寶馬(進口)-寶馬X6
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寶馬X6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格83.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這款車的外觀設(shè)計，感覺它的優(yōu)點挺多的，大空間適合我們一家四口使用，內(nèi)飾設(shè)計也挺漂亮！
缺點：車子缺點不是很多，就有一個問題讓我很不適應(yīng)，它的中控屏幕看起來有一點大，這個我不是很喜歡！
外觀：它的外觀設(shè)計不錯，看起來年輕有活力，我感覺不管男女應(yīng)該都能輕松駕馭這臺車，辨識度高！
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾設(shè)計不錯，整體看起來年輕有活力，布局合理，而且中控區(qū)的設(shè)計十分順手，方便使用！
空間：這臺車具有很大的乘坐空間，平時后排能夠輕松的坐下三個成年人，兩排座椅之間相隔很遠！
配置：這款車配置豐富，其中的功能一應(yīng)俱全，我平時不太研究這方面的事情，就感覺很信任這個品牌！
動力：這款車動力我感覺還是很不錯的，起步就十分輕盈，平時遇到坡路也不需要太緊張，輕點油門就能上去！
越野：
我很滿意這輛車子的操控感，感覺它的方向盤很輕，平時轉(zhuǎn)彎的時候難度不算太大！出行更放心！
油耗：我這臺車子的油耗并不算很高，只能說中規(guī)中矩吧，百公里是在10升左右，我還是可以接受的！
舒適：綜合來看，這臺車舒適表現(xiàn)也是很給力的，座椅舒服，舒適度高，毋庸置疑！
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格78.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力：隨叫隨到，雖然比不上跑車，但也比一般的轎車和 SUV要好得多。喜歡大腳油門，加速快，超車沒有任何壓力，在山路上跑一圈，感覺動力輸出沒有任何滯澀。精準的瞄準，更有樂趣，值得推薦。當車速增加時，方向盤會慢慢變重，避免發(fā)生誤操作。X6在高速上開的時候，就像是一匹脫韁的野馬。跑高速：時速一百二十到一百三十碼，轉(zhuǎn)速一千二百轉(zhuǎn)，聽著音樂，沒有引擎的噪音。越野：操控是他們的拿手好戲，高速溫，彎道自信，指向精準，油門開度大，線性，轉(zhuǎn)數(shù)不高，除了地板油，基本都在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。剎車很給力，比誰都強，給人信心。
缺點：這喇叭也太垃圾了吧？手機充電，播放音樂，藍牙播放，都不是什么好東西。充電的時候，它會自動轉(zhuǎn)換成 usb，播放歌曲，打電話，或者其他 app發(fā)出信號，歌曲就會被打斷，不會再播放。
外觀：我的車很帥，車燈很有運動感，很符合年輕人的審美，我開出去的時候，朋友們都夸我好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我也很喜歡，用料和做工都很好，特別喜歡車內(nèi)的氛圍燈，晚上開起來特別有感覺。
空間：車內(nèi)空間設(shè)計得相當不錯，乘坐空間和儲物空間都非常不錯，車內(nèi)的儲物空間也非常不錯，放一些小東西也方便。
配置：性價比并不高，國產(chǎn)同類車型的性價比比寶馬要高得多。
動力：動力強勁，上坡沒有任何壓力，動力強勁，油門響應(yīng)快，開起來非常舒服。
越野：
操控是他的拿手好戲，高速溫、彎道、精準、油門開度大、線性好、轉(zhuǎn)數(shù)不高，基本都在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。剎車很給力，比誰都強，給人信心。
油耗：現(xiàn)在油價很高，作為一個普通老百姓，他們也很關(guān)心這個問題。買車之后，他計算了一下，和電腦上顯示的差不多，一百公里的油耗應(yīng)該在7.6升左右。
舒適：桌椅很舒服，超乎想象，新一代寶馬X6的改進還是不錯的，但懸架確實有點硬，建議在崎嶇的道路上開慢點，不然會很顛簸，不像陸遜那樣以極快的速度碾壓過去。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格75.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形出眾，喜歡溜背車，可以說是溜背車的鼻祖，喜歡寬大的輪胎，比很多車都要寬。光影格柵在夜晚簡直帥爆了，經(jīng)常會吸引很多人的目光，粗長的尾燈亮起的時候很容易被人認出來，一輛七八十萬的車開出去，很多外行人都會以為它值一百多萬（忽略他們的車價哈），有時候買車也是為了虛榮心……總體油耗不高，市區(qū)加高速平均油耗在十一升左右，車身輕盈，方向輕，減震舒適，開起來不會有太大的劃船感，方向準確，轉(zhuǎn)彎半徑不大。
缺點：1.車內(nèi)有股難聞的味道，我開了快一年了，每次開門的時候都會忍不住把所有的車窗都關(guān)上，讓臭味散去。
外觀：我最喜歡它那完美的外觀和個性，總能吸引很多回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計合理，但并不奢華，只有水晶手柄和多功能旋鈕。喜歡語音控制，解放雙手。
空間：前排的空間很大，但后備箱卻很大。
配置：保養(yǎng)是店里買來的，免費保養(yǎng)五年十萬公里。
動力：高速加速是有動力的，只要舍得給油，加速還是很有感覺的，上坡動力比較弱，在山路上開起來還是很容易的。日常駕駛配合自身平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，車輛狀況良好。
越野：
總體來說，操控還算輕松，方向盤很輕，剎車也很軟。
油耗：綜合耗油量為11升左右，對于這么大的車身來說，我覺得已經(jīng)很不錯了。在高速行駛的時候，油耗在7升左右，山路上的油耗特別高，具體多少，我還沒測試過。
舒適：乘坐舒適性很好，懸架也比較舒服，但也不是很軟。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格76.19萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外形肯定，2.駕駛舒適性符合預(yù)期，2.0 t發(fā)動機的動力并不算太強，好在寶馬的調(diào)校技術(shù)很好，油門很靈敏，動力也比較早，3000轉(zhuǎn)以下的城市駕駛和加速都綽綽有余。轉(zhuǎn)向出乎意料的輕盈，甚至有種開著雷克薩斯的感覺。
缺點：新車的味道真的很難聞，滿車的炭包、空氣凈化器、陽光暴曬超過一個月，還有殘留。低速的頓挫和拖拽依然明顯
外觀：最讓人滿意的，是那發(fā)光的腎盾和性感的車尾！這一代X6最有爭議的就是車尾了，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和X5、X7一樣，質(zhì)感要好很多，氛圍燈比較含蓄，不像奔馳那樣浮夸。
空間：前排空間大，儲物方便，不管是杯架，手機，還是門上的儲物格，都能滿足儲物的需求；后排……他還沒坐過。
配置：選擇X6，性價比是毋庸置疑的，作為一款小型 SUV （寶馬 SAV,X5的性價比要高得多。但是個性化和外觀也需要付費。
動力：2.0 t四缸發(fā)動機配上ZF8速變速箱和寶馬經(jīng)典動力組合，油門響應(yīng)快，幾乎沒有遲滯，2000-3000轉(zhuǎn)就能滿足城市道路上超車的需要；
越野：
轉(zhuǎn)向特別輕，比一般的奔馳車要輕，但是沒有虛位感，但是轉(zhuǎn)向半徑更大；良好的路感，方向盤和座椅都能清晰地感知到路面的細微變化；
油耗：綜合油耗為11.7，符合預(yù)期。
舒適：整體舒適度可以打75分，隔音、座椅都很好，手感也很好；但懸掛較硬，遇到坑洼、路面接縫、窨井蓋振動明顯，但回彈控制較好，不多做；
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格76.69萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 肯定外形；2. 綜合駕駛感受符合預(yù)期，2.0t發(fā)動機動力不算特別強勁，好在寶馬調(diào)校功力一流，油門靈敏，動力爆發(fā)較早，3000轉(zhuǎn)以下市區(qū)駕駛和急加速基本足夠；轉(zhuǎn)向出乎意料的輕盈，剛開始甚至有點開雷克薩斯的感覺
缺點：新車異味真的大，滿車炭包、空氣凈化器、太陽暴曬通風(fēng)一個多月了，還有殘存。低速頓挫和拖曳感還是很明顯
外觀：最滿意的是車頭發(fā)光腎盾和性感車尾！ 這一代X6爭議最大的也是車尾，仁者見仁。外觀感受:整體外形動感十足，配合良好的動力和操控，整車感受不像一臺2米寬的SUV
內(nèi)飾：和X5,X7相同的內(nèi)飾，實物比照片更優(yōu)質(zhì)感，氛圍燈也比較含蓄，沒有奔馳夜店風(fēng)那樣浮夸。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:這代X6最滿意的內(nèi)飾設(shè)計就是水晶材質(zhì)檔把，受不了輛奔馳的懷擋，還是喜歡左手扶方向盤、右手握著檔把的感覺異味異響:另一個不滿意的地方就是車內(nèi)異味，之前就有在論壇看過G系底盤X5的車主反應(yīng)新車異味大，持續(xù)時間長。這輛X6同樣的問題。車內(nèi)放了無數(shù)炭包、空氣凈化器、太陽暴曬（冬天陽光還好）通風(fēng)，提車1個月了，仍能明顯聞到新車材料味道； 而同時朋友提的進口A6 AVANT，2周后基本沒有任何味道。 這點讓人十分不爽。
空間：前排空間大，儲物方便，不論是杯架、手機還是門上儲物格，都能很好滿足儲物需求；后排......還沒坐過后備廂容積:后備箱非常平整，但受尾部造型影響，尾箱較高，但空間足夠應(yīng)付三口之家出行需要。
動力：2.0t的4缸機配合ZF8速變速箱，寶馬經(jīng)典動力組合，油門響應(yīng)快，幾乎沒有任何遲滯，2000--3000轉(zhuǎn)足以應(yīng)付市區(qū)道路駕駛和超車需要動力平順性:讓人很意外的是X6在低速時的頓挫和拖曳感，這種頓挫時常發(fā)生在減速后3-2-1擋，和平緩加速時的2-3擋間。作為一套很多年的動力組合，不應(yīng)該有這樣的反應(yīng)。
越野：
轉(zhuǎn)向特別輕，和奔馳普通轎車相比，但感受不到虛位，但轉(zhuǎn)向半徑較大；路感出色，方向盤和座椅能清楚感知路面情況的細微變化；
油耗：雖然還沒出磨合期，跑了才3000公里左右，但油耗已經(jīng)比較穩(wěn)定了。從最初的接近10升，降低到了目前的7.4升，照這個趨勢我覺得降低到7升以內(nèi)也是有希望的。自動啟停功能也非常的實用，不僅降低油耗，還降低發(fā)動機的磨損，而且不會像有些車一樣那樣，在啟動的時候有明顯的震動感，而是非常的平順，設(shè)計上還是挺完美的。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格76.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8788公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是帥氣運動的外觀，舒適的乘坐體驗還有不錯的操縱感。
缺點：要說缺點就是覺得低俗的時候動力有點頓挫感，還有內(nèi)飾異味有點大。
外觀：我這車的外觀真的是非常帥氣了，尤其是車燈給我的感覺非常運動感，是一臺非常符合年輕人審美的車了吧，我開出去朋友們都夸好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊我也很喜歡，無論是用料還是做工都感覺很棒，我尤其喜歡車子的氛圍燈，晚上開車的時候特別有感覺。
空間：車子的空間設(shè)計得很不錯，無論是乘坐空間還是儲物空間都非常棒，車內(nèi)儲物空間設(shè)計得很好，放點小東西很方便。
配置：配置我覺得是很不錯的，基本上我需要的配置都到位了。
動力：車子的動力很運動，油門響應(yīng)也很快，開起來非常爽。
越野：
我這車子方向盤沒有虛位，開起來特別順手，指哪打哪，開起來很舒服。
油耗：目前綜合油耗開著是在11.5那樣，在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，能接受。
舒適：舒適性我覺得還不錯，內(nèi)飾料子摸起來舒服，座椅坐起來體驗也很棒，還有隔音做得也比較到位。
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格94.24萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：黑色大豪華包（M自適應(yīng)空氣懸掛，激光大燈）運動包，22熏黑輪，星空頂，全車熏黑外觀套件大豪華包：哈曼、遮陽簾、激光頭燈、四區(qū)空調(diào)、冷熱杯架、前后座椅加熱、環(huán)影、電吸門、抬頭顯示、行車記錄儀、前舒適座椅腰部支撐、熱點、無鑰匙進入運動包：空氣運動包圍、 M運動方向盤、藍色卡鉗，運動排氣。
缺點：沒什么不滿意的，就是說沒查到環(huán)保之類的，最后因為新車目錄的事情，他也聽不太懂，反正一個半小時就上完了。
外觀：尤其是黑武士，太特么的帥！
內(nèi)飾：因為是平行進口的，目前還不能聯(lián)網(wǎng)，只能等破解了。
空間：這輛車最多只能容納一兩個人，空間不夠，勉強夠用。
配置：買這輛車，一是性價比不高，二是喜歡就行。第二，不考慮保值性，買這輛車的人，肯定不止一輛。
動力：平順、平穩(wěn)、省油、暴躁、拉風(fēng)。
越野：
不愧是寶馬，這款車的懸架經(jīng)過了改裝，配上了 M型空氣懸掛系統(tǒng)，除了舒服，我想不出其他的詞了。
油耗：除了回天津跑了一趟高速，沒怎么注意油耗，貌似九成吧；
舒適：22寸煙熏輪胎，自適應(yīng)空氣懸架，無可挑剔；前排，無可厚非，很不錯，后排空間和靠背都剛剛好。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 聊城
裸車價格76.59萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型，外型，外型，外型，我最喜歡的就是這個外型。
缺點：2.0 T的b48發(fā)動機，動力稍微差了一些，帶著X6這么重的車，感覺有點悶。
外觀：這款X6的大溜背造型，真的是 YYDS的夢想。
內(nèi)飾：我對方向盤的設(shè)計很感興趣，手感不錯，內(nèi)飾也很運動。
空間：第二排應(yīng)該是X6的短板，頭部空間太小了，一百八十多歲的人坐起來會很不舒服。
配置：我買的是最低配的，還不到八十，八十塊錢買一個夢想，還是很劃算的。
動力：B48的發(fā)動機確實是差了點，一開始還沒感覺到，現(xiàn)在開了一段時間，感覺稍微差了點。
越野：
寶馬是出了名的操控好，開著寶馬，開著奔馳。
油耗：油耗不高，天天開市區(qū)，十三個油，不算高
舒適：座椅的寬度我很喜歡，我雖然胖，但是坐在駕駛座上還是很舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格93.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到，和跑車沒得比，但比普通轎車和SUV都有不小優(yōu)勢。喜歡大腳油門，加速很猛，超車無壓力，跑過一次山路感覺動力輸出毫無停滯感。指向精準，樂趣較高，這點值得推薦。方向盤會隨著速度的增加慢慢變重，防止誤操作的產(chǎn)生，
缺點：可能國外不建議按喇叭，所以這車喇叭太辣雞。手機充電放歌和藍牙放歌很不好用。充電時，自動轉(zhuǎn)換成usb輸入，usb輸入播放歌，來個電話，或者任何其他app發(fā)出信號，歌曲就中斷，且不會自動再播放。
外觀：外觀跟那些笨重的SUV太不一樣了，溜背流線，帶點靈氣。不看車標就知道這是年輕人的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比X5明顯高級。坐進車里能感覺的到！比之前寶馬那種家族設(shè)計。中控臺在層次上，豪華感上終于學(xué)習(xí)了奧迪！
空間：腿部沒有想象的那么小，180以下完全夠用，后排桌椅靠背是斜著的還比較舒服。中間沒有凸起，坐三個人都不會難受。唯一不足就是受造型溜背影響頭部空間不富裕，沒全景天窗，所以個子高坐后排會感到壓抑。
配置：較上一代用料做工提升不止一點半點，談不上多么豪華，但看上去立體感科技感很強
動力：X6開著從高速匝道進高速主道時候迅速剛猛，完全就是一匹野馬。跑高速：我跑到120-130碼，轉(zhuǎn)速是1200轉(zhuǎn)，云淡風(fēng)輕，聽聽歌，沒什么發(fā)動機噪音。
越野：
操控是看家本領(lǐng)，高速溫，彎道有信心，指向精準，油門開度大，很線性，轉(zhuǎn)數(shù)并不高，基本都在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，除非地板油。剎車很給力，比哪個車強，給人信心。
油耗：動力滿滿的，節(jié)油模式就可以了！目前沒找到平均油耗在哪里，只找到了瞬時油耗，有時候17多，嚇人。
舒適：桌椅很舒適，超過預(yù)期，新一代寶馬X6改進得不錯，不過懸架確實比較硬，過爛路建議慢點開，不然會比較顛，不能想陸遜那樣高速碾壓過去。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格93.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是動力澎湃，扭矩強大，駕馭感強�？傁氩粩嗟奶崴�，尋找腎上腺上升的感覺，就是一個爽。爬山上坡駕駛起來非常輕松，有路在腳下，無往不利的感覺。
缺點：缺點我還得認真找一找，從靜音的效果來看，該車沒有隔音玻璃，發(fā)動機聲浪很容易傳進車內(nèi)。我感覺是一種感覺，感官刺激，有些人會覺得有點吵。還有就是該車沒有配備感應(yīng)尾門，有點不爽。
外觀：外觀外觀我覺得很漂亮。高大威猛，像一頭待機而動的猛獸。又有溜背跑車的外形，蠻酷的。這也是我選這臺車的一個重要原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾內(nèi)飾從總體來講算得上“高大上”。黑色和咖啡色的雙色搭配比較成熟穩(wěn)重。手能觸摸到的地方都是軟包，加上碳纖維和銀色裝飾條的點綴，恰到好處。這點我感覺很滿意。車內(nèi)沒有異味，只有一點皮革的味道。
空間：車內(nèi)空間寬大舒適，兩米的車寬，三米的軸距，五座空間足夠了，前后排都可以找到很舒適的坐姿。如果非要挑點毛病的話，那就是由于該車是溜背造型。后排的乘客。會感到頭部會感到稍微壓抑。
配置：配置還是相當齊全的。我特別喜歡的是安全配置比較齊全，還有就是16個喇叭的音響效果非常的棒。當然也有點小遺憾，我老婆在后排找不到UPS插口，需要到前排給手機充電。
動力：這臺3.0T的發(fā)動機，動力非常強勁。在轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，就可以發(fā)出450牛的最大扭矩。無論在擁擠的城市路面，還是高速路，都可以隨心所欲的駕駛。我感到很少有人超我的車，畢竟公路上這種大馬力的車并不多。
越野：
寶馬的操控品質(zhì)還是有口皆碑的，方向盤指向精準，路感清晰，開起來毫不費力。變速箱和發(fā)動機的匹配做的很到位，升檔快速平順。降檔不拖泥帶水。應(yīng)該是我開過的車里面操控性相當好的了。
油耗：油耗油耗方面比我預(yù)期的要好。在城市擁堵路段，也可以將油耗控制在10升以內(nèi)。高速路段能控制在8升以下。對于這臺3.0的發(fā)動機的油耗，我還是相當滿意。
舒適：座椅的包裹性不錯，久坐也不容易累，當然舒適度不能跟轎車比，但是我覺得在卡車里面算是不錯的了。
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