一鍵砍遍全城
購買時間2015年12月
購買地點貴州 黔南
裸車價格7.16萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程251公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,提速快,山路超車3檔干凈利落,油耗目前6L達(dá)到心里期望值的。
缺點:發(fā)動機噪音和胎噪了,后排中間沒頭枕,低配魔術(shù)座椅缺失而且不能選裝,給本田MM理念打了折扣,只能自己改。還有6mt的缺失也是不爽。
外觀:我給4星是因為尾部為了參數(shù)搞的那個加長保險杠是敗筆,還有不加個尾翼真心不好看,尾翼是外觀的點睛之筆,其他外觀改裝都沒尾翼效果好。
內(nèi)飾:硬塑料還能說什么,自己把飾條噴銀色就行了,貼紙盡量少,避免汽配城風(fēng)格出現(xiàn)。
空間:后備箱比在之家看圖的要大,看到實車才能感受到后備箱的大,后排寬度對比朋友的新k5也小不到哪去,三個成年人都是會有點擠,后排比駕校教練的老凱越好很多的,坐墊長度也比凱越強,后車門并沒有省去兩個杯座,后排三人拿三瓶水都有對應(yīng)地方放著,除了魔術(shù)座椅,本田mm和以人為本的理念基本達(dá)成。
配置:配置已經(jīng)滿足我一階舒適度的要求了,但是還是很低啊,比鋒范低配良心,但是你省的魔術(shù)座椅連選裝都不給,郁悶啊。對比美帝價格和配置,心里略安。
動力:三檔中段提速很爽,目前二擋踩過4500轉(zhuǎn),三檔3500轉(zhuǎn),已經(jīng)激動忘記聽vtec切換后聲音有木有不同了。變速箱齒比密山路開升降檔銜接很好,油門補油配合好基本沒什么頓挫。
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好,路面回饋不多,但是也還能感受到,目前開的買菜車,電子助力的方向回饋都差不多,以前開老款的奔馳S500(04款)低速的手感那才叫脫離路面的感覺。作為鍵盤車神轉(zhuǎn)彎不敢挑戰(zhàn)極限。剎車腳感線性,今天急剎一次也是給力。
油耗:目前6L/100km,高速170km,縣道和村道40km,算是暢通市區(qū)40km,都是山路。。。。大貴州。
舒適:座椅不錯,前排的坐墊感覺沒后排的長,原廠的不戴套坐著舒服,臟了再說吧。噪音大家都知道的,自我安慰,我大MT是運動車噪音大很正常,嘿嘿。我對車的舒適性要求就兩階,一階是空調(diào)和音響,二階是一階的基礎(chǔ)上給個座椅通風(fēng)加熱就行了,在南方夏天座椅通風(fēng)是神器!
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