是其他問題，總體感覺家用的話還是不錯的，還沒過磨合期，沒進行過激烈的操作
油耗：凱越總體感覺還是油耗較高，與同等車型的日韓車輛相差較大，這一點需要改進，提車到現(xiàn)在跑的不多，綜合油耗12.1。
舒適：乘坐舒適，過彎道，過路面部平整地方，表現(xiàn)很好。唯一對減速帶的過濾效果不佳，明顯沒有我以前的桑塔納好。
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格8.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：6AT變速箱 符合當(dāng)下主流
缺點：1.有些地方有點固執(zhí)了,比如說車門的儲物空間,比如手套箱的阻尼.如果以顧客為中心,希望稍作改變,在控制成本與顧客滿意度之間取得平衡.2.14寸輪轂,馬牌輪胎,胎噪很大.關(guān)上窗都很明顯.3.車內(nèi)味道很大,買了兩個月經(jīng)常放風(fēng).依然很大.
外觀：外觀大氣，前臉，側(cè)身，后尾，10萬元級別家庭轎車中的佼佼者，經(jīng)典中的經(jīng)典，這也是別克凱越自從2003年上市以來，大約10年的時間，年年熱銷，至今無車能敵。從最初的不太滿意到現(xiàn)在的很滿意，感覺看習(xí)慣了后，凱越還是不錯的，作為80后，感覺沒那么夸張吧，尤其是前臉，感覺很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，喜歡內(nèi)部的色彩布局和設(shè)計，不喜歡現(xiàn)在很多新車的全黑內(nèi)飾，坐著太壓抑了，凱越的淺色設(shè)計很適合家庭用，感覺很大氣舒服。座椅色彩也喜歡。
空間：家用車空間夠用。在緊湊型車中空間一概是不錯的。滿員后行程約2-3小時，乘坐舒適度上大家都可以接受，一米八的個子頭部三指空間還算可以接收，駕駛座由于方向盤不能前后調(diào)節(jié)，上下調(diào)節(jié)幅度也有限，腿部空間要想后面乘客舒服的話前面大塊頭的駕駛者還是得悠著點調(diào)整座位前后距離的。
配置：感覺這個車子的價格已經(jīng)很便宜啦所以對配置有更高的要求性價比應(yīng)該比較高
動力：全新1.5DVVT動力還是不錯，只要舍得給油也可以獲得一定的加速感的，自動變速箱換擋不是很順，但也能接受吧畢竟這價位的車能有6AT不錯了，夏天開空調(diào)有些動力不足但也還可以接受畢竟排量小嗎，家用車夠用就滿足。
操控：
本人對車沒啥概念，新人新車，沒開過別的車，出了駕校的捷達和愛麗舍。感覺操控還是比較上手的。至于操控樂趣啥的，我想這個價位的手動擋也就撈個名頭吧，能和幾十萬甚至專業(yè)的車比操空樂趣么，自欺欺人罷了。另外，看文章說今后自動擋是趨勢，宣稱手動樂趣的，就別騙自己了。
油耗：總體油耗在自己估計之內(nèi),好多人拿比凱越輕200公斤以上的車,進行油耗對比,那是不公平.車重,主要是車架和前后防撞鋼梁.可以看看新捷達等德系車已經(jīng)沒有后防撞鋼梁了.日系車原來就沒有,更別說新款了.輕200多公斤當(dāng)然要比凱越省油了.
舒適：隔音比較好
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購買時間2013年10月
購買地點河北 承德
裸車價格7.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的提速
缺點：鐵輪廓，不是鋁合金輪廓。油耗太大，差不多10個油。不過油耗大未必是壞事，說明車子重、結(jié)實、動力強。凱越整車質(zhì)量1200KG，比日系車重100KG，相當(dāng)于兩個成年人重量。你日系車?yán)瓋蓚�成年人，再來比油耗看看？車子重、結(jié)實、動力強肯定要多耗油，這是物理定律。
外觀：高檔大氣上檔次，很適合我們80后，由于這個2013新款前臉改大了些，看起來特別大氣，大燈很兇，行車燈的藍光也特好看，霧燈周圍樣子也變了，比老款好看多了。老遠看去特顯得開這款車的人很穩(wěn)重，不張揚，給人安全的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是比較厚道的 中控軟塑料 低配的座椅四周也都是皮的 不過氣味比較大 開3個月了還是好大味兒 放炭包茶葉什么的都不管用 還有3m的空氣凈化劑貌似也沒什么效果
空間：車內(nèi)空間還是挺不錯的，不管是前后空間還是橫向空間都很充裕，后排即使是乘坐三個成年人也并沒有感覺到很擁擠，頭部空間的表現(xiàn)就不如前面提到的那么讓人滿意了。手套箱的空間真是有點小的可憐，隨車手冊還有一些證件，外加一個中等大小的錢包，想放進去怎么擺都不合適。車內(nèi)的儲物空間實在是太少了，而且還小的不得了，連瓶礦泉水都沒地兒擱。唯一覺得很實用的就是中控臺上那個帶蓋子的儲物格，可這個蓋子的開啟方式也不知道是出自那位大師的設(shè)計，想打開怎么就這么別扭呢，不過在這里放手機還是蠻合適的。這么好的一個儲物格，僅僅才使用了一次就被朋友無情的拋棄了，非要拆掉裝個導(dǎo)航，最后實踐證明這個導(dǎo)航一點用都沒，每次外出用的全是手機，真是出力不討好�？纯醋约菏种械碾娫�，再瞅瞅車內(nèi)的儲物格，算了，還是放兜里吧！
配置：性價比高，同價位秒殺所有合資車！
動力：1.5的動力，不飆車，不滿載，家用足夠，車子整體在高速上提速不錯，很給力，而且車身很穩(wěn)。
操控：
還可以,方向是液壓助力,速度越快越輕.方向控制還是挺靈敏的.
油耗：一般吧，我現(xiàn)在開了4800公里，每天開空調(diào)，平均算下來0.66元/公里。
舒適：舒適性我個人感覺還是很好的，后排乘客不知道怎么樣。還有車子比較穩(wěn)，車子加速到140碼，還感覺不到飄。急轉(zhuǎn)彎時我也不減速，也感覺不到有飄移情況。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.09萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工優(yōu)良，整車隔音效果好。獨立懸掛，后座舒適度不錯。整車空間較大。透鏡大燈，行車自動落鎖功能很滿意。還有前后防撞梁。
外觀：外觀是比較老氣的地方，不過都30的人了，還開個花花綠綠的新款貌似也不太合適，設(shè)計中規(guī)中矩，不好看但也比較耐看那型的，藍色燈環(huán)夜間還挺顯檔次，車燈亮度比同價位瑞納不知道好多少倍，最少目前為止不會因為亮度換車燈，不過洗車行工人反映白色車型后視鏡會變黃，待驗證…，改款外觀基本沒變，說實話當(dāng)時買車也怕買后突然就大改款，不過還是性價比高的關(guān)系，當(dāng)天上午提車時就有三個一期提的..銷量證明實力吧！估計大家看中的不是外觀。
內(nèi)飾：較好，真皮座椅，柔性物較多，舒適度好
空間：和同級車比空間還算比較滿意,后排做三個人也不太擁擠
配置：性價比超高 同級別車?yán)锸亲罡叩?看了好多車 最后還是選中凱越
動力：我買的是1.5自動的，起步稍慢（可能是新車，我不舍得給油的事），但是后半程動力強勁，總體來說還算滿意。
操控：
電子油門反應(yīng)慢半拍，所以起步、加速要想跟前車緊一點，就得有較好的提前預(yù)判，提前進檔、提前給油，就這樣，還是讓人加塞、超車沒脾氣，動力弱點是一方面，另一方面還是車在磨合期，舍不得底板油，不然想排擠我也不是那么容易的！都說液壓助力系統(tǒng)低速時費力，我怎么沒感覺，低速、高速都得心應(yīng)手，會不會是以前微面開多了，現(xiàn)在有凱越開就已經(jīng)是鳥槍換炮啦。
油耗：油耗很滿意，現(xiàn)在平均油耗是8.5，高速更省�，F(xiàn)在提車半個月了，在市里開平均油耗是9.5左右（一個人），可能是和寒冷天氣有關(guān)系，我們黑龍江白天一般都零下20幾度。不過前幾天跑高速平均是8.5左右（滿員、共5個成年人），一公里才合6毛錢左右，這個油耗讓我有些驚喜。跟我上個車福特�？怂贡仁↑c。朋友們都說這個車買的太值了，都說這個車夏天最省油，百公里油耗能達到6個左右，期待中。
舒適：前麥佛遜，后雙連桿獨立懸掛。個人感覺，后雙連桿獨立懸掛對于車子的操控的用處不是感覺太突出，但是從舒適性來講，這個地盤是非常稱職，你走一般的路不會感覺難受，即使那個路不太好走，我去老家，走土路就明顯試出來了，比扭力梁好很多，舒適很多。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是價格了,同等價格,合資品牌緊湊車性價比絕對是第一.買車之前看過其他車，1.個人不喜歡國產(chǎn)車，什么比亞迪、奇瑞，一看烤漆就不上檔次，力帆、眾泰更不喜歡，我一直覺得這兩家是做電池的，長城SUV還說得過去，油耗太大啦，長安這兩年借助福特發(fā)展的不錯，又出了個引擎內(nèi)部凝結(jié)事兒，愛國要有腦子滴。2.韓國車，不喜歡造型，皮薄，價高，又不省油，不考慮。3.德國車，喜歡新速騰、新寶來，車是好車，銷售太拽，提車等待時間太長，放棄。4.美國車，福特是個人最喜歡的，尤其是新福1.6AT的，之前一直想提，價格太堅挺，等車時間也有些長，染上大眾臭毛病的福特銷售比大眾的銷售還拽。換了幾家都那鳥樣，好好的車被這幫孫子賣，沒興趣提。科魯茲外觀不錯，油耗大，動力系統(tǒng)與凱越差不多，不考慮。英朗屁股后面的亮條設(shè)計的逆天，XT太動感，不喜歡。5.日本車，個人覺得挺好，買了后就是私有財產(chǎn)了，這跟愛不愛國沒關(guān)系，也不知道咋那么多憤青，私底下免費送他個GTR看他還憤不？除了皮薄外，油耗絕對理想，卡羅拉、騏達、軒逸都是不錯的選擇，超出個人預(yù)算，米提。
缺點：新車時發(fā)動機冷啟動大約2分鐘左右出現(xiàn)噠噠噠響聲，大約10幾分鐘后消失。主駕駛車窗異響。起步低于2000轉(zhuǎn)車幾乎是不走
外觀：屬于經(jīng)久耐看型，比較中規(guī)中矩，紅色還不錯，比較適合小姑娘開。老爸也比較喜歡，屬于全家都能接受型。感覺四個小轱轆好小，輪轂也很丑。
內(nèi)飾：用料厚道，大面積軟塑料比神車強多了！
空間：空間不錯，車上5個大人坐也不擠，后排地板中間凸起來的地方不高，不影響中間的乘客乘坐。
配置：性價比在自動擋車?yán)锼愀吡�，畢�?0W不到的車紙！~
動力：動力一般，個人不開賽車，夠用了。
操控：
機械助力感覺一般，沒有電子助力的輕盈，但一個爺們，這點真不在乎，反而感覺硬點更舒服。后獨立懸掛很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，比想象中要好。但我要在這里又要吐槽大A柱擋視線，這個跟操控關(guān)系挺大的。
油耗：別克油老虎不是白叫的，純市區(qū)12個油，郁悶。
舒適：十萬以內(nèi)的車當(dāng)然不能與百萬車相比啊，一分錢一分貨嘍！不過作為家用來說真的很不錯，以本人看除了真皮座椅二三十萬的車也就這樣了！
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為美系牌子的別克大牌子，性價比還是可以的，8萬的A級緊湊型家用車，雖然大燈沒有原裝是疝氣燈，但是透視鏡的出現(xiàn)，已經(jīng)給買家增加了不少歡喜，尾燈剎車燈等，加上高位剎車燈，前霧燈一應(yīng)俱全了，內(nèi)飾的中控簡潔、易懂促使國人大愛。還有就是后排座椅可以同時放倒，這點非常利于家用，特別是搬家或者買個大件東西的時候，彌補了后備箱空間不夠這點缺點，最后就是同級別中，除了國產(chǎn)型轎車除外，很少有前引擎蓋和后備箱加了隔熱棉，給人看了又有面子，又對車子促進很好的保護效果。
缺點：整體不錯，沒有特別不滿意。說幾點可以改進的：新車味道很重，都說暴曬通風(fēng)能快速去味，這幾天濟南的天氣也不好，溫度也降到十幾度了，還沒趕上大太陽的天氣，希望快點升溫，曬曬更健康！倒車燈只有一邊，另外一邊是裝飾，真心不太明白廠家的意思，給人感覺像壞了一樣，建議還是兩邊都有比較好，晚上倒車也能增加照明。喇叭按鍵還是不太習(xí)慣，原先家里的車整個方向盤中間都可以，凱越只能按那個地方，而且需要用力才行。前后門都沒有能放水杯的地方，看了看空間夠了，完全可以比較巧妙的設(shè)計出放杯子的地方，強烈建議廠家改進。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的，特別是中控最上面的小倉門，改裝一個導(dǎo)航，位置正好，比好多品牌車的位置都科學(xué)，不足的就是味道好大，開了半個月，做夢都能聞到那個新車味道。
空間：空間好，2米6軸距后排寬敞，適合家庭用。
配置：以8萬的價格買這輛車，我覺得值了。雖然現(xiàn)在看著優(yōu)惠還有上浮，還是覺得買對了。
動力：只要舍得給油，動力還是可以的。
操控：
2013新凱越操控靈活，方向盤較輕，指向精準(zhǔn)，剎車靈敏；整車穩(wěn)定性不錯，但是高速轉(zhuǎn)彎傾斜較明顯，高速胎噪影響到操控感。
油耗：都說凱越是油老虎，其實也不完全是，只能說油耗稍微大了一點點，車的油耗跟路況有著很大的關(guān)系，在市區(qū)堵車油耗肯定會居高不下，11、12個油也不為過，但要是走個高速，可以說凱越一點都不費油，車速保持在80-120碼之間，跑5-6個油還是能輕松實現(xiàn)的。我平時上下班單程4.8公路的路，經(jīng)過7個交通信號燈，其中2個是拐彎紅燈，等候的時間特別的長，平均油耗大概在8.5至9.5之間。
舒適：乘坐舒適 用料靠譜
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格8.20萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)部空間充足，配置充足，性價比夠高。
缺點：頓挫感嚴(yán)重，開空調(diào)抖動厲害，還有就是方向盤比較不好用，車窗按鍵沒有背光，晚上比較不好用，停產(chǎn)車型，所以設(shè)計都是比較老的，比如車門儲物隔連水都不能放，點煙器太松散等問題。空間一般，外形內(nèi)飾不夠現(xiàn)代化，比較舊了？
外觀：不好看也不算丑，沒有個性，沒有亮點（相比我同期選的逸動、瑞虎、K3、愛唯歐而言），畢竟外觀過時了，這次沒改外觀是個遺憾。30歲以下的年輕人很少能看上眼的，30歲以上的人估計買車考慮外觀之外的其他因素更多一點（本人三十又一了，唉……80后）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我已經(jīng)在最滿意的一點上面提及到了，中控+車門軟質(zhì)包裹，溫馨米色，做工比較厚道了。
空間：空間比較大，沒有擠的感覺，后排座三個人一點也不緊張，尤其是后排座椅可以4/6倒下，增加了后備箱的空間。不過后門儲物盒太小了，有點雞肋的感覺，食之無味，棄之可惜。
配置：自己感覺是非常高的。十萬以下的合資車，應(yīng)該很難找到性價比更高的了吧？
動力：家用的話很理想了，自動擋的車只是說起步不夠猛烈，只要速度達到了50碼以上后就沒有什么動力不足的壓力了
操控：
方向盤略沉重，較大，適合男士駕馭，指向精準(zhǔn)。方向盤如換成三幅就好了 喇叭設(shè)計的不合理！轉(zhuǎn)彎時不容易按到，這個很糟糕的，低頭去找喇叭，也危險呢！但直行按喇叭到是很方便的。。。
油耗：超出預(yù)期，一箱油可以直接從深圳干到桂林，750公里。城市路段表現(xiàn)：城市路段表現(xiàn)優(yōu)異，主要因為凱越的寬度較小，只有1725，在深圳，在重慶這種異常擁堵的城市，穿梭起來更加靈巧方便。揉車進庫也很容易。沒有裝后攝像頭，4S店送的倒車?yán)走_，帶距離顯示，非常實用，也夠用了。高速路段表現(xiàn)：1.車子在高速上很穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺。2.車子很結(jié)實。有次在廈蓉高速上碰到一塊大石頭，左邊是隔離帶，右邊是大貨車，沒有空間躲避，硬干上去的，咣當(dāng)一聲，心疼無比，跑到前面服務(wù)區(qū)趕緊檢查，前杠、底盤和輪胎都沒有問題，只是擋泥板裂了。3.車子耐用。2015年中秋，從宜賓跑云南，再回深圳，回到深圳發(fā)現(xiàn)兩個輪胎胎壓不足，其中有一個只有1.6的胎壓了，細思極恐，但它就是沒有掉鏈子。
舒適：舒適度還算可以
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購買時間2014年10月
購買地點廣西 河池
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、當(dāng)然就是性價比了，，定位緊湊型車（大部分其他品牌合資車這個價錢都是小型車而已）。。合資車中同等價位凱越的配置已經(jīng)相當(dāng)厚道了。2、保有量大，，維修保養(yǎng)肯定便宜點，，而且保值。。3、還有一點，，凱越的車漆還是挺厚的。。。被別人的無良車主刮花過一次，，左后車門刮了幾塊黑的，，不知道是不是對方留下的車漆。好像還沒傷到底漆，，用劃痕蠟打一下就如新車一樣了。。4、空調(diào)十分涼快，，完全沒用過最低溫度，，最熱的天氣開到一半已經(jīng)完全夠用。。5、凱越原裝音響也是扛扛的，音質(zhì)絕對夠用。6、低配的座椅也有一半是皮革包裹，絕對比其他車型厚道很多。
缺點：發(fā)動機艙進水,位置在前避震器上方,而且是通病.下雨大,這個位置就會看到有水存積.另外長春金達洲路通4S店的服務(wù)不怎么樣.一個體現(xiàn)是要求三個月必須首保,因為本人開的少,一個月才開300多公里,三個月也不到1000公里,沒過磨合期就硬性要求首保,感覺很不合理.二是買車時候答應(yīng)的贈品,等買完車去要就不承認(rèn)了.而且買車的時候說更換完鋁合金輪轂,原車鐵輪轂可以拿走,而且不收費用,可是去加裝的時候就說鐵輪轂不能拿走,頂工時費,或者給200塊錢工時費才能拿走,最后我把鋁合金輪轂拉走在外面找人裝的.
外觀：中規(guī)中矩吧 外觀耐看 畢竟上市那么多年了車燈設(shè)計：改款改的尾燈沒有LED的咯 后視鏡上也沒轉(zhuǎn)向燈了 其他的看習(xí)慣了也挺好的車身造型：車神造型屬于那種耐看的 偏家用的車子側(cè)面挺流暢的 不錯
空間：駕駛員和副駕駛員整體空間表現(xiàn)不錯，后排人員腿部空間大概兩拳左右，坐姿比較舒服，但坐三個人就有點擁擠了！
配置：相當(dāng)高
動力：如果就兩口子加一小孩，動力剛剛的；如果滿車大人，動力和剎車就有點力不從心的感覺，雖然開是沒有問題，但明顯沒前者開得那么舒暢。
操控：
我不是賽車手操控個人感覺很不錯，家人開車也比較容易上手，老婆開起來也順順的很開心。
油耗：不得不說說別克系列的油耗了，這1.5T的發(fā)動機要是跑趟擁堵路段都能上11個油，有時我真懷疑我這車是不是不到10的車，油耗比20.30W的車都多。別克系列油耗真是個問題，可能車子重吧相比較同級別的油耗總是高人一等，只要不是一直跑擁堵路段油耗還在接受范圍之內(nèi)。
舒適：舒適性還比較可以坐起來沒有難受的感覺。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、當(dāng)然就是性價比了，，定位緊湊型車（大部分其他品牌合資車這個價錢都是小型車而已）。。合資車中同等價位凱越的配置已經(jīng)相當(dāng)厚道了。2、保有量大，，維修保養(yǎng)肯定便宜點，，而且保值。。3、還有一點，，凱越的車漆還是挺厚的。。。被別人的無良車主刮花過一次，，左后車門刮了幾塊黑的，，不知道是不是對方留下的車漆。好像還沒傷到底漆，，用劃痕蠟打一下就如新車一樣了。。4、空調(diào)十分涼快，，完全沒用過最低溫度，，最熱的天氣開到一半已經(jīng)完全夠用。。5、凱越原裝音響也是扛扛的，音質(zhì)絕對夠用。6、低配的座椅也有一半是皮革包裹，絕對比其他車型厚道很多。
缺點：方向盤超級難看；
外觀：外觀這個東西不好所，每個人的審美觀不同，反正我覺得還行吧，畢竟這個車子這么多年了，再好看的外觀也審美疲勞了。還是那句話，外觀是給別人看的，做在車?yán)镒约菏裁炊伎床坏降�，再好的外觀也是一樣開。另外我也說說凱越的鐵輪轂吧，好多人都拿這個低配的鐵輪轂說事，其實我覺得這個價位的車子，本來就是以實用為主的，在國外人家選車子都只選實用配置，大部分車子都是鐵輪轂，其實鐵輪轂比鋁合金的還耐用。呂輪是好看，但還是那句話那都是給別人看的，你往車?yán)镆蛔�，還是什么都看不到啊。再說說凱越的燈光吧，開遠光時近光也同時亮的，這個個人比較喜歡，原來只在開標(biāo)致車是發(fā)現(xiàn)這個功能，還有那個透鏡，雖然不是氙氣燈，但是看著還是挺霸氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾為黃白色，沒有黑色和棕色內(nèi)飾，現(xiàn)在都可以選擇內(nèi)飾，而別克車系沒有這種人性化的服務(wù)真是一件遺憾的事情
空間：空間還行，5個人也不用擠。
配置：滿意
動力：家用車，夠用就好，平時開車求穩(wěn)，對動力要求不高，覺得還可以。
操控：
八萬多的代步車，不是寶馬 奔馳 奧迪 談不上什么操控性，要求不高，輕便就行，新款變速箱有竄車問題，提車后升級解決了，問題不大，不然在停車位置小時麻煩就大了，一放油門就竄出去，撞車的概率就大了；
油耗：冬季油耗8個左右 其他季節(jié)7個左右 一般在7個到8個之間 短途油耗高 但是一旦跑20公里以上的距離 油耗還是在接受范圍之內(nèi)的。 如果單純走省道或者高速 油耗6個以內(nèi)。 個人也覺得省油時速在50到80之間。 70左右油耗應(yīng)該最低
舒適：空間滿意，駕駛起來也容易上手，座位的包裹性也很好，舒適度還可以。
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