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全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年11月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格23.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 超車，變線，過彎，以及各種B級車做起來困難的動作，在118身上，猶如凌波微步，游刃有余。后驅車沒有前驅車那樣的扭矩轉向問題，即使給到地板油，方向盤也不會抖動，基本上繼承了寶馬一貫重操控的品質，方向是指哪打哪，沒有虛位，即使高速上到198（我實在不愿意超過200大關）車身依然穩(wěn)定結實，沒有絲毫松散懈怠的感覺！其次，我想要再短點的彈簧，再低一點的車身，以及輪胎尺寸再給力一點就更好了。說到輪胎，原廠輪胎雖然寶馬給了比較給力的防爆輪胎，但是規(guī)格偏低，如果能升級到235是最好的。118領先輪轂16太小了，18正好！但是上面這些不足，也只是為了更好，其實原廠操控已經(jīng)很棒了！
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 超車，變線，過彎，以及各種B級車做起來困難的動作，在118身上，猶如凌波微步，游刃有余。后驅車沒有前驅車那樣的扭矩轉向問題，即使給到地板油，方向盤也不會抖動，基本上繼承了寶馬一貫重操控的品質，方向是指哪打哪，沒有虛位，即使高速上到198（我實在不愿意超過200大關）車身依然穩(wěn)定結實，沒有絲毫松散懈怠的感覺！其次，我想要再短點的彈簧，再低一點的車身，以及輪胎尺寸再給力一點就更好了。說到輪胎，原廠輪胎雖然寶馬給了比較給力的防爆輪胎，但是規(guī)格偏低，如果能升級到235是最好的。118領先輪轂16太小了，18正好！但是上面這些不足，也只是為了更好，其實原廠操控已經(jīng)很棒了！
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向的精準性，加上輕盈的方向盤使得操控這臺車很輕松，在緊急情況下的表現(xiàn)也很令人滿意。
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購買時間2017年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤皮質很厚，手感很好。其油門和轉向的操控都很靈敏，用句玩笑話可以說是不費吹灰之力。
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購買時間2012年06月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格25.40萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 非常好！以前我一直覺得網(wǎng)上的人一提寶馬就是操控純屬意淫，是吹牛，是人云亦云，直到自己去試駕后，就明白了。多說無用，自己去開開吧。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 信陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 超車，變線，過彎，以及各種B級車做起來困難的動作，在118身上，猶如凌波微步，游刃有余。后驅車沒有前驅車那樣的扭矩轉向問題，即使給到地板油，方向盤也不會抖動，基本上繼承了寶馬一貫重操控的品質，方向是指哪打哪，沒有虛位，即使高速上到198（我實在不愿意超過200大關）車身依然穩(wěn)定結實，沒有絲毫松散懈怠的感覺！其次，我想要再短點的彈簧，再低一點的車身，以及輪胎尺寸再給力一點就更好了。說到輪胎，原廠輪胎雖然寶馬給了比較給力的防爆輪胎，但是規(guī)格偏低，如果能升級到235是最好的。118領先輪轂16太小了，18正好！但是上面這些不足，也只是為了更好，其實原廠操控已經(jīng)很棒了！
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 1.方向盤指向精準，指哪打哪。沒有虛位，輕輕一動方向盤，就能感受到車頭的變換。方向盤圈數(shù)少，一般的掉頭過彎，都是一把就過。回饋力度也很好，能感受到轉彎的弧度非常線性。2.底盤緊湊，很有整體性，沒有松松垮垮的感覺，給你過彎的信心，會有人車合一的感覺。
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 一流。開過車里最好的操控。寶馬的調教功力果然深厚，底盤就像一塊磁鐵一樣，牢牢的吸住地面，得益于后驅的關系，在轉彎的時候側傾很小，方向盤路感清洗，指哪走哪，過完更是干凈利落，絕不拖泥帶水，配合一大推DSC等等的輔助系統(tǒng)，這車子好開極了，真正讓你愛上開車。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15384公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 超車，變線，過彎，以及各種B級車做起來困難的動作，在118身上，猶如凌波微步，游刃有余。后驅車沒有前驅車那樣的扭矩轉向問題，即使給到地板油，方向盤也不會抖動，基本上繼承了寶馬一貫重操控的品質，方向是指哪打哪，沒有虛位，即使高速上到198（我實在不愿意超過200大關）車身依然穩(wěn)定結實，沒有絲毫松散懈怠的感覺！其次，我想要再短點的彈簧，再低一點的車身，以及輪胎尺寸再給力一點就更好了。說到輪胎，原廠輪胎雖然寶馬給了比較給力的防爆輪胎，但是規(guī)格偏低，如果能升級到235是最好的。118領先輪轂16太小了，18正好！但是上面這些不足，也只是為了更好，其實原廠操控已經(jīng)很棒了！
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬的操控是世界公認的！操作非常好！如其是在彎道上！方向盤電子助力非常輕！一個手指頭就能掉頭了！變相燈也很人性化~并行~轉彎的力度不一樣~就是空調不是自動的呵呵~手動的操作起來也很簡單！挺滿意！
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