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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.15萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前后雷達(dá)+4個(gè)攝像頭很方便。
缺點(diǎn)：漆皮有點(diǎn)薄了，被一個(gè)小石子崩了發(fā)現(xiàn)掉漆了，內(nèi)飾硬塑料太掉價(jià)，成本因素制約也不多說什么了
外觀：新天籟外觀大氣，年輕，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味，全車鍍鉻裝飾不少，增加豪華感。前大燈很犀利車，可惜了全系沒有日行燈。led尾燈。更亮更耐用。尾看起來很性感。白色加了2000元，看起來比其他顏色的車視覺上大一點(diǎn)。輪轂17寸，米其林的輪胎。套用那句話：高端、大氣、上檔次！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的是黑色，因?yàn)槊咨m然溫馨，但是不好打理，黑色的話隨便擦一下就好了。新天籟的內(nèi)飾質(zhì)感還算可以，因?yàn)橘I車的時(shí)候送了導(dǎo)航，所有中控屏換成了9英寸的屏幕，在使用倒車影響上面看起來就比較舒服了，原裝屏雖然好，但是太小了，而且沒有導(dǎo)航功能。還有就是座椅的材質(zhì)，我一開始以為是真皮的，結(jié)果一查是仿皮的，不過也沒事，坐起來也算舒服。按鍵設(shè)計(jì)的也算合理。
空間：由于考慮到以后出行會滿載的情況下，在選車的過程中，我都要求后排坐滿3個(gè)人，我坐中間位置，主要還是測試一下坐中間腿部感受如何，在試坐過其他車后排后，輪到新天籟，也不能避免中間凸出位置的尷尬，但比較滿意的是腳板斜斜的放在下面就可以了，也不會感到很局促，正好滿足了我的要求。前排位置配備了電動(dòng)座椅，比較容易調(diào)整到適合自己的位置，后排座椅不能放倒，這個(gè)倒是沒什么所謂，一年到頭真運(yùn)不了什么大物件。由于一直都是采用腳剎的關(guān)系，中央扶手箱很整潔。
配置：我是小城市，優(yōu)惠后全包23w。性價(jià)比不高
動(dòng)力：動(dòng)力優(yōu)秀，沒有別人說的那種肉肉的感覺，只要給油嗖的一下就穿出去了。
操控：
多功能方向盤集成的功能按鍵很多，滿足日常駕駛的需要，不過規(guī)格大小較為纖細(xì)，加上方向盤套后手感就剛剛好，但也同時(shí)犧牲了原車方向盤真皮的享受。指向較為明確，提車的時(shí)候感覺方向盤略重，大概駕駛兩個(gè)星期后開始適應(yīng)。低速輕、高速重這句話在方向盤上也有很好的詮釋。至于剎車方面，輕輕一點(diǎn)反饋也很靈敏。吐槽一點(diǎn)就是，方向盤在轉(zhuǎn)彎后回饋的力度很小，也不能全部歸位，比較遺憾。
油耗：：目前純市區(qū)，開ECO，不常開空調(diào)的情況下，10.1個(gè)油。我跑的路基本是半擁堵，半順暢的吧。對于一款2.5排量的，才開了400公里的中級車來說，這個(gè)成績可以接受。
舒適：新天籟的舒適性沒話說，大家都說是移動(dòng)沙發(fā)，的確，新天籟的座椅很軟，坐上去也很舒服，像同級別的雅閣我也做過，雅閣就顯得稍微硬一點(diǎn)，不過天籟的座椅如果放坐墊的話，舒服性就大打折扣了，所以我一直堅(jiān)持裸奔。天籟的座椅有一個(gè)腰部支撐功能，這個(gè)功能非常好，可以按照自己的坐姿稍微調(diào)整一下，讓背部有一個(gè)支撐，這樣就算長時(shí)間駕駛你的腰部也不會酸痛。
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