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購買時間2010年10月
購買地點四川 成都
裸車價格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅很舒服，舊款看起來比新款好看，大氣點，屁股也好看
缺點：沒有大燈透鏡，聚光效果一般，夜間行車的安全慢開為準。底盤調教偏軟 操作性不高。坐上去不知也像很多雅閣凱美瑞之類的胳屁股，而日產(chǎn)的CVT變速箱技術是全球領先的，甚至比手動擋都要省油，平順性更是無可挑剔。
外觀：引入時下流行的設計元素，東風日產(chǎn)新天籟基本維持了車型成熟穩(wěn)重的設計風格。新天籟軸距是2775mm，確保了車內空間的寬敞。優(yōu)雅的設計風格讓全新天籟的造型倍感親切，同時也令人耳目一新。全新打造的正面造型現(xiàn)代豪華、富于力量感。配合16寸鋁合金輪輞使整車更加動感。新天籟的尾部設計，出現(xiàn)了一些實質性的變化，尾燈采用了全新設計，突出了立體感。老款天籟以紅色為主色調的燈殼，內部結構新穎，四周鑲嵌一圈的LED燈組，視覺效果不錯，無形中提升了檔次。尾部標識和后保險杠底部的輪廓打開車的門板用料非常足，基本上除了儲物區(qū)域外都使用了軟性或海綿材料，提升觸感的同時也增加了不少親和力。
內飾：擁有智能鑰匙配置的全新天籟無需插入鑰匙，只需隨身攜帶，輕觸按鈕即可解鎖。拉開車門，全新內飾映入眼簾，精致的木紋內飾板，立體的中控臺造型，輔以圓潤的線條和真皮材質，營造了舒適的車內環(huán)境。中控臺經(jīng)過了重新的設計，在這里你幾乎看不到任何與老款車型聯(lián)系的環(huán)節(jié)。全新的造型很有現(xiàn)代感，與老款相比，它的內飾氣息也變得更加年輕化！其中最大的亮點就是多功能顯示控制區(qū)域，該塊布局與英菲尼迪G系列的頗為相似，是借鑒還是巧合我們不得而知，但我清楚的是對新天籟內飾還是非常有好感的。方向盤為真皮包裹，握感十分舒服，方向盤在2點和10點處均為凸起設計，十分方便駕駛員進行操控。另外新天籟方向盤還集中了音響調節(jié)、定速巡航等功能，大大方便了駕駛員在行車中的進行其它功能的操控。
空間：空間足夠大足夠寬敞，配合淺色內飾更顯大。本人身高178cm體重180斤，駕駛位絲毫無壓力。后排空間坐3個成年人沒問題，雖然后排中間有凸起，但對乘客的舒適度影響較小。
動力：2010款新天籟有2.0升、2.5升和3.5升三種排量。全新天籟2.5L搭載的VQ25DE發(fā)動機，是NISSAN新一代全球戰(zhàn)略V型6缸發(fā)動機，在設計上高度重視燃油經(jīng)濟性和環(huán)保，最大功率為136Kw/6000rpm,最大扭矩為232N·m/4400rpm。與之相匹配的是“X-TRONIC”CVT無級手自一體變速器。
操控：
天籟最最弱的一個環(huán)節(jié)了，指向不清晰，轉個彎挺費勁的。懸掛也很軟，高速傾斜比較大，信心徹底不足。天籟是一款需要用來慢慢開的車。改了215/55R17輪胎之后效果好多了。
油耗：東莞平均油耗：11.30 L/100km，日產(chǎn)的發(fā)動機向來是狠省油的，油耗這方面大可放心。
舒適：天籟最看重的賣點了,開著跑長途絕對舒服。
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