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飛度
2016款 1.5L EX CVT精英版

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飛度車主點評(3757條)
購買時間2016年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1.外觀小巧,在停車方面表現(xiàn)出極大優(yōu)勢。因為短小,容易鉆空子。尤其是遇到原地掉頭的時候,比三廂便利多了。2.內(nèi)部空間利用率發(fā)揮到極致。因為車身向外凸,后排座就顯得比較寬松。4個178的大男人坐下去,也不覺得太擠。按比例放倒的座椅讓搬運東西更方便。3.原車配置基本沒多少浪費,即使要被換掉的零部件也不值錢。后期加裝空間很大,可根據(jù)個人喜好,逐步加裝一些功能性配置。4.性價比高。
缺點:減震稍差,噪音略大,一些小細節(jié)還需要完善(如后備箱燈),有個ESP那就完美了。。。頂配才有ESP還是太磕磣了
內(nèi)飾:沒什么味道,還好吧
空間:駕駛位還是略微有些擠,我175,座椅移到底,還是覺得腿部空間有些局促。。。別的都很好,后排空間,魔術(shù)座椅都很棒!
配置:很合適上下班或和家人出去代步游玩。從去年6月底拿到駕照,就開始搖號、在網(wǎng)上看車,但一直拿不定主意,徘徊在騏達和飛度之間?????,我公司有三臺車都是本田車,我爸開的也是本田車,可能是心理作用,也有可能是因為飛度3的外觀和各種性能吸引了我,終于拿定主意,就是你了——飛度3。
動力:動力很好 油門靈敏 稍微重踩油門時和高爾夫1.4T渦輪介入后的感覺一樣 響應快速 平順 非常夠用 但也不是網(wǎng)上流傳的那么夸張 通過與車的短暫磨合 總結(jié)一下動力特性 CVT變速箱并不能持續(xù)爆發(fā) 但可以使每一個點都成為爆發(fā)點 在速度穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速會自動調(diào)節(jié)為能維持住此速度的最低轉(zhuǎn)速 這就是一個新起點 時速過百也能隨時給一個不錯的加速 很棒加速表現(xiàn):試了一下S檔 直接怠速就在2000轉(zhuǎn)左右了 一腳地板油 轉(zhuǎn)速呈階梯式爆發(fā) 每段爆發(fā)間隔大概在一秒左右 感覺有三段 提速很快 但不是很干脆 沒有連綿不絕的感覺 更像是被榨干了拖著走
操控: 方向很輕,不管是在高速行駛還是原地方向都很輕快,這一點女孩子特別喜歡吧。底盤及懸架:底盤不是很好,過溝溝坎坎時距感直接傳遞到車內(nèi),咚咚咚的響。得益于車身小巧,車輛的操控性還是蠻好的。
油耗:油耗滿意 出了4s就上了高速 試完空調(diào)忘關(guān)壓縮機了 一路120-150 兩天跑了2500公里 油耗5.9 最后進市區(qū)堵了兩個小時變成了6.1 這時候才關(guān)壓縮機...城市路段表現(xiàn):低速松油頓挫 油耗變化不大 我目前跑的都是高速 以后再說高速路段表現(xiàn):只要勻速就省油 2000轉(zhuǎn)過一點就120了
舒適:CVT變速箱慢條斯理的平順提速非常舒適。暖風效果很理想,2格風力就夠了。制冷效果?現(xiàn)在室外氣溫零下2度,制冷請開窗,謝謝!前排座椅中心感不強又沒有前排扶手,開車時候總有一種左搖右晃的錯覺。中低速隔音效果合格,高速情況下就比較吵了。至于后減震就比較令人擔憂,過減速帶很顛很粗暴。
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