一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2008款 1.5L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程30200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子空間大，噪音小，跑了6年10萬(wàn)公里，加速還是很給力，不得不佩服小日本的造車(chē)能力。
缺點(diǎn)：減震，過(guò)個(gè)小坑或減速帶，顛的難受。
外觀：外觀很好。我買(mǎi)車(chē)必須兩廂，或SUV，對(duì)三廂不感冒。兩廂還不能后檔太傾斜，影響空間還壓抑。因?yàn)榕掠秃淖詈蠖▋蓭≤?chē)。當(dāng)然如果它有畢加索的塊頭和外觀我沒(méi)意見(jiàn)。
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實(shí)用性。這一點(diǎn)上來(lái)説我覺(jué)得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個(gè)其實(shí)很實(shí)用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會(huì)就溫了。三飛貌似改成只有一個(gè)折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個(gè)小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來(lái)制冷或者制熱，既增加了儲(chǔ)物空間，還有實(shí)用性。説實(shí)話(huà)當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)真是把我迷倒了。看中控臺(tái)音響界面的設(shè)計(jì)，二飛非對(duì)稱(chēng)的造型極具設(shè)計(jì)感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺(jué)得這種按鈕式的造型不論設(shè)計(jì)成本還是感觀，都比一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒(méi)有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤(pán)行車(chē)電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個(gè)人覺(jué)得比12款飛度的黃字更時(shí)尚。
空間：空間實(shí)用性很強(qiáng)，這么小的車(chē)身可以造出這么大的空間，的確讓人佩服。后排放倒的情況下幾乎是全平，拉個(gè)長(zhǎng)物件很輕松。后備箱空間正常情況下也基本夠用，放個(gè)兒童床也沒(méi)問(wèn)題的。乘坐空間的話(huà)，在前排調(diào)整好坐姿的情況下，后排還有一圈的曠量。不過(guò)后排座椅角度雖然有兩段可調(diào)，但還是過(guò)于太挺，乘坐不是太舒適。
配置：我09年4月買(mǎi)的08款飛度，那時(shí)還沒(méi)有官降1萬(wàn)。所以性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還OK，如果是之后官降一萬(wàn)，以及目前的三飛來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就更高了。
動(dòng)力：在城市開(kāi)飛度，隨時(shí)油門(mén)踩到底都不會(huì)超速，放心的踩吧！
操控：
在“堵車(chē)”的時(shí)候“穿梭”（我知道這樣是不道德的），讓我體驗(yàn)了飛度的操控，方向盤(pán)圈數(shù)有點(diǎn)多，明顯不是運(yùn)動(dòng)傾向。側(cè)傾的也稍微有點(diǎn)多，不過(guò)電子助力的方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)很輕松，所以總的來(lái)説就是夠用。舒適、家用型的小車(chē)，沒(méi)必要太追求什么操控。但我一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我一般都是開(kāi)的挺猛的，并線很迅速，小飛從未給我任何“無(wú)法勝任”之感。最后提醒一句，“并線一定要打轉(zhuǎn)向燈！”:)
油耗：油耗是我最滿(mǎn)意的地方，我的1.5手動(dòng)車(chē)，除了磨合期第一箱油跑出了7升，其余磨合時(shí)間都穩(wěn)定在6升多，出了磨合，我的油耗夏季一般穩(wěn)定在5.5升左右(50%空調(diào))，路況是市區(qū)路況+20%高速，最低跑過(guò)5.2，冬季平均5.9升左右
舒適：這個(gè)就一般了，車(chē)身有點(diǎn)散，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯的車(chē)身彈跳，但是比較干脆。我媽一直説飛度底盤(pán)不扎實(shí)，其實(shí)比起其它的優(yōu)點(diǎn)，以及考慮到這個(gè)車(chē)的定位和價(jià)格，這樣的底盤(pán)是可以接受的。
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