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購買時間2009年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50406公里
綜合評分
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優(yōu)點：鐵皮厚實。上下車關門就能聽到很厚實的聲音，這一點不僅讓人放心，而且大大的增加了車子的安全性，不要告訴我輕量化是趨勢，關鍵時候就知道車身貼皮厚的好處了。
缺點：油耗高15個往上，動力差，提速慢，操控差，售后很差！保值率超低！
外觀：外觀很時尚，線條優(yōu)美，也是當時決定買的一部分原音。
內飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個人很喜歡按鈕多的中控，因為給人的操控欲望很強，厚實感，和一般車子的中控比起來飽滿多了，特別是天窗開啟功能，專業(yè)名詞是“航空開啟式旋鈕”很有個性
空間：正因為榮威550的做工比較扎實，僅車門用料就可以用“令人發(fā)指”來形容。榮威550的整體空間在同級別車里不算最大，最起碼沒有單純看車身外觀想象中那么大，但是夠用。主副駕駛員的座位空間比較理想。像我跟我老婆都比較高，出門的話，一般是我開車。駕駛座椅我一般要向后拉到整體三分之二行程才比較舒服。而如果坐在我身后是跟我身高相仿的乘客，我想他的膝蓋會不太舒服。如果是長途行使的話，更會遭罪吧。我們現(xiàn)在基本上是三口之家出行，孩子還小，所以基本上不用太擔心空間問題。后備箱的空間比我想象中要大，剛剛過完春節(jié)，置辦年貨什么的，550出力不小，能拉不少東西呢。另外，還想跟上汽提幾點小意見。榮威550內部的小空間設計有缺陷，比如四個門上的雜物格，連瓶水都放不進去，除了塞點雜七雜八的小東西，這里的空間利用率極低，還要改進啊。門上的雜物格不好放水瓶水杯，中間的水杯架的位置也很別扭啊。太靠近駕駛員的手肘位置了，在變檔的時候總會蹭到。我還是AT變速箱都會感到不適，更何況是MT車型的車友了。
配置：當時買車的時候沒什么可選的，榮威的性價比還是比較高的，至少比和我一起買的同事的世嘉好，同樣的年限和用車環(huán)境，雪體龍世嘉現(xiàn)在感覺快散架了一樣
動力：偏軟了些，無所謂。主要是老婆開的。
操控：
由于車輛大部分時間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛好激烈駕駛。對操控沒有更多的體驗。就目前的感受來說，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時，快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
油耗：開空調11.5個油，不開空調10個油，不要相信行車電腦上說的，在那基礎上再加2.5個油應該就是你的實際油耗！70--80碼應該是最經濟的時速！
舒適：舒適性還是不錯的，超越同級，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調教路感很好�，敿沟奶ヒ埠芎竦�，比好運，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個人的話舒適性是沒話說的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過座椅高低調節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動機的噪音很小，不緊是在車里，在車外聽，已經不是一般的國產車能夠比的，哪怕是合資車，這個要大贊一下，為什么很多人買國產車第一句話就問是哪里的發(fā)動機，因為國產發(fā)動機停留在我們思想里是噪音大，時間久了故障率高，不過550還好。
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