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購買時間2006年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格12.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗及質(zhì)量
缺點(diǎn)：懸掛！這個必須指出來。買車之前，開過領(lǐng)導(dǎo)的老款飛度，懸掛很舒服。過減速帶，不用減速，嘭嘭兩聲就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^去了。而我這款，買完之后回家的高速路上。我就后悔了。這懸掛，的確太不給力了！后來通過更換輪胎、更換進(jìn)口KYB減震器，有了些許的改變。但骨子里始終是個板車懸掛！ 剎車！剎車確實不怎樣。如果在城區(qū)里跟車較近的話，猛的一腳下去，abs不停工作。而且總是感覺踩不住要追尾。所以就養(yǎng)成了跟車距離較遠(yuǎn)的習(xí)慣。后來通過簡單改裝，使用了思域原廠的剎車分泵和剎車盤、蹄片。剎車效果突飛猛進(jìn)。單位的駕駛員開過之后說，比德系車還要靈敏。 燈光！原車的大燈確實不給力，自己開夜路的時間相對有點(diǎn)多，無奈對大燈進(jìn)行了改裝。更換了博世的雙光透鏡。夜間行車安全多了。 輪胎！原廠韓泰輪胎不論是胎噪還是舒適性，絕對都是一個字：差！但也有他的有點(diǎn)：省油。
外觀：很喜歡小飛的外觀，側(cè)面的腰線很迷人，我沒做什么改裝，就只加了一個仿美版的尾翼。我同學(xué)曾説覺得飛度有點(diǎn)像人體工學(xué)鼠標(biāo)一樣的造型，我也表示贊同。我個人不是很重視外觀（也不重視別人怎么看我），更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在，從小就覺得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾：二飛的內(nèi)飾設(shè)計我個人覺得比三飛要強(qiáng)。不僅是漂亮，更兼顧實用性。這一點(diǎn)上來説我覺得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退！以中控臺的儲物空間為例，二飛左右出風(fēng)口下面都是杯架，這個其實很實用，夏天可以給飲料制冷，冬天則吹一會就溫了。三飛貌似改成只有一個折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個小冷柜，里面是和空調(diào)通著的，可以用來制冷或者制熱，既增加了儲物空間，還有實用性。説實話當(dāng)時這個設(shè)計真是把我迷倒了�？粗锌嘏_音響界面的設(shè)計，二飛非對稱的造型極具設(shè)計感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼，我一直覺得這種按鈕式的造型不論設(shè)計成本還是感觀，都比一個簡單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒有減配，主副化妝鏡都有，而且儀表盤行車電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字，個人覺得比12款飛度的黃字更時尚。
空間：空間實用性很強(qiáng)，這么小的車身可以造出這么大的空間，的確讓人佩服。后排放倒的情況下幾乎是全平，拉個長物件很輕松。后備箱空間正常情況下也基本夠用，放個兒童床也沒問題的。乘坐空間的話，在前排調(diào)整好坐姿的情況下，后排還有一圈的曠量。不過后排座椅角度雖然有兩段可調(diào)，但還是過于太挺，乘坐不是太舒適。
配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之后官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。
動力：可以説，在這個級別，這個排量的發(fā)動機(jī)中，飛度是首屈一指的了。我是二代飛度，非直噴，賬面數(shù)據(jù)都有120馬力。再加上我是手動檔，這車跑高速毫無壓力，100——140加速很快很有勁，我最多跑到過160多，壇子里有二代飛度180+的視頻，我又不是極限實驗黨，沒必要去試了。本田的發(fā)動機(jī)拉高轉(zhuǎn)速動力不衰減，就是噪音大一點(diǎn)，這也是情理之中的事情。當(dāng)然，小排量的特點(diǎn)，滿載乘客和空載時的區(qū)別很明顯。但也從未有過動力不夠用的時候。
操控：
操控靈活，車小的優(yōu)勢得以發(fā)揮。方向盤電子助力很好使，我覺得方向盤回正也很明顯，駕駛輕松。但是底盤讓人不是很有信心，不適于激烈駕駛和在路面欠佳路段駕駛，就是適于好路代步。
油耗：油耗同級別翹楚，這個是不用置疑了。我開飛度這近7年來，一直在用油耗統(tǒng)計軟件，所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個左右，近兩年7-8個左右，倒不是説車?yán)狭�，而是我的駕駛風(fēng)格變得越來越激進(jìn)了。因為擔(dān)心積碳，我現(xiàn)在反而換檔都拉到2500轉(zhuǎn)左右，而且平時沒機(jī)會跑高速，就適當(dāng)?shù)睦咿D(zhuǎn)速，所以油耗自然也高起來了。
舒適：板車懸掛，真的不要考慮有太多的舒適性。除非是全程路況很好的高速路。否則，一旦有坑凼，你會發(fā)現(xiàn)，它就是一輛降低了底盤的長安之星面包車。
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