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購買時間2008年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程111111公里
綜合評分
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優(yōu)點：6缸前置發(fā)動機，V型60度氣缸夾角--總有些原則是行政級轎車不能背離的。因為典型日產(chǎn)VQ引擎的設(shè)計和位置能夠確保非常良好的氣體循環(huán)、出色的質(zhì)量均衡以及最低的車輛振動。氣缸彼此相對排列成兩排，總排量為2.5升。現(xiàn)在唯一缺少的便是令天籟成為公爵的秘訣：CVT無級變速器。
缺點：懸架避震硬化，乘坐晃動感覺明顯。
外觀：外觀霸氣之余稍帶典雅高貴的氣質(zhì)，碩大的進氣格珊大氣不失大方。寬大的車頭微微隆起的肌肉線條也都很好地營造了霸氣的直觀感受。塌屁股的通病也成為了經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質(zhì)材料的包裹。
空間：本人173cm，前排座椅感覺還行，包裹性挺好。不過年代久遠，填充物有點硬化了！后排座椅腿部空間以及頭部空間不不怎樣，正常坐姿的話頭發(fā)有點蹭車頂了！腿部剩余兩拳兩指，還可以！后排中間位置地板有突起，因此中間位置不適宜坐人。由于包裹性比較好有種大沙發(fā)的感覺，只不過車老了，填充物多少有點硬化，所以長途乘坐后排還真的不舒服，主要是因為還是原廠避震，避震筒老化了，沒有當(dāng)年的舒服了！一般都是自己用車，副駕坐上女朋友。后排很少有人坐的，除了出去和家里人喝茶，或者有聚會什么的才會坐上兩三個朋友。儲物空間：后備箱開口一般般，不過深度夠深，有506L的后備箱空間。正常一家人短途游還是可以的，長途旅行的話估計后排乘客不是很舒服！中控臺的儲物空間真的會讓人懷疑這是家用車還是豪華商務(wù)用車，儲物空間少得可憐，除了標配的杯座，加上小小的煙灰缸之外就剩下一個扶手箱了！每次上車拿出手機之后我都要想想我的手機該放哪里！前排門板只有一個只能塞進手掌的空間，后排門板更是連放水的地方都沒有。這很讓我懷疑當(dāng)時的設(shè)計師是否太注重豪華感而忽略了實用性！這就會經(jīng)常發(fā)生的尷尬現(xiàn)象就是上車之后我們的水杯都是扔在了地板上。鑰匙這些就只能繼續(xù)保存在口袋里啦。
配置：不用我買車，直接接手過來的車型，所以這些都不在我的考慮范圍內(nèi)。
動力：2.5的大V6，最大馬力185Ps，最大扭矩232N.m！動力參數(shù)固然不錯，只不過配備了CVT變速箱，雖然有模擬到了檔位，但是隨著年齡的增長，動力總成的老化也難免衰減了不少。甚至于起步時候的肉肉的感覺真的想每次起步都地板油，但是變速箱的竄動就越發(fā)明顯！還好大V6的中后段輸出還不錯，至少能給駕駛者一定的信心超車！動力平順性：起步時候很肉，頓挫感很強，特別是2,3檔時候的頓挫感強。當(dāng)時速超過50后會感覺越發(fā)平順！跑高速：CVT主打的舒適還是不可替代的，雖然模擬的2，3檔竄動。不過高速上還是很好地控制了平順性，舒適性！足夠的動力儲備也給駕駛者足夠的信心超車。
操控：
方向盤稍有虛位，圈數(shù)較多。定輪打方向手感很重，感覺很累！底盤及懸架：懸架硬化，過坑洼路段或者減震帶時，車身左右晃動，底盤松散�？傮w感覺不舒服！
油耗：目前行駛了11萬多公里，高速最低7.9，市區(qū)一般12個油。主要是溫柔待車，慢慢加速，別地板油會省點油，畢竟是大V6
舒適：路感過于清晰，細小震動都可以清晰傳遞到駕駛員手中。過減速帶車身左右晃動。懸架調(diào)教偏舒適性，但是屁股卻能感受到輪胎直接傳來的小石頭的感覺！
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