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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程25500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步有點軟，特別是紅綠燈路口，看著別的車都出線了，我還在原地等待。但是只要一跑起來還是快呢，一腳可以到140，這個還是滿意。但是還是不要跑這么快，會挨罰單的。
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：馬馬虎虎 就一家用車，一不商務(wù)，二不賽車，起步肉點好 現(xiàn)在市區(qū)電動車神出鬼沒，幾次紅綠燈起步都是起步肉救了我（肉有肉的好 贊個先 哈哈）。加速在60到100還是不錯的，超車自信。總體感覺還可以。
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購買時間2010年12月
購買地點安徽 宣城
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程53800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：關(guān)于動力，當(dāng)時在購買的時候也糾結(jié)了好久，很想選擇帶T的（因為本人開過老款邁騰1.8T，稍稍輕踩有油門就要很強的動力輸出，那種感覺實在是太爽了，），但是后來朋友都說家用車實在沒必要帶T，況且后期保養(yǎng)維護費用也高，更何況當(dāng)時的TSI+DSG事件鬧的也很兇，沒辦法只好果斷的放棄了，那么就只有選擇1.6L CPJ的發(fā)動機了，沒有了渦輪的力量在起步的時候很明顯感覺到比較肉了，但跑起來后還是很不錯，超車、變道、輕松做到，唯一不足就是在爬坡的時候自動降檔不夠及時有拖檔的感覺，要么就得深踩一腳油門，要么就自己手動去降擋。
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購買時間2011年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20100公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：關(guān)于動力，當(dāng)時在購買的時候也糾結(jié)了好久，很想選擇帶T的（因為本人開過老款邁騰1.8T，稍稍輕踩有油門就要很強的動力輸出，那種感覺實在是太爽了，），但是后來朋友都說家用車實在沒必要帶T，況且后期保養(yǎng)維護費用也高，更何況當(dāng)時的TSI+DSG事件鬧的也很兇，沒辦法只好果斷的放棄了，那么就只有選擇1.6L CPJ的發(fā)動機了，沒有了渦輪的力量在起步的時候很明顯感覺到比較肉了，但跑起來后還是很不錯，超車、變道、輕松做到，唯一不足就是在爬坡的時候自動降檔不夠及時有拖檔的感覺，要么就得深踩一腳油門，要么就自己手動去降擋。
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購買時間2012年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16580公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T+DSG 動力很充沛，平時市內(nèi)超車D檔就都用了 隨超隨有，要想標(biāo)上個S檔動力杠杠的，就是給油動力稍有延遲，巡航中一腳地板油，動力總要遲上個一秒多，畢竟排量在那擱著呢。而且說起來DSG那就填揪心了，軟件升過級，換過離合器，換過變速箱油。之前各種抖動，上坡抖，轉(zhuǎn)彎抖，抖死你不償命啊，出保的時候去4S店看了一下，索賠了個離合器，現(xiàn)在好了不少，抖動還是有的不過比以前那是好太多了。最近召回換了變速箱油，實車看了看竟然是手動箱專用的，不知道換完油后這變速箱還是終身免維護么？很擔(dān)心。
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購買時間2011年07月
購買地點山西 太原
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25109公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：關(guān)于動力，當(dāng)時在購買的時候也糾結(jié)了好久，很想選擇帶T的（因為本人開過老款邁騰1.8T，稍稍輕踩有油門就要很強的動力輸出，那種感覺實在是太爽了，），但是后來朋友都說家用車實在沒必要帶T，況且后期保養(yǎng)維護費用也高，更何況當(dāng)時的TSI+DSG事件鬧的也很兇，沒辦法只好果斷的放棄了，那么就只有選擇1.6L CPJ的發(fā)動機了，沒有了渦輪的力量在起步的時候很明顯感覺到比較肉了，但跑起來后還是很不錯，超車、變道、輕松做到，唯一不足就是在爬坡的時候自動降檔不夠及時有拖檔的感覺，要么就得深踩一腳油門，要么就自己手動去降擋。
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購買時間2011年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10938公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0的動力應(yīng)該要好的多，但我的1.6自我感覺動力足夠，一般沒有滿載，因為滿載也不能開快了，感受過1.4T的動力，比較充沛，總之1.6動力已經(jīng)適合城市鄉(xiāng)村道路，要的不是速度，是行駛安全。其實，1.6的動力只要舍得給油，轉(zhuǎn)速度達到3000還是有力的，滿載5人的情況就有點吃力了，但高速公路跑150碼 還是可以的。經(jīng)常開手動模式，比較刺激。已經(jīng)完全使用手動模式，要加速就減檔。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程138000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：在公路上運行時，雖然排量只有1.4L，起步稍滯后，但一旦運動起來后，動力綿綿不斷。尤其是在超車時動力強勁，信心足。在市區(qū)運行時，一個人開動力夠。但如果帶兩到三個人，等紅綠燈、起步時發(fā)動機動力不足，發(fā)動機聲響明顯增大，給在坐的各位留下動力不足、小馬拉大車的印象。
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.6的車子不能說動力了，只能說大眾的調(diào)校還是不錯的，低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)扭矩，這是美系高轉(zhuǎn)速發(fā)動機所不能達到的。但是同樣的原理，車子噪音也就比較大了～現(xiàn)在給他用灰殼SN-5W40的機油，希望能洗洗發(fā)動機，以前好像加過假機油吧，油泥比較重，可以看我下面的圖片。現(xiàn)在開始對他好點。讓他在服務(wù)家里幾年！10000公里換一次油。
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購買時間2011年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程24112公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T+DSG 動力很充沛，平時市內(nèi)超車D檔就都用了 隨超隨有，要想標(biāo)上個S檔動力杠杠的，就是給油動力稍有延遲，巡航中一腳地板油，動力總要遲上個一秒多，畢竟排量在那擱著呢。而且說起來DSG那就填揪心了，軟件升過級，換過離合器，換過變速箱油。之前各種抖動，上坡抖，轉(zhuǎn)彎抖，抖死你不償命啊，出保的時候去4S店看了一下，索賠了個離合器，現(xiàn)在好了不少，抖動還是有的不過比以前那是好太多了。最近召回換了變速箱油，實車看了看竟然是手動箱專用的，不知道換完油后這變速箱還是終身免維護么？很擔(dān)心。
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